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今年冬季航线太差了冬季航班出炉了，南宁、银川都没有了、海口经停巴中到西安航线、巴中到北京、青岛经停巴中到昆明、巴中到温州航线时刻都很差，真担心客流量。巴中到广州最后一刻喊停。通达城市北京、上海、深圳、温州、成都、海口、西安、青岛、昆明

朋友们，到北方城市去可以这样省钱我侄子今年到哈尔滨去念书，先坐到银川，再坐到哈尔滨，全程用了不到700元，真心实惠。我侄子说，银川到北方很多城市机票真便宜。好多人都不知道，这样，就不用到重庆去转乘了。望吧主广而告之。这段时间坐飞机的人还是比较多，我们问了机场的人，说的旅游团的多起来了

巴中到广州航线是否有谱？巴中直飞广州的航班不知道市里面有没有计划开通已办理交通咨询青*** 2020-08-07 21:40 我是一个巴中人在广州工作，每个季度回家次数比较多，大部分时间是飞成都再转车回巴中还是不便，隔壁深圳有直飞的也是隔天一班我们过去还是挺远，在广州的巴中同乡们希望能开通巴中至广州的直航航班，这样巴中同乡在广州也可以为巴中的旅游做一些宣传和推广，最好是能把机票价格降下去，加大外地人口流入巴中，旅游/度假，如能开通直航这样也方便我们回乡创业。或者是异地创业也行，我们可以把一些能放在家乡的制造产业搬回巴中地区回复巴中市发展和改革委员会网友：你好！你在人民网地方领导留言板给巴中市市委书记信箱留言已收悉。现将你所提咨询回复如下：巴中恩阳机场自2019年2月3日正式通航，现已开通北京、上海、深圳、银川、温州、成都、南宁、西安、海口等10个城市航线，机场根据运行情况和巴中发展的需要会不断开发新航线。8月7日，市政府领导带队南下广州、深圳考察并对接了南方航空公司。近日，南方航空公司将委派有关领导到巴中对接恩阳机场机场运营和开通广州=巴中航线旅客目标市场有关事宜。感谢你的留言。回复时间：2020-08-14 11:37

到巴中机场的恩阳河大桥建设进度今天到恩阳河大桥走了一遭，感觉该桥施工难度较大，该桥为单塔单索面斜拉桥，施工作业面窄，对斜拉钢索要求很高。根据今天的施工情况，今年9月通车已算快的了。附上图片

市委理论学习中心组举行“融入成渝地区双城经济圈建设”专题学习市委理论学习中心组举行“融入成渝地区双城经济圈建设”专题学习，http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fm.bzgd.com%2Fvideo%2F117884&urlrefer=da2a963d1e6eac3cf4648c538e8e5073

省护路办副主任吴大东来渠调研襄渝线铁路护网封闭工作省护路办副主任吴大东来渠调研襄渝线铁路护网封闭工作达州市委政法委 2020-05-06 10:21:30 近日，省护路办副主任吴大东率队来渠调研襄渝线铁路护网封闭工作，市委政法委专职委员、市护路办常务副主任许正彩，市委政法委多元化解指导科科长、市护路办副主任刘京奇陪同调研。渠县县委政法委副书记、县护路办主任王建锋陪同并介绍情况。调研组一行先后来到临巴溪车站、李渡镇襄渝线铁路护网开口处实地调研相关情况，并在李渡镇会议室召开座谈会。座谈会上，成都铁路局安监室、成都铁路局工务部、达州车务段、渠县车站铁路派出所、市护路办和李渡镇等路地相关单位作了交流发言。王建锋汇报了渠县铁路护路联防工作情况，并表示渠县护路办将主动作为，全力配合铁路相关部门对襄渝线护网开口的封闭。一是配合铁路相关部门根据铁路护网开口实际情况，合理规划天桥、涵洞、便道等设施。二是大力宣传“先修便道，后封闭开口”的政策，争取沿线村（居)民理解和支持。三是督促沿线乡镇（街道）、村（社区）及时化解因修建铁路设施产生的矛盾纠纷。四是与扫黑除恶专项斗争相结合，依法严厉打击在施工过程中的恶意阻工、煽动闹事等违法行为。五是加强情报收集和信息研判，防止在施工过程中发生群体性事件，确保襄渝线护网开口封闭顺利实施。吴大东在座谈会上强调，一是思想认识要进一步提高，充分认识护网封闭重要性。二是路地协调要进一步紧密，健全路地协作沟通机制。三是封堵方案要进一步实用，结合实际持续优化。四是防控措施要进一步强化，加大人防和技防投入。五是宣传教育要进一步深化，大力宣传爱路护路知识。六是打击处置要进一步加大，依法打击阻工等违法行为。七是协议签订要进一步加快，全力推动铁路护网封闭。

