bebe0909
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扎心了！三花聚顶！！！ 天空体育搞事，扎心了帝尼蒂娜们！！！
请教！还有的救吗？？ 感觉枯了一个月了。
2022年8月6日，C374次重联CR200J动车组驶出大柱山隧道通过澜沧江特大桥
大瑞铁路通车时间申明 说了和没说一样。
大瑞铁路保山站最新航拍图 4.2日拍摄，最近空气质量都不好，拍的不好见谅。
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大保高速老营至板桥段将改线 估算投资40.06亿 近日，经云南省自然资源厅批准，同意核发《云南省大保高速老营至板桥段改线工程项目用地预审与选址意见书》，为项目工可获批提供了必要的前置性条件。该项目是云南省县城高速公路“互联互通”的重点项目之一，位于保山市隆阳区，起于瓦窑镇老营村北侧，顺接G56杭瑞高速，经大蒿村、阿家坝、施家庄等地，止于板桥镇清白庄，设枢纽互通与保山东南过境绕城高速衔接，路线全长16.031公里，估算投资40.06亿元。
重磅！《国家综合立体交通网规划纲要》！ 为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设，编制本规划纲要。规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。
2020全球机场旅客吞吐量top10
投资11亿！云南保山机场跑道延长及通用机坪建设项目选址方案！ 项目规划选址：拟建项目位于保山市区东南方向，距保山市中心直线距离7.1公里。 项目建设内容及规模： 1、将机场跑道向北延长600米至3000米并进行飞行区相应附属设施的扩建，设置主降方向Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类目视助航灯光系统；设置600米的下滑台保护区；同时对应跑道主降方向增加一条快速出口滑行道和一条垂直联络道，分别距离跑道北端1900米和2790米处； 2、规划通用机位数共20个，其中固定翼机位16个，直升机机位4个；还建现有机坪北侧的维修用房，同时建设相关配套设施； 3、项目拟用地面积约311645.01㎡（467.47亩），项目拟投资规模115200万元。
大柱山隧道贯通 央广网保山4月28日消息（记者李健飞 通讯员牛榮健 杨航 侯若斌）“贯通了！贯通了！”4月28日8时36分，伴随着最后一阵爆破声响，大（理）瑞（丽）铁路全线最高风险隧道大柱山隧道全隧贯通，铁路建设取得重大进展。 欢呼!雀跃!从隧道进出口两端对向掘进的建设者，经过12年艰难施工终于会师，他们大步跨过脚下碎石，上前一一拥抱祝贺。 山，一重接一重；峰，一峰连一峰，这里是全世界最复杂险峻的山系——青藏高原东南部的横断山脉。山在这里一改自西向东的惯例，齐刷刷由北向南横贯而下，阻断东西方向的交通，故名“横断山”。大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路，大柱山隧道则位于大瑞铁路大理至保山段保山市境内，全长14484米，穿越澜沧江深大断裂与保山褶皱带交界处，穿过含断层破碎带、侵入体蚀变带、岩溶等不良地质和重大风险，被称为是“最难掘进铁路隧道”。 在隧道挖掘面出现涌水、突泥，是施工人员最担心的情况。而大柱山隧道是在“豆腐渣里钻洞”，这“最担心的情况”却成了常态，施工人员与突如其来的涌水泥浆频繁作战。 2009年8月，隧道掘进至最为艰难的燕子窝断层核心地段，156米的距离，整整打了26个月，平均每天仅能掘进约20厘米。 隧道自2008年开工以来，在云桂铁路（沪昆客专）云南公司组织下，中铁一局建设者穿越6条地质断裂带，为排出单日最高22万立方米的涌水，先后建设7座抽水站，56台大水泵接力，这样的单日涌水量，足足可以蓄满88个长50米的标准游泳池。 除了“水深”，还有“火热”。隧道内高地温段长期温度达40℃左右、湿度85％以上，施工单位长年往隧道施工挖掘面运送冰块降温，每天每个挖掘面需要12吨冰块，施工人员每3小时就要轮换一次。 “水深”和“火热”，仅仅是众多难题中的两个。隧道最大埋深为995米，洞内纵坡设计为“人”字坡，最大纵坡23.5‰，特别是成功穿越了1270米含有瓦斯气体的煤系地层。 与其他长大隧道不同的是，大柱山隧道施工只能从进出口独头掘进，无竖井、斜井等辅助施工条件，最大独头掘进长度达8.3公里。 