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中国首个“中国家纺艺术中心”花落南通 中新江苏网南通八月三十日电:(记者丁梅)今天,有着纺织之乡之称的南通彩旗飘扬、佳宾云集。中国首个“中国家纺艺术中心”在此间奠基。  今年五月二十日国务院公布了第一批国家级非物质文化遗产名录,包括南通蓝印花布在内的二十六项传统织造技术产品名列期间。他们中有的得到很好的传承和发展,有的由于所在地位偏远或少数民族地区、产品的保护、利用尚处于散落民间的状态。  中国家纺艺术中心由江苏东星投资集团投资建设,开创了由中国民营企业出资保护国家非物质文化遗产的先河。  据了解,中国家纺艺术中心落成后,将集中展示涵盖十五个市、十一个民族的民间技艺。建成后,该中心将及产品展示交易、传统制造技艺演示传播、纺织业历史文化宣传、非遗产品技术保护传承于一体等功能。  中国家纺协会会长杨东辉说,中国非物质遗产是文化遗产的重要组成部分,是中国历史见证和中华文化的重要载体,蕴含着中华民族特有的精神价值、思维方式、想象力和文化意识,体现着中华民族的生命力和创造力。报护和利用好非物质遗产,对于继承和发扬民族优秀文化传统、增进民族团结和维护国家统一、增强民族自信心和凝聚力具有深远的意义。  南通市长丁大卫说,筹建中国家纺艺术中心是发展南通纺织业的契机,对于巩固纺织名城的地位,提升家纺产品形象,优化家纺品牌的国际影响具有重要意义。  江苏东星投资集团董事长钱珍在奠基仪式上表示,中国家纺艺术中心争取在二○○七年六月九日竣工开业,迎接中国非物质文化遗产第一批名录颁布一周年。
【南通新闻】南通 欲打造世界“船谷” 本报讯今年1—7月,江苏南通口岸进出港超大型船舶300多艘次,其中修造船达29艘次,同比增长100%。这标志着船舶制造业正成为南通沿江开发的新亮点和港口经济新的增长点。  6年前,南通中远川崎造船“驻足”南通,采用与日本川崎重工相同的制造工艺和生产组织方式,通过技术引进、吸收、创新,实现生产管理和技术开发“本土化”和“再创造”,成为南通惟一的全国出口200强企业。 现在,中远川崎二期扩建工程项目又获国家发改委批准,该工程将在南通中远川崎现有“一坞二泊位”的基础上,新增岸线680米,新建50万吨级船坞一座。投产后,年新增造船能力154万载重吨,总能力将达200万载重吨以上,具备8000TEU集装箱船、5000PCC汽车运输船、VLCC大型油轮、18.5万吨散货船建造能力。二期工程新增固定资产20亿元,预计2008年完工。  在外资和国资大量涌入南通造船业的同时,民资也大显身手。熔盛造船是如皋近年来引进的最大投资项目,占地3100亩,总投资额49.6亿元。熔盛造船将建设4个巴拿马型船坞,主要生产高技术、高附加值的LPG船、化学品船、巴拿马型集装箱船等,年生产能力达200万载重吨,销售额可达86亿元。熔盛造船是南通继中远川崎以后又一大型造船项目,也是大型民营造船企业,今年开工试生产,2008年底项目建设基本完成。  去年,南通造船完工量约占全国的110,达110万载重吨。今年上半年达90多万载重吨,接近去年全年水平。“十一五”期间,南通市将进一步做大、做强、做专修造船产业,把南通打造成中国乃至世界“船谷”。到“十一五”期末,南通造船业将从现在的100多万载重吨增加到600万载重吨,力争实现800万至1000万载重吨。
