最爱lewis的个人资料

【★Legend LH☆】我来发水帖今晚有人看练习赛的吗？严重鄙视爆吧的人，不论你是谁的粉！！！！

【★Legend LH☆】2014年美国站电视转播表劲爆体育 [解说语言：汉语〕周日无（因 00:55 直播 14/15赛季西甲联赛第10轮）周一 03:45 直播正赛五星体育〔解说语言：汉语〕周日 01:35 直播排位赛周一 03:35 直播正赛广东体育〔解说语言：粤语〕周一 02:35 录像排位赛周一 03:45 直播正赛FOX SPORTS PLUS HD 〔解说语言：英语〕周六 00:00 直播一练周六 03:55 直播二练周日 00:00 直播三练周日 01:50 直播排位赛周一无（因 04:00 直播 NASCAR）FOX SPORTS（香港）〔解说语言：英语〕周六无周六无周日无周日无（因 03:40 直播 14/15赛季荷甲联赛）周一 03:00 直播赛前、正赛周日 05:45 直播方程式地带：美国站FOX SPORTS PLUS HD（台湾）〔解说语言：台湾汉语〕周日 01:50 直播排位赛周一 03:00 直播赛前周日 03:30 直播正赛周日 05:45 直播 F1地带：美国站BSFUji （日本）〔解说语言：日语〕周日 18:00 录像排位赛周一 21:00 录像正赛网络直播乐视网继续全程直播CCTV 5 和 CCTV 5+ 继续不转播今年F1所有赛事PS：如变动已当天播出时间为准

【★Legend LH☆】刘小黑美国站前瞻 Mercedes Lewis Hamilton 2013 Qualifying - 5th, 2013 Race - 4th "Crossing theline on Sunday in Sochiwas a really amazing moment. To win the very first Formula 1 Russian Grand Prixand help the team achieve the first constructors* championship forMercedes-Benz with a one-two finish - it couldn*t have got much better. When Iwent to the factories in Brackley and Brixworth the week afterwards, theatmosphere was just awesome. Everybody has worked so hard to achieve this titleand they all deserve to savour the moment. Of course, we still have three racesleft to decide the drivers* championship - starting in Austin, which is one of the best weekends ofthe year. A lot of the American side of my family come to the race, plus I wonthe first ever Formula One Grand Prix at the circuit back in 2012, so it*s aspecial one for me. I really enjoy going there and I*m looking forward toanother great race - hopefully ending up with another Stetson hat on the topstep of the podium!" “驰过索契的终点线，是一个非常了不起的时刻。赢得第一个F1俄罗斯大奖赛，并帮助梅赛德斯车队取得第一个车队总冠军，并且是1-2带回——这一切不能更美好了。那周以后，我到布莱克利和布瑞克斯沃斯的工厂去的时候，那儿的气氛棒极了。每个人都用辛勤劳动来实成就这个冠军，这个时刻值得他们细细品味。当然，还有三场比赛来决定车手总冠军——这开始于奥斯汀，这将会是一年中最好的周末。很多我在美国那边的家人都会来观看我的比赛，再加上我在2012年就斩获了这个赛道的首个大奖赛冠军，所以个赛道对我来说是很特别的。我非常喜欢去那里比赛——期待那会是另一场很棒的比赛！——希望结局是：我能再次戴着牛仔帽，站在最高领奖台上。

【★Legend LH☆】【B计划】2014季中总结：刘小黑首先，放上我们家亲爱的刘小黑来镇个楼！（跪求把你头上的毛毛理理好！回到最初的样子！！！）2014赛季对于刘小黑来说，是一个既幸运又不幸的一年，在这一年里，我们有过欢笑，有过流泪，有过激情，有过气馁，最后，在夏休前的最后一站，奔驰狠狠的伤害了我们的心。澳大利亚，赛季第一站，在拿下杆位后，无比兴奋迎接新赛季的心情在发车就宣告结束，但那只是第一次机械故障的开始…… 马来西亚，从头到尾的带跑----冠军，那是记录的延续，进入F1之后每年都有杆位和冠军，又有几人做到。巴林，一直觉得那一站，黑黑的速度就没少爷快，安全车的出来，使得两个人的位置靠近，战争就是从那一站开始，爆发……惊心动魄的肉搏战，私自调高的引擎设置，一切的一切，从这站开始改变。中国，上海，一直是刘小黑的福地，在这里，他如鱼得水，拿下上海站的第三个冠军，也是首次单赛季三连冠，在上海，有我们的支持，他笑得如此灿烂，排位赛后，我们在酒店门口叫着P1，他笑着说，希望明天还能听到，他努力做到了，我们也做到了！西班牙，战斗再一次升级，违反车队规定调高引擎输出功率，只为以眼还眼，以牙还牙，只为赢得比赛。摩纳哥，排位赛的闹剧导致矛盾彻底激化，从此，桥归桥，路归路。加拿大，排位赛的失误导致错失杆位，魔咒继续，在蒙特利尔，若是同一支车队，刘小黑2年内只能完赛一次。奥地利，排位赛依旧不好，四轮出白线导致成绩取消，第9起步的他就算有机会挑战冠军，车队也不给他机会，因为早有高官说过，他的最好成绩只能第二。英国，排位赛车队的信息延误导致他放弃最后一圈，正赛，托少爷的福，成功拿到英国站冠军，但是pit的效率简直就是shit 。德国，第一节排位赛刹车宣告报销，撞车后的声音哀伤，虚弱的声音宣泄着无奈，正赛，拼尽全力，尽力减小着损失。匈牙利，排位赛再次事故，燃油泄露，车子着火，拍打着轮胎墙，却无法阻止赛车的报销，正赛pit起步，安全车的帮忙，鬼使神差，竟然跑到了队友前面，车队的策略再次毁了比赛，让车的闹剧让奔驰的“阴谋论”彻底公之于众，坚持，依旧不放弃，拿到第三。赛后的言论再次让队内的战争升级，原来是我们“毁了”少爷的比赛，原来，奔驰需要的只是一个会让车，听话的车手。而刘小黑却是来努力争冠军的……引用数据帝的微博：LH就像冰河世纪里的松鼠，每次快追到坚果，就一定有shit从天而降。比赛还未结束，下半赛季，当车队如此表示之后，当引起车迷不满之后，当…… 下半赛季的比赛究竟如何，只有到时候才会知道. 但是，我们不会放弃，刘小黑不会放弃，就像一直说的：”We win or lose together ! Still we rise ! Team LH !” 2014赛季成绩（截止到夏休前）：澳大利亚：P1—DNF （引擎故障）马来西亚：P1—P1 巴林：P2-P1 中国：P1-P1 西班牙：P1-P1 摩纳哥：P2-P2 加拿大：P2-DNF（变速箱故障）奥地利：P9-P2 英国：P6-P1 德国：P20-P3（排位赛刹车故障）匈牙利：PIT-P3（排位赛燃油泄露，更换底盘）来自车迷的声音：不二小熊：被梅菜250坑了大半年。 LOVE_ MarWh：这半年在被坑的基础上已经极限了。紫菱：从此再无竹马。是他的永不放弃，给了我继续向前冲的动力。在在：分分钟一把刀扔向梅奔。佳佳：只有经历过被车队坑的车手，才能达到新的高度。哈哈：拼爹的时代，不仅仅在中国。原来二号车手可以有更好的待遇，明年我还是当二号车手吧，也给我点优待。 LH：刘小黑这半年，那是命运交响曲。开局受挫于机械故障，后4连雄起，摩纳哥被阴，有苦难言。之后连续低潮，排位完败，卯足劲想赢，却遭遇神奇故障。 PIT起步，运气光顾逆转，不料，惹怒马桶。从此，超级屌丝横空出世。狂奔的蜗牛：心态的变化显而易见。 46爱66：好友变敌人。小2慧：他从来不让我们失望，即使在这样一个让人失望的车队。舒米之谜-LH：虽然在当今的时代，他的成绩可能无法超越车王，但车技绝对在F1历史上数一数二，还有他非常nice的人品，绝对是对粉丝最好的车手，无论输赢，都是我心中的NO.1。 LewisJam LewisJames:爱你，无关输赢，赢了陪你一起狂笑，输了陪你一起流泪，这就是信仰吧！希望接下来车队不坑黑黑，黑黑能真正发挥自己的实力，夺得第二个世界冠军 LH-44：只要能看到他比赛就好，无论结果如何。奔跑在梦想的路途上：07年电视上的惊鸿一瞥，便步步沦陷，死心塌地，只爱一个。激进好胜，充满野性与血性的战斗，一路走来，发生了太多，也经历了太多，无论何时何地，无论输赢，无论你的选择，永远支持你，做你的车迷，三生有幸。 LH-天然呆：爱你，与成绩无关，不会离开，一直都在。辰辰：要不是车队的小动作，，整体情况应该会蛮好的。 Helianthus霖：超车很精彩，即使有时不顺，我们永远挺你！You never work alone ! PS：附上今年上赛的合照，大家明年相约上赛继续！！

【★Legend LH☆】奔驰赛季第十站前瞻（仅刘小黑） Mercedes Lewis Hamilton 2012 Qualifying - 8th, 2012 Race - DNF “在银石获胜有一种让自己难以置信的感觉，车队和车迷，我不能要求更多了。我觉得我已经回到了正确的轨道，只是没有在积分榜上领先而已，所以回到我原来的水平是我所需要的。这几乎是一个全新的开始进入下半赛季的比赛，我们之间的战斗非常接近。当然，你不想看到你的队友退赛，但希望我们现在可以继续互相推动来更好的完成比赛。你不能拥有一切，最好的赛车，最好的节奏和完美的可靠性-因为事情总是处于最佳限制状态。但我知道车队正在努力工作来达到完美。在银石赛道我们有很多积极的方面。知道下场比赛我会有最好的车，显示出我有很好的节奏，并知道如果我做一个好工作，我就可以占据好的位置。这是梅赛德斯-奔驰家乡站的比赛，所以这对车队和我都很重要。我在德国已经赢得过两次大奖赛，但希望不是2008年霍根海姆的方式，希望能改变赢得比赛的方式。”

