风神001😈的个人资料

转发---如何修改电调的PWM控制频率电调 PWM 控制频率通常默认为 24 kHz。如果缺乏有效的隔振，电机的振动可能传导至相机IMU，与其固有频率重合(相机IMU频率约24-30 kHz)引发共振，进而影响IMU观测数据准确性，破坏电子增稳效果，导致经过软件增稳后的录像画面抖动。【如何修改电调的PWM控制频率】 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1wY411Z76T%2F&urlrefer=98db6b0427a0b5ea88c46774b4acd454

震惊！薅了大疆一套房，被刑了伪造发票，还只搞电池，群里都聊嗨了，世家打手都确认这一消息属实

要是我申请贴吧吧主，兄弟们支持吗？现在吧里没有吧主，太乱了，还是得管理一下的

大疆吧吧规吧规申明为了营造一个良好的帖吧环境，请大家自觉遵守以上帖吧规则！

好像我可以申请吧主了 XDM会支持我吗？

要是我申请吧主，兄弟们支持吗

我发表了一篇贴子，大伙来看看吧~

一时lut一时爽一直lut一直爽

小老弟，你怎么肥四有入手的吗

【干货】在轮船上使用DJI无人机安全指南写在前面：尽可能不要在移动的轮船上使用无人机，本文为必须要在船上安全的使用无人机提供一点小帮助~

【注意】大疆的FPV飞行速度策略已更新根据国家相关部门要求，DJI FPV将于6月20日起暂时对S档(运动档)、M档(手动档)最高水平飞行速度做出调整，最高飞行速度将不高于50km/h，这一限制是暂时的，预计在7月中下旬解除，具体时间在得到进一步通知后将及时向广大用户公告。这一调整将通过安全策略更新进行，我们诚挚的邀请您按照App提示完成策略更新，也希望所有飞行器爱好者一同协作，推迟在重大活动期间非必要的飞行计划，共筑更安全的无人机飞行环境，感谢您的理解与支持。

大疆DJIfpv数字图传系统支持BF的OSD信息自定义显示，AVIN录像关于自定义OSD信息也做了一个简单的教程，各位模友可以参照一下：设置之前请分别将天空端、眼镜、遥控器连接上DJI Assistant 2（DJI FPV Series）升级到V01.00.02.00版本注意：请确保图传模块的UART与飞控连接正常（眼镜右下角能读取到天空端的电压） 1：将飞控连接上Betaflight地面站，进入地面站后，首先需要在“配置”界面打开OSD开关

还有想上Mavic Air 2车的老司机吗？

御 Air 2的老司机们，看过来！地球已经没有你们了，已下单御 Air 2的老司机们，看过来！地球已经没有你们了，已下单入坑！

【Jay〗『我是如此相信』那些年有你陪我走过【致杰伦】时光褪去了青涩的稚嫩，岁月温柔了你的容颜。因为遇见你，青春定格在那个永恒的瞬间如果有一天我让你陪我去看周杰伦的演唱会是因为我想把我的青春述说给你听感谢青春有你！ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2Fav81242794%2F&urlrefer=3a9c818153a104d4176d5da4a649468a 希望大家多多帮忙三连一下，谢谢~

【干货】你能感受到的风速其实并不是你的飞机的感受随着Mini不断的发货，飞友的风大飞丢的案例真的是一个接着一个，今天闲来没事给大家科普一下你能感受到的风速其实并不是你的飞机的感受高空和地表的风力的“差异”并不是你想象的那么简单首先声明：我没有打广告，纯软件分享，没恰饭

【分享帖】猜猜哪几个是用Mini拍的，哪个是Mavic 2 Pro！周末，几个朋友三辆车两天一夜的旅行，猜猜哪几个是用Mini拍的歌里唱的是“你离开我，就是旅行的意义”，我没有值得分享的感伤爱情故事唯有讲述此间途经的美景、和一群志同道合的人，分享在一起的欢乐...

