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中国学子抢滩哈佛 多年保持人数排行榜第二 久负盛名的哈佛大学近日发布的统计数据显示,中国大陆已经连续七年蝉联该校第二大海外学生来源地。 负责海外留学生事务的哈佛大学国际事务办公室上周六公布,该校在2007-2008学年共有来自全球141个国家的3913名留学生在读,其中中国大陆留学生有400名,占总人数的10.22%, 仅比排名第一的加拿大留学生少89人。中国大陆留学生人数比16年前增加了81.8%,其中一半以上的学生就读于文理研究生(Q吧) 院,其他则分布于各个院系,如商学院、设计学院等。 中国大陆曾在1991-1992学年问鼎哈佛大学海外留学生人数排行榜,但名次自次年下跌,多年间一直在第二名和第四名之间徘徊。直到1999-2000学年东山再起,自此一直保持第二名的位置。另据哈佛统计,该校本学年还有22名香港留学生和117名台湾留学生在读。 韩国留学生柳墉昱(Yongwook Ryu)正在哈佛政府系攻读博士学位,他说在校园里经常会碰见中国留学生。由于会说汉语,柳墉昱与中国同学有不少接触,对他们刻苦钻研的劲头和学习西方文化的努力深有体会。据他观察,大部分在哈佛的中国留学生都是研究生,平日主要潜心学术工作。 北京邮电大学大四学生张晓夏之前已经给哈佛寄出了申请材料,因此,得悉中国留学生在哈佛的现状令她感到格外振奋:“看来哈佛对中国的人才评价很高,这让我对申请哈佛多了一些信心。” 赴美中国大陆留学生人数在去年创下了历史新高:美国使馆在2007财年一共在中国大陆签发了超过51500张学生和交流学者签证,比上一年增长了40%,与2004年度相比翻了两番。 另据哈佛国际事务办公室指出,亚洲国家在哈佛大学排名前五的海外学生来源地中已经占有三席——除中国外,韩国和印度分列第三和第四。亚洲留学生在哈佛统计的七大地区中独占鳌头,占海外留学生总数的37.41%。
大学生电脑用途调查:四成用来打游戏 九成多玩过网游、两成多因玩网游逃过课、两成多自称网游上瘾……昨天,本报与中国反不健康网游志愿者同盟联合进行的“大学生网游状况”调查显示,网络游戏已普遍地走进大学校园,并成为大学生的一种生活方式。   此次调查在中大、华工、华农、华师、广工等六所高校随机抽取300个样本进行,问卷调查显示,91.21%的大学生玩过网游,其中“有过通宵玩网游经历的”80.07%,有11.03%的人“经常玩通宵”,受访者一次连续玩网游的最高纪录是40小时。   调查显示,大学生在宿舍玩网游最多,占39.47%,其次是网吧(21.35%)和家里(15.41%)。采访中,学生们表示,向父母要钱或自己攒钱买电脑的主要原因,是想用来学习。但调查显示,对于“您的电脑主要用来做什么”问题,37.42%的人表示“打游戏或聊天”,只有31.28%的人用来“学习或查资料”。而42.78%的受访者表示“父母、老师不知道自己玩网游”。   对于迷上网游的原因,主要集中在五个方面:大学生活宽松自由,不像中学那样监管很严(21.39%);网游可以暂时逃避现实(20.03%);网游很吸引人(18.03%);大学里玩网游成了一种风气(13.16%);大学没有足够的吸引力让我从游戏中走出来(5.83%)。   中山大学心理学系程乐华博士认为,大部分学生只要进入社会,社会压力自然逼其放弃网瘾。但问题是,错过了最好的求学时光,或许将来难以具备足够的能力应付工作需要了。
