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晋城-焦作-洛阳城际启动 2013年9月16日，根据河南省铁路建设办公室通知安排，我委组织相关部门召开了焦作至济源至洛阳城际铁路建设项目预可研征求意见及收集资料工作会，河南省中铁咨询公司、市规划局、市国土局、市环保局、孟津县发改委、吉利区发改委等相关部门和单位参加了会议。 会上，省中铁咨询公司负责此铁路项目建设的周广杰总工详细阐述了该铁路在国民经济中的意义和作用、项目的功能定位、建设标准、站点设置、线路走向方案等内容，并提出需要我市各有关部门提供关于土地资源的有效利用、环境保护要求、公路交通发展规划、沿线政府需求、建设时机及建设体制等的具体意见。参会各有关部门认真研究线路方案，并表示将积极配合项目收资工作的进一步开展。 焦作至济源至洛阳铁路位于河南省北部，焦作市、济源市、洛阳市境内。本线东起郑焦铁路焦作站，向西经博爱县、沁阳县，至济源市，向南经吉利区至洛阳市郑西客专龙门站。线路全长122.4km，其中焦作（含）至济源东（含）线路长度约64.2km，济源东（不含）至洛阳龙门（含）线路长度约58.2km。 焦作至济源至洛阳铁路是中原地区城际铁路网“环线”的重要组成部分；晋城至博爱段是中原地区城际铁路网重要辐射和延伸线，可向北延伸至长治、太原方向，成为郑州与太原间快速铁路通道的组成部分。建设本项目是振兴中原经济区经济、落实科学发展观的需要；是提升中原城市群竞争力，加强豫西北地区与中原地区联系的需要；是完善区域综合交通运输网，优化运输结构，适应城际交通需求不断增长的需要；是促进节能减排，实施可持续发展战略的需要。 2013年9月23日
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郑州火车站西出口获准建设 京广路将挖隧道 郑州火车站西出口获准建设 京广路将挖隧道大河网讯 　　（记者 侯亚媚）郑州火车站西出口工程已得到铁道部的批准，开始全国招标建站物资，站前的京广路也将开挖隧道。明年上半年，郑州市民将看到西出口的大致模样。 　　昨天，从郑州铁路局郑州工程指挥部传出消息，郑州火车站西出口工程已经获铁道部批准建设，开始对工程所需的物资设备全国公开招标。　　去年年底，郑州火车站西出口工程站场和站房开始施工。今年，郑州将续建站房及高架通廊、无柱雨棚、高站台改造等工程，同时开工建设总面积15.9万平方米的西出口广场。　　据了解，火车站西出口工程包括新建站房、通道、既有高架候车室扩建和既有站房衔接等相关工程；新建无柱雨棚、高站台；新建7站台、到发线改造及相关配套工程，工期12个月。　　此次全国“大采购”中，近三年参加过国家或铁路大中型重点工程中的供货，具有法人资格的招标物资制造厂或代理公司都可以投标。3月20日，将在铁道工程郑州交易中心公布招标结果。　　建设西出口都需要哪些材料呢？招标计划书显示，招标物资包括钢材、水泥、道岔、钢轨扣配件、电力电缆、通信光缆、电梯类设备等。其中，电梯类设备必须是中外合资企业的产品。　　站前的京广路是郑州西郊一条南北方向的主干道。施工时，原有京广路将被全线拓宽到60米，陇海路至中原路段的京广路要“开膛破肚”，挖出一条地下隧道。拓宽后的地面道路为双向八车道，地下隧道为双向六车道。　　西出口规划也考虑到了郑州轨道交通的发展，预留了轨道交通1号线（京广路站、火车站站、二七广场站三站两区间）的位置。　　火车站广场南北两侧，还将规划大量停车位及绿化带，设计有公交车、社会车辆停车场，方便旅客换乘。