【★Legend LH☆】奔驰赛季第九站周日小结（仅刘小黑） Mercedes Lewis Hamilton, 1st “能在自己的家乡获胜感觉真的很好。我们在这里有着最棒的车迷，谢谢你们昨天的支持和耐心。能看到在赛道周围都是支持我的人让我很开心。我之前说的，我从不放弃，这是一场艰难的排位赛，我真的需要好好挖掘车子的潜力，在早上强势回归。感谢我的家人和所有支持我的车迷，没有他们我拿不到冠军。Nico在开始有一个非常好的差距，但我一直在推进也很满意我的节奏。在我的第一个stint后，我们换到硬胎，我不能相信硬胎的节奏，我接近了Nico。当然，他有了一个问题，然后我看到他出去了。对于车队这是一个遗憾，我不想看到队友退赛-我想我们以后会继续战斗，但我相信我们会再次竞争。这是一个过山车的周末，在排位赛如此的情况下拿下胜利简直太美好了，谢谢我们辛勤工作团队中的每个人。我很自豪在这里拿下冠军，这里是如此接近我们在布瑞克斯的工厂。”

【★Legend LH☆】爆照啦爆照啦！刘小黑夺冠太开心！！！太开心呀太开心！！！！主场夺冠！！！组委会可以再宠你一点！你可以再高傲一点哈！！！电脑里没啥图！等明早起来手机传！

【★Legend LH☆】奔驰赛季第七站（加拿大站）周六小结 Mercedes Nico Rosberg (1st, Q3 - 1:14.874) 迄今为止，这是一个伟大的周末,我很高兴我能够提高我的设置。甚至在排位赛之前我们做了一些相当大的变化,他们工作的非常好。所以我很高兴明天从杆位起步。这非常重要,因为这里超车的机会并不多,特别是如果是相同的车。我认为明天将是我们两个之间的战斗,其他赛车的差距在排位赛中相当大,我们的长距离在周五也很强大。在蒙特利尔这是一条很好的赛道，车迷们建造了一个特殊的氛围,我希望我们明天可以有一个伟大的比赛。” Lewis Hamilton (2nd, Q3 - 1:14.953) “Nico的那一圈完成的很出色,但对我来说并不是最好的排位赛,因为我去我在那一圈里走大并犯了错,这影响了我点6到点8。（这里很不确定，他只说了6到8）非常接近,只有0.08秒,但Nico今天下午做了更好的工作。对于车队来说，我们能拿下1,2发车，这一点非常的棒，但我希望这是一场好的比赛:这里不是那么容易超越,尤其是相同速度，Nico和我在速度上非常接近。明天我将尽我所能,拿到更多的分数。我还想说说这个周末在加拿大，。这是今年最好的一场比赛之一,特别是一些出色的球迷做了一些特别的氛围。（你是说那个拉出那条标语横幅的人么。。。。。）我们喜欢来到这里,我希望明天我们可以有一场伟大的比赛。” Toto Wolff, head of Mercedes-Benz Motorsport “这是一场非常激动人心的排位赛,密切观察这两个司机是如何相互超越的。他们努力的在每一段都推到极限,他们看着每一圈,检查数据并试图找到每一个小的优势。Nico有一个完美的第三段,实际上做了两圈足够快的圈速。Lewis在最后一圈的第二计时段损失了时间，但只落后很少,这恰好可以说明在这里当两个司机很接近时没有任何犯错的余地。感觉其他团队明天会给我们一个艰苦的比赛，所以比赛并不会很容易。但是一如既往,必须确保这会是一个银箭的获胜。” Paddy Lowe, Mercedes team executive director (technical) “这优势一场在Lewis和Nico之间，差距很小的排位赛。他们在三个计时段中互相赶超,最后,Nico完成了完美的一圈，只赢了0.08秒。这是一场伟大的排位赛，奔驰占领前排，司机们的表现在如此出色。展望明天,我们总是希望干燥的天气,希望度过一个非常好的比赛。轮胎、刹车和燃料消耗量的管理将是巨大的挑战。” 原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F6%2F15926.html&urlrefer=54b3f138d4afffe4da51e5bdb596dc5f

【★Legend LH☆】奔驰赛季第七站（加拿大站）周五小结 Mercedes Lewis Hamilton, P1 - 1:17.254, 2nd; P2 - 1:16.118, 1st “今天感觉很好,但我们还有需要继续改进来寻找明天的设置和平衡。这是一个相当考验技术的地方，你必须找到刹车点;你必须有辆反应良好的车。你总是试图找到极限，所以今天我们并不是十分满意。法拉利看起来今天很接近,其余的车队看起来离得也更近了，但是希望不要太近!这里很难超越,所以领先地位是很重要的。Nico今天看起来非常快,当然我也做的不错。我们发现每个人都会在明天下午排位赛提高速度，让我们等待,看看会发生什么。” Nico Rosberg, P1 1:17.384, 3rd; P2 - 1:16.293, 2nd “那是伟大的一天,我感到在我的车里非常舒适。今天早上,我们做了一些不同的事情，改变了刹车，但是看起来不是很好,所以今天下午我们不得不改回来。第二节排位赛表现不错，所以我现在很开心。但我还是落后Lewis，所以我要在今晚跟我们的工程师努力工作，发现额外的速度。这里的一个特殊的赛道,很难准确达到刹车点。很高兴今天看到这么多观众，我已经开始期待着周末的比赛了。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “这是一个有趣的一天,给了我们一些惊人的结论。我们今天最大的工作是分析和理解为什么超软胎为什么没有像软胎那么适合我们的车,以及如何管理轮胎在比赛中的粒化。这里的单圈很短，感觉法拉利在这个周末可能会追进我们。我们需要把每一个细节做好，发现我们的潜在的速度,所以我们今天晚上仍然有大量的工作要做 Paddy Lowe, Mercedes team executive director (technical) “今天,我们专注于正赛赛的工作,特别是轮胎性能和燃料消耗。这是本赛季最具挑战性的赛道之一，如何控制燃料消耗，如何最好的使用100公斤燃料会是个很大的挑战。雨的威胁意味着我们在早上会比平常跑更多的圈数,包括一些高燃料的工作,赛车跑得不错,但我们似乎挣扎于轮胎,并没有提供像我们此前的预期一样的圈速和圈数。这可能会使得有一些有趣的排位赛策略。” 原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F6%2F15915.html&urlrefer=dc8cc5575b7738502425d24cdcf0b570

【★Legend LH☆】奔驰赛季第六站（摩纳哥站）周日小结 Mercedes Nico Rosberg, 1st “今天是一场艰难的比赛，我为赢得了我的第二次摩纳哥大奖赛而非常高兴。这是一种奇妙的感觉，我很自豪在家里在家人和朋友面前赢得冠军。我的起步很好，我感觉很舒服，但我不得不管理我的燃料消耗，Lewis在我后面离我很近。我在Lewis四连胜后赢得比赛这很重要。这是个艰难的周末但表现很好。我很高兴车队1,2带回，很期待今晚的聚会！” Lewis Hamilton, 2nd “我觉得我今天在这里很强，我用尽我的全力来比赛，做了所有我能做的来提高排名。这不是属于我的周末，但我今天仍然能高兴的离开，因为我们车队又完成了一次1,2带回。我们有这样一辆伟大的赛车，获得我们目前难以置信的结果。回到今天下午，这是一条很难超车的赛道。我在Nico后面跟的很紧，拥有很好的速度，但是我不能超过他。在比赛的最后，我的眼睛里进入了杂物，这是很艰难的几圈，但幸好在几圈后恢复了正常，我能防住Daniel守住第二的位子。这不能算是伟大的周末，但我会在接下来的比赛中有更多的能量和决心。车队都很努力，我们需要保持这种势头。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “这个周末是梦幻的，我们在摩纳哥提高了我们赛车的下压力。六场比赛中获得六场胜利，五场1,2带回，在2014个赛季的一开始就非常特别，非常的完美。祝贺Nico获得一场完美的比赛。我们在安全车后控制比赛，安全车迫使我们比计划提前我们的进站。之后，两位司机用力推进，有着很接近的圈速。但Lewis遇到眼睛的问题后，Daniel离得很近。这正表明我们必须永不放弃，因为我们的对手在我们的后面紧追，努力把我们超越。我们必须没有失误，因为如果我们一点点的小错误都会给我们的竞争对手机会。我们将享受这个时刻，但明天继续在工厂努力。” Paddy Lowe, Mercedes team executive director (technical) “拿到连续第五场1,2带回是一个令人难以置信的成就。这不仅仅需要一辆好车，你还要完成这个比赛，你需要完美的司机和一个伟大的无可挑剔的团队。我们拥有这些所有的元素，下午Lewis和Nico驾驶的非常好。我也要对团队说一声谢谢：在摩纳哥获得1,2带回，你需要一个强大的底盘和发动机，这表明我们的车是全方位的。对于比赛本身而言，并不是没有挑战：尼克需要仔细管理他的燃料消耗，我们在整个上半场的比赛中在设定优化Lewis的能量回收和部署。在最后阶段，我们在弯角轮胎有些橡胶飞出，这反过来又使得很难保持轮胎的温度。我们看到，当Lewis从他的眼睛问题恢复过来后，不能让后胎正常工作，这使得Daniel有机会接近。他能把车在第二的位子安全的带回家是很了不起的，团队的工作也很好。” 原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F5%2F15884.html&urlrefer=651cae329287e9b16b46ff98da0a6ed1

