向各行业英雄致敬
machengmao
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更新了，吧里还静悄悄的 更新了，吧里还静悄悄的
过完年了，还木有信？ RT！
如果rav4变成插电式混动，你还会选择吗？ RAV4插电混动版上市后，新车油耗相比混动版有望大幅下降至2升/百公里。未来随着充电桩等配套辅助设施的完善，丰田旗下插电混动版车型有望在新能源领域大有作为。 丰田RAV4一直以来颇受消费者青睐，2015年在华累计销量达11.67万辆，以月均近万辆的成绩跻身合资品牌SUV第8位。在国内新能源产品火热的行业背景下，丰田官方表示，企业将继续扩大新能源产品的投入与研发，计划在2018年推出外插充电式混合动力车型，这也意味着丰田在华新能源发展规划又进入新的阶段。丰田RAV4目前已经推出混动版本，鉴于丰田将大力推广插电混动技术，未来这项技术也将有望搭载在RAV4上。 丰田汽车研发中心（中国）有限公司副董事长兼总经理奥平总一郎表示：“丰田认为在最畅销的车型上实现外插充电式混合动力系统的国产，具有非凡的意义。而且，在TMEC（丰田汽车研发中心）进行国产双擎开发过程中积淀的技术也一定能够充分运用到国产PHEV（插电式混合动力车型）的研发上。”值得一提的是，丰田全新的TNGA平台兼顾传统动力和新能源车型的生产，未来丰田RAV4插电混动版有望于此诞生。 丰田在新能源领域拥有着成熟的技术，近年来陆续推出了普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎以及雷凌双擎，四款混动车型，其中卡罗拉双擎现有2.2万台的订单，实际销售了1.3万台；雷凌双擎一季度雷凌销量5，381辆，累计订单超过1.3万辆，市场表现十分出色。对于2018年再为这两款车增加插电混动系统的原因，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征表示：“因为卡罗拉、雷凌这两款车销量非常大，所以丰田认为，在这两款车上不仅已推出了混合动力版，如果再加上外插充电式混合动力版，那么它的销量更是非常值得期待的，这样对环境的贡献也非常大。” 现款RAV4搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，其中2.5升最大功率为132千瓦，峰值扭矩为234牛米，百公里综合油耗达8.7升。RAV4混动版已经正式发布，新车油耗为4.9升/百公里。值得一提的是，由于插电混动相比油电混动具有更高的燃油经济性，RAV4插电混动版上市后，届时新车油耗相比混动版有望大幅下降至2升/百公里。未来随着充电桩等配套辅助设施的完善，丰田旗下插电混动版车型有望在新能源领域大有作为。 目前，一汽丰田新一生产线已于天津泰达工厂开工建设，新生产线将采用丰田最新的TNGA平台，并将于2018年正式在国内投入运营，该平台可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。此外，使用该平台诞生的车型零部件通用率很高，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%。TNGA平台支持传统燃油车和新能源车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。到2020年，丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台，未来RAV4等车型有望被囊括在TNGA平台计划内。 丰田汽车研发中心（中国）有限公司在江苏省常熟市正式成立，随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车（常熟）零部件有限公司也都相继成立。随着卡罗拉双擎和雷凌双擎的推出，丰田油电混合动力也实现了国产，这也为推出插电式混动车型打下了基础。丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征表示：“我们所提供的PHEV一定是品质性、可靠性、安全性等方面都是非常领先的成熟技术。因为有混合动力的基础，借助外插充电的功能，使得原有混合动力产品的能耗进一步降低，这将是非常值得期待的，也会符合我们国家的新能源政策。”