众泰汽车屯兵铜陵:背后有菲亚特影子 民企造车还有多少机会?  购买菲亚特的发动机和整车技术,为众泰集团转战轿车市场奠定了技术基础,但是这种迂回转进的战术是否能够让众泰集团的造车梦如愿以偿值得怀疑。  可以参照的是同为民营企业的青年汽车。  同处浙江金华,同样通过购买贵州云雀获得轿车生产的“牌照”。同样是引进国外成熟汽车企业的技术,青年汽车的合作方是英国莲花汽车和拥有法国标致汽车技术的伊朗IKCO公司。同样是和地方政府密切的合作,青年汽车轿车项目力度甚至更大,济南青年轿车项目,总投资预算近100亿元,一期投资13.16亿元。泰安青年汽车工业园拟规划用地面积3000亩,计划总投资100亿元,首期计划投资28.32亿元。  青年方面说,自己在泰安项目上已投入了上亿元资金,但是因为知识产权和合资伙伴以及国家严格控制汽车产业投资等诸多原因迄今尚未能够成行。这场高价跨国婚姻,加上剪不断、理还乱的“多角关系”,已经使青年身心俱疲。  与此同时,包括奇瑞、吉利等自主品牌已经大踏步前进,合资企业也开始向低端市场延伸,轿车市场的利润空间已经急剧降低,市场能够留给新进入品牌的空间已经不多。(胡旭辉)  记者近日从安徽有关方面获悉,浙江民营企业众泰控股目前已经和安徽省铜陵市签署相关协议,拟引进菲亚特汽车集团(FIAT)的相关技术,在当地开工建设一个年产15万辆的汽车发动机项目。  与此同时,近日有媒体报道,众泰汽车早已和意大利菲亚特汽车集团密谈多时,将要以独家买进某款车型的形式获得一种特殊的车型产权。十一五期间,众泰的计划是“实现产销15万辆,销售上百亿元人民币”。  从发动机和零部件入手,购买外来技术,择机进入整车制造。在波导、青年汽车之后,又有一家浙江民营企业以“迂回转进”的形式酝酿进入轿车市场。  生产线下半年回国  “目前这个项目还仅仅处于基础建设阶段,但是相关的协议已经签署。”安徽省铜陵市经济开发区相关人士告诉记者。  据其介绍,该项目将引进意大利菲亚特汽车的相关技术在铜陵建设一条年产15万辆的汽车发动机(一班),该项目投资方为锐展(铜陵)科技有限公司,该公司由浙江众泰控股集团联合若干企业包括部分外资组建。“现在仅仅是生产发动机,未来会生产整车。”上述人士告诉记者。  根据该项目所在的铜陵市经济开发区的文件,锐展(铜陵)科技有限公司年产10万台汽车发动机建设项目由锐展(铜陵)科技发展公司承建。项目总投资152485万元人民币,厂区占地面积507148平方米,引进FPT发动机生产设备,对汽油发动机机缸、缸盖、曲轴、凸轮轴、油泵轴、连杆等进行深加工。项目实施后具有年产10万台汽车发动机生产规模,新增利润总额20628万元,投资利润率为9.67%,投资利税率可达13.41%,具有较好的经济效益。  文件称,该公司充分利用FIAT公司战略调整和产业升级、产业转移的有利机会,积极引进其具有当代国际先进水平的发动机关键零部件生产技术及部分关键设备,在此基础上进行消化吸收,逐步实现自主开发、自主创新和新型发动机零部件产品的升级换代,具有较好的发展前景。  不过在另一份文件中,该发动机项目的年产量为15万辆,并且该项目未来将扩充到30万辆。  “现在公司才刚刚注册,相关的人员招聘还刚刚开始,生产线和设备要下半年才运回国内。”锐展(铜陵)科技发展公司办公室工作人员告诉记者,“什么时候能够投产还不是很清楚。”  购买菲亚特车型  知情人士透露,在铜陵的发动机项目之后,众泰和菲亚特集团还有一揽子的购买合同,其中包括购买菲亚特的整车技术。  此前一位参加众泰汽车经销商洽谈的经销商告诉记者:“当时众泰为了招商,曾跟他表示众泰已经花了两三亿元人民币,从菲亚特收购了8个车型,其中还包括蓝旗亚。”不过该经销商表示,目前仍没看到新车。  众泰集团品牌总监解伟告诉记者:“众泰从意大利引进车型是肯定的,今年6、7月份第一款中级车的生产线即将到货,明年下半年该款车就会下线。”  不过解伟表示双方的合作不涉及资本合作。“我们只是引进技术,并不是直接引进车型。引进的都是先进的技术,而不是落后的车型。”解伟说。  此前有消息称,众泰此次将要生产的中级轿车内部代号为JN-X1。当记者追问,这款中级车是否是蓝旗亚时,解伟表示:“是引进的技术,并根据中国市场的需求改进的。”  解伟说,今后,众泰将通过引进技术、引进车型并改进、委托国外设计公司开发等多种方式来研发新车型。他同时表示,这些方式比自主研发更节约成本。  根据规划,众泰集团将提升发展江南汽车现有产品,引进开发新车型,打造微型车基地。2008年实现产销2万辆;“十一五”末形成5万辆的年产销目标;引进意大利先进汽车技术和成熟车型,一期建设一条年产10万辆的中级轿车生产线,2008年10月前正式投产。随着后续车型引进、吸收和创新,规划预留年产20万辆能力。项目将建成具备国内领先的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线的中级轿车生产基地以及一个国家级的技术研发中心。“十一五”末形成10万辆以上的年产销目标。
