超频声波 超频声波
我想拥有一双翅膀,这样就可以带你去飞翔!
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放这备忘吧主手下留情 从能量的角度说,涡轮发动机的原理和活塞发动机一样,都是将燃料的化学能转化为热能,再通过机械装置转化为机械的运动。简单通俗形象的说,涡轮发动机的原理就是利用航空煤油炸燃产生的热浪,“吹动”飞机,使其运动,这利用的是动量的原理:M1*V1=M2*V2,即一定质量的热浪×超音速=飞机质量×飞机速度。这是基本原理。 涡轮发动机的基本构造可以简化为一个圆筒,在这个圆筒的前部和后部各装一个风扇叶片,然后再用一根轴将这两个风扇连接起来。这两个风扇之间的地方,就是燃料燃爆的地方(学名叫燃烧室)。这就构成了一个单转子涡轮发动机的基本雏形。那两个风扇加上那根连接轴,统称为转子。处在进气方向的那个风扇叫做压气机,通俗的说它的作用就是通过旋转,不断的将新鲜空气压入发动机内,供燃爆燃料使用。那么压气机旋转的动力从哪里来呢?显然,动力只能来自于那根连接轴,连接轴的动力来源于出气口的那个风扇(这个出气口的风扇的学名就叫涡轮),涡轮处在发动机的后部,出气口处,因此它旋转的动力来源于燃爆的气浪,也就是被气浪吹的。 所以涡轮发动机的工作流程可以这样描述,我们再来顺推一遍:启动时,涡轮发动机需要另外一台电动机或者汽油机来带它转一下(你可以把他理解成手摇拖拉机的原理),然后燃烧室里开始喷油、点火、爆燃,产生的热浪吹向涡轮,然后涡轮开始旋转,同时通过连接轴带动前面的压气机旋转,继而燃烧室就不断有高压空气进入燃烧室供燃料继续爆燃,周而复始,发动机就会持续爆燃了,也就是有了持续的热浪推动飞机了(热浪推动涡轮只会消耗很少的能量,剩余的能量依然能够推动飞机)。
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