河南省人民政府关于印发郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要的通知 河南省人民政府关于印发郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要的通　　知 豫政 〔2007〕80号 各省辖市人民政府,省人民政府各部门:　　《郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要》已经省政府批准,现印发给你们,请认真组织实施。航空运输业是经济发展的基础性和战略性产业,航空枢纽日益成为加快城市现代化进程和推动区域经济社会发展的重要支撑。加快航空运输业发展,建设郑州国际航空枢纽,对促进我省经济发展、扩大对外开放、改善投资环境、优化产业结构具有重要意义。各级政府、各有关部门要充分认识航空运输业发展的重要性和紧迫性,把加快郑州国际航空枢纽建设作为构建现代化综合交通枢纽和参与区域竞争的重要切入点,加强领导,协调配合,确保规划的顺利实施。要按照统一规划、分步实施的原则,合理确定建设内容,加强对规划区域的土地控制和空间管制,提高土地利用效率,既要满足航空枢纽长远发展的需要,又要防止过度超前。要发挥航空枢纽集散效应,大力发展临空产业和相关服务业,促进产业聚集,加大推动航空货运发展的力度,以航空货运带动航空运输业加快发展。要加快制定完善支持郑州国际航空枢纽发展的各项政策措施,形成政策合力,确保规划得到落实。要进一步加强对郑州国际航空枢纽暨港区发展的组织领导,郑州国际航空枢纽规划建设委员会负责规划的执行、审批和管理。河南省人民政府 二○○七年十一月二十一日郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要　　　　随着科技进步和经济发展,航空运输作为先进的运输方式迅速兴起,航空运输业逐步成为世界经济发展的基础性和战略性产业,并取得了长足发展。为加快郑州国际航空枢纽建设,促进航空运输业发展,结合我省实际,编制本规划纲要。规划期为2007-2035年,近期发展目标到2010年,中期分别为2015年和2020年,远期展望到2035年。 　　一、郑州国际航空枢纽建设的战略背景 　　国际航空枢纽发展成为主体趋势。世界航空运输业长期保持持续快速发展态势,发达国家和地区不断加快以机场为核心的航空枢纽建设,构建中枢航线网络,扩大机场规模,完善配套设施,使航空枢纽成为全球主干航线网络的重要节点和航空运输业发展的主要平台。航空枢纽以其对生产要素产生的巨大汇集作用,显著提升了所在城市综合竞争力,并逐步发展成为城市或城市群的重要功能区以及区域综合交通枢纽,有力带动了区域经济社会快速发展。随着经济全球化进程加快,未来较长一个时期内世界航空运输继续保持旺盛需求,航空枢纽将呈现快速发展态势。 　　国内航空枢纽建设步伐加快。改革开放以来,随着经济社会的快速发展,我国成为世界航空运输业发展最快的地区之一。“十五”期间,我国航空运输业年均增长15.3%,高于世界平均水平10个百分点左右,运输周转量由2000年全球第9位上升到2005年的第2位,航空运输业已进入快速发展的新阶段。为抓住新一轮发展机遇,在更高层次和更宽领域参与国际、国内竞争,许多省、市加快了航空枢纽规划建设步伐。谋划和建设航空枢纽已经成为各地扩大对外开放、促进产业升级、增强区域竞争力的重大战略选择。 　　近年来,郑州新郑国际机场(以下简称郑州机场)取得较快发展,但与国内先进机场相比,仍存在较大差距。机场定位不明确,缺乏长远发展战略;基础设施不完善,保障能力较弱;航线航班较少,不能满足省内航空运输需求;航线结构单一,中转旅客较少;机场管理水平低,经营体制、服务水准等不适应枢纽机场的要求;机场体系不健全,郑州机场与洛阳、南阳等其他省内机场功能分工不明确,缺乏配合协调、联动发展的合作机制。2006年郑州机场客、货吞吐量仅居全国第22位,与河南的区位优势以及人口大省、经济大省、旅游大省的地位极不相称。从周边省份发展态势看,郑州机场也面临着巨大压力,如果不加快航空枢纽建设,我省有可能沦为周边枢纽机场的“喂给市场”。这种局面一旦形成,不仅直接影响综合交通枢纽建设,弱化区位优势,而且将造成我省客货资源和生产要素大量流失,降低资源配置能力,制约我省承接产业转移潜力的发挥,削弱中原城市群的极化效应。加快郑州国际航空枢纽建设迫在眉睫。
郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要 http://www.henan.gov.cn/zwgk/system/2007/12/19/010051626.shtml