新浪今天撰写了篇「南通城市简介」 地理位置  在中国的版图上,处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个,一个是国际大都市的上海,另一个就是与其一衣带水、处于长江北岸的南通。南通"据江海之会、扼南北之喉",隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依,被誉为“北上海”;北接广袤的苏北大平原,通过铁路与欧亚大陆桥相连;从长江口出海可通达中国沿海和世界各港;溯江而上,可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地。苏通长江公路大桥建成以后,将使南通进入上海一小时经济圈。南通面临海外和内陆两大经济辐射扇面,与上海有着相似的地理区位优势。素有"江海明珠"、"扬子第一窗口"之美誉。  行政区划  南通市是我国首批对外开放的14个沿海城市之一,现辖如皋、通州、海门、启东4市(县级),海安、如东2县,崇川、港闸2区和南通经济技术开发区,共有146个乡镇。全市总面积8001平方公里,是江苏全省的十二分之一,2004年年末全市户籍人口773.79万。  综合  经济总量继续保持较快增长。2005年,全市实现地区生产总值(GDP)1472.08亿元,增长15.4%,其中:第一产业完成增加值162.19亿元,增长3.0%;第二产业完成增加值823.99亿元,增长19.1%,工业经济依然是2005年国民经济发展中的主要增长点和亮点,完成增加值672.66亿元,增长19.6%;第三产业完成增加值485.90亿元,增长14.4%。从三次产业对国民经济增长的贡献看,主要拉动力来自于第二产业中的工业和第三产业,工业对国民经济增长的贡献率达到47.3%,第三产业的贡献率为41.4%。   市场物价水平总体保持稳定。2005年市区居民消费价格总水平比上年上涨1.2%,涨幅比2004年回落了3.3个百分点;市区商品零售价格总水平比上年下降0.4%。  就业与再就业取得新的进展 。2005年,全市城镇净增就业人员5.50万人,培训下岗失业人员4.59万人,核发《再就业优惠证》1.69万本,有1.66万名下岗失业人员实现了再就业。城镇登记失业率为3.39%。全年新增转移农村劳动力6.26万人,其中:新增农村劳务输出4.6万人。全市各级公共职业介绍服务机构累计登记招聘19.22万人次。市区街道(乡镇)劳动保障服务所和社区劳动保障服务站共提供就业岗位2.9万个。  经济社会发展中存在的主要矛盾和问题:经济增长仍主要靠投资和出口的拉动,持续增长的内生动力不够;大中型企业增长速度有所回落,重点企业支撑作用不够;投资结构不尽合理,投资集中度和高新技术产业投资占比较低;消费需求对经济增长的拉动不足,城乡消费市场的差距依然较大;就业、再就业形势依然严峻,少数低收入家庭生活仍比较困难;农业综合生产能力有待提高,农民继续增收困难不少。  财政、金融 财政收支同步快速增长。2005年,全市完成财政总收入171.19亿元,增长26.3%,其中一般预算收入71.99亿元,增长26.7%。财政收入占GDP的比重达到11.6%。全市财政支出119.75亿元,增长19.3%。  金融业务稳步发展。2005年末,金融系统各项存款余额1847.98亿元,比年初增加269.99亿元,其中居民储蓄存款余额1190.74亿元,比年初增加173.48亿元;企事业单位存款余额446.61亿元,比年初增加50.37亿元。贷款投放稳步增长,年末各项贷款余额1024.45亿元,比年初增加160.21亿元。其中短期贷款余额669.25亿元,比年初增加47.69亿元;中长期贷款余额210.10亿元,比年初增加52.09亿元。住房、汽车、教育等消费类贷款发展迅速,年末全市个人消费贷款余额达73.16亿元,比年初增加12.20亿元,其中住房贷款55.91亿元,比年初增加10.98亿元。  对外经济对外经济保持较快增长。据海关统计,全年进出口总额85.20亿美元,增长25.4%。