现在，巴中到广州的火车也停了，重庆到巴中的火车双向停了奇怪，广州到巴中一直在卖票，但巴中到广州明日起无法买票。重庆到巴中的火车双向停了。是什么原因？各位大神

终于看清了成铁局的面目一方面说客流量不足，嚷嚷地方政府充值，但另一方面却毫不犹豫的砍掉排好的班次。哪怕是已经购票的乘客，说取消班次就一声不吭的给你取消了，当我们退票的时候有手续费，但它退票的时候呢？仅仅原价退你。或者喊你改签。这样如何培养客流？如何让大家更愿意去坐火车？这可是在假期，会打乱多少人的安排？

成巴直达车看来要停运了迄今为止，明天的直达车认为运行图调整，在4.28、4.29直接显示停运，看来，有可能要停运了

巴中各县区视频集合 1、巴中的前世今生http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fx%2Fpage%2Fx3002qugjgs.html&urlrefer=48612c487580c7ab09568da3af5aae3a

银渝高铁真有戏？难道真有戏？

请大家善待医务工作者，拒吃野生动物如果这次疫情，放过了人类，那么请人类，今后放过野生动物！如果这次疫情，被医护人员击败，那么请社会，今后善待医护人员！因为危难时，是他们用自己的命守护着你的命！致敬所有医护人员！

直达车为重联车，有这么多客流量？车次出发站到达站出发时间到达时间历时商务座特等座一等座二等座高级软卧软卧动卧硬卧软座硬座无座其它备注 C5782成都东巴中08:3012:283小时58分当日到达 -- 55 1000 -- -- -- -- -- -- 198 -- C5786成都东巴中14:3219:385小时06分当日到达 -- 无 593 -- -- -- -- -- -- 99 -- K9422成都巴中------------------------ -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 列车运行图调整,暂停发售

机场大道的路灯即将安装变压器机场大道的路灯即将安装变压器，以解决黑灯瞎火

路边消息：巴中拟将天然气发电项目建在平昌驷马镇路边消息：巴中拟将天然气发电项目建在平昌驷马镇，不评论，原样转述

12月10日又要调图本人今天9点乘坐动集到成都，巴中站估计上人300多人，经过询问，12月10日又要调图，现有的巴中到华蓥可能更改为巴中到万州，现有的重庆到深圳西可能调成巴中到深圳西，以解决巴中到重庆的普速列车需求。