敌敌畏饺子与中国无关 日本德岛县知事饭泉嘉门14日召开记者会说，日前在该县回收的中国产冷冻饺子外包装上检测到的微量敌敌畏已基本可以确定是来自日本销售方店内使用的杀虫剂，与近日一系列所谓的“中国饺子”事件并无关联。　　据日本媒体报道，去年年末和今年年初，日本千叶县等地有民众吃了中国生产的冷冻水饺后出现食物中毒的现象。随后，日本销售商从全国各地召回了中国河北天洋食品厂生产的饺子。　　2月9日，日本德岛县政府宣布，该县生活协同组合(生协)回收的中国产“COOP手包饺子”的三个包装袋外侧检测出了十分微量的“敌敌畏”。这批饺子的生产日期为2007年3月22日、29日和4月21日。随后，德岛县对中国产饺子进行了检查。　　2月14日，德岛县结束了对85袋中国产“COOP手包饺子”的检查，从其中29袋上检出了敌敌畏成分，但未在包装内侧或饺子上发现杀虫剂。相反，检查人员在销售饺子的“COOP石井”店内，从日本产冷冻食品及货架上均检测出了微量敌敌畏。德岛县的“问题饺子”显然是受到了店内杀虫剂的污染。　　据报道，这家商店所使用的杀虫剂已被厚生省在2004年禁止用于存放食品的场所，但该店违规使用了杀虫剂。德岛县现已要求德岛生协及为该店驱虫的公司进行整改。　　日本发生水饺中毒事件后，中日双方随即开展了一系列调查。中国国家质检总局日前表示，根据目前中日双方已有的调查结果，可以认为在日本发生的水饺中毒事件不是因为农药残留而引起的系统性食品安全事件，是一起个案。目前，专门调查工作仍在进行中。
从郑州到洛阳的高速公路畅通吗？ 2月1号回到郑州想驾车到洛阳度假。有知道的支会一声，谢谢！
牛就一个字！
请吧主答复我的问题，你想倡导什么样的吧内秩序？ http://tieba.baidu.com/f?kz=308080943请问吧主！在“小郑儿——你能代表河南吗?”这么一个挑衅抹黑贴里， 那么多的无聊抹黑发言你不删，独把我的17楼发言删掉了。我的发言原文如下：“标题：回复13楼，你洛南新区规划70平方公里，已建成区就70了，你开火箭呀！洛南新区总体规划面积７０平方公里，分为６个功能区：中心区、大学城及体育中心、洛龙科技园、滨河公园、隋唐城遗址和关林分区。新区规划了城市中心公园、奥林匹克公园、市政广场等６处开放式广场绿地，加上居民区绿地、道路绿化带和防护绿地，绿化覆盖率达４０％。龙门西山万亩森林公园已经建成，下一步，将在隋唐城遗址上修建植物园，种植各类观赏树木，成为新区的城市森林。根据水系规划，这里将修建６３公里的人工渠道，引洛河之水，环绕新区各个小区后，再流入洛河；开挖９个人工湖，最大的一个湖有７００多亩。建成后的新区“大绿量、大空间、低密度”，环境很美。建设资金从何而来洛南新区建设总投资需要１７００亿元，其中基础设施建设投资１９４亿元。我市将多方筹措资金，分期进行建设。一是适度举债建设。贷款包括临时周转资金和中长期建设资金。国家开发银行已授信洛阳５６亿元资金建设洛南，先期贷款３０亿元。二是吸纳国内外资金。”这段发言摘自洛阳的BBS,是针对13楼的没有依据的发言作的纠正。13楼原文：“13 回复:小郑儿——你能代表河南吗? 洛南新区建成区为七十平方公里,是郑东现在建成区二十平方公里的三倍大,洛南的规格也不比郑东差.洛南建成这样从来不象郑东是靠向省里要的. 作者： ECLIPSE_日蚀 2008-1-8 14:02 　 回复此发言 这条留言是通过手机发表的，我也要用手机发表留言！ ”那个贴从头就是抹黑贴你不删，13楼的信口雌黄你不删，而我的有理有据的理性发言你却删了！这在我却不是第一次了！不懂你想倡导什么样的吧内秩序？难道只有洛阳的网友才可以理性？才可以有个正面形象？其他地区网友的正面形象就得被删去？只能留下负面形象来衬托洛阳网友群体的高大和深度？我是一个极温和的郑州人，来吧内时间不长，一直试图用理性包容的发言来真正做到从我做起！但吧主的行为真的很令人遗憾！你在做吧主的时候，你首先是吧主，其次才是洛阳人！请你有点职业精神！
郑州吧为什么这么冷清？ 我是郑州人，绝没有诋毁郑州吧的意思！但这里真的，感觉意思不大！没有什么热点话题，是不是郑州人的去处比较多？所以不集中了？
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