其中进口27.27亿美元,增长11.6%;出口57.93亿美元,增长33.2%。在出口总额中,三资企业出口39.16亿美元,增长27.4%,占全市出口总额的67.6%;私营企业出口10.76亿美元,增长93.9%,占全市出口总额的18.6%。  利用外资增势良好。2005年,全市新签外资协议项目998个,下降3.4%,其中,千万美元以上的项目198个,增长32.9%;协议外资48.44亿美元,增长29.3%;实际利用外资15.32亿美元,增长55.5%。  对外经济技术合作稳步发展。2005年,全市新签对外承包劳务合同额5.42亿美元,增长14.1%;实现承包劳务营业额6.62亿美元,增长42.7%;新派劳务14028人次,增长3.3%;年末在外劳务人员30924人,增长11.2%。  南通经济技术开发区建设步伐加快。2005年,全区实现地区生产总值62.89亿元,增长21.0%;规模以上工业总产值167.54亿元,增长31.2%;全社会固定资产投资50.14亿元,增长44.3%;实际利用外资3.51亿美元,增长24.0%,为建区21年来的最好水平。2005年,全区实现进出口总额16.57亿美元,增长17.6%。其中,出口加工区完成进出口额3.23亿美元,增长5.7倍。目前正式注册出口加工区的外商投资企业有14家。全区在建工业项目231个,其中,超亿元工业项目30个,超千万美元外资工业项目14个。外资投向由原来比较集中的传统化工、纺织服装类项目,转变为以生物医药、电子机械及服务业项目为主。
长江口启东港将建入海航道 长江口北支将新增入海航道。7月28日,长江口启东港入海航道设计方案通过江苏海事局和上海海事局联合组织的专家评审,并进入正式施工阶段。   长江口启东港入海航道全长46公里,航道宽度300米,侯潮通航水深8.2米,可常年通航8万吨级空载船舶。这一航道的开辟,将为南通港增添深水岸线达18公里。 长期以来,受上口进流条件恶化的影响,长江口北支河床持续淤积,通航功能逐渐丧失,宝贵的黄金岸线无法发挥其应有的作用。   2003年起,长期关注长江口北支河势变化的南通海事局,潜心研究开辟航道的可能性。启东市全面实施北支北岸护岸工程后,三和港以下河床演变逐渐稳定,具备了8万吨级空载船舶航行的基本条件。南通海事局适时向启东市政府提出了“建设长江口北支入海航道、创造启东沿江18公里中深水岸线”的建议,得到了启东市政府的积极响应,并于今年3月启动入海航道建设项目。经江苏海事局和上海海事局专家深入调研,顺利完成了航道设计方案。   长江口北支入海航道的建设,不仅对船舶通航带来重大影响,而且也对南通港口发展起到促进作用。目前,启东沿江已经成为港口企业投资的热土,启东修造船工业园已经初具规模,一个新兴的修造船基地将在长江口北支启东沿江快速崛起。
启东强势打造三大经济亮点 经过10余年打拼,江苏林洋电子集团已经成长为国内最大电子电表企业,预计今年电表产业销售将超9亿元。但记者上周在启东采访时获悉,林洋最大的亮点并非电表,而是上马仅一年多的新能源项目。林洋前年涉足投产太阳能电池,至今年底这一项目销售规模即可达到10亿元。   漂亮“转身”,林洋书写了一个企业裂变式发展的传奇。创新思路,启东近几年经济发展同样创造了诸多奇迹:三条港至连兴港17公里长的长江深水岸线,3年前还是一片荒滩苇滩,如今已发展成了船舶修造基地,10余家内外资企业竞相抢滩,东江船业、启亚船务等5个项目同时开工,春和船舶等4个项目加速推进前期准备工作;用了不到一年时间,滨海工业集中区在一片荒弃多年的盐场上迅速崛起,一座现代工业新城初显雄姿,仅今年上半年,园区一期进区项目开工57个,新签约项目54个……在改革发展的风雨洗礼中,启东出现的日新月异变化,让启东人的发展信心更加坚定。   “今后五年,启东的发展将会更快、更好,因为启东面临的将是发展史上宏观机遇最佳、外部助力最大的战略机遇期,利好因素最多、内生动力最强的黄金发展期。”启东市委书记沈振新在接受采访时分析,长三角对国际生产要素和国内发达资本越来越强的吸引力、上海对周边地区越来越大的辐射带动作用以及江苏沿江沿海开发战略的实施,为启东跨越发展提供了强大的外部助力;沪崇启大通道的即将开工、近年来撑竿跳式的招商引资新成就,以及全方位改革带来的活力、连年翻番有效投入积蓄的后劲和全市上下同心协力创造的合力,则为启东跨越发展激发出强大的内生动力。   站在长三角、以国际化眼光谋划区域发展,启东市委、市政府提出,今后5年,启东将着力打造通道经济、港口经济和城市经济三大亮点,重点做好“五接”文章,发展“五型”产业。   突出“承接”,规划发展一批江海战略型产业。以一港两区五园为承接上海和国际产业、资本转移的平台,重点发展船舶修造、精细化工、生物医药、新能源、火力发电及重化工、通讯电子产业。   突出“对接”,加快引进一批协作集聚型企业。牢牢抓住大通道建设带来的机遇,以观念对接为先导、交通对接为基础、产业接轨为核心、企业接轨为主体,主动对接、参与上海的产业分工与协作,放大与上海的同城效应、交通枢纽效应、投资洼地效应。   突出“链接”,支持扶持一批循环配套型企业。通过拉长产业链,焊接产业链条,在产业链招商中取得突破;支持企业创办工业园区,进行内部配套协作,进一步拉长产业链条。   突出“嫁接”,改造提升一批传统优势型产业。通过利用外资嫁接、科技创新、引进管理及人才等方式实现有效嫁接。   突出“衔接”,培育壮大现代服务型产业。城市定位要与上海、崇明岛开发相衔接,提高城市品位,创最佳人居环境;要从城市建设向城市经济转变,以服务业为龙头,与江海产业带相衔接,大力度提升城市经济发展水平。   沈振新表示,新一届启东市委班子将贯彻“干在实处、走在前列”的总体要求,在建设全面小康社会的伟大进程中,动员组织百万启东人民,谱写新的壮丽篇章。
丁大卫等慰问体育会展中心建设者 经过两年多的艰苦建设,南通体育会展中心基本完工。昨晚,市领导丁大卫、蓝绍敏、朱晋等察看了体展中心,并慰问了工程建设者(右图,丁晓春摄)。   这座完全由民间资本投资建设的场馆包括体育场、体育馆和游泳馆等建筑,其中体育场是我国首个采用开闭顶设施的大型体育场,被称为“南鸟巢”,与北京奥体中心遥相呼应,其间攻克了多项世界难题,在国际上受到业内人士的充分肯定,在南通这个建筑之乡写下了浓墨重彩的一笔。   丁大卫慰问时深情地表示,两年多前这里还是一片荒地,通过建设者们的共同努力,现在体育会展中心是一天一个样,这恰恰也是“包容会通,敢为人先”的南通精神的体现。丁大卫对建设者们的辛勤劳动致以崇高的敬意,他说,再过76天省十六运将在南通举行,体育会展中心如期完工既为运动会提供了一流的体育设施,也为丰富市民业余文化生活提供了好去处,它必将成为南通经济、政治、社会事业进一步发展的重要载体。最后,丁大卫希望建设者继续按照高标准、高目标的定位,科学保工期,节俭办场馆,始终重安全,齐心协力做好最后的扫尾工作,为南通再打造一个江海明珠。   市领导在察看时对吊顶、照明灯安装等细节都提出了安全要求,在通过一扇透明电动门时,发现门上没有粘贴防撞标志,又反复叮嘱建设者一定要做好防撞标记。   昨晚,璀璨的灯光也吸引了众多的市民前来先睹为快,在观看了如此雄伟的建筑后,他们都非常兴奋。王先生激动地表示,南通能够在这么短的时间内建起一座技术国内领先的体育中心实在不简单,作为一名南通市民,自己感到由衷的骄傲。
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