【★Legend LH☆】奔驰赛季第六站（摩纳哥站）周六小结 Mercedes Nico Rosberg (1st, Q3 - 1:15.989) “我感觉整个周末都很好，再次在摩纳哥获得杆位是非常棒的。车队已经做了大量的工作，本周末我们的表现是如此的好，即使是在这独特的赛道。这表明，我们已经开发出一种非常强烈的底盘和引擎。我在Q3开始做了很棒的一圈，离Lewis很近，所以我再下一圈继续推进，非常不幸，错过了刹车点，我锁死了前胎。我对没能让Lewis做出下一个圈速表示道歉。现在我要向前看。我需要一个好的开始，我希望有一个有一个好的策略和强大的比赛。” Lewis Hamilton (2nd, Q3 - 1:16.048) “我有一个好的周末，到目前为止我一直专注于我自己的表现和工作的步伐，一步一个脚印。今天排位赛很顺利，但事后回想，我应该在Q3的前段就完成我的最好单圈。这是在摩纳哥，总会有黄旗的风险在这里。当然，我非常失望，我没有完成我的比较好的单圈。这就是赛车。我明天必须有个好的起步，然后看看我们在那里能做些什么。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “这是一个激动人心的排位赛。当错误发生时，我们两个司机在争夺千分之秒的差距，然后Nico做到了。Nico和Lewis之间的比赛令人难以置信，从团队的角度来看，这是美妙的一天，锁定前排的位置在排位赛是最重要的。但我们还有一个艰苦的比赛，还有很长的路要走。 Paddy Lowe, Mercedes team executive director (technical) “这是一个非常接近的排位赛和前几站一样，在摩纳哥的问题是，能在合适的轮胎条件下，获得干净的一圈，没有障碍物和其他车手。这使得它是一年内最激烈的排位赛。车队今天干得很棒，让每辆车都有无阻碍的一圈，使每个阶段的排位赛都获得舒适，Lewis和Nico之间激烈的竞争，我们都看到了。不幸的是，最终Nico失误了，使得Lewis没做出更快的一圈。从团队的角度来看，有两辆车在摩纳哥的前排，这是个不错的结果，很高兴发现w05混合在这个赛道也很强大，这条赛道和其他赛道是不同的。” 原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F5%2F15872.html&urlrefer=0e58c6a7e16a6ef1b15c665edd9c5ecd

【★Legend LH☆】奔驰赛季第六站前瞻（摩纳哥站） Mercedes Lewis Hamilton 2013 Qualifying - 2nd, 2013 Race - 4th “这几周对我来说很繁忙，无论在赛道还是赛道外，但我很高兴能在下周回来比赛。将要去的赛道实在太好了！摩纳哥让人难以置信，每个司机会告诉你，他们想在这赢得比赛。在这条赛道上很多伟大的名字和传说。这是你努力去争取和他们并肩荣誉的地方，也是考验驾驶技术的地方。前几场比赛真的很不可思议。我真的没有想到在我的职业生涯我会连续赢得四次大奖赛，我希望在这个周末继续。在西班牙周末后，我有一些工作要做，去使我的车更适合我的驾驶风格。我们队中的两台车差距是如此的小，我需要尽最大的努力找到更多的进步空间。赛车在每条赛道都展现的很强大，我认为在摩纳哥也会如此，所以我们应该去完成一个愉快的周末。” NicoRosberg 2013 Qualifying - 1st, 2013 Race - 1st “摩纳哥：我的家乡！显然，我在这地方有许多美好的回忆。它是我成长的地方和我现在住的地方。但在体育方面，我在这有一些很重要的时刻：去年我在这里第一次获得胜利。这绝对是一种令人难以置信的感觉。在那里驾驶F1赛车简直是难以置信的，它是每一个车手每一年都在期待的事情。我对在巴塞罗那周末的比赛很满意。当然也有失望，没有获胜，但却为团队又一次取得1,2,而高兴。冠军的争夺是非常接近的，在我的主场比赛会很棒，所以我会比以往任何时候都更加努力。我在巴塞罗那的测试取得了一些进展良好，在制动和起步两个方面，我觉得这是我之前的短板。希望这会给我在下周末的比赛中带来优势。这应该是一个令人兴奋的周末，我已经迫不及待的想开始了。” PaddyLowe, Mercedes team executive director (technical) “我们对在巴塞罗那的结果很满意。这是一个了不起的成就，连续获得五场胜利，其中甚至有四次1,2带回。这对于在布莱克利，布瑞克斯沃斯和斯图加特努力工作的人是一个巨大的认可。另一个亮点是，我们再一次看到了我们的两位顶尖车手之间的竞争。在冲线后仅有0.6秒的差距显示了他们之间有多么的接近。摩纳哥，当然，这是一条非常不同的赛道。对于后勤团队来说很艰难，对于司机要求更高。通过每段拉开差距是重要的，赛道的高难度让你即使是最小的错误也会对你整个周末造成困难。在摩纳哥，损失的时间导致机会的错失的可能相对于其他赛道会被放大，所以我们必须从星期四的第一圈就开始努力。我们去年由Nico为我们赢得了比赛，这是一个美妙的结果，同时Lewis也用出色的表现拿到第三，Lewis还在这出色的发挥拿到了2008年这里的胜利。这里对于车手有着很大的考验，但是Lewis和Nico都是车手们中最出色的，且在巅峰状态，所以我们期待一场激动人心的比赛。赛道本身是如此独特，很难预测哪些车队将会在这里表现出强大。当然，我们不希望有像我们在巴塞罗那一样那么大的优势。但是我们仍然希望有一个好的表现。” TotoWolff, Mercedes team executive director “我们带着些优势离开巴塞罗那，但最鼓舞人心的是，我们的升级有效，这让我们保持在巴塞罗那和对手保持了合适的差距。但摩纳哥每年都是一个不同的故事。这是一个关注车手的操控性，强大的信心和排位赛的表现的地方。最重要的是，虽然可以避免错误，但是司机没有范错误的余地，团队也没有。我们从上一场比赛后就一直在努力，我们在布莱克利，布瑞克斯沃斯和斯图加特的团队不会停止研发。我们在摩纳哥会脚踏实地，因为这是一个如果你自负就会被超越的地方。我们有一辆快的车，Lewis和Nico都是街道赛的好手。但我们需要努力把每一个点都结合起来，如果我们想要一个成功的周末。” 原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F5%2F15834.html&urlrefer=c413970d83ea1b8ec6b42548c71be27c

【★Legend LH☆】奔驰赛季第五站（西班牙站）周日小结 Mercedes Lewis Hamilton, 1st “很高兴在尝试了8次后，能在这里获得我的第一次胜利，真的很难用言语来表达我现在的心情。我们的奔驰大老板今天在这里，很高兴我们能够带给他们一场1，2带回的伟大胜利。在我的职业生涯中，我从来没有过那么好的一辆车和那么大的差距。Nico有一场梦幻般的比赛，我努力让他在我后面结束比赛。我在今天下午的比赛中，遇到了和昨天排位赛相同的问题：我不能舒服的进弯，稍稍的转向不足，那是Nico接近我的地方。我真的为这支车队感到自豪：我们看起来非常强，我享受每一刻和每一段的节奏。这个赛季，还有很长的路要走，所以我们要继续保持谦卑，让我们的头脑保持清醒，努力工作。我仍然需要从车上找到更多的空间，因为Nico和我非常接近，所以我必须继续努力。但是在车手积分榜上领先真的很棒。” NicoRosberg, 2nd “今天的比赛在临近结尾时如此接近，如果再有一圈，我就可以第一次尝试超越Lewis。我的发车不好。这是一个弱点，我们将努力提高。开始我在第二的位置，我们选择在中间段使用较慢的轮胎，让我有机会在最后一段用软胎接近Lewis。最后非常接近，但还不够近，所以我自然很失望，但是我可以从这个周末获得很多积极的地方。我们有一辆很好的车，我在这里的节奏很好。下一站是摩纳哥，不仅是我的家乡站，还有我去年获得胜利的一些美好回忆。” TotoWolff, Mercedes team executive director “这是属于运动的一个精彩的下午。我们有两个令人难以置信的司机能够比赛到最后一圈的最后一个弯角去争取获得胜利。这种情况今天又出现了，他们在比赛中非常的接近尽管他们使用了不同的策略。他们的战斗是如此强烈，如此接近，我肯定这会一直持续到到最后一场比赛。我们会在今晚享受今天的胜利和成功，但是明天，我们将会重点关注摩纳哥。我们在去年有一个好的结果，今年我们的目标会更高！。” PaddyLowe, Mercedes team executive director (technical) “两辆车都有一个非常好的起步，和干净无事故的1号弯。从那以后，所有的都是围绕两位非常接近的车手的比赛，在一个半小时的持续工作中，他们和他们的工程师在试图寻找任何可能的机会和时间。很高兴看到两边车库的工作人员都努力工作让车手获得更好的成绩。Lewis和Nico都是很好的车手，在66圈的比赛结束时，两个人只差0.6秒，非常的接近。我要感谢在工厂的所有团队，他们做了巨大的努力给了我们如此好的一辆车在如此困难的赛季。我们期待摩纳哥能为我们带来的处理一些非常不同的挑战。” 原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F5%2F15821.html&urlrefer=a3eaa21f19d0754ab3d507e5a1709f8f

