呆头雁 呆头雁
关注数: 39 粉丝数: 179 发帖数: 20,776 关注贴吧数: 11
影响汽轮机输出功率的不只有蒸汽流量 在其它条件确定的前提下,当然是蒸汽流量越大,汽轮机(包括推进汽轮机和发电汽轮机)的输出功率就越大。 但影响汽轮机输出功率的还有其它很多因素。 首先是蒸汽参数,即初温、初压。 温度越高的蒸汽,其单位质量所蕴含的热能越多。 以辽宁号所装的KGV-4型锅炉为例,其锅炉出口蒸汽温度为470℃,压力6.47MPa。查表或计算可知,其蒸汽比焓约3345千焦/千克。 而典型的压水堆ACP100,其蒸汽发生器出口温度为290℃,压力4MPa。查表或计算可知,其蒸汽比焓约2932千焦/千克。 其次是蒸汽参数越高,通常其将热能转化为机械能的热效率就可以越高。超临界火电站蒸汽温度达600℃左右,汽轮机热效率可达50%以上,而压水堆核电站由于蒸汽参数较低,净热效率不超过35%。 第三,汽轮机所采用的热力流程对热效率有明显影响,因此同样蒸汽流量的条件下,输出功率就有明显不同。 民用蒸汽动力装置,尤其是大型发电站,因不受体积重量的限制,所以可以采用复杂的蒸汽循环流程,如6-8级的抽汽回热,1-2次再热,尽量充分地利用蒸汽热能,因此热效率较高。如使用8MPa压力、535℃左右初温的火电机组,其汽轮机热效率大约40%,算上锅炉效率之后,净电效率也可达35%左右。 而军舰用的蒸汽动力装置,由于体积重量所限,以及考虑抗战斗损伤性能等因素,不采用再热和抽汽回热,因此汽轮机热效率普遍偏低。如同样使用8MPa压力、510℃初温的小鹰级航母,其汽轮机热效率大约27%,算上锅炉效率之后,净效率只有24-25%。
首页 1 2 3 下一页