呜沃茨澳33 呜沃茨澳
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坦克300HeV上市动了谁的蛋糕? 坦克300Hev上市動了誰的蛋糕?刚刚把车推出以来火爆程度大家都见得到,但凡你在街上都看得到,街上跑着的坦克300还是比较少的,订单十多万的车,车到哪儿去了?排队要大半年提的车,加钱!半月可以拿到现车,芯片告急?没关系,有钱都不是难事,都是刚好有人退订还是有别的什么猫腻?没证据咱也不好妄加猜测,总之二手现车加价比新车卖的价更高这点来看,是不是饥饿营销不清楚,但是一车难求,长城这点无疑是成功的。从去年开始,长城就说2022下半年坦克300hev版推出,流出的视频也证实了这点,但是你在网上找找都会发现,这类消息都是很少的,并不是那么多,对于一个下半年就要上市的车,各种消息不高调的展示,捂着掖着实在不是一个明智的选择,坦克300满足了大部分非越野爱好者的“越野梦”,至少外形来说,内里就没有那么必要了,高油耗导致有些人买了后悔不已,这里的高油耗是对于那些代步“非越野爱好者”来说的,要真说坦克300目前这么一款硬派越野车来说,目前的油耗,还真不算高,那么对于能满足那部分人的“越野梦”,又能维持他们低油耗的开销的hev或者柴油版呢?现在几乎各个平台只要有坦克300hev的帖子下面,都有以下几个观点:1,hev成本太高,高出来的几万不如买油,hev谁买谁傻,2,hev不会出,官方要出?那也不顶用,买现在的版本就是好,3现在的越野版城市版油耗不高,这个油耗正常,玩不起别TM玩! 这些言论出奇的一致,不管你在那个平台那个论坛,这类的帖子,他们的评论总是最先到达的,几乎无处不在,但凡有人说了点期待hev的好话。各种带风向观点,语音攻击稍后就到。 殊不知真正买车的人,根本不会过多的参与评论,和与自己利益相关的人比,他们没有那么多的时间,顶多只会吸取对自己有用的经验知识,对于这点长城倒是喜闻乐见的,自己话题热点越多越好,不管你是买哪个款,资金最终还是回到它哪儿。 如果没猜错这个帖子下依然还会有各种攻击hev甚至柴油版的言论存在,hev用起来怎么样,其实问问买过hev其他品牌车的身边朋友就知道了 hev即将推出,韭菜们留给它们割的日子不多了,毕竟韭菜田能守住一块是一块,您说呢?
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