什么都不是626的个人资料

当年的山姆士学府店有哪些线路如标题所示

我的红米6A电池又出问题了今天早上我把电插上了，中午回来了手机关机了，打开一看电量1％。我又充上电，半个多小时后一看电量100％。这个时候我感觉到电池出问题了，我打算发帖求助，就在我发帖的过程手机掉电特别快，大约10多秒掉一格电，距离刚拔下来到掉到69只过去5分钟。家人们这个情况怎么办，会不会爆炸啊

突然想到一个问题比如某人买了A站到D站的车票，但此人从A站坐到B站下了车，然后选择更快的交通工具赶到C站再进站坐同一趟车，是否还能进来？

有个疑惑，为什么59路、808路不停兴华街九丰路口如标题

盘点一下各分公司没有的车型如标题

【24-03-03】各大平台实时公交查询功能再次瘫痪原因未知

关于某人不干司机了这件事这还连音乐团也安排上了

听说公鸡把戴口罩报站给删了挺震惊的，不过也算是一段历史的过去吧

这种情况有没有可能再放票如图，搜2月20号T8太原至阳泉北区间显示灰色候补，但是搜2月19号成都西至北京西T8显示蓝色候补，且有无座票。求助一下万能的8u们，这种情况会不会再放票了

YY（33）好无聊，那就再发点儿胡思乱想的吧

盘点一下站点中不含“XX停车场”的线路始发车过路车都算经过欢迎大家补充、纠正

关于某短视频平台个别人造谣称是什么某app可以免费上铺换下铺、二等座换一等座什么的，大家也都知道这种事情是不可能是真的，毕竟在票价上差了那么多。搞不懂某些人发这个视频的意图是什么

关于部分有副站名的站点有的线路不报副站名的问题如“新晋祠路长兴南街口（市政务服务中心）”，27路、804路等线路报站均有副站名，而905路不报副站名；“五一路桥头街口（宁化府益源庆醋业）”，3路、10路等线路在此站报站正常报副站名，而805路却不报。

为什么65路不到火车站有个疑惑如标题

用了6年的红米6A吞存储空间今天下午我的手机存储空间剩余突然变的很低（大约6MB），然后我就清理了1.4G左右空间出来，清理后剩1.47GB。我当时还没意识到这个事情的严重性，所以没截屏，之后我就重启了手机，用了用微信以外再也没有用过其他软件，刚刚又提示存储空间不足，我打开一看只剩345MB（如图）。从我清理出空间到再次提示不足仅仅过去不到2小时。有懂的人给我解释解释这是咋回事？

这娃可是把公鸡发扬光大了如图🤣出省的公交车都给安排上了😰

自己p的站牌有点丑还是凑合着看吧本人制图技术一般🌚

盘点一下10年内没有过改线的线路即2014年至今不包含14年及之后开通的线路欢迎大家积极补充纠正

看这位扬言要换宇通的乐子有种你倒是给换呀🤣🤭

关于某人在抖音评论区狗叫可是显摆到你了整的就跟你有什么权利和渠道一样有种咱真的上报不要嘴上说说

来看乐子了这是把自己给演魔怔了吗

YY（32）对现有线路和规划未开行线路的一些微调

笑死我了伪装司机还有理了有本事你上真实姓名啊怎么不敢也就只配互联网上显摆显摆了

高德、车来了等平台太原实时公交功能均瘫痪原因未知，如图所示，我查到的多个线路都是这种情况（应该是全市线路都有这个问题）

YY（31）YY一条贯通南北的大慢车大慢车+1

YY（30）嘉节停车场启用，趁机YY一些新线路好久没有做YY帖了此贴近几天有灵感的话随缘更新

红米note 9 4G突然死机一会又黑屏这部手机在8月份的时候因为通病的问题关了机一直没有打开（我8.7的帖子里有发），直到11月的时候一次偶然间我打开了。之后这一个月间我也是小心翼翼的，注意充电，不敢关机了。今天下午正常使用手机，突然死机，按任何按键和充电都无效（我没敢关机，怕无法再次开机），然后过了一会黑屏了（是有微微亮度的，并不是熄屏），这个手机在这段时间是有电的，现在我也是插上了充电器避免其关机。这种情况有没有什么挽救回来的办法？急（最好是在不关机放电等几个月的情况下）

现版机器报站是怎么制作的戴口罩报站和部分新站名的报站（如“唐槐停车场”“山西大学东山校区”等）是拿什么软件做出来的

55路部分车辆居然不显示实时公交今天下午，从龙城南街坐55路回市区，我先是在高德地图上看到55路去程（开往山西白求恩医院方向）居然一个车都没有🌚我又去车来了看，结果也是如此。但是我居然等上了，上了车又去查，还是没有，很神奇🌚

85路神奇改线今天下午大约4:50前后，路过东中环马道坡交叉口一辆85从北面过来往东去了，初步判定是杏岭学校放假堵车的缘故。车后续怎么走就不知道了，应该是从花卉路上去了（猜测）

