ben_mutou的个人资料

致自学者，继续前进自学是痛苦的，特别是一个人的苦行，且行且珍惜。不期望积硅步最终能致千里，但至少要坚持看自己能走多久。又拼凑了一首，希望有人听听。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmusic.163.com%2F%23%2Fsong%3Fid%3D509764081+&urlrefer=28e10c4e3ba84a0a41a0a6b1532cadde

新习作请指教分享笨木头的单曲《Rondo No.1》:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmusic.163.com%2Fsong%2F501874688%2F%3Fuserid%3D481324228&urlrefer=ff0b4607bb66212148a2719ad3e53946(来自@网易云音乐)

大龄新手习作，欢迎拍砖 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmusic.163.com%2F%23%2Fsong%3Fid%3D488690841&urlrefer=ae1c823e89fe8b0281dcaa6c4a14ac5b

新习作，请不吝赐教 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmusic.163.com%2F%23%2Fsong%3Fid%3D488690841&urlrefer=ae1c823e89fe8b0281dcaa6c4a14ac5b

弦乐一般分轨道录吗？四轨midi录了一轨音频，瞎弄的，感觉都是从正前方来的。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmusic.163.com%2F%23%2Fsong%3Fid%3D480608986&urlrefer=3b6a5bfb1813b0f3828dc33b54e63832

弦乐，不懂乐器，还喜欢小提琴之类音色可怎么办？不知道能不能听，实际演奏能是什么效果？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmusic.163.com%2F%23%2Fsong%3Fid%3D480608986&urlrefer=3b6a5bfb1813b0f3828dc33b54e63832

想以音乐表达情绪，不知道是否能达到效果想起几年前英年早逝的同学，想用仅有的音乐知识表达对他的四年，于是有了下面拙作，欢迎拍砖。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmusic.163.com%2F%23%2Fsong%3Fid%3D482909882&urlrefer=75606292f364244848ae042d1bc50617

新手习作，欢迎拍砖 30出家学习音乐理论，而今34岁，边学理论，边练电子琴，理论还算容易学，琴太难练了，试着转移思路，于是有了这些习作。但感觉归根结底，琴还是要练下去的，加油。水平有限，小学生习作，但皆为原创，欢迎拍砖。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmusic.163.com%2F%23%2Falbum%3Fid%3D35458756&urlrefer=1a3312a0aad465c207c44d34beae8e94

编圈：初尝X3X0Mix编法 “这次要介绍的，是美国圣塔菲一位车店老板Jeremy Parfitt自创的独门编法，叫做X3X0Mix。美国很多车店老板会自己创造一种独门的编轮方法，当作自己组装车的「标记」。大家都知道，车店老板往往就是一家车店的招牌，但除了日本一些很夸张的车店老板会自己用铝合金管材自己为客人手工打造特殊的车架并且贴上自己的标识之外，大多数的车店老识真的是默默耕耘的一群人。他们组装的车子都是用既有的车架跟零件，所以不太能够辨别车子是哪位大师的作品。所以美国有些车店老板就会想办法让车子有一些特殊的标记，车轮的编法就是一种标记的方式。” 上边是网上对于X3X0Mix编法的一点简介，这里解释一下，X3表示三交叉，X0表示零交叉——也就是放射状直拉，Mix混合的意思。这种编法一般适用于32孔花鼓和车圈，单面示意图如下：图中不难看出，花鼓一面法兰的16根辐条被分成了四组，每组中，两根辐条分别与其他三根交叉，即为X3，另外两根辐条为直拉，即为X0。X3X0Mix理论上具有更高的径向强度和弹性，并且因为一半采用较短的辐条，能减轻一些重量，实际效果有待测试。整个车轮编完即为如下样式：此次没有采用重新编圈的方式，而是取用以前的X3自编轮组，把一半的X3辐条变为直拉辐条。第一感觉就是这种编法比单纯的X3要简单，分好组，先编如两侧的X3辐条16根，然后把余下辐条直拉即可，并不需要X3那么复杂的理解力。实际编圈过程中，因为拆除辐条的不同，前后轮编成了不同的样式。该样式不容易用图片表示，故做图示意如下：样式1：花鼓两边法兰四组辐条相互重叠，错开一个辐条位样式2：花鼓两边法兰四组辐条旋转相互交叉，错开3个辐条位或，成90度其中前轮编成了样式1，貌似是标准的X3X0Mix，后轮编成了样式2，因本人喜欢样式1多一些，后来统一标准，都编成了样式2。调圈用的是网友DIY的调圈台，独臂，双百分表，一般调一个圈2小时左右，感觉比X3调得容易些，不过正心功能太不直观，走了一些弯路。最后上一下全家福：