李明提出将远郊地区打造成铜陵亮丽窗口 1月1日,市委副书记、代市长李明前往郊区铜山镇、安铜办事处和有色铜山矿业有限公司、安庆铜矿慰问,就远郊发展和新农村建设等进行调研,并为有色铜山矿业有限公司揭牌。有色控股公司董事长韦江宏、党委书记方国太等参加慰问调研活动。  郊区铜山镇2007年累计实现地区生产总值1.5亿元,同比增长57%;完成财政收入1000万元,同比增长20%;实现农林牧渔总产值4012万元,比上年增长8%。  安铜办事处2007年实现地区生产总值1.12亿元,同比增长28%;实现财政收入1750万元,同比增长17%;农民人均纯收入5200元,同比增长11.5%。  李明在调研中详细听取了铜山镇、安铜办事处情况汇报,并深入现场,实地视察了村部、文化教育基础设施和新农村建设情况。李明对我市远郊地区近年来的快速发展给予了充分的肯定,并对长期工作在远离铜陵市区的干部、群众致以崇高的敬意和新年的问候。李明指出,铜山镇和安铜办事处位于资源丰富地区,依托于矿山发展,因此一定要做好矿山资源的整合和整体的规划,压小上大,努力实现可持续发展,并切实做好辖区内的安全生产工作,加大综合治理工作力度,维护好稳定大局,以更好地建设平安和谐的发展环境。李明强调,铜山镇和安铜办事处一定要以良好的发展态势、文明祥和的社会环境,把远郊地区打造成为铜陵市的亮丽窗口,更好地展示铜陵良好的形象。李明同时就铜山镇、安铜办新农村建设以及与有色铜山矿业有限公司、安庆铜矿等企业搞好共建共荣工作等提出要求。  李明还前往有色铜山矿业有限公司慰问,并为有色铜山矿业有限公司成立揭牌。在有色安庆铜矿慰问时,李明深入负460米井下作业现场,慰问节日期间坚守岗位的矿工
全国双拥模范城(县)名 人民网军事在线北京1月4日电  为表彰先进,宣扬典型,激励各地各部队积极适应新形势新任务新要求,努力开创双拥工作新局面,全国双拥工作领导小组决定,以全国双拥工作领导小组、民政部、总政治部名义,授予355个市(区)县全国双拥模范城(县)荣誉称号。人民网4日受权公布名单。    全国双拥模范城(县)   北京市:东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、顺义区、昌平区、大兴区、门头沟区   天津市:和平区、河西区、武清区、塘沽区、东丽区、河东区、蓟县、西青区、南开区、河北区   河北省:邯郸市、唐山市、保定市、石家庄市、廊坊市、秦皇岛市、张家口市、承德市、沧州市、乐亭县、涉县、平山县、涿州市、邢台县、饶阳县   山西省:太原市、大同市、晋中市、忻州市、长治市、侯马市、左权县、永济市、晋城市   内蒙古自治区:包头市、呼和浩特市、呼伦贝尔市、通辽市、鄂尔多斯市、额济纳旗、乌兰浩特市、赤峰市、乌拉特中旗、二连浩特市、满洲里市、乌兰察布市   辽宁省:沈阳市、大连市、锦州市、本溪市、丹东市、辽阳市、铁岭市、营口市、葫芦岛市、鞍山市、盘锦市、长海县、东港市   吉林省:白城市、长春市、吉林市、通化市、白山市、四平市、长白朝鲜族自治县、延吉市、洮南市、敦化市、梅河口市   黑龙江省:佳木斯市、齐齐哈尔市、鸡西市、哈尔滨市、伊春市、牡丹江市、大庆市、同江市、克山县、双城市、鸡东县、黑河市   上海市:杨浦区、徐汇区、松江区、浦东新区、宝山区、闵行区、虹口区、静安区、长宁区、嘉定区、奉贤区、黄浦区   江苏省:南京市、无锡市、苏州市、镇江市、南通市、连云港市、扬州市、常州市、徐州市、张家港市、盐城市、淮安市、泰州市、宿迁市、江阴市、常熟市   