【★Legend LH☆】奔驰赛季第五站（西班牙站）周六小结 Mercedes Lewis Hamilton (1st, Q3 - 1:25.232) “我对获得杆位非常惊讶因为我的车在今天不是很舒服，尤其是在昨天去这么好的情况下。我在星期五真的对车子的感觉很好，我们在晚上改变了几个小部件，只是细微的调整。但这真的是很难的一天，因为赛道条件已经改变了。Nico在FP3和Q1，Q2表现很强大，所以我们做了一些小的调整，希望能使车子在Q3能发挥更多的潜力。在最后一圈，我尽我的全力从赛车中榨出能量，我很高兴我拿到了杆位。这个周末我们团队非常努力工作，赛车获得了进步，完全超出我的想象。我从来没有在这条赛道上获胜过，我非常喜欢这条赛道，因为在巴塞罗那支持我的人逐年增加，我非常惊讶我会有西班牙的车迷。明天，我们要尽我们一切的努力去获得胜利。” Nico Rosberg (2nd, Q3 - 1:25.400) “我在今天感觉很好，我非常享受今天的排位赛。我在最后一圈跑的很好，但Lewis在Q3做的更好。从第二起跑是有些不利，但在1号弯前有很长一段，所以我会希望有一个比Lewis更好的起步，然后超过他。这是一场长距离的比赛，轮胎磨损将是一个关键的问题，所以可能会有一些机会给我利用。我期待明天我会将这辆车的所有速度都涌出来，希望能保持我在积分榜上的领先优势。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “巴塞罗那是一条需要各方面都做到完美才能在排位赛拿到杆位的赛道。今天的结果很满意，这全要归功于我们的团队，每个人都如此努力的工作。我们两个司机在这周末到目前为止在性能上和各个方面上都很接近，Lewis在下午拿到了杆位。这是我们需要的，我们有两位车手，都很努力的推进，使得我们的团队表现很好。” Paddy Lowe, Mercedes team executive director (technical) “今天下午得到一个干的排位赛很好，这是本赛季到目前为止的第二次。除去了湿地条件下的不确定因素，让我们能很好的解读赛车和车手们的表现。昨天，Lewis对赛车非常满意，Nico则有点不适应，但这种情况在今天上午的练习和前两部分的排位赛发生了变化，Lewis挣扎于赛车，我们看到这样的情况当他在Q1想做最快圈的时候。另一方面，Nico能够拥有强大的圈速。然而，平衡在Q3又发生变化，当Lewis发现一个能推进的地方，而Nico对于他最后新胎的那一圈感到非常惊讶。在我们的赛季如此重要的赛道能得到前排，拥有这样良性的竞争是很积极的。谢谢所有在布莱克利和布瑞克斯沃斯的员工，是他们巨大努力使得赛车又有了提高。展望明天，关键的因素会是起步，轮胎策略及可靠性。这将是一场艰苦的比赛，因为这是在巴塞罗那。” 原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F5%2F15809.html&urlrefer=111063c60a86c7eceaf52f4f992d6519

【★Legend LH☆】奔驰赛季第五站（西班牙站）周五小结 Mercedes Lewis Hamilton, P1 - 1:27.023, 1st; P2 - 1:25.524, 1st “今天是很好的一天，我很高兴在一段长假期后回到车子里。我能感觉到车子有了积极的进步，我对大家从中国之后在工厂所做的努力感到感谢。我们今天的两个练习非常顺利，事实上我已经没有这么好的一个星期五很久了！巴塞罗那对于轮胎是很困难的，我们所有的练习都是为了看看轮胎能坚持多久，今天下午在P2，我们获得了非常积极的数据。在这里超车真的很困难，所以我们会努力提高明天排位赛的名次，但是在正赛里保护轮胎是最重要的。最后，看到那么多的粉丝在这享受是很高兴的事。” Nico Rosberg, P1 1:28.168, 5th; P2 - 1:25.973, 2nd “车队在中国站之后的短暂的休息期间做了大量的好的工作。我们这周末带来了一些新的部件升级，在巴塞罗那它们表现的很好。看起来我们更快了，但是我今天的感觉不是很好，尤其是在P1。今天晚上我们仍然有很多工作要做，我将与我的工程师们为能在周末找到我的设置而努力。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “巴塞罗那是今年的赛历上可以理解车队之间相对表现在的一个里程碑，我们很高兴这的第一天过得很好。不幸的是，我们今天遇到了一个问题，今天上午，ERS冷却系统让Nico损失了不少时间。但他在下午恢复了。Lewis的第一天相当顺利，他在下午用硬胎做了非常好的长距离，不幸的是，Nico在做同样测试时遇到了交通状况，这使得我们很难分析他的节奏。总的来说，我们似乎有一个良好的设置，这是很重要的，因为我们知道这场比赛对轮胎的要求很高。我们的新部件到目前为止工作良好，我们今晚将继续努力，看看哪里有更多的提高能被发现为了排位赛和正式比赛。 Paddy Lowe, Mercedes team executive director (technical) “ Nico在P1的第一圈，我们就发现一个问题，不幸的是，我们为了修复制冷系统花费了他剩余的P1时间。但是刘易斯有了一个良好的，无故障的P1，能够完成他的计划，这给了我们的车子的平衡和节奏的指标。两辆车在下午都没有遇到问题。下午的开始阶段，我们为了排位赛，测试了低油量的速度。然后我们开始评估选择轮胎，测绘轮胎在长距离时耐力。这工作给了我们一些非常好的信息可以使用到周日的正赛中。今晚的任务是分析我们今天收集的数据来优化我们在排位赛和正赛时的速度。总的来说，这是本周末一个令人鼓舞的开始。” 原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F5%2F15798.html&urlrefer=f15612ba53f082de835212c5c889019e

【★Legend LH☆】赛季第五站（西班牙站）前瞻 Mercedes Nico Rosberg 2013 Qualifying - 1st, 2013 Race - 6th “西班牙大奖赛是在赛季开始完美的四场海外比赛后回到欧洲的第一场比赛。这是本赛季的第二阶段的开始，在世界所有的赛道中，我对巴塞罗那赛道最熟悉。我在巴塞罗那也有一些美好的回忆。例如，去年，我从杆位发车，我期待着再次去那，再次完成这样的壮举。也只有现在，我们可以开始慢慢了解到不同的赛车在性能方面的不同。每支球队都会一直努力从上一站比赛中获得一些额外的进步。这无疑是一个有趣的周末，希望这也会是一个令车迷兴奋的周末。” Lewis Hamilton 2013 Qualifying - 2nd, 2013 Race - 12th “比赛间能有一段时间的休息这很好，对车手和车队来说已经连续工作了那么久。但在马来西亚，巴林和中国的三个完美的周末后，我非常希望下一站的到来，保持这样的势头到赛季结束。巴塞罗那在赛程上是欧洲赛季的第一场比赛。这是一条我们都非常熟悉的赛道，虽然这在我的F1生涯是第一次没有在巴塞罗那冬测，西班牙的车迷是非常有赛车激情的。周末在看台上看到很多人感觉很好。我从来没有在巴塞罗那赢得过比赛，但是我现在在一个好的位置，我希望今年能完成，虽然很清楚这的车迷会支持谁！赛道是美妙的，我们的赛车表现到目前为止很好，我真的很期待一场精彩的比赛。” Paddy Lowe, Mercedes team executive director (technical) “巴塞罗那是在赛程中第一个三周的间隙，一月下旬以来，持续的比赛周和测试周没有断过。它提供了一些喘息的时间在有季中测试的赛历中，特别是我们的地面人员，能有一个充电放松的时间。这段时间的休息也提供了一个机会，我们会比背靠背比赛带来更多的升级。除了这是本赛季第一场欧洲比赛外，巴塞罗那是大家经常检验升级部件的地方，我们可以在pit里看到许多的升级。赛道本身对车辆的要求很高，可以说是需要赛季中你能看到的力量，处理和运行的最佳组合。经常来说，在巴塞罗那发挥得好的赛车能在整个赛季都发挥的很好，所以我们期待我们的位置。不能有自满或后退，因为我们的车只是在新赛季开始的几场比赛中表现出强劲的性能。目标不仅仅是比赛，我们需要继续努力来建立我们在两个排行榜上的优势。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “我们现在在2014赛季的前四场比赛中，在两个排行榜上保持强势地位。然而，今年的第一场欧洲比赛为团队改进赛车提供了一个黄金机会。当然，我们在这方面与任何其他团队相比没有任何不同，我们的目标是增加优势，我们喜欢在中国的那场比赛。我们已经看到的，我们的竞争对手在努力缩小差距，这是无情的。作为一个团队，这是我们必须应对的挑战：在更大程度上提高我们的优势。如果我们要在这项运动中建立一个持续的优势，任何小的优势都必须被看作是一个平台，以建立更大的优势。我们去巴塞罗那前有着优势和好的领先。但是，最重要的是，我们必须在比赛周想办法拿到第一。实际上，赛季还有很长，任何事情都有可能发生。”<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>

