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绵竹南站进度曝光!距离什邡城区仅有13公里 宜居什邡 2023-10-15 20:24 发表于四川 收录于合集 #成兰铁路 10个 川青铁路绵竹南站位于孝德镇境内,毗邻中国年俗村,什绵公路-月季大道为到达站点的主要通道。绵竹南站距离绵竹城区约4.6公里,距什邡城区也仅有13公里,这个距离比洛水、湔氐到什邡距离还稍短一点。所以,绵竹南站离什邡是不太远的。 今天笔者从什邡城区出发,经什绵公路,大致也就用了18分钟就到达了绵竹南站。听说该站已经快完工了,笔者来一睹风采。 站前连接线为双向两车道,通车已有数月。目前,绵竹南站站前广场已基本呈现,地砖铺设基本完成,现场工人正在做扫尾工程。 站前广场两边各立4根石柱,既融入了社会主义核心价值观,也融入了绵竹当地的白酒文化、年画文化、三国文化等元素。 车站站房正在对入口两侧的年画元素进行施工,站房进站口为上锁状态,不少绵竹市民透过玻璃查看内部情况。 笔者透过玻璃往里看,安检设备已经到位,但未看到大厅内有乘客座椅。 广场的一侧是已经建成的客运枢纽绵竹站和配套的公交站。 最后是绵竹南站及周边全貌航拍。 全文结束 最全的什邡楼市资讯在哪里?宜居什邡,没有它不知道的,最前沿的什邡楼市资讯,最时尚的什邡楼市动态,最牛逼的内幕八卦,周一至周五每天更新,周末不定期更新!扫描下方二维码可添加宜居什邡官方微信号,提供在线咨询、购房优惠、软文推广等业务。 我们建有什邡买房交流群,目前已有上千购房者进群,欢迎扫码添加好友,根据提示验证进群。 什邡楼市市长微信号 左侧扫码添加好友 大量一手消息等你撩 收录于合集 #成兰铁路 10 个 上一篇 假期不打烊!什邡西站及客运连接线最新进度曝光 阅读 440 文章已于2023-宜居什邡
「MIUI12」终于,终于可以直接模拟加密门禁卡啦! NFC 中高端的小米手机、红米手机大部分都标配了NFC,可却用到次数非常少。无非就刷刷公交地铁,NFC模拟门禁卡这个大部分人应该都听说过,但是之前如果你试过,发现会失败,因为无法模拟加密门禁卡。现在很少还有不加密的门卡了。这次,终于,MIUI12,它来了! ▶ 步骤整个模拟过程可以说是非常的快,从开始到结束也就不到一分钟。 ●注意! 我家的门卡是内种白色卡片,可以成功模拟,部分大学的一卡通应该也是可以模拟成功的。带有门卡功能的银行卡和储值消费、公交消费等功能的门卡,即使可以模拟成功,也不具备公交,银行等功能(饭卡当然也不可以)。 ●●●部分门卡可能无法模拟,也存在模拟成功但是不能刷卡的现象,模拟成功且可以刷卡的用户请私信我一下,3Q。评论区也反馈一下 1.什么类型卡片 2.可否模拟 3.模拟成功能否刷卡聊一聊 ○现在很多小区都有门禁卡了,大部分都是刷卡进单元门吧。也有一部分小区刷卡进小区甚至有的刷卡才能坐电梯,所以门禁卡就变成了了很重要的东西,必须随身携带。○当然携带门卡也是很不方便,一张标准尺寸的卡片,放裤兜里显得十分多余,经常也容易丢。手机肯定是会天天携带的,把门卡放到手机里,这样就非常方便了,直接双击电源键,刷手机!○之前全网有很多模拟加密门卡的教程,都是有成本的,要额外去买NFC读写器,之后还需用到电脑进行频繁的一些操作,普通用户当然很难接受,这次MIUI12加入了模拟加密门卡的功能,真的会大大提高便捷性,非常方便。 ▶ 点赞 收藏 关注 感谢你能看到这里,觉得不错的话,别忘了点个赞。(๑•̀ㅂ•́)و✧如果可以的话,点个关注,之后会不定期发布一系列的文章,感谢。
