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【高度机密曝光:什么使美苏30年不敢登月 】 【自1972 年12月美国“阿波罗17号”飞船返回地球、美国结束“阿波罗”登月计划后,30多年来,美国、苏联从此再未进行过任何载人登月任务。一种观点认为,这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物,对外星强大科技的“畏惧”,促使美国宇航局(NASA)放弃了载人登月任务。 25名宇航员都遇到过月球UFO 1973年,NASA第一次公开了登月任务的一些结果。在一份秘密声明中,NASA称,所有25名参与“阿波罗”登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO 。美国前登月计划负责人韦赫·冯布朗生前称,数次“阿波罗”登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。1979年,美国NASA前通讯主任莫里斯·查特连称,宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件“平常事”。 一种阴谋论观点认为,人类所有“载人登月任务”在30年前突然中止,是出于对在月球上存在的外星力量的恐惧。阴谋论者认为,月球是外星智能生物研究地球的最好平台,它距离地球不算太远,并且月球的一面永远面对地球,这意味着外星生物可以安全地栖身在月球的另一面。UFO专家称,月球黑暗的另一面有好几个外星生物基地,今年,日本天文学家就在月球表面拍摄到了好几个500米到1000米长的黑色物体,它们以Z字形的运行轨迹快速穿过月球表面。 NASA档案证明月球“空心说” 苏联科学家亚历山大·柴巴可夫和米凯·瓦辛甚至认为月球是“空心”的,他们认为月球是经过某种智慧生物改造的星体。NASA一份解密档案显示,月球在某种程度上可能真是“空心”的:1970年4月,“阿波罗”13号飞船服务舱里的液氧贮箱突然过热导致爆炸,接着一截15吨重的火箭金属部分坠向了月球表面,设置在月球上的地震仪记录到了长达3小时的震荡余波。如果月球是实心的,这种声音只能持续一分钟左右 数百年来的怪异现象 一六七一年,三百多年前的科学家卡西尼就曾发现月球上出现一片云。 一七八六年四月,现代天文学之父威廉赫塞尔发现月球表面似乎有火山爆发,但是科学家认为月球在过去三十亿年来已没有火山活动了,那麽这些“火山”是什麽? 一八四三年曾绘制数百张月球地图的德国天文学家约翰史谷脱,发现原来约有10公里宽的利尼坑正在逐渐变小,如今,利尼坑只是一个小点,周围全是白色沈积物,科学家不知原因为何? 一八八二年四月廿四日,科学家发现月球表面“亚里斯多德区”出现不明移动物体。一九四五年十月十九日,月面“达尔文墙”出现三个明亮光点。一九五四年七月六日晚上,美国明尼苏达州天文台台长和其助手,观察到皮克洛米尼坑里面,出现一道黑线,过不久就消失了。一九五五年九月八日,“泰洛斯坑”边缘出现二次闪光。一九五六年九月廿九日,日本明治大学的丰田博土观察到数个黑色物体,似乎排列成DYAX和JWA字形。 】
翼龙无人机威震四方 中国军队的绝杀武 据韩国媒体,韩国军事网站《Viggen军事论坛》报道称对日前在巴黎航展上曝光的中国“翼龙”无人机的相关性能进行了分析。媒体称韩国军事专家认为,中国翼龙无人机虽然在性能上不会完全等同美军“捕食者”,但是中国无人机的成本较低,性能转化较快,绝对优于美国的无人战机,中国在无人机技术领域发展迅速,严重威慑到美国的利益,据介绍翼龙无人机在巴黎航展上的展出,预示着该型战机很可能即将大量装备中国部队,成为中国军队由“人员密集型”向“技术密集型”转型的标志,将大量配置解放军部队,或成中国军队的绝杀武器。 翼龙无人机是一架中低空军民两用,长航时多用途无人机,装一台100马力活塞发动机,具备全自主平轮式起降和飞行能力。可携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器。可执行监视、侦查及对地攻击任务等任务,也可用于维稳、反恐、边界巡逻等。此外,翼龙无人机也可广泛应用于民用和科学研究等领域,如灾情监视、辑毒走私、环境保护、大气研究,以及地质勘探、气象观测、大地测量、农药喷洒和森林防火等。 