为解决隧道进出口独头掘进带来施工弃碴、通风、排水难题，施工人员在正洞左侧30米处，平行建设长14190米的平导，平导还将在运营后作为防灾疏散救援的通道。 中铁一局大瑞铁路项目常务副指挥长刘小荣介绍，最后一两百米的时候还发生过两次小塌方，因为当时的围岩是辉绿岩，自稳性非常差，遇水就变成泥状。4月份以来，我们快速有序复工复产，1500多人昼夜奋战，按下施工“快进键”，实现全隧顺利贯通。 “12年来，我们憋着一口气，一定要把这个隧道打通。”中铁一局大瑞铁路项目负责人姜栋说，今天终于实现了我们团队当初的约定，掌子面不见不散。 大瑞铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一。铁路自大理沿西洱河右岸而下，跨漾濞江、银江、澜沧江，穿大柱山后至保山市，再经怒江、高黎贡山，终到瑞丽。建成通车后，大理至瑞丽的旅行时间将由现在约７个小时缩短至约３个小时，这对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与南亚东南亚国家的交流合作具有深远意义。 云桂铁路（沪昆客专）云南公司大瑞铁路指挥部副指挥长曾劲表示，截至目前，大瑞铁路全线44座隧道已经贯通了29座;大理至保山段，路基工程已经完成90%，桥梁工程已完成84%;保山至瑞丽段，路基工程已经完成81%，桥梁工程已经完成75%，复工复产以来，全线桥梁路基隧道工程已完成计划的105%。
这是哪款车？？ 从来没见过这个。。。
请问这两条是什么蛇？？？滇西横断山区，海拔高2100左右。
我就是随便说一个！！
大瑞铁路怒江特大桥进度。
推特热搜，历史第一次吧？
尊重本人意愿！！！
自昨天开始，尤文图斯以及母公司EXOr的股票分别上涨了3.6% 蹭热度。自昨天开始，尤文图斯以及母公司EXOr的股票分别上涨了3.6%和1.55%。
保山机场T2规划图。 建筑面积27100平方。 出发到达貌似在一层，有点悲剧。
中铁一局四公司大瑞项目大柱山隧道出口顺利完成阶段性目标 5月18日上午8时，四公司承建的大瑞项目大柱山隧道出口17#与18#横通道辅助正洞顺利贯通，顺利完成了项目阶段性目标。 大柱山隧道全长14484米，为极高风险隧道，目前是大瑞全线最难施工的一条隧道，此次17#与18#横通道辅助正洞贯通后，正洞已在40°C以上的高温环境施工长度超过2300米，标志着项目部在高地热、高地应力、高地震烈度等复杂地质难题中又取得了新的突破。同时本次相临两个横通道贯通后，洞内通风条件也会相对变好，现场作业环境会得到较大改善。 大柱山隧道作为世界上最艰难的隧道之一，施工难度和复杂程度可想而知，面对高温、突泥涌水、高地应力、反坡施工等众多地质难题，现场人员顽强拼搏，攻破了一个又一个难题，创造了人类铁路建设史上的奇迹。截止5月18日，大柱山隧道平导累计完成12353米，出口完成了7762米，占总完成长度的63%，大柱山隧道正洞完成了11220米，出口完成了6936米，占总完成长度的61.8%。下一阶段，大柱山隧道出口将抓住这一有利机遇，牢固树立“安全第一，生命至上”的理念，稳步有序的向前推进施工进度，为实现平导早日贯通继续奋进。
保山2018年春节假日旅游市场火爆 2018年“春节”黄金周期间，我市假日旅游市场火爆且有序，共接待游客155.5万人次，实现旅游业总收入10.12亿元，同比分别增长12.42%和23.86%；腾冲共接待游客66.68万人次，实现旅游总收入4.63亿元，分别同比增12.9%和20.8%。全市未发生旅游安全事故，无重大旅游投诉事件。节日期间，保山、腾冲机场共起降航班456架次，输送旅客4.86万人次，同比分别增长52%和55.27%。全市公路旅客运输投放客车总数7253辆、完成客运量11.39万人。进出保山的自驾车为59.94万辆次，自驾车比重为50.64%。全市平均床位出租率65.47%。旅行社共接待团队175个、接待游客2160人，客源主要来自北京、上海、广州、深圳、南京、西安、浙江、四川、重庆、贵州等省市。在假日中，各主要景区整体兴旺，彰显魅力，火山热海接待9.99万人次、和顺接待4.24万人次、滇西抗战纪念馆接待7.48万人次、云峰山接待1.4万人次、北海湿地接待1.84万人次。火山热海、和顺、云峰山等老景区持续火爆，青华海、水寨平坡、龙江特大桥、龙江漂流、杜鹃王古木博览园、施甸怒江大峡谷等一批新景区（点）成为保山旅游新亮点，旅游方式多元化、便捷化、全域化，红色教育旅游持续升温，温泉休闲养生旅游成为新风尚，乡村旅游热度不减。
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