转:一汽丰田RAV4等2款车 将搭国产混动系统 网通社2016年4月18日报道 丰田在新能源领域有着成熟的生产技术，随着卡罗拉双擎的本土化生产，新能源本土化道路已经拉开了序幕。一汽丰田总经理姜君向网通社表示：“中长期来看，国产双擎技术将会广泛搭载在主力量销车型上。”目前海外版RAV4已经推出混动版，小型SUV C-HR量产车型也已于日内瓦车展正式亮相，这款车已经被列为一汽丰田的国产计划当中，新车有望前期推出混动版车型。2款混动车型的推出，将助力一汽丰田在新能源领域有所作为。 丰田此前公布了最新的发展战略：2020年之前，丰田混合动力车型的全球销量将达到150万辆，累计销量达到1500万辆。其中跃居为全球第一大汽车单一市场的中国将起到很大作用。未来全新TNGA平台的导入也将为丰田在中国市场推出更多混合动力车型提供保证。随着丰田混动车型的本土化发展以及相应车型不断的扩充，未来中国的混动车市场将在丰田全球市场中占有更重要地位。 丰田RAV4混动版已于此前正式发布，根据一汽丰田卡罗拉双擎所搭载的混动系统已经实现国产，因此未来RAV4混动车型引入后将有望采用国产混合动力系统。丰田概念车C-HR量产车型已于日内瓦车展正式亮相，这款车已经被列为一汽丰田的国产计划当中，新车前期将有望推出混动版车型。 2013年11月，丰田汽车研发中心（中国）有限公司在江苏省常熟市正式成立，随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车（常熟）零部件有限公司也都相继成立。这表明丰田全球研发体系中最大规模的研发中心将在中国正式运营，并将推进混合动力车等环保技术在中国的本土化发展。一汽丰田旗下的卡罗拉双擎成为了丰田新能源本土化的首款车型。 TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。TNGA平台支持传统燃油车和混合动力系统车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。到2020年，丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台，随着丰田混动系统国产进程的快速发展，未来一汽丰田RAV4混动版和C-HR混动版引入后，2款车型将基于TNGA平台打造。（网通社2016年4月18日 北京报道）
今天开车时突然想到的问题。 今天早上起来发现昨晚上下雾了，温度一低玻璃结霜了。刮了半天还凑合能开，等水温升高暖风一吹就好了。 但是，我突然想到，双擎的低速是耗电，那么水温升高是不是会很慢，尤其是市区出门堵的状态。大冬天的暖风迟迟不来，挺愁人的。 盼高手解答一下。
本周有更新吗？ rt，本周有漫画的更新吗？动画呢？
本人96年毕业！ 没啥。冒个泡而已。老师的名字都快记不住了。只记得翁老师，张老师，数学赵老师。唯一记得的是对我很不好的周厚英老师。呵呵。
今天去试驾了 现在的车是大众途安1.8t。快八年了，想置换辆。首选目标是傻7。 路况不是很好，所以提速推背感没试出来。首先一点是提速不好，起步比较肉，如果是堵车的话被加塞的可能性比较大。其次，刹车刹程长，至少比我的小安子要长。还有就是油门刹车踏板偏软，踩上去没有感觉。 下面说说优点。首先，静音！发动机声音很小，那块吸音棉的作用很大。其次，上坡辅助效果很好，不用踩油门也在爬坡，很惬意。空调也不错，虽然试驾的是老款，后排没有出风口，但是也能迅速降温。减震比我的车好，故意压了几个井盖，感觉很舒服，甚至比平路还舒服。哈哈！ 其余的功能比如全方位摄像头，对我来说几乎没用，就不叨叨了。
重制版44话的BUG 窝金童鞋居然把体毛男给甩了出去，要知道，那时候瘦犬的毒素还没有清除呢，脖子以下是不能动的。 这个大BUG直接影响剧情，要知道，下面就是库拉用锁链抓窝金了，而因为毒素原因，抓住后旅团还不能判断库拉的能力。如果窝金能动，那么他挣不断锁链，直接可以指向具现系。（操作的话不可能抓住窝金，强化的话也很难注入超越窝金的念）
这一仗政府不沾光 首先，白胡子的实力绝对不容置疑，还有带来的14个队长和那些新世界的船长，都不是炮灰。世界政府纠集75海时，是想用75海来削弱对手实力，结果只来了5个，还有个奸细女帝。鹰眼会不会出手也很难说。很可能形成3大将与白胡子，75海与老75海的混战，然后路飞去就艾斯。
又发现一个大问题 亚丽尔塔会因为路飞而去和女帝决斗吗？？？
终于明白为什么叫75海了。 没事的时候有7个，出事的时候只来5个。75海～～
8话心爱的姓 为什么叫朱染心爱而萌萌则叫赤夜萌香。难道是同母异父？？还是翻译问题？？
小智的最终PM将是最强的.
和小古同期的NO1是谁? 至今还没出现过NO1/NO2.双胞胎应该是晚他们一期的吧.估计这里面也有隐藏剧情.
发现一点--大剑提升实力的方法 那就是解放妖力超越极限,然后再恢复.小古1次超越是打异常食欲者,然后打觉醒者也很轻松了.打达夫是2次超越,然后去北方灭了N个觉醒者.杀狮子王是3次,然后7年后可以轻松逃过西LOLI的追杀!同样看海轮,狄维,他们也是超越极限后,比前位战士更强.
突然发觉NAMI和路飞会是一对啊!
为什么NO47叫小金库啊? 完全不明白...
最著名的男大剑 呵呵!纯搞笑而已!
死亡笔记--最后的名字之BUG 偶刚看了3遍,小BUG就不找了.先找大的.首先,剧情BUG最致命.雷姆为了救海砂杀了L,自己也完了.但是雷姆死的前提是杀了L,为海砂延长寿命.电影中把剧情改了,变成L自己杀了自己一次.但是这样就把作者的意思改变了.雷姆并没有为海砂延长寿命,所以雷姆就不会死.
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