成兰铁路什邡段有序复工建设! 作为我省北向出川大通道 连日来,成兰铁路工程陆续复工 期间,什邡段工程也 拉开了2020年建设帷幕 在位于马井镇的成兰铁路鸭子河双线特大桥施工现场机器轰鸣,一派繁忙景象工人们正在高空作业安装梯钢为下一步铁路检修通道建设打下坚实基础 、中铁五局成兰铁路工程指挥部生产管理部队长彭江说:“目前施工的是这个鸭子河双向特大桥梯钢的安装工作,这个全桥的特殊结构共有1200块梯钢,目前已经安装了400块,预计月底能够全部安装完成。”■ ■■■■成兰铁路什邡段线路总长约20KM途径马井、南泉、马祖三镇自2011年3月全线开工以来历时9年建设目前,成兰铁路什邡境内桥梁路基主体工程已全部完工等待进入铺轨以及四电工程 中铁五局成兰铁路工程指挥部党工委书记宋道德说:“目前,什邡管段内成兰铁路的任务还十分繁重,中铁五局主要负责桥梁和路基附属的很多周围的事情,工程量很大,目前我们的人员正在抓紧就位。 、据施工方介绍项目原计划今年2月1日复工但受疫情影响2月25日,部分管理人员和施工作业人员才陆续到岗为确保项目施工进度承建方采取多点位同时施工的方式保工期,抓进度 “目前我们像鸭子河这样的工点已经同步开了三个,我们争取到3月15号之前把所有的工点全部启动,争取今年上半年就把所有的工程量完成,为这个很快到来的铺轨创造良好的条件。 ”宋道德说。 同时,在位于南泉镇金桥村的什邡西站记者看到目前主体路基、站房、站台墙雨棚等工作已经全部完成接下来将进行铺轨前的电缆槽信号过轨、声屏障施工 据悉,成兰铁路是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,设计时速为200公里。待成兰铁路通车后成都到九寨沟仅需两小时,到兰州将由目前的15个小时以上减少至4小时,同时也将结束川西北地区没有铁路的历史。
最新进展!什邡这两条跨区域公交将在3月底之前正式开通! 好消息! 还记得之前微妹儿 推送的一篇文章吗? ▽▽▽ 《重磅消息!成德同城化迈上新台阶,什邡将开通两条跨区域公交!》 在文章中微妹儿介绍 从什邡市交通运输局了解到 什邡将开通两条跨区域公交—— 什邡马井至彭州三界 什邡九里埂至彭州红岩 推动成德“无缝对接” 半个月过去了 这两条跨区域公交 后续情况进行得怎么样了呢 近日,微妹儿又咨询了 交通运输局的相关负责人 这两条公交线路将会在3月底之前 正式开通运营 那么关于这两条跨区域公交 收费是多少?发车时刻表以及车次情况 微妹儿统统帮大家打听好啦 公交班次 什邡接壤彭州公交 1.什邡——马井现为城市公交,(离彭州三界交界处1公里)共投入车辆12辆(什邡至马井的时间为:7:00至18:10,每班间隔时间为15—20分钟。) 2.什邡——师古片区,(其中一条线什邡至九里埂终点站离彭州红岩3公里)为农村客运班线进行了公交化改造,共投入车辆21辆(什邡至九里埂的时间为:7:00至18:10,每班间隔时间为10-15分钟。) 彭州接壤什邡公交 1、彭州蒙阳至三界由彭州兴彭公共交通有限公司投入4辆公交运行,全程9.5公里,早7:00至晚18:20,三界至彭州108线投入15辆公交车运行,每隔20分一班,距离什邡马井场镇2公里。 2、彭州至红岩由彭州兴彭公共交通有限公司投入18辆公交运行,全程20公里,早6:50至晚18:30,每隔15分一班,距离什邡九里埂3公里。 线路规划 1、第六路公交线延伸至彭州三界,调整后具体线路站点为: 彭州三界←→马井同心村←→马井场镇←→ 安乐村←→玉马桥←→糖果盒←→北京大道马井路口←→轨道学院宿舍区←→水果市场后门←→元石医院←→科管小区←→蓝剑水厂←→北京大道南泉路口←→安顺汽车站←→长江宾馆←→北城香榭←→公交公司←→电视台←→大市场←→金河小区←→交通局←→七色坊←→原电影院←→圣修堂←→人寿保险←→什中初中部←→财政局←→建设银行←→政务中心←→北京小学←→凤凰城←→南亚假日←→新公安局←→人民医院←→物华东苑 2、什邡至九里埂线路延伸至彭州红岩镇运行,调整后具体线路站点为: 彭州红岩←→工农兵电站←→九里埂←→ 师古←→人民渠←→两路口←→静安村←→安顺车站←→三医院←→万安桥←→罗汉寺←→社保局←→财政局←→大广场←→税务局←→工商局←→法院←→宏达新城←→三中心←→雪茄烟厂←→运输公司修理厂 收费标准 第一阶段只有什邡公交车延伸至彭州第一个乡镇,仅多运行了3公里,两地都执行原票价(原票价为:6元,终点站到彭州红岩镇)待车载刷卡系统融合后,将实现公交卡一卡通,两地公交卡通用。 开通什邡至三界和什邡至红岩的区域公交,是符合什邡市经济发展实际,深化成德同城化的一项务实举措,也是积极回应群众关切,努力办好人民满意交通的应有之举。开通城际公交要科学规划线路,优化站点设置,逐步淘汰现有车型,优选公交车型,合理安排班次计划,较好满足什邡市和彭州市群众的往来需求,进一步拉近两市的距离,集聚人流、物流,打造新的客运走廊。