开山辟地头一帖有人看到吗？

曾经白菜价买的迪卡侬9.1要物归原主，纠结啊非黑车，买时带发票！！！！当年原车主因为做生意，没时间骑，友情价转让的。当时那个破啊，灰有一毫米厚。但是真是如获至宝啊，细心清洁一下午，然后各种拆，维护，总共弄了一天半。昨天突然原车主说又想骑车了，问能不能收回去，价格让我随便出，我一时脑热，昨天晚上同意了（当然也不好加价太多，就加了个更新配件和维护及当年去买打车的费用）。没想到昨晚一夜没睡好，今天竟然有些反悔了。更郁闷的是，车主要15、16号才能来取车，想想这段时间，估计看到那车我就会纠结，纠结啊！！！！！！！！！！！！！

今天受刺激了，制定自己的骑行安全守则，坚持下去为了保证能长期安全骑行，特制定为自己制定以下守则：1. 遵守交通法规，树立骑行道德。有自行车道坚持在自行车道骑行——尽管自行车道上骑行有时寸步难行；没有自行车道的坚持贴路右边骑行；坚持自己的踏频和速度，不追逐他人，不跟别人飚车；不随电动车一起闯红灯；坚持让行机动车——无论他是否抢道；坚持让行行人——哪怕他在横穿马路。 2. 防护装备必须装备，头盔和手套为必需品，骑行眼镜尽量装备。不要在乎别人的风言风语和调侃，把别人背后的“**被雷劈”当成锻炼自己坚持原则能力的一种助推剂。 3. 永远不要逞能，特别是即兴式的逞能，这样的逞能90%以上可能会导致悲剧。当然有目的的、必要的骑行技能训练因为有更好的思想准备，不在此列——摔就摔吧。 4. 集中精神，尽量开阔自己的视野。疲劳、酒后不骑行，骑行过程中目视前方尽可能远的距离，同时用余光观察左右，拐弯前及时发现拐弯的机动车，并减速让行。 5. 尽量不夜骑，夜骑必装灯。除了必要的照明灯外，尾灯，车把灯，辐条灯，安全帽灯……，能装的尽量都装上，让自己尽可能的容易被发现。认真做好以上几点，每次骑行前看看本章。最后，祝自己骑行安全、快乐！

全套装备通勤被围观语录 1. “真酷啊，挺专业的，很像专业运动员……” 这个我比较喜欢 2. “还戴帽子啊，这帽子是泡沫塑料的吧，一碰不就破了，怎么不弄个钢的……” 这个我会耐心解释 3. “戴个帽子有用吗……” 领导，每天上班咱们都戴安全帽，好几年了，它发挥了几次作用啊？希望它永远不要发挥作用，只是作为头部的装饰品吧。 4. “这个车子多少钱”，“什么，好几千，能买个好电动车了，还省劲……” 大多数人都这么认为，运动型自行车目前还是小众玩的，需要重塑人们心中自行车的价值 5. “XX，装备挺全啊，你能骑多快啊……” 不快，一般32公里/小时通勤，无论顺风逆风 6. "今天出去看别人骑跟你一样的自行车，还戴个瓜皮帽子……" 果断给老爸拿出自己的瓜皮帽子，刚来不久的老爸惊呆了 7. “我想买个自行车，看了看都1000多，太贵了……” 真不贵，现在物价这么高；再说了，您是不是有自行车就该值几百块钱的思维定势；再进一步，1000多的自行车我都觉得不值得购买了，达不到心中运动自行车的最低标准 8. “hello, Very good” 爬坡过程中，一辆中学的校车从身边经过，一个中学生竖着大拇指冲我喊。哥真不是外国人，纯种中国人。骑行装备并不是老外的专用品。 9. “开车回去？” 是啊，只要不下雨，我就天天开车上下班，环保节能还锻炼身体，我是最好的发动机 10. "骑30公里/小时太快了吧，危险啊……" 这个速度和电动车、摩托车比小巫见大巫啊，自行车至少质量轻，同样速度，动量最小，最容易刹住。运动自行车的刹车是跟菜车的刹车有很大差距的。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.blastbike.com%2Fshowthread.php%3Ftid%3D12&urlrefer=ff62dcd75b790a0b71101ec1a1da340d

