义马信息港 516120181
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“渑洛快客”为何跑不快? 在义马毛沟长途客车停靠点,几辆客车同时停在那里迟迟不走。 本报记者 摄这些本应当日返回的洛阳客车,晚上却停在渑池县一些停车场内,目的是为第二天早上“抢生意”。 本报记者 摄 近日,渑池一位刘姓市民向本报反映,因有亲戚在洛阳住院,他隔三差五需要乘长途客车前去探望。可令人不快的是,他几次乘坐由渑池发往洛阳的“渑洛快客”,速度都非常慢。他说,渑池到洛阳不到70公里,可所坐的长途客车需要两个多小时才能到达,有时甚至要用一上午时间。他希望“渑洛快客”能名符其实,真正按规定时间到达目的地,给乘客提供快捷、方便的服务。 乘客反映“快客”不快 5月27日,记者到渑池采访时了解到,从渑池乘车去洛阳的乘客普遍认为,长途客车在路上耗时太多,相关部门应采取措施,改变现状。 一位乘车的女士说,由渑池开往洛阳的客车在路上经常走走停停,从车站上车,一般需要三四十分钟才能出县城。为此,她丈夫一大早特意用摩托车把她从乡下送到汽车站,希望能早点坐上车。记者相继到各停靠点了解情况。在渑池会盟大酒店、五里河立交桥附近,义马石河桥西、香山街南头和毛沟等停靠点,记者看到了许多等客的客车,有洛阳的,也有渑池的。许多乘客急于到洛阳办事,但是,任你“千呼万唤”,车上没坐满人,司机就是不发动车。在义马毛沟停靠点,记者了解到一位渑池的乘客为赶时间,专门坐其他车赶到毛沟,再坐上开往洛阳的客车。 “快客”经营者满腹委屈 客车为什么不能跑快点?带着疑问,记者几经周折,找到了几位“渑洛快客”的经营者,然而,他们也是有苦难言。 据了解,2010年底,由渑池发往洛阳的20多台客车因老化需要更新,三门峡运输总公司通过公开招标,为渑池汽车站新上了11台豪华豫通大巴,每台车36万元,由投资方的合伙人通过自筹资金和贷款购置。三门峡运输总公司渑池分公司与洛阳运输总公司第二分公司达成对开协议,各自的客车每15分钟发一班。同时,每台“渑洛快客”每月上交运输公司管理费2600元,汽车站方面收取进站车票款10%的站务费。 “车跑了几个月后,线路上渐渐出现了问题,导致我们也没法再按时发车。”“渑洛快客”的一位经营者对记者说,“洛阳对发的车为了抢生意,多数不进渑池汽车站,他们把车开到会盟大道转盘处,就调转车头开始拉回头客。到了洛阳,他们也不进站,在谷水一调头,又开始拉返程乘客。”据该经营者透露,像这样打“游击战”的车有10多台,因此,很多人往返洛阳,基本都不到车站乘车。 “洛阳下午发往渑池的车本应返回的,但是,他们经常搞‘倒发’,晚上把车停在渑池的一些停车场,第二天早上从渑池发车,我们只能眼巴巴地看着人家把乘客拉走。”该经营者抱怨道。 这位经营者算了一笔账:一台“渑洛快客”一天跑两个来回需600元油钱,每天司机的工资是100元,售票员的工资是50元,管理费80元,保险70元,还有车损等。如果一台车一天挣不到1000元,就要赔本。“对方的车在渑池想怎么拉人就怎么拉人,我们遵规守矩反而拉不上人,所以只好在路上多逗留些时间,等人坐得差不多了才走”。 乘客希望乱象得到根治 客运市场秩序混乱,给群众出行带来了诸多不便,很多乘客希望这种乱象能得到根治。那么,作为客运主管部门的三门峡运输总公司渑池分公司和渑池汽车站对此是什么态度呢?渑池汽车站站长赵克俭告诉记者:“现在不只是洛阳发往渑池的客车不遵守规矩,由洛阳发往灵宝、豫灵和陕西省商州、宝鸡等方向的车也经常到渑池就不走了,随意在渑池调头拉客,这对‘渑洛快客’的经营者来说是雪上加霜。我们只能对车站内的车辆进行管理。