【★Legend LH☆】中国站TR 第一次翻译TR，请大家轻喷！

【★Legend LH☆】奔驰赛季第二站（马来西亚站）前瞻 Lewis Hamilton, Mercedes 2013 Qualifying - 4th, 2013 Race - 3rd “马来西亚是一个美丽的国家，我一直很喜欢来这里。车迷们非常棒，也形成一个三家比赛球队在德国和英国。（这一段版主英语太烂，木有看懂，贴上百度翻译和原文。原文： it also forms one of three home races for the team alongside Germany and Great Britain）我们与马来西亚国家石油公司有一些令人兴奋的活动加上周末的比赛，这将会是一个很忙碌礼拜，但也很多乐趣。2007首次在这里比赛我就拿到了第二，在最近的两届马来西亚大奖赛中我还没有站上过领奖台。站在最高领奖台尤其在我们的一个主场是很高兴的，我期待有一个好的周末在澳大利亚站后。虽然上一站不是我们说希望，但每一次挫折都是一个机会，使我们更加了解我们新的赛车，这是非常重要的，因为这是复杂的机器。我知道在Brackley和Brixworth的伙伴们将比以前更加努力，我会做同样的事。” Nico Rosberg, Mercedes 2013 Qualifying - 6th, 2013 Race - 4th 马来西亚大奖赛是主场之一，所以总是令人激动并且忙碌的周末。雪邦对我来说也有一些美好的回忆，在2010赛季的开始我第一次登上了领奖台。通常来说，天气是这里最大的挑战但本赛季不同，可靠性成为大家注意的焦点。当然，天气依然是热的，潮湿的，可能在某些情况下会非常湿，所以这应该是一个有趣的周末。澳大利亚站是我本赛季完美的开始，但它也显露出，我们的可靠性并不是百分之百。在比赛前我们有两个星期，让我们可以做的更好，所以希望我们的两辆车在本周末能有一个很好的结果，继续我们的强大的一年。” Toto Wolff, head of Mercedes-Benz Motorsport “我们前往马来西亚，期待着一个令人兴奋的一周：不止是在赛道上，还有与马来西亚国家石油公司的合作。这是我们合作中的第三次将F1带到吉隆坡的街头，让马来西亚的车迷们能更加近距离的接近车队。作为我们的一个主场，我们都非常积极地希望在这里得到一个好的结果。在澳大利亚的第一场比赛，让我们怀着复杂的心情。我们的司机们没有犯任何的错，但不幸的是，只有一个得到了他应得的。我们知道，可靠性将是本赛季的关键，我们一直在努力提高将在马来西亚的比赛情况。我们在墨尔本取得了一个稳健的开始，但我们很清楚，如果没有百分之一百的努力，我们的竞争力会下降。” Paddy Lowe, Mercedes executive director (technical) “我们很高兴的带着一个胜利离开了墨尔本，我们也留下足够的时间来思考。正如预期那样，我们在每一圈中了解新技术和新赛车。这不可避免地带来更多的表面问题，所有这些都需要仔细的管理。我们在马来西亚的状况会比在澳大利亚的状况更好。这场比赛在气候和策略上视一个非常大的挑战。雪邦赛道是一条特别的赛道，尤其是在空气动力学的差异。一如既往，可靠性和耐久性是至关重要的，但我们相信这条赛道能更准确的显露出车队之间的速度。这应该是一个有趣的周末。原文地址：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2014%2F3%2F15592.html&urlrefer=bbd373145ea6ab89ebea6aafc2a0294a

【★Legend LH☆】新赛季第一站—（澳大利亚站）奔驰周五小结 Mercedes Nico Rosberg, P1 - 1:32.604, 6th; P2 - 1:29.782, 2nd “今天回到车里，为我们所取得的进步感到高兴。因为在星期五，我们总是不知道我们的位置在哪里，其他人现在的速度是负载多少燃料跑出来的，每支车队都有不同的计划。在燃料方面是非常艰难的，正如我们所预料的一样。我的方向盘上显示每一节燃料所需要使用的目标，我们要非常有规律的比赛。这对于我们来说是一个非常好的开始，我期待周末的比赛” Lewis Hamilton, P1 - no time, 19th; P2 - 1:29.625, 1st “今天可以分为两部分。今天上午是令人失望的，没有跑出任何时间，这些小问题会在新赛车上发生，我们必须适应。这感觉就像我在后面追赶别人，但在P2我感觉到平衡很好，速度比较快。在车上，我感觉很舒适，总的来说这是一个好的开始，但是我们需要看一下今天的数据，了解我们的位置在哪里。我们在周末有一个很好的基础，所以希望我们可以在P3和排位赛中有好的表现。” Toto Wolff, Mercedes team executive director<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace> “我们在P1很艰难，只能有Nico能够做出有效的圈速；然而，这是新技术必须经历的过程。车队为P2做了一个很好的准备，我们在P2表现的很好，在P2。我们完成了我们的计划，也很满意我们的速度不仅仅在单圈，更在长距离方面。总的来说，我认为我们今天做了更多的测试，这是美好的一天，也是F1的一个新的时代。”

【★Legend LH☆】（转虎扑）新赛季第一站—奔驰澳大利亚前瞻 Lewis Hamilton, Mercedes2013 Qualifying - 3rd, 2013 Race - 5th “澳大利亚大奖赛一直是一场激动人心的比赛，车迷们都棒极了。他们喜欢赛车运动，所以这是每个司机都期待来的地方。我对新赛季的激动和期待不仅仅是以一名车手的身份，也是一名车迷。作为一位车迷，你想看到整场的超车（尼玛！是你想一直超车吧！！我只求安全完赛啊亲！！QAQ！），你想看到不同的获奖者，你想看到激烈的总冠军的争夺…我希望今年的变化能使这种情况发生。这是你必须看的一年！我认为我们已经为墨尔本的比赛做好了准备，我比以往任何时候都要兴奋。在规则的变化和车队大家的努力之后，我相信今年我们能真正展示我们的能力。我迫不及待的想开始了。（好吧，其实我也很希望快点开始！！！）”Nico Rosberg, Mercedes2013 Qualifying - 6th, 2013 Race - DNF“ 我一直期待的赛季揭幕战。墨尔本是一个迷人的城市，澳大利亚是一个令人兴奋的国家。这是一个作为开始的好地方，每年你都可以在这里找到很多的乐趣。球迷们都非常友好，悠闲，但他们也很热情和疯狂的喜欢这项运动。食物是相当不错的！我总是提前一个星期来克服时差。（怪不得你们都来得那么早！！2333~~）今年，在巴林完成最后的测试后，我又回到了工厂在模拟器做最后的准备，从那儿我直接飞往了墨尔本。总的来说，我认为我们的冬季测试要比预期的好得多。不得不说的是，第一个大奖赛是第一个真正的机会来判断我们以及竞争对手的位置。季前赛并不能展现所有，特别是由于今年的新规则。我真的很期待这个赛季，迫不及待地想再次回到车上。（怎么都是这一句！！！）”Toto Wolff, Mercedes team executive director “新规则对于每个人都是一个巨大的挑战，团队一直在竭尽全力把车在墨尔本的第一场比赛前调到最好。诚然，最快的车和最快的司机搭配会赢（这是一句彻头彻尾的废话嘛！！！），可靠性是一个关键因素。我们必须要让两辆车在最好的排位下冲线。我们现在面临的是一个新规则时代的第一场F1比赛。车队里没有一个人感到紧张，然而。它更多的是一种解脱的感觉，终于让我们的赛车能够比赛了(这段翻译的纠结，原文是：It is more a sense of relief to finally be unleashing our cars in race conditions)。现在每个人都想看看我们的车到底站在哪里。大家都期望很高。虽然我们还没达到我们的目标，但是我很乐观，我们已经做了一切可能的准备来迎接未来的挑战。我想人们会对新的赛车感到十分惊喜：声音，速度和最快圈速。这是最先进的技术，这就是F1的魅力。（重点在哪里啊？好官方的说辞！！！）”

【★Legend LH☆】汉密尔顿：哪怕布朗走了，梅赛德斯依旧强大转虎扑汉密尔顿认为哪怕布朗真的离开车队，这也不会影响到梅赛德斯明年争夺冠军的可能性。传闻说布朗有可能会离队，而他的职责会转交给沃尔夫和洛维，汉密尔顿认为这样的事情真的发生，也是在车队相信这不会影响到他们的竞争力的情况下作出的决定。 “我们的工作关系很好，我不相信现在已经有了决定。但我认为我们的团队很强大，有劳达，沃尔夫，布朗还有其他每个人，不管布朗作出什么决定，他们都会确保这不会影响到车队的实力，明年我们想要有机会争夺总冠军。” 汉密尔顿还表示，当初签下他的布朗真走的话，他也不会感到沮丧。 “我当初做决定的时候，考虑的是长远的打算，不仅仅是布朗。他在车队当然更好，因为他有很丰富的经验，在之前的职业生涯里取得了很多成功。当初的确是他说服我车队正在取得进步，但这样的工作其他的老板也会做。” 队友罗斯伯格也表示不希望布朗走，并称赞了他带给车队的影响。 “我不想怀疑什么是正确或者错误的，我只知道他们正在讨论这个事情，我也很关注。能够和布朗共事非常棒，这是一段不错的经历，我感谢他带给我的影响。”

【★Legend LH☆】印度最高法院受理取消本周末比赛的申诉(转虎扑印度最高法院将于周五受理取消本周末的印度大奖赛的申诉。申诉基于印度站的组织者没有为之前的活动缴税。 “我们将在明天受理申诉。”印度首席大法官称。赛道拥有者捷披集团的发言人表示：“不管法院如何裁定，我们都将照做。” 红牛的塞巴斯蒂安-维特尔领先对手费尔南多-阿隆索90分，而可能得分还剩100分，因此他有可能本周日在印度夺得第四个冠军。从2011年赛道首秀开始领先了印度大奖赛的每一个正赛圈的德国人如果在第五名或更高名次完赛就将加冕，不管阿隆索位次如何。印度最高法院拥有执行权，两年前他们就要求赛道拥有者冻结25%的门票收入，直到关于税费的争辩结束。这一裁决符合阿米特·库尔马起草的公益诉讼法，他也是这次申诉的发起人。印度站的未来已经非常不确定，随着伯尼-埃克莱斯通把这站比赛从2014年赛历中去除。举办者们努力找到合适的举办时间使比赛在2015年回归，因为埃克莱斯通希望比赛在赛季初举行，而不是现在的十月。

【★Legend LH☆】洛维：很荣幸能和布朗共事虽然年初离开迈凯轮的时候就被认为将要顶替领队布朗的位置，但是布朗接受BBC采访时表示，“我们明年的情况应该也会不错，我可不想错过这么多乐趣。” 这不免让已经到队的洛维的处境稍有尴尬。有传闻说布朗有可能会在2015年去到重新和本田牵手的迈凯轮，但是布朗表示，“我不知道这回事。” 而洛维对AMuS说，“罗斯还是车队的老大，我们不知道他还会在这个位置待多久，但是这只是他一个人的决定。能和在职业生涯中多次击败我的人共事让我很荣幸。而现在，虽然工作有很多，但是这让我挺舒服的。”