你们想看的*

大疆你还有没有良心？这么大的企业，大疆你还有没有良心？隔三差五出新品，钱包都被榨干了。

Fat Shark（肥鲨）延迟发布Byte Frost数字图传！！！ Fat Shark因为测试了DJI 的FPV 系统，决定延期发布几个月，在有了相对满意的样品后再公布给大家，目前发布时间未知。大家怎么看~

测评 | 如何用RoboMaster S1手柄玩出真人吃鸡体验？ RoboMaster S1刚发布的时候，作为老男孩的我还是激动了一把，看了介绍，虽然说这是“少儿编程玩具”，但其实简直是四驱兄弟+变形金刚的超强升级版。大疆把我年少的脑补都变成了现实，于是毫不犹豫就剁手了，而且为了有更好的操作体验我还买了S1 游戏手柄。而期望已久的手柄到手之后，说实话我是有些失望了。

各位大佬，出门在外飞飞机一定要小行！

大疆牌赛车即将问世！！滴~滴滴

【干货】不想经历大疆售后，新手飞行要注意的十大事项售后一直是无人机行业的痛点，大疆作行业老大也不例外。相信很多朋友都有很深切的领会了。我也曾经跟大疆售后打过交道，非常理解各位飞友的心情。尤其是新手刚上手一台无人机，一顿操作猛如虎下很容易就发生炸鸡事件，送去大疆售后，维修费用又价格不菲，就很让人不爽了。

关于最近看到的几例炸机，现在的新手都是这么牛逼了吗许久没发帖，但是一直活跃在贴吧中，回答大家的提出的问题，但是就近期的几个炸机贴，真想来说几句，你买飞机的时候是不是说明书被电子狗吃了真是有趣的灵魂，底下那么多人让你好好看看说明书，好好教学费，你还义正言辞，你是魔鬼吗？还有底下这个兄die，也是刚遇见的。。

一篇关于《低温安全飞行》的帖子转发秋香姐很久之前分享的一篇文章：低温安全飞行公告，感觉很受用，刚好又看到几起因为低电量，贪飞炸机的帖子~目前已经渐如冬天，大家应该也有类似的情况飞行。原文如下：伴随冬季的来临，气温的下降，冬季的飞行需要格外的注意。由于近期有用户遇到各种冬季飞行的问题，如电压骤降、飞行动力不足，甚至更为严重的飞行器坠机情况。为此，我们推出冬季安全飞行指引，帮助大家更好地拍摄冬日美景。锂电池工作机理：飞行器以锂电池为动力，低温环境会严重降低锂电池的性能。当电池暴露低于15°C的环境下时，电池的化学物质活性显著降低，其内阻增大导致放电能力降低，电池放电时电压降加大。电压大幅下降（单电芯低于3V）会有两大风险：第一，飞行器动力系统最大推力不足以维持飞行；第二，电池会主动关机以避免电芯过放。这种特性是锂电池的通病，目前仍没有完美的解决方法。大家使用的手机，平板电脑等智能设备，在低温环境下也同样会关机。无人机锂电池飞行原理：自重较大的飞行器，如Inspire 1 Pro相比Inspire 1，本身就需要更大的电流来维持动力；飞行器持续大机动飞行，如满油门爬升时，电池会持续大电流放电；高原地区，由于空气稀薄，气压低，飞行器需要更高的电机转速来维持动力，电池输出电流会进一步加大。以上情况，加之冬日的低温，使电池压降进一步加大；严重时，甚至会导致电池因电压不足而关机，造成飞行器断电坠机。以PHANTOM3 电池为例，在不同温度条件下，飞机实际使用工况放电电压曲线示意图如图所示。电池温度越低，起飞后电芯电压越低，待电池温度上升后，电压慢慢恢复正常。如果低电量起飞，此时电池起始电压偏低，同时电池本体温度偏低，电压会被迅速拉低，大大增加电压不足的风险。因此我们一直强调满电量飞行。电池冬季使用建议：针对以上问题，我们建议大家采取以下措施： 1. 飞行前，务必将电池充满电，保证电池处于高电压状态。 2. 将电池充分预热至25度以上，降低电池内阻。建议使用电池预热器，对电池进行预热。 3. 起飞后保持飞机悬停1 min左右，让电池利用内部发热，让自身充分预热，降低电池内阻。请叫我雷锋！Peace