成巴康高铁极有可能在2026年-2031年期间建设马路消息，成巴康高铁很受省里重视，极有可能在2026年-2031年期间建设，设计时速350

市发改委文宣说明了什么

路边消息本月底调图，巴中现有3趟动集取消1趟，下个月增开巴中到万州普客。一切消息以官方发布为准

难道到巴中的火车真是在拉椅子？客观的说，关注该吧的巴州区的人真不多，本人也是最近才频频关注，但有些话语真让人越看越无语，乃至气愤。凭心而论，若不是成立巴中市，巴达铁路会建吗？不建会有动集吗？我就住在火车站附近，天天可以看到客流量多少，在淡季，要想起始站就坐满人，包括达州站都实现不了，还不说巴中站。若大家不信，自己天天可以在车次停售票前查询的到巴中起始站的空车位。很简单，若要停平昌站，就输入巴中到平昌买票，就可以查询有好多空位子了，若不停平昌，输入巴中到达州就行了。单凭一节车厢说明不了什么问题。己所不欲，勿施于人。真不希望看到什么拉椅子的话。我一再呼吁，不要相互伤害，斗嘴伤和气。若这些都听不进去的话，本人不再浏览本吧，也不再发言。

再过几天，成都到巴中两趟动集均停靠平昌今天有幸与市里相关部门领导（与铁路有联系）摆谈，经过有关方面及群众反映，巴中到成都下午动集也将恢复停靠平昌。客流量来看，巴中站总客流量大于平昌站，但两趟到成都动集客流量平昌站大于巴中站。在1月后，将会进行调图。会根据客流量多少决定巴中到平昌动集的对数。至于时间缩短问题，成铁局暂无缩短计划。市里相关部门已经与成铁局衔接，希望直开巴中到成都直达动集，中间只停平昌，不再转停达州。成铁局意思是联络线需要设备部门测试，可以运行再开行，同时，客流量需要满足，2个条件满足就会不过达州。至于夜班车停靠平昌，也会恢复。至于重庆方面，暂无消息。以上消息仅供网友参考，一切以权威部门消息为准。

巴中到成都动集首发

巴中到成都动集首发本人送友人回成都，录下视频上传，但一直不审核，不知原因？现在文字叙述：询问火车站人员，说的旅客有400人左右，问时间太长的原因，因为成铁局对巴中客流量无底，故趟趟停靠达州，所以，下午直达车都是10天前才卖票，1月后，若巴中（含平昌）客流好，会考虑直开成都-平昌-巴中，反之，取消。巴达铁路按照最高120时速运行，若客流量客观，下次调图提速，可以缩短30-50分钟。以上消息绝不杜撰

若巴达线上客流量不足的话，可能在1个月后动集停开据了解，此次动集仅为试探性，时间1个月，若到时候客流量不足的话，可能会停开。现在每趟动集、普通火车（不管是否停靠平昌）都有大量余票。12306可以查阅。不要再相互攻击了。这再次印证了国铁、成铁的话：巴中区域不适宜发展快速火车。

虽然有这样那样不足，但给巴中加开动集是好事为了加开动集，市政府是极力争取估计会充值的，不然，对于偏角的巴中，成铁局会开行动集吗？对于铁路枢纽广元、南充、达州等，因为位置的原因，早就坐上了高铁，所以对动集嗤之以鼻是正常的，对于偏角的巴中，情况有这么乐观了？连今年春节期间都可以给你停开，后面不是市政府积极沟通、交流，估计两趟普铁都会停开。巴中的铁路建设欠账太多，加上外流人口很多，在成铁局、国家铁总的心里位置都没有。

对于巴中加开动集是件好事情为了加开动集，市政府是极力争取估计会充值的，不然，对于偏角的巴中，成铁局会开行动集吗？对于铁路枢纽广元、南充、达州等，因为位置的原因，早就坐上了高铁，所以对动集嗤之以鼻是正常的，对于偏角的巴中，情况有这么乐观了？连今年春节期间都可以给你停开，后面不是市政府积极沟通、交流，估计两趟普铁都会停开。巴中的铁路建设欠账太多，加上外流人口很多，在成铁局、国家铁总的心里位置都没有。

巴中的动集出来了，车次也多了动集出来了 1.D5065 巴中——成都 2.D5061 巴中——成都东 3.D5075 巴中——重庆北 4.D5062 成都东——巴中 5.D5066 成都东——巴中 6.D5076 重庆北——巴中 7.慢车巴中到华蓥 8.慢车华蓥到巴中 9.夜班车巴中——成都 10.夜班车成都——巴中