盘点一下太原现营运各品牌公交车数量比亚迪：2018年比亚迪K8（BYD6100LGEV3）120台+2018年比亚迪K9（BYD6121LGEV3）180台+2019年比亚迪K7（BYD6850HZEV2）168台+2020年比亚迪K8（BYD6100B3EV2）137台+2020年比亚迪K7（BYD6850B3EV2）25台+2020年天津金马（TJK6110CBDEV）20台=共750台中通：2019年中通N10（LCK6106EVGA2）100台+2019年中通N12（LCK6120EVG3A11）184台+2021年中通N8（LCK6856EVGA2）25台+2021年中通世腾（LCK6116EVGA）100台=共409台中车：2019年中车新巴客（TEG6129BEV11）274台+2020年中车新巴客（TEG6129BEV15）346台+2021年中车新巴客（TEG6105BEV13）137台+2021年中车新巴客（TEG6129BEV15）267台=共1024台豪沃：2019年重汽豪沃（JK6126BEVQ4）274台=共274台注：上述统计未统计现运营无轨电车

目前哪些车是从A分公司调到B分公司又调回A分公司电动和燃气都可以

920主线的始发站是哪里按道理说应该是尖草坪，今天听知情人士说主线是东客站始发，归三公司管，感到很意外

如何看待大西线上蓝暖男大量减少，银西线上蓝暖男大量增加对太原来说是一个不小的损失

YY（29）长风西停车场投入使用，各线路调整方案

盘点一下大西高铁上热闹和冷清的车站包括韩原线在内

YY（28）三号线开建和平北/南路封闭，各线路改线方案先归纳一下受影响线路（不含K和D）：5、6、7区间一、10、12支、16、17、18、38、39、50、71、80、82、403、501、602、606、618、803、821、821支、827、831、831支、832、833、835、839、839支、858、868、876、S3、S4、S5、S6、S10 详细的会在下边慢慢打

太原公交国庆免费乘车？如图抖音上看到的但是没有听说有免费

久违的西宁太原车调图后复活如图，本来是上次调图计划恢复的，最后却没了消息。新的时刻表较停运前有很大变化，初步猜测新的交路应该是西安-西宁-太原-西宁-西安

很好奇普速列车是怎么开上济郑高铁的如图所示

K545停靠阳泉北的必要性 15:32-22:11间阳泉北站石太场下行只有Z55是普速列车，其余均为G或D。但是Z55没有YZ，石家庄前往阳泉和阳泉前往太原的旅客们只能高价买卧铺（应该不会有人这么干吧）或选择坐G车或D车或其他交通方式，造成了不便。在2022.6.20的调图中（没记错的话），太原-北京动车组列车时刻表大重排，可能是新的G629影响了K545，导致K545阳泉北改通过，东凌井待避G629（原因纯属个人猜想，不排除是单纯想抢钱🌚）。可恢复K545停靠阳泉北，G629取消阳泉北，同时K545待避G629，可以给旅客们多一种选择（不过看在钱的份上，京局会干吗？🤔）

某德地图上50路回程迎泽西大街站名更改如图，“迎泽街xx路口”都变成了“迎泽西大街xx路口”。经我搜索其他线路并未更名（也包括50路去程），也未听说该站点更名的消息。

同样去西山，为什么16路不同于其他线路走西矿街却走迎泽西大街问题问的很无聊，但是很好奇🌚

盘点一下没有用过CNG空调车的线路不包括代跑，即用粉恒/粉扬/一代小飞机后直接更换纯电动的线路

盘点一下太原目前使用复兴号的车次不包含临客

盘点一下首班车在6:00之前和末班车在21:00之后的线路如标题所示。不包含6:00和21:00，不论运行时间是冬季还是夏季，只要有在6:00之前或21:00以后的即可

YY（27）872路复活版，用现在的站名和配车该YY与公鸡此前规划的872路不同之处： 1.因十六中马路车场取消，故延长至“神堂沟同舟度假村”始发（同618路）； 2.因原肿瘤医院不具备掉头条件，故延长至“东中环凯旋街口”终到，微循环模式与3路、809路、861路相同。现运行区间：神堂沟同舟度假村-东中环凯旋街口运营时间：6:00-20:00冬/20:30夏配车：18台TEG6105BEV13（10.5m，2021年招标）行驶路线：神堂沟南路→西峪街→西中环路→西峪街→和平南路→长风西街→晋祠路→新晋祠路→南内环街→新建南路→迎泽大街→解放路→府东街→建设北路→迎春街→北河湾路→新街四巷→凯旋街→东中环路→新街南二巷→新村路→迎春街（微循环，如图所示）设站稍后发出来注：以上内容仅供作者自娱自乐，不具备乘车参考价值

盘点一下太原公交目前实行右转必停的分公司/车队二公司全体，一公司六车队（西客站），电车公司三车队（火车南站）和五车队（技术路高新街口、长治路高新街口、长治路振兴街口、龙城南街富民路口）作者只知道这些，欢迎大家补充