第49届巴黎航展,面向普通观众开放,外形各异的无人机,格外引人关注。其中既有昆虫大小的微型无人机,也有和波音747宽度不相上下的大型无人机。中国“翼龙”无人机,首次参展。以色列展出一款外形酷似UFO的无人机。美国分别展出翼展8.9米长的“猎人”无人机和捕食者无人机,在捕食者无人机的机腹下,巨大的天线包里,可以加装雷达等侦察装置。“翼龙”无人机因其军事用途与更加神秘的身世,某种意义上成为了此次航展中最吸引人的中国装备。从另一个角度上看,中国在巴黎航展上披露自己的高端无人机,也预示其在该领域已经获得了相当的成果。 翼龙无人机采用正常式气动布局,大展弦比中单翼,V型尾翼,机身尾部装有一台活塞式发动机,机翼带襟翼和襟副翼,V尾没有方向/升降舵,采用前三点式起落架,具有收放和刹车功能,机体结构选用铝合金材料,天线罩采用透波复合材料。 相比去年珠海航展上中国无人机的集体亮相,此次巴黎航展上仅有“翼龙”一种无人机出现,这无疑表示,该型无人机已经受到中国军方的青睐与认可,今后将作为重点发展机型进行完善乃至大量生产。同时,中国无人机在珠海航展与此次巴黎航展上的两次展出,可以看作是中国无人机发展过程中取得实质进步的直观体现。在珠海航展上,中国无人机不仅以集团形式出现,而且诸多机型在用途上也多方重叠,这表明至少在当时,中国尚处在无人机的基本论证阶段,尚未完全确定无人机的具体发展方向。而在此次巴黎航展上,“翼龙”的独自出现表明着其已从众多的类似方案中脱颖而出,预示着中国选择了一种性能足够先进、同时概念相对稳妥的方案。 中航工业集团在本届展会上首次展出了“翼龙”无人机,该无人机不仅具备对敌目标进行精确打击的能力,还能够携带侦察设备对敌方目标进行远距离长航时侦察的能力,总体性能已经达到了国际上同类型无人机的先进水平,记者看到,在中航工业的展台前,一些来自非洲国家的空军官员详细了解了该型无人机的性能和参数,并索取了大量资料才离去。
微型照相机拍下玛雅人墓穴内部 已封闭1500年 考古学家将微型照相机成功“潜入”到一座神秘的玛雅人统治者坟墓内部,并将其内部“装修”一览无余的拍摄了下来 这座坟墓的内部至今保存的十分完整,甚至可以清晰的红色的壁画,陶器以及几匹用翡翠和贝壳所做成的寿衣 据国外媒体报道,墨西哥南部的帕伦克考古遗址中一直存有1500年之久的神秘玛雅人坟墓,它们的周围被密林覆盖,内部“装修”却始终无人知晓。但近日,考古学家将微型照相机成功“潜入”到一座神秘的玛雅人统治者帕克尔坟墓内部,并将其内部“装修”一览无余的拍摄了下来,呈现出了一段让人为之惊叹的震撼画面。 从画面中可以看到,这座坟墓的内部至今还保存的十分完整,甚至可以清晰的看到红色的壁画,陶器以及几匹用翡翠和贝壳所做成的寿衣。同时,在血红的背景墙上还能清晰可见描绘上去的九个黑色数字。考古学家分析,这座坟墓的地板应该是由碎石拼凑而成,如果坟墓中的地板上至今还保存有碎石残余,在这段图像中也不会明显的凸显出来。人类学和历史学国家机构表示,其实考古学家早在1999年时就对这座统治者的神秘坟墓有了略微的了解,但却始终没有对此坟墓进行过深入的“内探”。这是因为坟墓上边的金字塔非常不稳定,如果对这座坟墓“破门而入”,就会对内部的壁画造成一定程度的毁损,结果将是得不偿失。墨西哥南部的帕伦克考古遗址周围被密林覆盖 据悉,考古学家最早是在20世纪50年代时于一座严重毁损的 “南卫城”金字塔中发现的该座坟墓,它是为后期统治者帕卡尔专门建造的,而“南卫城”金字塔在1500年前也许就是被作为皇家大墓地所用。尽管这座神秘的坟墓一直以雕刻精美的石棺而闻名,但在这段图像中却始终没有见到传说中的精美石棺。人类学和历史学国家机构在声明中称,断裂的骨骼极有可能直接被放置在碎石地板上,并无石棺存在。这座坟墓的地板应该是由碎石拼凑而成,如果坟墓中的地板上至今还保存有碎石残余,在这段图像中也不会明显的凸显出来学家是在在20世纪50年代时于一座严重毁损的 “南卫城”金字塔中发现的该座坟墓考古学家早在1999年时就对这座统治者的神秘坟墓有了略微的了解,但却始终没有对此坟墓进行过深入的“内探” 帕伦克对于早期古玛雅时期来说是一个相对重要的西部玛雅首都,但随着帕卡尔及其继承者的扩建,曾经的一些“造诣” 大部分都已被掩埋,且很难进行深入探索研究。佛罗里达大学的人类学副教授苏珊—吉利斯派(Susan Gillespie)表示,这个发现不仅会对帕伦克的探寻起到积极作用,同时也会帮助考古学家们更好的了解早期古玛雅时期的历史和政治。考古学家也表示,此发现意义重大,有望揭开这座曾经荣耀一时的古国早期的光辉“形象”,同时对研究其它坟墓遗址也有很大帮助。