浙江省:杭州市、舟山市、湖州市、衢州市、宁波市、绍兴市、嘉兴市、温州市、金华市、台州市、象山县、嵊泗县、洞头县、江山市   安徽省:合肥市、黄山市、马鞍山市、铜陵市、宿州市、岳西县、蚌埠市、六安市、芜湖市、淮南市、池州市、滁州市   福建省:福州市、厦门市、泉州市、漳州市、莆田市、三明市、南平市、龙岩市、宁德市、晋江市、石狮市、东山县、永安市、长乐市、南安市、连城县   江西省:南昌市、九江市、景德镇市、萍乡市、新余市、赣州市、吉安市、贵溪市、万载县、广丰县   山东省:济南市、青岛市、潍坊市、烟台市、淄博市、威海市、日照市、泰安市、济宁市、莱芜市、东营市、聊城市、临沂市、滨州市、临邑县、长岛县、胶南市、青州市   河南省:郑州市、洛阳市、安阳市、驻马店市、新乡市、焦作市、商丘市、许昌市、信阳市、开封市、三门峡市、平顶山市、济源市、内乡县、商水县   湖北省:武汉市、孝感市、宜昌市、十堰市、襄樊市、黄冈市、红安县、广水市、赤壁市、恩施市、石首市   湖南省:怀化市、衡阳市、长沙市、株洲市、湘潭市、耒阳市、会同县、长沙县、吉首市、洞口县、绥宁县   广东省:东莞市、惠州市、佛山市、广州市、深圳市、江门市、中山市、珠海市、汕头市、博罗县、河源市、南澳县、湛江市、阳江市、韶关市   广西壮族自治区:南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、贵港市、桂平市、靖西县、百色市、贺州市   海南省:海口市、三亚市、琼海市、澄迈县、陵水黎族自治县、五指山市重庆市 渝中区、南岸区、江津区、九龙坡区、沙坪坝区、开县、江北区、奉节县、渝北区、万州区   四川省:成都市、攀枝花市、泸州市、德阳市、广元市、乐山市、宜宾市、广安市、西昌市、平昌县、马尔康县、邛崃市、崇州市、道孚县   贵州省:贵阳市、福泉市、遵义市、思南县、六盘水市、从江县、兴义市   云南省:昆明市、建水县、开远市、大理市、楚雄市、蒙自县、玉溪市、曲靖市、临沧市   西藏自治区:堆龙德庆县、米林县、拉萨市、林芝县、贡嘎县、隆子县、聂拉木县、萨迦县   陕西省:西安市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、韩城市、武功县、凤翔县、汉阴县   甘肃省:兰州市、金昌市、酒泉市、天水市、白银市、平凉市、武威市、嘉峪关市、民乐县   青海省:格尔木市、西宁市、德令哈市、大通回族土族自治县、湟源县、同仁县、民和回族土族自治县   宁夏回族自治区:吴忠市、银川市、中宁县、平罗县、西吉县   新疆维吾尔自治区:乌鲁木齐市、库尔勒市、昌吉市、喀什市、吐鲁番市、哈密市、奎屯市、和田市、库车县、哈巴河县、乌恰县、博乐市、沙湾县、阿克苏市   新疆生产建设兵团:石河子市★
安徽超额完成中国国务院五年治淮目标 新华网合肥1月4日电(记者 蔡敏)安徽省治淮领导小组办公室近日宣布,安徽省已超额完成中国国务院确定的2007年底基本完成近期治淮骨干工程建设任务的目标。 1991年国务院确定了19项治淮骨干工程,涉及安徽省的有14项,工程总投资约175亿元。2003年淮河大水后,中国把治淮列入全国水利建设的重点,决定将治淮全面提速,在2007年底基本完成原定于2010年以前完成的治淮任务,即完成治淮骨干工程总投资的85%。 安徽省政府高度重视治淮工作,将治淮列为全省全面建设小康社会的六大战略性工程之首,建立健全了治淮工作责任制。5年来,安徽广大治淮工作者周密制订实施方案,加大协调和指导力度,克服各种不利因素的影响,全力推进治淮建设。 目前,14项治淮骨干工程中,已完成怀洪新河、包浍河近期治理、高邮湖大堤加固、临淮岗工程、汾泉河治理、洪汝河初步治理、淮河干流河道整治及堤防加固已批部分、奎濉河治理、湖洼地及支流治理等9项,其他5项也已接近尾声。到2007年底,累计完成治淮骨干工程投资155亿元,约占总投资的89%,超过国务院确定的目标。 淮河发源于河南省,流经河南、湖北、安徽、江苏四省,全长1000公里。从12世纪起,黄河南侵夺淮,淮河失去入海口,洪涝灾害极为频繁,被称为“中国最难治理的河流”。
