沿海卫视的个人资料

问题并不是盐通标准高了，而且青连铁路标准低了！那个人民型机车说青盐200，盐通350，沪苏通200，说盐通应该建设200 我甩你两个耳光子。我认为青盐铁路山东段实际只有160 因此青盐铁路重建350才是当务之急

接下来的铁路，对江苏省内来说，最重要的盐泰锡常宜铁路！促进苏南苏中苏北，加快省内沟通来说，最重要的事这条并不是什么其他边缘铁路

盐城到上海一站不停标杆车，到底需要多长时间？盐城到上海一站不停标杆车，到底需要多长时间？目前一直不停直达的参照：南通西到上海虹桥最快是1小时06分泰州到上海虹桥最快是1小时49分（并不是泰州到南通西的实际49分+南通西到上海虹桥的实际1小时06分，压缩了5分钟）泰州到南通西实际49分所以盐城到上海虹桥最快时间，并不是简单的加上南通西到上海的最快1小时06分

强烈建议提高南京首位度，建设盐兴扬宁宣高铁！

强烈建议提高南京首位度，建设盐兴扬宁宣高铁！这也是南京高铁全面开花抗衡合肥，增强省会首位度的重要创举。

强烈建议提高南京首位度，建设盐兴扬宁宣高铁！

网爆盐城南洋国际机场将在淮安市区设置城市侯机楼！网爆盐城南洋国际机场将在淮安市区设置城市侯机楼！盐城南洋国际机场已经辐射到淮安市区了

徐盐铁路正线铺轨，马上就要达到盐城新高铁站了！！！！目前还有大约两公里，加油哦。

航拍中国要兼顾拍摄自然生态风景和人文建筑城市！其实我们主要想看看，各地都是展示出来骄傲的部分，那些鲜为人知的没有表现出来。最吸引人和新鲜感的部分就是广东等东部地区的自然生态风景、西藏等西部地区的人文建筑城市。譬如四川的风景很漂亮，众所周知，但是在拍摄这些风景的时候，是否也能考虑一下四川汉族地区的风貌？更有甚者有些人崇拜自然风景，忽略人文建筑城市。要知道平时跟我们息息相关的更多的是人文建筑城市。但是自然风景很漂亮，航拍中国，不是航拍自然，你可以拍高山，也可以拍高楼等高建筑。无可厚非。

《航拍中国第2季》江苏篇，3月9日晚央视播出，江苏多地入镜！航拍中国第二季，无人机拍摄中国大好河山，重点是各个省份的自然地理和人文历史。第二季第一集浙江篇昨晚在央视纪录频道已经播出，作为本季压轴的江苏篇确定在3月9日晚CCTV9，20点播出。从官方预告来看，重点推荐了盐城湿地滩涂风光。连云港的花果山，盐城的湿地滩涂、南通的长江入海口、淮安的运河、苏州的江南水乡、南京的六朝风韵无锡的太湖，泰州的油菜花，常州的天目湖都有涉及，欢迎收看！ ---------------------------------------------- 官方简介：作为“长三角”经济核心区域，江苏省地跨长江、淮河南北，京杭大运河从中穿过，拥有中原、江淮、金陵、吴四大多元文化。从黄海的泰山岛到盐城湿地，再到长江入海口的圆陀角，这片土地的前世今生娓娓道来。

提升南京首位度，方便7个设区市，宁盐高铁建议方案稿！下面简单介绍下宁盐高铁设想：宁盐高铁：（方便7个设区市）淮安、连云港、宿迁、扬州、泰州、南通都可以利用宁盐高铁扬州到南京段进入南京主城（无需途径安徽境内、只需建设兴化到南京段），是南京首位度东北方向连接江苏腹地的经典线路！一举打破了南京到苏北必须走六合的尴尬，也打破了长期的南京到盐城无快捷线路。将原本一心接轨上海的盐城，重新拉回南京，打入了江苏腹地中心兴化。