对车站以外乱拉客的现象,我们没有执法权,不能干涉。”赵克俭说,他们曾就客运市场秩序混乱的情况,多次向当地运管部门反映,但没有什么特别明显的效果。 5月30日,记者将相关情况向渑池县运管所客运管理站进行反映,一位自称是站长的赵先生在电话里说,洛阳的长途客车到渑池不进站的现象由来已久,主要是汽车站的地方不够大。他说,渑池和洛阳的客车为争客源,曾多次发生过冲突,为解决营运秩序混乱问题,他们也曾向洛阳运管部门和洛阳运输总公司致函,希望能加强客运管理,但并没有引起洛阳方面的重视。他最后说,规范客运市场秩序单靠一个部门很难奏效,需要多部门相互配合。
市领导调研社会管理创新工作 5月29日,市委副书记郭绍伟、副市级领导张永键一行到义马市调研社会管理创新工作,并听取义马市、渑池县工作汇报。 当天下午,郭绍伟、张永键一行先后来到义马市东区办事处河口社区和湾子社区,以及该市政务信息服务中心,认真听取基层工作人员的情况介绍,并与值班人员亲切交谈,仔细询问便民服务、文化建设、城乡一体化建设等基本情况,深入了解当地社会管理创新方面的基本经验和做法。 在听取了义马市、渑池县的工作汇报后,郭绍伟指出,此次调研的目的是传达落实市委主要领导讲话精神,采取强力措施,继续推动社会管理创新工作。要开阔思想,深化认识,打破传统界限,在坚持推进“五大体系”建设的前提下,拓宽工作领域,进一步搞好社会管理创新工作;要开拓视野,转变观念,站在全面推进社会建设的高度,用新的思路解决好工作难题,深层次挖掘社会管理创新工作的各种潜力;要搞好试点,提高档次,全盘谋划,将各职能部门的相关工作列入社会管理创新工作的考核中来,做好各项工作。 张永键强调,各级各部门站位要高,要突破过去的思维定式,将社会管理创新工作提升到社会建设的高度去抓好落实;要强化领导,统筹谋划,形成各部门齐抓共管的合力;要注重总结、提炼社会管理创新的好做法,形成经验,扩大宣传。
义马开展“欢庆六一・引领未来”未成年人主题教育实践活动 向未来前进学生记者们踊跃采访学生们在供水公司认真听工作人员讲解   人民网三门峡5月29日专电 5月28日,义马市各中小学校学生代表300余人,开展了“欢庆六一・引领未来”未成年人主题教育实践活动。义马市委市政府、文明办、市教体局相关负责人参加了实践活动。   本次活动旨在深入贯彻中央《关于进一步加强和改进未成年人校外活动场所建设和管理工作的意见》,不断加强和丰富未成年人思想道德建设,进一步拓宽青少年学生视野、更新学习理念,了解日常用水、化工产品的生产过程、用途、作用,培养勤俭节约的习惯,激发同学们走进生活、热爱生活的热情。   同学们首先来到市供水公司,他们从工人师傅的介绍中了解了工厂的建厂初衷、发展史和城市每天生活用水需求量及生产过程。学生们还认识了格栅、离心机、氧化沟、曝气池等排污设备,知道了它们的用途,从中学到了许多书本上学不到的知识。生活用水处理如此高的技术含量让他们惊叹,而全市这么大的用水量也引起了他们对节约用水问题的思考。随后,学生们又参观了开祥化工厂。同学们在厂区相关负责人的带领下兴致勃勃的进入全世界最大的1-4丁二醇工厂车间进行参观。参观途中,厂区工作人员耐心地向同学们讲解产品生产流程及相关设备的作用,同学们也在强烈的好奇心中学习到了相关的化学知识。   通过参观实践活动,使学生亲身感受到了现代工业在我国国民经济中的重要地位,从而也激发学生的学习热情。参观结束后,同学们纷纷表示通过这次社会实践,开拓了视野,丰富了知识,提升了思想认识和社会责任感。
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