美国宇航局使用探测器首次进入月球振动轨道 腾讯科技讯(Everett/编译)据国外媒体报道,美国宇航局经过半年的尝试和超过90次的推演对地球至月球间的转移轨道进行详细的论证。证明了进行这类轨道转移需要的燃料比当前值要少,就能将探测器从地球轨道转移到月球轨道。随着ARTEMIS任务的进行,两个探测器将进行一次类似椭圆形花饰的空间飞跃,从一个轨道转移到另一个轨道。这处宇宙空间最大的特点就是一个平衡点,既没有宇宙天体也没探测器存在。而这两个探测器最初的目的则是研究地球极光的变化。探测器进入月球轨道的示意图 进行地月轨道转移的优化,即使对于美国宇航局几十年丰富的经验而言,也不是一件容易的事情,而且还能称得上是一个壮举。同时也需要模拟推演,其中包括探测器在月球左右两面进行数个月的飞行,飞行轨迹有些像两个对称的椭圆形。根据美国宇航局戈达德空间飞行中心飞行动力学工程师David Folta介绍,在此之前,从来没有任何空间机构尝试过对这个轨道优化的开发,这是一条存在于地球与月球间的振动(平动)轨道,而且这是一个非常不稳定的轨道,必须每天进行跟踪和不断地调整。 ARTEMIS探测器的任务由2009年开始,旨在研究月球与太阳间相互作用,具体包括轨道交错时的短距离加速、轨道转移和天体的电动力学。此前THEMIS已经对地球磁场环境进行了2年的科学研究,特别是地球大气中出现的极光,以及此现象与太阳的深层次的关系。 这些参与地月轨道优化的探测器都由太阳能供电,随着地月位置的不断变化,轨道间的细小变化在长时间上的积累后,将导致巨大的位移。THEMIS任务中两个探测器已每日中有八小时位于太阳光照射不到的区域,而这些探测器设计的电池只能承受3个小时左右的黑暗时期,长时间的接受不到阳光的照射,将导致电池完全放电,并且降低探测器的使用寿命。 加州大学伯克利分校和戈达德空间飞行中心的项目小组为了维持THEMIS探测器的轨道飞行,每天都在不间断地对探测器进行指令修正。小组首席研究员Angelopoulos指导小组成员探测器进入月球轨道之后首先进行磁场环境的研究工作。但是传感器的数据显示,探测器所剩余的燃料顶多能维持变轨时的需要,而用于进入月球轨道后再进行方向调整以及速度等参数的轨道控制却显得力不从心。太阳与地球间的拉格郎日点 因此,Angelopoulos研究员建议,一些复杂的轨道探测任务进行改变,主要研究方向集中在地月轨道之间微小的引力变化环境。并且将这个主要研究方向与另外两个来自发射小组和戈达德飞行中心的工程师Folta和Woodard交换了意见,最后得出结论,由这两位工程师进行具体的轨道模型的建立,这也将是今后两个进入月球轨道的探测器的主要任务。 该任务的具体步骤是:第一步先拉长轨道远地点,向外扩展至少一半的距离。在进行轨道调整过程中,尽量使用较少的燃料,利用地球引力的作用,将探测器反作用弹射进入月球轨道,达到节约燃料的目的。ARTEMIS探测器进入P1点则相对简单一些,需要进行5次类似的轨道控制,而要进入地月轨道的P2点则需要进行27次轨道机动的控制。第二步:实现探测器由地球轨道进入地球与月球间的竖直椭圆轨道,这个轨道的中心点就是地月间的拉格朗日点,分别位月球的两侧,这个点是地球与月球间的引力平衡点。目前在这个点上的宇宙空间没有任何物体存在。进入地月间的拉格朗日点不仅需要精确的时间和速度,还需要精准的方向,这些都建立在一些深空推演的基础上。 目前,众多的探测器和卫星,例如一些空间望远镜就定点于地球与太阳间的拉格朗日点,一旦地球与月球间的轨道被成功开发,将是空间探测史上的一个重要里程碑。这项轨道优化任务的意义不仅仅在于其本身,同时也为研究月球磁场提供了一个理想的空间环境,定点于这片宇宙空间的探测器可以研究通过月球的太阳风以及如何形成,日冕物质的等离子体对磁场的干扰等。
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