提升南京首位度，建设宁盐高速铁路（盐兴扬仪宁）！这条铁路可以提升南京首位度，沟通南京东北方向，辐射省内城市。泰州南通也可以从仪征过江。是南京作为江苏省会，辐射江苏腹地重要的铁路。

区域中心城市对外省城市首位度排名，南京应该很高！南京—安徽徐州—皖北重庆—四川北京—河北上海—江苏上海—浙江长沙—江西

请盐城相关部门重视举行省级以上重大文体项目！！江苏省园博会2020南京、2022连云港，省运动会2022泰州请问盐城作何感想？江苏省园博会之前都是各个设区市分别举行。第10届刚刚在扬州落幕。南京和连云港一直在竞争2020举办权。结果南京当选第二次举办，同时连云港破例得到一个安慰大奖，当场宣布2022年举办。直接把从未举办过省园博会的无锡和盐城架空，也就是说盐城想要举办省园博会，还要再等至少6年，还要和无锡竞争这个名额。扬州今年可谓双喜临门2018江苏省园博会，2018年江苏省运会都在扬州举行，马上还要举办世界园博会。2022年省运会将在泰州举行。请问盐城究竟在干嘛。为何处处自甘堕落，就连自家的中乙球队冲甲都不关注。综合性大学一个也没有！堂堂800万人口江苏最大设区市为何处处落后？

朱军李咏毕福剑这三人，太可惜了！印象中李咏还在活蹦乱跳的嬉皮笑脸。朱军正在一本正经的深情演讲老毕还在眯着小眼睛傻傻的

盐城大丰冲甲关键战输了！你们一个不支持！！！！！！！！！

连云港到盐城北1个半小时，觉得时间有点长。 55分钟到1小时15分钟之间还可以接受

绿地集团将参与盐城高铁城际空间站、超高层商务综合体绿地进入江苏16载在江苏建设了以紫峰大厦、南京、徐州城际空间站为代表的一大批城市地标项目，受到了社会各界广泛赞誉。绿地始终坚定看好江苏作为经济大省、经济强省的发展前景，今年下半年以来进一步加大了投资力度，计划在苏新增投资总额超过2000亿元，项目涉及超高层综合体、城际空间站、特色小镇、会展中心等。此次受邀与盐城合作开发高铁城际空间站、超高层商务综合体等一批重大项目，绿地将不负重托，施展所长，在盐城打造一批具有标志性和功能示范性的标杆项目，为推动盐城城市能级的提升做贡献。

貌似中国排名靠前的四支球队都拿下了苏宁。唯独鲁能没有! 貌似中国排名靠前的四支球队都拿下了苏宁。唯独鲁能没有!

沿海高铁终于浮出水面，将连同盐泰锡常宜铁路形成青杭高铁！沿海高铁终于浮出水面，将连同盐泰锡常宜铁路形成青杭高铁！

首条和南京无关的江苏腹地首条纯新建动车铁路终于要开通了。首条和南京无关的江苏腹地首条纯新建动车铁路终于要开通了。这是江苏境内首条和南京无直接关键的动车线路开通。这些年总是听到京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁安城际，宁启复线电气化。宿淮铁路不是动车线路，郑徐高铁不算江苏腹地，宁启是既有改造。

盐城北站站房规划图出炉！

青连铁路、连盐铁路合并为青盐线，将于济青高铁同步开通！青岛到盐城，济南到盐城将开通动车组。

宁盐350时速高铁、沪盐350时速高铁即将横空出世！盐通高铁+苏南沿江铁路：盐通高铁+苏南沿海铁路张家港到上海段，是盐城到上海全程最优化350时速高铁。盐泰锡常宜城际+北沿江高铁：盐泰段+北沿江泰州到南京段，是盐城到南京全程最优化350时速高铁。而且盐泰理论上也能接南沿江铁路。

广州恒大7连贯时期的中超四大亚军，积分继续压制广州恒大！无论今晚江苏苏宁与上海上港结果如何。

敬请期待：青岛到盐城2019年1月份将开行动车组！青岛到盐城2019年1月份将开行动车组！目前青连铁路正在赶工期，连盐铁路盐城北站也在改造中，青盐动车组将进盐城北站！这是江苏腹地首次建成的和南京无直接关系的纯新建设动车线路！另外连云港到盐城普速列车进盐城站，连云港普速列车可以通到南京、南通！