英国媒体称中国崛起重要性超过9-11事件 新华网专稿:英国《卫报》1月2日刊登了马丁·雅克题为《超级大国》的文章。作者认为,中国的崛起是过去10年世界上最重要的事件,其影响超过9·11事件。如果以西方人,特别是美国人先入为主的看法来判断,这个10年中最重要的事件毫无疑问就是9·11事件。但这种看法其实就是只见树木不见森林。9·11是一个被过分渲染了的事件,它之所以具有现在这样压倒一切的重要性无非是因为两点,一是因为这次事件是针对美国的,二是美国对此做出的种种反应。 事实上,这个10年中一个重要得多的事件是中国的崛起,以及伴随而来的美国的衰落,虽然人们基本上还没有认识到这一点。正是在这10年中,世界开始首次感受到中国带来的越来越大的影响,从廉价的消费品到日益上涨的物价,再到人们对环境的担忧以及现在似乎越来越普遍的一种感觉--中国是世界的“未来”。 中国崛起最突出地表现在东亚,而西方没有注意到这一点。在不到10年的时间里,东亚已经成为世界上最大的经济区,这里有着世界上1/3的人口,中国在此过程中取代日本成了该地区的经济中心。 布什政府以及欧洲那些根据9·11事件来制定议事日程的人似乎认为,这个世界的未来将在中东和中亚而不是东亚展现出来。这种看法只会加速中国的崛起和美国的衰落。 这种变化大概过于巨大了,所以从某种程度上导致西方人的想法大大落后于事态发展,他们讨论非洲问题时似乎觉得欧洲是一个比中国重要得多的角色,而且郑重地对缅甸问题发表意见,就好像西方人的命令还像过去那样管用一样。一个完全不同的世界正在形成之中,而我们将在这个10年内首次看到它的轮廓以及它的一些影响。
馒头必须是圆形的六大理由 据《南方都市报》报道,从1月1日起,由国家标准委和国家质检总局联合发布的《小麦粉馒头》国家标准正式开始实施。国标馒头在感官方面要求必须是圆形,气味有小麦香,体积也不能太小。  圣明啊。有道是民以食为天,常期以来人民群众赖以生存的主食——馒头,一直处于管理混乱,使用不当的危难境地。统一馒头外形,国家订出标准,是关乎中华大地亿万人民健康饮食的大事,直到今日才开始实施国标,我个觉得不是来早了,而是太晚了。圣人日:饮食男女。饮食尚在男女之前,但我国的婚姻法早就出台,法定结婚年龄还时时修改,关于医疗保障的立法和相关规定也是年年都有新气象,你得身体健康了,才能男女吧。关于住房保障的国六条,国八条,这个精神那个文件也是层出不穷,你得先住到房子里,再男女吧。虽然,据说药费要下调,而再把医疗费提上去;虽然房价依然据高不下;虽然国家在围绕男女方面所做的立法规定常常形同虚设,至少也表明一种态度,男女大事,马虎不得。但没有饮食呢,连男女人都没有了,不立标准行吗?医疗、住房、与之比都要稍息,国情使然财力有限,也要有个轻重缓急之分,群众馒头无小事。食品卫生法只要求了食品质量,太片面,这次关于馒头外形必须为圆形的国家标准,实是对食品卫生条例的补充和完善。较之对注水肉、机油米、农药菜的查处和监管,人民群众终于吃上标准馒头的意义更为重大。国家标准委和国家质检总局真正为咱老百姓做实事,做正事,做好事,请听我一声衷心的感谢:同志们辛苦了,啊!听说知道这个标准后,许多无知的小个体户们觉得好笑,甚至发生了因为好笑而岔气,致使送医院抢救的恶性事件,差点上演一个馒头引发的命案。也有许多不识庐山真面目,只缘身在此山中的朋友,天天要吃馒头,却不知道为什么一定要求它是圆的。我查了相关的资料,也都没查到国标制定的用意。但群众的眼睛自然雪亮,下面本人就把用雪亮的眼睛观察到的事实做为依据,告诉大家其中的良苦用心。
