xujixinluck xujixinluck
关注数: 13 粉丝数: 349 发帖数: 2,866 关注贴吧数: 39
不偏激,不片面,心态平和的看问题!! 下面是前3圈16进p区之前的所有tr及完整翻译并标注时间: 第一圈撞车后: LEC: I got damage. 我车有损伤。 车队: Copy,we're checking it. 收到,我们在检查。 第一圈最后一弯前: 车队: Box now box. Box now box. 现在进站。 LEC: Wait...wait, it was too late. 等...等一下,太晚了。 车队: Copy, understood. 收到,明白。 第二圈中段: LEC: Why dont we continue a little bit more? 我们为什么不再继续一会儿? 车队:We need to box this lap, box. 我们需要在这圈进站。 LEC: Copy, box. But just let you know the car doesnt feel that bad. I know it probably looks bad but the car is quite ok. 收到,进站。但只是告诉你一下车况并没有那么糟。我知道可能看起来很糟,但是实际上车况非常ok。 第二圈130R前: LEC: Do you confirm me that we need to box? 你确认我们这圈进站吗?(第一次单手扶反光镜) 车队: We need to box, box, confirmed. 我们需要进站,确认。 第二圈130R后: 车队: Stay out. Stay out. Stay out...Stay out. 不要进站。不要进站。不要进站...不要进站。 第三圈初段: 车队:And soc 6 when you can. Soc 6. 当你可以的时候调整到Soc6(不清楚具体是什么) 第三圈130R中: 车队:And box now box. We need to box this lap, box this lap. 现在进站,我们需要这圈进站。(第二次单手扶反光镜) 第三圈进入P区后: LEC:I...Yeah...It was quite okay. 我...嗯...车的情况其实还ok。 重点: 1. 车队从头到尾没有告知车手受损情况以及在赛道上是否会影响到后车。 2. 车手意识到前鼻翼受损,但不知情还在持续脱落,以及什么时候脱落掉。 3. 车手两次在130R告诉段试图用手握住即将折断的反光镜防止其被吹飞。 4. 车手认为车况还可以,为了不丢失位置反复跟车对确认是否有必要进站。下面是前3圈16进p区之前的所有tr及完整翻译并标注时间: 第一圈撞车后: LEC: I got damage. 我车有损伤。 车队: Copy,we're checking it. 收到,我们在检查。 第一圈最后一弯前: 车队: Box now box. Box now box. 现在进站。 LEC: Wait...wait, it was too late. 等...等一下,太晚了。 车队: Copy, understood. 收到,明白。 第二圈中段: LEC: Why dont we continue a little bit more? 我们为什么不再继续一会儿? 车队:We need to box this lap, box. 我们需要在这圈进站。 LEC: Copy, box. But just let you know the car doesnt feel that bad. I know it probably looks bad but the car is quite ok. 收到,进站。但只是告诉你一下车况并没有那么糟。我知道可能看起来很糟,但是实际上车况非常ok。 第二圈130R前: LEC: Do you confirm me that we need to box? 你确认我们这圈进站吗?(第一次单手扶反光镜) 车队: We need to box, box, confirmed. 我们需要进站,确认。 第二圈130R后: 车队: Stay out. Stay out. Stay out...Stay out. 不要进站。不要进站。不要进站...不要进站。 第三圈初段: 车队:And soc 6 when you can. Soc 6. 当你可以的时候调整到Soc6(不清楚具体是什么) 第三圈130R中: 车队:And box now box. We need to box this lap, box this lap. 现在进站,我们需要这圈进站。(第二次单手扶反光镜) 第三圈进入P区后: LEC:I...Yeah...It was quite okay. 我...嗯...车的情况其实还ok。 重点: 1. 车队从头到尾没有告知车手受损情况以及在赛道上是否会影响到后车。 2. 车手意识到前鼻翼受损,但不知情还在持续脱落,以及什么时候脱落掉。 3. 车手两次在130R告诉段试图用手握住即将折断的反光镜防止其被吹飞。 4. 车手认为车况还可以,为了不丢失位置反复跟车对确认是否有必要进站。
1 下一页