【★Legend LH☆】Lewis的BBC专栏在他最新的BBC体育专栏中，Lewi谈与英国皇家空军红箭，最爱的英国大奖赛的爱和他的亲密好友纳尔逊·曼德拉度过一天。我敢肯定，很多人读完这篇文章会认为驾驶一辆F1赛车是一个有趣的工作，确实是这样。但是，作为F1车手，我们也有些事情，我们真的很想尝试。在英国大奖赛之前，我有机会实现一生的志向。我花了一天的时间和英国皇家空军红箭一起拍了一部电影，你可以在英国大奖赛前后在BBC上看到。这是一个令人难以置信的一天：任何人都会梦想有那么一天。回想起来，我仍然不能相信我已经坐过喷气式战斗机了。当我们第一次到达那里时，我们被介绍了即将发生什么，我们将在飞机里飞行半个小时左右。我们轮流做转弯，回环，翻转，我甚至驾驶飞机，这实在是很酷。我从来没有做过这样的事情，我被旋转扔出。这真的是太棒了，G力真的是很壮观。我下了飞机，感觉真的很糟糕，就像晕船。这是与F1赛车非常不同的。我们已经习惯了大的G力，但他们都是水平。在飞机上，气血则运行到你的腿部。在那之后，我们做了一个尝试，让F1赛车与飞机同时起跑，同时冲向一个方向。随后我们开始进行前半段的红箭展示。其实我并不想在两架飞机往一起飞的时候呆在那里。那有点太刺激了。最棒的时刻来自于最后阶段，就是两架飞机突然向相反方向驶离的时候，你会感到很严重的G力。最后一次的时候我感觉自己快要昏倒了。这并没有让我想拥有自己的飞机，尽管我非常喜欢玩模型飞机。虽然我的模型总坠机。

【★Legend LH☆】布朗：听证裁决没有给车队留下污点梅赛德斯领队布朗表示虽然他的车队在听证之后还是遭到了训诫的处罚，但是车队的记录仍然是没有瑕疵的。布朗表示，“我们的记录没有污点，而有关这个案子的这一个事实能够被大家了解对于梅赛德斯来说很重要。有时，这些事情可以更加坚定你的信念，而现在车队可以专注于剩下的赛季了。

【★Legend LH☆】离开迈凯轮因担心好时光快被消磨殆尽求胜心切的汉密尔顿承认留给自己梦想成为多届世界冠军的时间已经不多了，他还暗示自己离开效力多年的迈凯轮是担心他职业生涯最好的时光正在被慢慢消磨。虽然被人认为是目前F1最快的车手之一，但是汉密尔顿6年职业生涯后的履历表上只有一个车手冠军头衔，这与他的天赋并不相称。而今年，汉密尔顿的冠军梦似乎已经走远，他落后领先者55分，并且在之前的几站比赛中表现并不理想。或许看来他的F1生涯的唯一冠军就将是他在2008年夺得那一座奖杯。 “时间正在渐渐溜走，”汉密尔顿在接受星期日泰晤士报采访时坦言，“自我上次拿到车手冠军已经五年了，在低级别的比赛中我几乎每年拿一个冠军，或者至少每隔一年拿一个。虽然也有很多车手从没拿到过世界冠军，而我至少还有一点斩获，但仅有一个显然还不够完美，因为也有太多的车手拿到过一次车手冠军，现在只有拿了两次，三次甚至四次，才能让你变得不同。” 显然，汉密尔顿指的那个人并不难猜：塞巴斯蒂安-维特尔。而汉密尔顿的前队友阿隆索也是被人公认的目前最出色的几个车手之一，同也赢得过两次。而现在德国人正在连续赢得四次车手冠军的道路上稳步前进，汉密尔顿担心未来这项运动应该如何记住他的名字。 “我正在慢慢变老，我不可能一直在这里保持很高的状态，我现在的确在想人们以后会如何记住我：我只是希望被人以努力、拼搏所铭记。” 去年10月，汉密尔顿离开了当时非常成功的迈凯轮转投梅赛德斯——这支过去三年仅赢得过一个分站冠军的车队，震惊了整个赛车界。28岁的英国人坚称他是时候去尝试新的挑战了，不过这是不是他连续几年与冠军无缘的一种沮丧的表现呢？或许，我们还记得这个决定是在去年的新加坡站上，他在领先的位置上因为机械故障而退赛后作出的。 “我刚来到F1的第一年就差点赢得了车手冠军，然后第二年就成功了。但是之后，我们的赛车就再也没有表现出过那样的实力，这是问题所在，所以你只是在消磨自己最好的时光。” 英国人同梅赛德斯的三年合同金额达到6000万欧元，而且目前人们也都认为他仍然处在自己的巅峰。而他现在表示自从2008年后自己就再也没有拿到过一辆真正顶尖的赛车。但是在2012年，显然是错误和坏运气导致了他没能竞争最后的位置，显然不是车的问题。而汉密尔顿的锋芒显然受到近些年成功的维特尔的掩盖是不争的事实，对于阿隆索和汉密尔顿来说，天赋或许只是他们无奈错失世界冠军的一点小小安慰。

【★Legend LH☆】梅奔蒙特利尔周日小结 Mercedes Lewis Hamilton (3rd) “今天车的感觉很好，在低速弯也不错，但是我们的节奏的确没维特尔和阿隆索好。我尽了最大的努力，取得了所能得到的最好的结果。我当时能保持住第二，但是阿隆索今天非常快，很难把他挡在后面。我曾很接近超回来，可是他还是快那么一点点。尽管这样我还是很满意第三的成绩，对于车队来说加上尼扣的第五，挺不错的分数。我们在WCC上的竞争又进了一步，这对我们到银石的表现也有推动作用。” Nico Rosberg (5th) “我想第五应该是最好的结果了，虽然我的比赛进行的挺完美的。我没有能力跟上前面的人的节奏。伙计们在一停时很难定策略：我们担心更硬那套胎的升温问题，所以我们选择了备选胎来保护我的位置，但是打个马后炮的话可能另一种选择会更好，因为我应该能跑一个更长的stint。我取得了一些可观的分数，我们也知道一些还能进步的方面。但是看看一个月前，我们已经完成了不错的进步了，看到路易斯又上领奖台了，很好！全靠工厂里的同事们，我们正在正确的道路上，期待着下一场银石的比赛。” Ross Brawn, Mercedes team principal “在近几年中都很少能看到今天这样慢车成为重要因素的比赛了。他们在比赛结果上扮演了重要的角色，但是摆脱车阵的确是F1中的重要挑战。赛车表现的不错，但是面对轮胎在高温下的表现我们还是高兴不起来，所以我们在小心翼翼地管理着它们，尤其是在每个stint的初始几圈里。路易斯干得不错，尽管尴尬的是他没能在最后几圈守住第二。然而，这不会打击到他，只是事实是我们还要让赛车再强一点点，知道足以对抗法拉利和红牛。尼扣在一个强有力的stint过后开得很平稳，但是我们还要去分析一下能不能让他再从赛车里榨取更多的速度。我们叫他三停只是个预警，因为他的右前胎磨损严重，而且也不会掉位置。总的来说，一个积极的下午，另一场双完赛，对WCC的争夺很有意义。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “路易斯和尼扣在赛道上做得不错，很高兴看到路易斯再一次站上领奖台。在比赛末端他难以守住阿隆索的攻势了，但法拉利今天真的太快了。尼扣落在了后面，我们的策略不是很适合他。向前看吧，我们知道得保持赛车的升级，而银石对于轮胎管理将是一个更大的考验。但是这是本赛季第二场双前五，为冠军建立了良好的平台。干得好！同样也是对维特尔和红牛说的，今天下午的他们相当完美。”

【★Legend LH☆】汉密尔顿：在电波中咆哮没什么大不了在加拿大的正赛中，汉密尔顿一度在无线电里对自己的工程师怒吼，不过赛后他表示这不是什么大事。当时英国人正在被阿隆索猛追，在压力之下，面对车队的叮嘱，汉密尔顿对无线电吼道，“让我自己一个人开，好么伙计。” 在无线电的静默中，汉密尔顿最后还是没能守住第二。而车队承认目前的正赛速度确实不如法拉利和红牛。汉密尔顿赛后说，“被阿隆索追就跟被一头西班牙公牛追着一样，所以我不需要有人在我耳朵边告诉我要拿出全力，这样会让我分心的。”

【★Legend LH☆】汉密尔顿：希望正赛速度以后能够给力尽管在蒙特利尔过去五年三夺冠军，但是今天，汉密尔顿只能收获第三。他表示如果想跟维特尔和阿隆索较量，那么梅赛德斯的正赛速度需要很大的提高。在比赛中，阿隆索超过了汉密尔顿。而他希望在下一站家乡英国站前，车队能偶提高赛车的正赛速度。 “我们还会有一些升级，希望能够解决我们正赛速度的一些问题，帮我们拿到更多的积分。” 汉密尔顿还表示，W04在直道速度上同法拉利的差距，使得阿隆索得以超过了自己，“双DRS设置实在让我们太困难了，我们很难挡住阿隆索，而我使用DRS时，我们的直道速度不够，超不过他。”