红米note9 4G通病我的一些自身经历第一次是我用软件感到很卡，那时我并不知道这款手机的设计缺陷，就直接重启了，重启关了以后直接黑屏，长按电源键没有反应，长按音量+和电源键也没有反应，充电路许久也不行。后来不知过去多少天，再充电手机就开了，我也没在意（这个时候我也不知道问题这么大，我当时甚至以为是我自己的问题把手机卡死了或者真的没电了🌚）第二次我也是用的感到很卡，又决定重启，又遇到了一样的情况。后来我在不知道方法的情况下甚至还去充电（当时清清楚楚的记得关机前电量有80％左右，我一度怀疑我是傻了要这么做🙈），睡醒了第二天还是没反应，于是我就拔下来不管了。大约两天后我又插上电，这次有反应了，我就正常开机了。开机了以后发现电量和关机前相差甚远，这回我意识到了可能是开关机的功能有问题。第三次，也就是这一次，我8月4日晚上直接用到没电了（我那时想着电量耗尽可以回到正常，就没当回事），就去充电了。第二天（8月5日）按开机键发现没有任何反应，我对昨晚充电的事很后悔，只好乖乖等放电。第三天（8月6日）再去尝试充电，插上的时候提示了没电，再长按又没任何反应了。我只好再放电，上网一搜发现这居然是这款手机的通病，好多人都和我遇到了这种情况，是功放供电管引起的。因为不想花钱维修，我也后来尝试了8u们的一些方法（如长按开机键不放（可能是概率的问题）、用吹风机加热后盖到烫、长按音量+和开机键等等），都没能开机。怎么办，在线等！

现在二公司二车队还在吗 25路和875路已经调整至长风停车场始发，两条线路所属的车队是保留还是撤销了

YY（26）如果下元车场撤销，各线路分家方案预计用2天时间完成这次的YY

为什么2023年了，火车票面还是和谐号而不更换为新的复兴号如标题是否可能会改版呢

K809居然和主线不走同样的路线无意间发现的很神奇🌚

YY（25）YY几条大站快车不定期更新笔者一有空就在下边慢慢发

YY（24）301路升级为G9路并加趟大多数人应该对我这次提到的线路相当熟悉了，是的，我曾在领导留言板上对此方案提出过建议（留言ID：18284418），可是无奈，最终公鸡还是敷衍了事。所以今天就把这个想法以YY的形式分享到吧里给大家瞅瞅 G9路晋祠新镇-通达街地铁站运行时间：6:30-20:00 配车：2台聊城中通10.5mLCK6106EVGA2+4台中车新巴客TEG6129BEV11 车距：高峰20分，平峰25分，晚间30分行驶路线：古唐街→晋阳大道→贞观街→万福路→乾阳街→新晋祠路→唐城街→通达西街→汾东南路→昌盛西街→人民南路→通达西街（微循环，如图所示）偷个懒，设站咱暂且先不打了🌚

YY 假如太原公交车这样定票价在这个物价高涨的年代，公鸡不涨价是生存困难的，故YY此方案，可能会遭到很多人的反对 12公里内（含12公里，不满12公里按12公里算）票价2元，每增加5公里增加1元（不满5公里按5公里算），且线路实行分段计价，即上下车各刷一次卡，每台公交车上配备监票员（或安保人员或其他司乘人员）监督。同时，所有线路刷成人卡0.75折，学生卡0.5折，老年卡高峰0.75折、平峰0.5折。上高速路的线路（例如917路，不排除后续会增加其他线路）、K字头线路、Y字头线路、Z字头线路及专线线路（如安广专线、太重专线）等，按照原票价增收50％费用。举例：308路全程29.2公里（火车站方向），可将票价控制在2-6元之间（成人卡控制在1.5-4.5元之间、学生卡控制在1-3元之间）；877路外环全程43.2公里，可将票价控制在2-9元之间（成人卡控制在1.5-6.75元之间、学生卡控制在1-4.5元之间，可是真的会有人坐全程吗🌚）；917路古交方向40.8公里，可将票价定为12元（考虑到下元到青年路口有38公里之远，故无浮动票价；成人卡9元，学生卡6元）；917路下元方向39.6公里，可将票价控制在10.5-12元之间（西华苑下车10.5元、下元下车12元；成人卡控制在7.87-9元之间，学生卡控制在5.25-6元之间）。

盘点一下太原有对发车的公交线路如标题所示

CCTV1再见图，但是自制…… 台标透明度有点低了，将就着看吧……

绕路车？上下行车次都不带切换的吗…… 就神奇🌚

YY（23）YY3条夜间线路考虑到火车站夜间赶车的人不便，为此YY下述3条线路 504路（河龙湾商场-火车站） 505路（东社东-火车站） 506路（山西体育中心停车场-东客站）均为定点班车，详细设站及发车时间我会发在下边