成兰铁路客站站房正式开建 8月9日,四川省德阳市什邡西站、广汉市三星堆站施工现场,吊塔耸立,钻机轰鸣,标志着成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段新建客站站房工程正式开工建设,为成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段按期通车创造了有利条件。 成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段,线路正线长度275.832km,为国家一级双线电气化铁路,设计时速200公里,新建10座客站,分别为三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安县站、高川站、茂县站、镇江关站、松潘站、川主寺站、黄胜关站。10座客站站房总建筑面积为27000平方米, 雨棚总建筑面积为88855平方米。 据了解,成兰铁路站房一标段由中铁九局集团有限公司承建,分别为三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安县站、高川站。站房二标段由中铁八局集团有限公司承建,分别为茂县站、镇江关站、松潘站、川主寺站、黄胜关站。由于成兰铁路部分客站车站地处龙门山地震带附近,房屋抗震要求高,在站房工程设计中,严格按照房屋抗震设防规范要求,采用了多种抗震设防方式以全面提升站房工程的抗震能力。 目前,新建的10座客站站房将陆续开工建设,稳步推进,确保在既定时间内完工投用。 茂县站位于阿坝州茂县光明乡,西南方向距离茂县县城约27km。车站成都端为杨家坪隧道,兰州端为茂县隧道,中部分别设茂县车站5线特大桥和茂县站双线中桥。茂县站按3000平方米规模设计,为中型站房,最高聚集人数800人。线侧下式站房,站台位于桥上,车场规模为2台5线。 站房设计从具有地域特色的建筑造型出发,建筑形式独具匠心,造型融合了当地建筑的元素,提取“碉楼”这一羌族独特的建筑元素,被寓为羌族的诗歌。整体造型方正厚重,虚实对比强烈,墙面向内倾斜,收分明显,造型新颖独特,片石墙面与木质窗格相互映衬搭配,充分体现了茂县建筑材质的特点。 三星堆站位于广汉市南兴镇与向阳镇交界处,南距成都24km。距广汉市区约5 km,距三星堆遗址约5km。三星堆站按3000平方米规模设计,为小型站房,最高聚集人数400人。线侧下式站房,车场规模为2台4线。 站房满足使用功能要求,并注重实用、美观。体现“以人为本,以流为主”的理念,设计具有高度可辨识性的地域特色,建筑形式独具匠心,将三星堆的青铜人像抽象为站房的整体造型,中间加上雕花的仿古元素,彰显了三星堆深远的人文背景。 松潘,古名松州,四川省历史名城,是历史上有名的边陲重镇,被称作“川西门户”,是内地与西羌吐蕃茶马互市的集散地,有“高原古城”之称。松潘位于四川省阿坝藏族羌族自治州东北部,东接平武县,南依茂县,东南与北川县相邻,西及西南紧靠红原县、黑水县,北与九寨沟县、若尔盖县接壤。县境东西长180公里,南北宽112.5公里,全县幅员面积8608.37平方公里。 松潘站地处阿坝州松潘县青云乡雄山村境内,北距松潘县城约3km。松潘站按5000平方米规模设计,为中型站房,最高聚集人数1500人。线侧下式站房,车场规模为4台10线。
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