【★Legend LH☆】沃尔夫否认梅赛德斯将会牺牲布朗尽管有传闻表示梅赛德斯在车队秘密测试门事件中将会“牺牲”领队布朗，但是梅赛德斯运动主管沃尔夫否认了这个说法。测试门事件的听证会将在6月20日举行，而在加拿大的领队发布会上，布朗表示参加测试的决定是自己一个人做出的。而当被问及做出这个决定时有没有告知劳达或者沃尔夫时，布朗则表示不愿意回答这个问题。而迈凯轮前技术主管洛维也已经于6月3日正式到队，这让布朗在车队的位置更引发了人们的猜测。不过沃尔夫却否认了车队准备牺牲布朗的说法，接受天空体育采访时他说，“我们是一个团队，我们永远并肩在一起，我们不会去责怪一个人的，我们永远互相支持，绝不会放弃罗斯的。” 而这周早些时候，德国的周日画报报道劳达同红牛的霍纳和马尔科见了面，试图平息对方的怒火，但是没有收到效果。

【★Legend LH☆】梅奔蒙特利尔周六小结 Mercedes Lewis Hamilton (2nd, Q3 - 1m 25.512s) “又回到头排挺好的，只是对我的最后一圈有些失望。在进入最后一弯的时候我大概快了0.7秒，但是那里真的很滑，很不幸我直着就出去了。那里太湿了，所以不管怎么样我都会损失时间，只是那是一个杆位的机会。明天对于我们来说是个好机会。昨天赛车在干地上的感觉不错，所以我们会祈祷雨不要来，能与Seb激烈竞争一下。我们有一辆好车，我就在车里面，看看明天我们能做什么。” Nico Rosberg (4th, Q3 - 1m 26.008s) “在不同的赛道条件下我们都很快，只是我也很失望没能更快一点。不幸的是我的无线电失灵了，交流相当艰难。最大的问题是我不知道还有没有一圈的机会来提高成绩。但是还好还能在第二排发车，期待一场给力的比赛。我们需要管理好轮胎，相信我们能取得好成绩。” Ross Brawn, Mercedes team principal “不寻常的一场排位赛，两位车手都一直使用中性胎。车队管理情况很好，让车在正确的时机出去，我们也看到了今天还是有些艰难的。两位车手都做出了不错的工作：路易斯抢到了赛季的第三次头排，尼扣由于无线电问题影响排在第四。我们经常的能看到这种情形，有些车最终的排位与其在干地上的表现不相符，这也会带来精彩的比赛。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “艰难的排位赛，这种条件下，犯错的机会大得多。这意味着我们很高兴看到两辆车在前两排发车。正赛的话很难讲，因为天气预报说那时没有雨，而且会更暖。让每个人都保持警觉，度过一个愉快的下午。” http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2013%2F6%2F14655.html&urlrefer=e5f77425ceaa71f1d8e4987240533d32

【★Legend LH☆】周五小结 Mercedes Lewis Hamilton, P1 - 1:25.054, 16th; P2 - 1:14.830, 2nd 今天已经相当不错，我很高兴，赛道在下午变得干燥，所以我们可以得到一些像样的数据。但我们还没有充分发挥车的潜力，我们开始分析如何让轮胎更长时间的运行和工作，让它们在第一段能更快。汽车今天感觉不错，我在两次练习赛尝试了一些不同的东西，这让我觉得很舒服也很积极。希望明天会是一场干地的排位赛，我们可以有很强的一天。 Nico Rosberg, P1 - 1:22.402, 7th; P2 - 1:15.249, 5th 第一节练习赛是有趣的，当赛道变干的时候，我们学到了很多。下午，我们学习了新轮胎的工作原理：我遇到一些问题，轮胎上也有些平斑。总而言之，这是一个体面的日子，虽然我需要把长距离的速度和别人做比较。今天的赛道很凉爽，相当具有挑战性的，但我觉得这两个对我而言很舒服。所以希望这将是我们的一个美好的周末了。 Ross Brawn, Mercedes team principal 很高兴今天能回到赛道，我们有一个很好的练习，特别是下午，完成我们想要做的工作。幸运的是，干燥的赛道，让大家能在下午适应新的轮胎，我们的第一印象是积极的。在条件允许的情况下，我们跑了我们所需要的，虽然它有点缩水，因为我们有我们的工作分成了两个练习赛，像我们的竞争对手一样，我们在下午得到了一些良好的圈速。当然，今天的运行，不能完全代表比赛，因为今天是凉爽和干净的赛道，这样就使得推断什么是周日需要的设置成为一个挑战。这将是一个很好的挑战，尤其是如果预测明天是湿地的话。 Toto Wolff, Mercedes team executive director 我们在长距离和短距离方面硬胎的速度都还可以。这周末的第一个迹象是好的，但我们也应该是现实的，凉爽的气温可能比较适合我们。这是积极的一天，总体来说，我们需要在夜里继续努力，以确保我们在排位赛和比赛中的竞争力

【★Legend LH☆】小汉：刹车问题是自己的责任，和车队无关汉密尔顿表示，影响自己表现的刹车问题是自己的责任，同车队没有关系。此前，梅赛德斯车手第一次承认自己对于赛车没有信心，他需要去适应梅赛德斯赛车的刹车特性，而且英国车手将责任揽在了自己的身上。 “我的职业生涯中从来没有遇到过刹车的问题，从我五岁第一次开车时就是这样。我从来没有对刹车如此的没有信心，这影响了我的表现。” 当被问及是自己在适应新车时遇到了问题，还是车队没有做好适应车手的调校时，汉密尔顿说：“我要么可以去改变刹车，要么可以去适应，我只是希望能够解决这个问题好让自己可以发挥出水平。我还需要好好练习。” 汉密尔顿表示哪怕在迈凯轮，让刹车调整到自己喜欢的程度也需要一定时间，而且想要做到完美不是那么容易，“当你踩刹车的时候，你的整个脚都会有感觉。这取决于踏板的硬度，调节和你踩下刹车后赛车给你的感觉。” “有许多不同的方面的结合才能给你带来那种自信，在迈凯轮，我也是花了很长的时间找到了调校，一旦找准了。这个调校我就用了六年。现在在梅赛德斯，这里有些不同，我们还需要好好解决。” 现在，汉密尔顿满脑子都是刹车的问题，不过他否认了因为这个问题而感到沮丧，“没有，我只是想做好自己的工作。我不想让自己混乱，也不想走来走去装作很开心。我来这里就是为了工作，而我也会专注于工作上的。

【★Legend LH☆】布朗：参加测试的决定是我一力做出的在FIA国际法庭的听证开始之前，车队身上的压力越来越大，不过在周五的领队发布会上，梅赛德斯布朗透露是他自己决定使用今年的赛车进行测试的。如果在听证中被认为有违反运动规则，梅赛德斯可能遭到非常严重的处罚，虽然在发布会上，布朗对于回答测试门的问题并不热衷，但是他还是透露了决定是自己作出的。当被问及一旦车队被认定有罪，自己是否会离开时，布朗表示，“此前就有过类似我离队的传闻，不过这还没有发生。到时候再看听证会的结果吧。不过就是我决定参加测试的，这是事实。” 而被问及这个决定有没有同劳达和沃尔夫商量时，布朗表示，“我不想回答这个问题。到了听证会上，一切都会水落石出的。” 而有人问为什么车队会决定参加测试时，布朗没有正面回答，只是告诉记者等待听证会的举行，“我来回答这个问题有点难，不过我相信FIA的国际法庭听证将会是公正而独立的，对于这个我们还是很信任的。我不会对这件事发表看法，也不想发表看法，我不想影响听证会，所以你还是等到那时候再找答案吧。” “我也不会假装现在是个很舒心的时刻，但是，我再说一遍，对于听证的结果我还是很有信心的，通过听证，相信人们可以得到一个更准确的判断，我们目前还是集中注意力在比赛上。不过这就是赛车运动，我来到这个圈子已经很久了，类似的事情以前也不是没有经历过。”

【★Legend LH☆】跪求各位帮忙大家帮下忙撒。。。这个是我好朋友呢。。。有人人的帮个忙 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fpage.renren.com%2Fvote%2FshowVote%3Fpid%3D601011333%26voteid%3D5838093&urlrefer=d9ace2a5d720bd1327151f31620c83b1 投刘大卫哦

【★Legend LH☆】布朗：希望正赛速度已经有了提高对于摩纳哥周四自由练习车队的强势表现，罗斯-布朗表达了谨慎乐观。整个赛季车队在后胎上面都遇到了很大的问题，在巴塞罗那，车队虽然包揽了发车头排，但是正赛一开始，两人的名次就开始往下掉。而在摩纳哥，罗斯伯格两次自由练习都拿到了第一再次成为了全场的焦点。 “当然，我们还是挺高兴的，我们的首要目标就是提高长距离的表现以及耐久性，提升轮胎在比赛中的稳定表现。这里很多人都想要用一停，但是轮胎如果撑不住，那么就会有麻烦了。巴塞罗那站之后我们带来了一些升级，收到了不错的反馈。” 不过对于升级的细节，布朗并没有进一步透露，不过他表示这些升级没有影响到赛车的单圈速度让他很高兴，“我们一直希望能够提高轮胎的持久性，不过看到单圈速度没有受到影响很高兴。但是，我们还不清楚其他人的载油情况，所以对于周日的正赛还不能做判断，情况会有很多变化。不过来是说，哪怕在巴塞罗那，我们的自由练习的表现也没有这么好。” 梅赛德斯过去三站都拿到了杆位，如果在这里能够连续四次拿到排位赛第一，那么在这条赛道上将会非常有竞争力。 “从前排发车在摩纳哥很重要，但是策略仍然会带来不同，所以还有很多工作要做。这里超车很困难，所以排位赛非常关键，不过如果在进站时不能保持住良好的表现，那么位置同样很容易掉。”