1月18日起，巴中站唯一两趟列车全部停运 1月18日起，重庆北至巴中的K9412次、巴中至重庆北的K9411次停运。 1月21日起，成都东至巴中的K9416次、巴中至成都的K9415次停运。开行时间另行通知。这是为什么？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

兴文的烂尾楼真多秦巴体育中心，医院烂了多少年了

巴中到重庆火车停运了从6.19日开始就不再销售巴中到重庆的火车票了，这是为什么

汉巴南铁路开工难呀编号：BZSJ20180123094737311 信件情况信件标题：什么是区域资源开发性铁路来信人：杜亮来信日期： 2018-01-23 信件内容成都铁路局在人民网回复网友是将汉巴南定性为区域资源开发性铁路，由地方政府主导，是否意味着汉巴南铁路属于地方投资为主？那是否意味着汉巴南铁路像川南城际铁路一样，地方自筹自建，中央不出资金？若这样，这条路估计是遥遥无期了。消息来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fliuyan.people.com.cn%2Fthreads%2Fcontent%3Ftid%3D4854178+&urlrefer=17bf543f99bbcf5baf90d4b5d9d30796 受理单位：巴中市人民政府信访局受理时间： 2018-01-25 信件状态：已责成市发改委办理，限于 2018-02-26 之前办理并回复。办理单位：市发改委办理时间： 2018-02-12 办理状态：已回复回复内容：网友：您好！您在书记信箱留言咨询“什么是区域资源开发性铁路”，现将有关情况回复如下：《国家中长期铁路网规划》将汉巴南铁路规划为普速铁路网中的促进脱贫攻坚和国土开发铁路。中国铁路总公司意见是建设该项目由省、市政府投资为主，中国铁路总公司给予适当补助。目前正由省发改委牵头研究资金筹措方案。感谢您的留言！巴中市铁路办公室 2018年1月31日

汉巴南为区域资源开发性铁路首页留言反馈指数帖近现场当前位置：地方领导留言板 > 四川省 > 四川省委书记王东明北京|天津|河北|山西|内蒙古|辽宁|吉林|黑龙江|上海|江苏|浙江|安徽|福建|江西|山东|河南|湖北|湖南广东|广西|海南|重庆|四川|贵州|云南|西藏|陕西|甘肃|青海|宁夏|新疆|香港|澳门|台湾国贫县仪陇人民渴望能有铁路 [已回复]匿*** 2017-11-29 09:57交通咨询尊敬的省委王书记，你好，在百忙之中耽误你几分钟时间，希望你能回复我，汉巴南铁路已经进入《国家中长期铁路规划》、《省十三五规划》、《秦巴山区扶贫规划》，但未进入国家十三五铁路规划，只进入十三五铁路储备开工项目，请问像南充市，巴中市政府回复的2018年能开工修建吗？作为国家贫穷地区，仪陇至今没有铁路，政府招商引资困难，农民生活水平依然贫困。希望省发改委，省领导能够记得仪陇，发展仪陇，能够让汉巴南铁路，巴南段在13.5规划期间开工修建！ 0 官方回复回复单位：成都铁路局 2018-01-02 16:53 网友您好：汉巴南铁路是国家《中长期铁路网规划（2030年）》规划项目，按照铁路分类分层投资的原则，本线作为区域资源开发性铁路，应由地方政府主导规划建设。根据铁路基本建设程序，项目需预可行性研究、可行性研究、初步设计后才能开展建设工作。据了解，四川省发改委已委托设计院编制本线的预可行性研究报告，但尚未由专业机构进行审查，未向国家发改委上报可研报告。我集团公司将紧密配合相关部门做好向国家发改委、中国铁路总公司的汇报工作，推进本项目前期工作有序开展，积极争取早日开工建设。衷心感谢您对铁路建设的关心和支持。