8月份连云港综合客运枢纽将与连盐铁路同步开通运营 2018年03月08日 15:34:42 | 看来普速先行开通还有四个月记者今天（3月8日）从中铁建工集团项目建设部了解到，连云港铁路综合客运枢纽主站房外部装修已经基本结束，目前正在加速内装阶段，预计将于五月完成静态验收工作。据了解，铁路综合客运枢纽站房主体为地上二层，局部地下二层，总建筑面积近15000平方米，主体高19.5米，总长150米，宽48米。整个建筑线条轻盈流畅，蓝色和白色的搭配体现出海滨城市的特色。据项目施工方介绍，目前站房内装正在加速推进，预计将于5月份完成静态验收工作，8月份将与连盐铁路同步开通运营。

连盐铁路盐城北站9月底基本建成综合客运枢纽是“一张网”特定节点。今年，我市将重点实施6个综合客运枢纽。继续建设盐城综合客运枢纽，连盐铁路盐城北站9月底基本建成，响水站、滨海站、阜宁东站、射阳站建成并投入使用，并开工建设徐宿淮盐铁路阜宁南站、建湖站。

盐城必须正面迎接淮安的挑战！否则就被边缘化！盐城必须正面迎接淮安的挑战！否则就被边缘化！以青盐高铁对抗京沪第二通道！以盐通沪高铁正面对抗宁皖淮高铁！以盐泰锡常宜铁路对抗连淮扬镇宣铁路！以盐蚌铁路对账新长铁路淮安枢纽！以中韩盐城产业园对抗淮安富士康以盐城综合客运枢纽对抗淮安东站以海港优势对抗淮安洪泽湖京杭大运河

【盐通沪+盐泰锡常宜】对抗【连淮扬镇宣+宁皖淮】我们都知道淮安在有连淮扬镇铁路的同时，仍然不甘心，还要建设到南京的全程350时速的宁淮高铁，强行纳入国家铁路规划，据说宁淮已批了，我们知道，宁淮、连淮扬镇、盐泰、盐通，是互相平行的四纵铁路。盐通和连淮扬镇已经开建，淮安又搞了宁淮，那么盐泰锡常宜建设进度就会放慢甚至必要性大大降低。大家不能指望泰州去力推这条铁路，因为泰州也可以通过北沿江+连淮扬镇去北京和青岛，因此这条铁路对兴化方面和盐城方面而言更加重要。目前盐泰锡常宜还没有最终批下来，走在宁淮前面的，现在宁淮批了。据说有关部门在力推徐宿淮扬通+北沿江到上海的京沪第二通道建设，企图边缘化盐城，我们必须加快盐泰锡常宜铁路进程，这条铁路是盐城成为枢纽的必须，同时必须尽快研究盐蚌铁路、青盐高铁。

【盐通沪+盐泰锡常宜】对抗【连淮扬镇宣+宁皖淮】我们都知道淮安在有连淮扬镇铁路的同时，仍然不甘心，还要建设到南京的全程350时速的宁淮高铁，强行纳入国家铁路规划，据说宁淮已批了，我们知道，宁淮、连淮扬镇、盐泰、盐通，是互相平行的四纵铁路。盐通和连淮扬镇已经开建，淮安又搞了宁淮，那么盐泰锡常宜建设进度就会放慢甚至必要性大大降低。大家不能指望泰州去力推这条铁路，因为泰州也可以通过北沿江+连淮扬镇去北京和青岛，因此这条铁路对兴化方面和盐城方面而言更加重要。目前盐泰锡常宜还没有最终批下来，走在宁淮前面的，现在宁淮批了。据说有关部门在力推徐宿淮扬通+北沿江到上海的京沪第二通道建设，企图边缘化盐城，我们必须加快盐泰锡常宜铁路进程，这条铁路是盐城成为枢纽的必须，同时必须尽快研究盐蚌铁路。

