烟酒都见鬼去吧 烟酒都见鬼去吧
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新手开车怎么省油 养成良好习惯是关键 开车省油技巧虽然有很多,但万变不离其宗,优良的驾车习惯和对车辆的掌控是最重要的。操控车的每一个动作自然流畅,车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅,起步、停车动作准确娴熟。这是节油的重要因素。 保持最优速度 加速时最费油。行车越平稳,刹车次数越少,加速次数就越少,必然越省油。此外,如果你把油门踩到底,油耗有可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。注意,即使在发动机空转时,汽油也在消耗。当发动机达到约每分钟2000转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡,对于柴油发动机也应该如此操作。 避免空转 如果你在一个红灯特别长的十字路口,或者车上的同伴下车办事你需要等待,这时你最好让发动机熄火,尽量避免发动机空转,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。 汽车减负 养成经常清理爱车行李箱的习惯。多余的东西,不论是一双球鞋还是半罐机油,都会增加汽车的负重。车上多装45公斤东西,燃油效率比轻车低2%。不要在车顶上放任何东西。一件行李或放满东西的车顶架造成风阻力,会降低汽油里程数5%。如果可以的话,把东西放在车里。45公斤额外的负重=损失1%汽油里程数。 开窗与空调 在高速公路上行驶时关上窗户,车速超过75公里/小时后,为克服空气阻力,汽车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍。打开的车窗,将对油耗产生负面影响。也就是说,开空调可能比打开车窗省油。
雨季汽车保养注意事项 汽车并不是一个全天候的工具,或者说,现阶段我们的汽车技术还不能实现在各种天气条件下都完全地适应。例如在雨季,车辆就会出现很多让人苦恼的症状:发动机无法起动、途经积水路段容易熄火、制动能力降低、座椅潮湿等等。不过,汽车就像任何其他工具一样,它的主动权在你的手中,如何将它使用好也全倚仗着你的智慧。 车辆表面保养 遇到大雨天气时,车辆返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉美容。 底盘护理 底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈迹斑斑,轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。底盘防锈处理可以到专业的汽车美容中心去做。全过程因车况不同大概持续30~40分钟,做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。 点火系统的保养 雨天,车主经常会碰到发动机不易起动的毛病,有时即使勉强起动起来,也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外,可能是一到下雨天气变凉了,封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾,因而丧失了正常的点火功能。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处,等一阵后就可起动发动机了。 制动除水 轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。 雨刮保养 雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,那将会给您行车安全带来很大危险,此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处,注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响,检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度,观察刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。此时车主可以将雨刮器拉起来,用手指在橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。 勤开空调 在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。在不用车时,干燥剂是代替空调除湿的好帮手,空气清新机也有不少好处,又省电,两节电池便可不间断地用好长时间,有了这两样东西,再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。
中国海监南海“亮剑” 开足马力撞向某国船只 5月13日刚过12时,“中国海监83”船一如既往地巡航在我国南海海域。忽然,一艘小船由远方快速驶来,似乎是冲着海监83船。王云立即绷紧了神经,拿起望远镜仔细察看。只见该船约40米长,吨位在30吨左右,船身插着某国的国旗。  “来者不善,气势汹汹啊。”王云脑子里闪了这样一个念头,随后马上向上级汇报情况。  说时迟,那时快。那艘船很快逼近海监83船。经过授权后,海监83船翻译刘蕴哲举起话筒向对方提出警告:“我编队正在中华人民共和国管辖海域进行定期巡航。中国对南海诸岛及附近海域拥有无可争辩的主权,你船已进入中华人民共和国管辖海域,必须立即停止干扰行为,马上离开!否则引起的一切后果,由你船负完全责任!”   刘蕴哲虽然是位20多岁的柔弱姑娘,但声音铿锵,中气饱满,语气威严。  此时对方好像也早有准备,冲着海监83船边驶边喊:“‘中国海监83’船编队,此海域主权归属我国,你们必须马上离开。”   刘蕴哲提高嗓门,再次发出警告。但该船仍然不听劝阻,一意孤行地行驶过来。  见此情景,随船巡航的国家海洋局南海分局副局长、中国海监南海总队常务副总队长陈怀北,海监83船前任船长、中国海监第八支队支队长李永波再次向上级汇报。得到回复后,迅速下达命令:开足马力,冲上去!  两艘船越来越近,针锋相对之势已现,空气也紧张起来。300米、100米、50米……突然,那艘船似乎意识到情况不妙——若撞上近4000吨的海监83船恐是以卵击石。于是,它迅速转了一个弯,灰溜溜地跑了。
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