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小土豆
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小惆怅:送给和我一样孤独骑行的吧友们 有多少人 和我一样 孤单的一个人骑行 有多少人能够有志同道合的骑友?今天看到隔壁单位一起去打羽毛球 惆怅了 以前我也愿意打羽毛球 为什么后来不打了 因为没有一起打的好伙伴 原来几个一起打得来的小伙伴 都各奔东西 离开大连 剩我一个 后来加入了几个群 但是由于是新人 总是没法融入 也许 时间太短 隔阂太多 所以 就放弃了打球 后来 喜欢上自行车 第一是以前骑过 第二 可以一个人 骑上自己的单车 随意的去想去的地方 但久了 一个人就会变的特别孤单 有时候走在上班下班的路上 看到前边有骑车的 我会默默跟在身后 想像前边的就是我的小伙伴 我的骑友 但终究的结果都是转弯没了 一个人在大连 作为外地人的我 没法拥有从小到大的小伙伴 没法像别人一样三五成群 骑着单车 背着吃的 休息的时候一起出去 找个青山绿水的好地方 吃吃聊聊 大家一起二的没心没肺 所以 如果你身边的朋友 骑的车子不好 请不要嘲笑他 配资不高 那就请把你升级剩下的配件比他高的换给他 请不要嘲笑他的渣腿 请你在坡顶等等他 他蹬的那么辛苦 只为了能尽力跟上你的步调 请不要当你没有人陪伴你骑行的时候才会想起他 才会约他一起出去骑一圈 朋友之间 还是要多联系 多鼓励 多扶持 一起享受快乐吧 因为 还有我这样的人 在孤单的骑着 !我在羡慕嫉妒你们身边有一个能和你一起出汗 一起骑行的兄弟! 自己骑过的单车镇楼 感谢他俩的陪伴 毕竟只有他们是不离不弃的!
【A118小菜升级】大神勿喷 本菜鸟五月份购入A118 这个车当时看中了他接口齐全 碟刹 经过后来半个月的骑行 产生了升级的想法,但经过晚上对比 补充知识 之后发现 这个车的出厂配置如果不大改,实在是没升级的可能。 1 轮组及套件 A118采用旋飞的花鼓,飞轮也采用的旋飞 这是我在经过多方确认后得到的答案(因为之前我连旋飞卡飞这两个词根本就不懂) 而好点的轴承花鼓全都是卡式 ,套件也是卡飞,这样一来,无论想升级其中的任何一项 都要两个大部件全部更换,由于之前有过更换脚踏的经验,所以深刻的感受到滚珠和轴承之间的本质区别,所以 我决定把这两个套件全部更换。 轮组采用久裕4轴承花鼓+DP20纯碟圈 某宝直接购买轮组,不想找人单独编,只是到车行的时候花少许钱调试下 套件在shimano和sram 之间犹豫过 ,但还是选择了 sram x4 入门级别 3*8 对我来说够用,而且 我也非常喜欢sram的1:1的比例,虽然没用过,但普遍反映 比较有手感,容错性强,比较精准,再颠簸运动中变速更稳定,清豪的防水轴承CH52-68 KMC的8速链条,这样 传动系统就初步解决了,换套件的时候顺便考虑的线管 jw的套装 22元就搞定了 刹车把选择的是AVID的FR-5经典把,价格也不贵,配合A118的线刹绰绰有余 ,出厂带的线刹倒是暂时不考虑更换,不是因为多优异 而是考虑到暂时没必要更换,性能还可以,就是买来的时候就尖叫,无论酒精 砂纸 还有所谓的花露水 通通不好用,在吧里跟帖问过,也是没人搭理我,所以想换个GIZA的陶瓷来令片看看,如果还不行,就果断扔掉 换成BB5+HS1了 接下来要更换的就考虑到前叉了 ,前叉随车带的是ZOOM的前叉 我不知道这个叉价格是多少 但是,看看XCM的价格 我就知道有多惨了,初步打算的是三拓的XCR 2014纯碟线控版 很多人说低端叉不能在行进中进行锁死 只能解锁,但我查询的情况是 XCT需要停车解锁,而XCR可以在行进中进行开关锁,而且普遍反映 在三千左右的车里,XCR这个叉 已经算比较不错了。全地形xc 龟兔据说还不错 润度也不错,既然很多三千左右的菜车选择 XCT或者XCR 那就肯定有一定的道理的。无论是出于成本或者出于可靠性。 加上前叉 总费用应该可以控制在一千二以内,加上车子本身,总价也是在两千五六。所以我个人认为这个升级方案虽然脱离不了菜车的命运,但也会让我在骑行的路上 走的更远 各位大神当然是经验丰富,阅车无数,所以希望能给出中肯的意见,小弟先谢谢了。 现在的进度是部件都已经看好了 这个月末开始订轮组和套件,刹车把,再攒一个月的私房钱再换XCR线控,所以 ,如果有更好的意见 ,我会采纳,也来得及进行更改。 谢谢!
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