有谁知道盐城高铁东站的，进来说说看！就喜欢听盐城高铁东站的事情。看图！

350公里时速青盐高铁纳入规划，盐城轨道交通3号线相应延伸！近期网上爆出了《盐城市城市总体规划（2013-2030）》轨道交通线网规划调整示意图。根据图片显示，有一条南北方向的时速350公里的高铁线路经过盐东镇镇区西侧并在此设置站点。受此影响原先规划东部起点为盐城环保科技城的盐城轨道交通3号线相应延伸至盐东镇镇区东侧。形成了盐东镇中心镇区东有地铁始发站，西有高铁站的大好局面。以前偏僻的一个小镇变身交通网络发达的枢纽。 ------------------------------------- 本吧评论：图片中显示的高铁线路和站点并未命名，预测为盐城高铁东站，高铁线路很有可能是青岛到盐城350时速的高铁，盐城到南通时速350公里的高铁已然开建，那么青岛到盐城段时速200公里客货两用的青连+连盐铁路未建成已落后，沿海通道为国家八纵八横高铁网当中的一纵，目前沿海通道上各段高铁时速不均，很多已经建成的时速不高的城市都在谋求新建350时速的高铁，作为山东省第一大城市、国家中心城市的青岛到上海的350时速的高铁已纳入山东和江苏规划，其中的青岛到盐城段必然重建。青盐高铁和青盐普铁肯定线路规划上有区别，多条高铁经过盐城站，目前即将建设的盐城综合客运枢纽设置为5台12线，还要承担盐泰锡常宜等铁路，已经满负荷状态，而且经过大丰站到东台往南有些小绕，那么盐城高铁东站就此浮出水面。我们都知道铁路规划涉及到多方面因素，不是当地能决定的。突然调整规划，肯定受到高层方面的推动，高铁的带动效应是强大的，带来了轨道交通三号线。就亭湖区盐东镇而言，高铁站和地铁站的到来，当地居民在家门口坐上高铁，对当地经济和社会的带动发展是空前的。有关此规划的后续报道我们将密切关注！

最新规划调整：盐城高铁东站、地铁3号线将汇聚盐东镇！近期网上爆出了《盐城市城市总体规划（2013-2030）》轨道交通线网规划调整示意图。根据图片显示，有一条南北方向的时速350公里的高铁线路经过盐东镇镇区西侧并在此设置站点。受此影响原先规划东部起点为盐城环保科技城的盐城轨道交通3号线相应延伸至盐东镇镇区东侧。形成了盐东镇中心镇区东有地铁始发站，西有高铁站的大好局面。以前偏僻的一个小镇变身交通网络发达的枢纽。 ------------------------------------- 本吧评论：图片中显示的高铁线路和站点并未命名，预测为盐城高铁东站，高铁线路很有可能是青岛到盐城350时速的高铁，盐城到南通时速350公里的高铁已然开建，那么青岛到盐城段时速200公里客货两用的青连+连盐铁路未建成已落后，沿海通道为国家八纵八横高铁网当中的一纵，目前沿海通道上各段高铁时速不均，很多已经建成的时速不高的城市都在谋求新建350时速的高铁，作为山东省第一大城市、国家中心城市的青岛到上海的350时速的高铁已纳入山东和江苏规划，其中的青岛到盐城段必然重建。青盐高铁和青盐普铁肯定线路规划上有区别，多条高铁经过盐城站，目前即将建设的盐城综合客运枢纽设置为5台12线，还要承担盐泰锡常宜等铁路，已经满负荷状态，而且经过大丰站到东台往南有些小绕，那么盐城高铁东站就此浮出水面。我们都知道铁路规划涉及到多方面因素，不是当地能决定的。突然调整规划，肯定受到高层方面的推动，高铁的带动效应是强大的，带来了轨道交通三号线。就亭湖区盐东镇而言，高铁站和地铁站的到来，当地居民在家门口坐上高铁，对当地经济和社会的带动发展是空前的。有关此规划的后续报道我们将密切关注！