【★Legend LH☆】梅奔摩纳哥周四小结 Mercedes Nico Rosberg, P1 - 1:16.195, 1st; P2 - 1:14.759, 1st “非常有成果的一天。我们完成了很多圈，在车里我感到很舒服。看起来我们再一次在单圈速度上不错，但是还得为了提高正赛的节奏而努力。看到这样的对比很有趣，尽管今天并不是真正有代表性。又能在我住的城市赛车超爽，非常期待这个周末。” Lewis Hamilton, P1 - 1:16.469, 5th; P2 - 1:15.077, 2nd “今天是一个积极的开始，对于我们取得的我感到很满意。这个下午我们做了一些长距离工作，超软胎看起来表现不错。然而我需要提高我的单圈节奏了，这一部分在于赛车的平衡，另一部分在于我自己。赛车差不多了，节奏看起来也挺好，今晚我们会研究一下数据，看看在周末前还有哪些可以改进的。” Ross Brawn, Mercedes team principal “今天挺好的，能顺利地度过摩纳哥周末的第一天很不错。而真正的测试还要到周日，但是我对于我们在两节练习赛中的技术工作感到满意。尼扣和路易斯在我们技师的配合下，都做出了不错的工作。一个令人满意的开始，现在我们要为周六和周日做出正确的决定了。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “坚实的一天：不错的圈数、零事故、不错的圈速。尼扣和路易斯看起来开得又快又舒服，下午长距离时，也能让轮胎保持在不错的状态。我们的对手们会在周六和周日很强，所以我们要在这个好的开始的基础上保持领先。” http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2013%2F5%2F14583.html&urlrefer=5a86e7b4e1630fed1756bcf9be85ddc8

【★Legend LH☆】曝小汉的恶作剧让车队付出“巨额赔偿这周三对于梅赛德斯来说损失不小，根据瑞士报纸《观察报》的报道，在摩纳哥的港口进行划水时，汉密尔顿突发奇想，准备对正在拍照的摄影师搞点恶作剧。据报道，汉密尔顿表演了一次非常接近的大回转，卷起的浪花将摄影师的照片、摄影机、照相机、还有手机都打湿了。《观察报》报道说，“这真是一笔价值不菲的恶作剧，车队不得不对摄影师们表示道歉，并且对损坏的设备赔偿了15万美元。” 不过之后，汉密尔顿像什么都发生过一样，带着他的那条著名的斗牛犬Roscoe接受了记者们的采访。

【★Legend LH☆】汉密尔顿：在摩纳哥很难超车在遭遇了灾难性的巴塞罗那周末后，汉密尔顿在摩纳哥表示奔驰已经在理解轮胎方面投入了“极度巨大的工作时间”。小汉说道：“必然没有这么容易解决。这是我们内部在研究的方面，我们已经尽了全力去研究，理解我们哪里做错了；胎压，温度，所有一切。我不认为情况还会这么糟糕——希望能向前进步。这是我们尝试去解决的，所以希望我们别再遇到上一场那么糟糕的比赛了。” “我们耗费了大量的工作在理解我们哪里做错了。伙计们真的进行了一些不同寻常的讨论。显然，理解这些轮胎需要耗费一些功夫——所有人都在理解它们——但我真的感觉本周末相对于上周末，一切会更好。” 虽然F1围场普遍看好奔驰统治蒙特卡洛，但小汉不愿过于乐观，“我想我们本周有好机会，但你永远不知道别人的能力。去年梅塞德斯在这里极有竞争力，显然我们的车今年更好了，所以我们今年应该也有竞争力的，但法拉利和莲花，还有红牛也很有竞争力，所以我们必须等着瞧。” “我想我们只要看看去年就知道了，这里很难超车。马克-韦伯去年在这里获胜，就是从前排发车。超车在这里非常非常困难——就像我在前几年证明过的——所以如果你能占据前排，那么只要你能保护轮胎，那么你就能呆在这个位置上，这是必然的。”

【★Legend LH☆】帕迪-洛维将于下个月加盟梅赛德斯根据凹凸体育的诺布尔爆料，此前被迈凯轮放花园假的帕迪-洛维将在下个月正式加盟梅赛德斯车队担任高级管理人员职务。此前，这位前迈凯轮的技术总监被认为将会在今年年底合同到期之后才会加盟梅赛德斯。然而，两家车队已经就这位技术人才的流动达成了协议，洛维将在6月3日起正式加入梅赛德斯车队。他将会担任车队的技术执行总监，同车队的领队罗斯-布朗和赛车运动主管托托-沃尔夫一起紧密合作。洛维对于他的跳槽表示，“我非常高兴能够来到这样一直才华横溢，技术出众的车队。梅赛德斯在这个赛季带来了可能是赛道上最快的赛车，而在下个赛季随着新规则的执行，我们都将面临巨大的技术挑战，不过也将给我们带来巨大的机会。我已经同奔驰合作了20年，非常欣赏他们的执行力，我非常期待在未来能够在车队取得巨大的成功。” 布朗作为将洛维带到梅赛德斯的主要成员之一，说，“我非常高兴洛维能够来到车队，很期待跟他的合作。他在这项运动中有非常成功的过去，将会对我们的表现带来很大的帮助。他的到来在未来规则重大改变之后能够给车队带来新一代赛车的设计和动力。当然，要做到这一点，我们的技术团队需要足够的深度，而洛维的到来显然可以充实我们的技术团队，这让我们在未来的竞争之中能够处于更加有利的位置。”

【★Legend LH☆】梅奔摩纳哥前瞻 Nico Rosberg, Mercedes 2012 Qualifying - 3rd, 2012 Race - 2nd “摩纳哥站会是一个美妙的周末，能在我生活的城市比赛很棒。知道我的家人和朋友们都在看我比赛的感觉非常特别，我也非常喜欢能从家里直接开小轮摩托车到围场。周边的因素使得摩纳哥成为赛历中最凉爽的赛道，周末的天气会很宜人。去年的第二完赛是不错的回忆，我希望这次我们能再取得好成绩。现在我们拥有一辆非常适合排位赛的车，这在摩纳哥会很有帮助，因为这里的排位赛是一年中最重要的。尽管会有帮助，但是仍有许多未知数，尤其是轮胎，所以等着瞧吧。” Lewis Hamilton, Mercedes 2012 Qualifying - 4th, 2012 Race - 5th “巴塞罗那结束了并没多长时间，我们正努力把上一场的失望抛之脑后，关注于现有的机会。摩纳哥是我最喜欢的比赛之一，我非常喜欢穿梭在街道中的感觉。作为一名车手，你不得不表现好每一个单圈，这是挑战，同时也是一种享受。这种看到围栏高速向后飞去的感觉很真实，我也喜欢车迷们离赛道很近，营造出很好的氛围。大概比起其他赛道，这里的排位赛是最具决定性的，但我们还是要专注于周日的表现，改进比赛的节奏。所有人都非常努力，我知道我们能找到解决的办法。我们需要做的只是保持积极的心态，做好自己的工作。” Ross Brawn, Mercedes team principal “摩纳哥并不是那种各支车队都带来许多升级的地方，因为周末赛道条件的变化很大。首先要做的就是让车手在面对这种独一无二的赛道时感到舒服，把赛车调到让他们能自信地推到极限。尼扣和路易斯在摩纳哥都曾富有竞争力，而这个周末又是该轮到他们的天赋闪耀的时刻了。工程师团队要做的就是在这种低速、崎岖的赛道布局下找到赛车的极限，而且这又是考验轮胎耐久性的时刻了。同时，我们在工厂里还会继续研究在巴塞罗那正赛不如意的原因，为的是能找到在轮胎高损耗条件下的解决方案。” Toto Wolff, Mercedes team executive director “摩纳哥是这项运动中最著名的比赛之一。狭窄的街道会给予车手展示天赋的机会，同时各支车队的赛车在这里也会表现出纯粹的速度。然而，车队上下都明确的是，我们目前拥有一辆强有力的赛车，但是无法将那种表现带到周日下午。尽管在摩纳哥，超车变得很难，但是考虑到轮胎的管理，我们还是不能自满，必须要比在巴塞罗那做得更好。过去三站比赛中，我们都只能让其中一辆车拿分，这就是在下周的蒙特卡洛大奖赛中目前急需改进的。”

【★Legend LH☆】转自虎扑汉密尔顿承认还没有渡过和梅赛德斯的… 汉密尔顿承认还没有渡过和梅赛德斯的磨合期这个赛季，英国车手在高度争议声中转会奔驰，他承认他还没有完全游刃有余于团队和汽车如何工作以100%发挥速度面对PA Sport 的采访,他说：“这需要时间，这是我第一次去一个不同的车队工作，有这么多的信息需要吸收，赶上和学习，我肯定还是在不断学习。” “我不会说我百分之100对所有的事情都游刃有余了,因为这支车队做事的很多方式显然和我以前所经历的不同。” “上周末在中国我觉得我前进了很好的一步，但是我仍然在寻找那些让你在汽车中更舒适的方式，以及与工程师更好地交流。” “比如在星期五的练习赛中，刹车对我来说是个大难题,那样的刹车让我很挣扎。” “那感觉和我以前的完全不一样，但现在我想我已经接近掌握了。” 除了车队内部如何运作完全不同以外,汉密尔顿当然还必须面对赛车设置的不同,尤其是对与原来迈凯伦不同配置和位置的方向盘的控制。 “那有不同的设置，座椅位置，转向控制，方向盘控制。” “我已经习惯了某种工作方式，现在我正在努力学习改变自己的方式。然后还有工程师和他们分析事情的不同方式。有些东西我觉得是必要的，但还有一些事情可能是太多了，所以对我来说就要挑选出我需要的信息。” 相比他在迈凯伦越来越失去信心，再加上一个繁忙的工作，没有时间放松和沉思，这次转会看上去让汉密尔顿具有了新的活力，更完善了他的个性。现在汉密尔顿以一个更成熟和冷静的态度在围场迈开步伐行走。到目前为止他已经完成了所有赛季的三场比赛，分别登上了马来西亚和中国的领奖台。原文地址:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Frichlandf1.com%2F%3Fp%3D8437&urlrefer=84e716f48a9d20568b83e3ef80ba04a7