用missile把组的帮一下，谢谢苦于新瑞之类知名品牌假货横行，想弄点不太有名品牌的把组，但又没有用过，不知道具体怎么样。求用过的车友指教一下，missile的把组比那些山寨的100多的能好些吗？顺便问一下把组含金量主要体现在哪里？困扰很久，也曾认真观察把组内部结构，发现X-mission直把里有很多“筋”，以为这个强度会高很多，并且稍微高端，但迪卡侬 rockrider 9.1 原装的燕把里却并没有“筋”。困惑啊，把立含金量更是让人困惑。

求教公路车装后车座（领导误删，我是公路山地轮换骑的）一日，下班全副武装搬着自行车走出办公室。一美女同事搭讪：“某某，装备真专业，好酷啊！”这时恰巧领导路过，调侃美女，“小X，让某某载着你啊！”我一如既往的呵呵傻笑，而美女稍一沉默，“他这车没后车座！”我了个去的，我那个后悔啊，我怎么就没装个后车座呢，第二天上班苦思冥想着去给我的公路车装个后座，以备以后万一有机会可以载美女，但至今未果，求指教。

看看瑞士军用自行车 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwar.163.com%2F12%2F0515%2F16%2F81IDAA7J00011MTO.html&urlrefer=4abdea8cdb47716c223872d2afe9f595

『分享』菜车上自锁看吧里有人推荐X宝一款便宜锁鞋，没想到用的人还是有的，而且评价不错，就自已也弄了一双。做工真得可以，然后到CB收了一个二手的伟哥RC-713自锁，终于在昨天装到菜车上，完成试车。总结经验如下： 1. 解锁没那么困难，只要记得自己穿的是锁鞋，就不会零速摔车，特别是多试几次，养成下车前脚跟外掰的习惯，轻松解锁，毫无压力，停车——》左脚后跟平行外掰——》支撑地面，2秒钟完成； 2. 解锁不要同时解两边，要不然光靠蛋蛋支撑，真的挺蛋疼的，我一般是先解左脚，左脚着地停车后再解右脚； 3. 如果要上锁，绝对不要选我这样蛋疼的单面SPD，每次上锁前，总要让脚踏翻个跟头才能开始上锁特别郁闷，特别是在市区红灯停车后，起步过路口左脚总是半天锁不上，为了完全起见，蛋疼的用预先锁好的右脚又蹬又拉的挨过路口的滋味不好受； 4. 锁鞋锁踏让人有种人车合一的感觉，能蹬能拉，各个角度推拉，感觉很爽，感觉蹬踏效率提高很多，而且由于锁鞋的限制，蹬踏时，腿的活动范围容易趋于一个平面，有利于膝盖健康； 5. 同志们，都上锁吧，这项伟大的发明真的很不错，况且现在X宝有那么便宜的锁鞋。

秀秀自己的菜车，比欧野2.0爽多了楼下上图

欧野2.0现在骑起来感觉很费力，求高手详解原先骑得是自己装的高速山地，Cronus的架子，M430的牙盘，HG50-9的飞轮，HG73-9的链条，微转变速器，貌似上坡2-8，2-7的都不累，膝盖也不疼。现在换了欧野2.0，2-4组合还累，感觉蹬不动啊，求解释，求明白欧野为什么这么挫。

弱弱的问一下个人建了个戒酒的论坛，有没有人愿意转移？ jie98.com