司机用车门夹死疑犯续:是否正当防卫引争议  昨日,本报报道的大巴车门夹死男子在市民中引起很大争议,记者为此专门寻访了大巴所属的客货运输有限公司和有关乘客。  公司负责人表示,男子被门夹住时,车下的同伙和车上乘客曾经互相拉扯其几分钟可能是致其死亡的原因之一。  而对于司机和乘客是否应该为该男子的死亡负责,广大市民普遍认为司机属于正当防卫,不应受罚;而有律师表示司机行为不属正当防卫 ,而是属于见义勇为,对于是否要承担相应的刑事责任则要等待法医的最后鉴定。  争议一:  3名男子是抢劫还是口角?  乘客:曾听见人大喊“抢劫”  客运公司:3人曾抢乘务员手机阻止其报警,随后又还给了乘务员  记者昨日从窖口客运站了解到,出事的大巴车属于从化市安顺客货运输有限公司。该公司的负责人毕先生告诉记者,出事大巴的司机配合完警方调查后已经于昨日凌晨3时回到家中休息。前天事发后,运输公司派了几名负责安全的人员到事发现场调查。他告诉记者,据目前了解的情况,那3名男子在中途上了出事大巴,站在门口挡住了司机视线,司机让其走到后面去,对方拒绝,于是双方起了争执,“他们还打了司机”。  但是对于3人是不是劫匪,毕先生则没有正面回答,他只是表示,当时车上的乘务员要用手机报警,但3人把乘务员的手机抢了过去,可是奇怪的是,最后3人又将手机还给了乘务员。当记者问毕先生“那3名男子为什么会将手机还给乘务员”时,毕先生说不清楚。不过,坐在后排的乘客小刘(化名)则表示,自己清晰地听见有人大叫“打劫啊,快报警”。不过,双方可以肯定的是,3名男子确实曾经拔出手枪,指着司机的头部。  争议二:  为何车门能致人死亡?  乘客:事发后车门间曾发生抢人争执持续几分钟  医生:极有可能是先天性病因导致  “大巴的车门怎么可能夹死人?男子的死亡一定有其他原因”,现场目击者谷先生表示,虽然亲眼看见大巴掉头后,该男子倒地身亡,但是,他还是觉得不可思议。客运公司负责人毕先生说,后来有两名男子从窗户上跳了下去,剩下一名男子自己强行挤开车门想下去,但被车上的两名乘客拉住不让其下去;与此同时,已经从窗口跳出的两名男子在车门外拉他们的同伴,结果这名男子被四人拉扯着,怎么也下不去,夹在了车门口,整个过程持续了几分钟。  南方医院医学专家指出,该过程可能是导致男子死亡的原因之一,男子可能气管被压迫,在拉扯过程中导致其窒息。当然,男子是否有先天疾病也需要法医进一步调查,因为车门的压力有限,可能该男子本身就有先天性疾病,在整个过程中车门的关闭诱导其发病,最后死亡。  争议三:  男子死亡谁该负责?  市民:死得活该  律师:司机行为不属正当防卫,其可能构成故意伤害罪  记者随后随机采访了部分市民,市民在看过报道后一致认为,该名被夹死的男子是罪有应得,司机为了防止其犯罪而将其夹在门中是正当防卫,不应受到任何处罚。  “谁让他带枪上车,如果他真的是要打劫大巴,那他被夹死就是罪有应得。”家住小北路天秀大厦的张小姐说。  广州市律师协会副会长、广东金领律师事务所主任郭学进律师则表示,对于本案中司机的行为,首先其行为不属于正当防卫。  根据我国“刑法”第20条规定,正当防卫,是指为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在进行的不法侵害,采取的旨在制止不法侵害而对不法侵害人造成未明显超过必要限度损害的行为。成立正当防卫有一个重要的时间条件,即正当防卫只能在不法侵害正在进行之时实行,不能实行事前防卫和事后防卫。本案中,犯罪嫌疑人的犯罪行为不论是抢劫的既遂还是故意伤害的中止,均已实施终了,犯罪嫌疑人已经转入犯罪后的逃逸,所以本案司机的行为不构成正当防卫。  其次,司机的行为虽不构成正当防卫,但应当承认其行为具有一定程度的正当性。我国《刑事诉讼法》第六十三条第(一)项之规定:对于正在实行犯罪或者犯罪后即时被发觉的人,任何公民都可以立即扭送公安机关、人民检察院或人民法院处理。本案中的司机的行为属于一个较为典型的“见义勇为”案例。不论死者当时是完成了抢劫行为或是由于有人报警而中止了对司机的伤害(杀害)行为,死者当时均是处于一个犯罪后逃逸的阶段。司机此时对于死者采取的行为就属于见义勇为。  司机用车门夹住正在逃逸的犯罪嫌疑人,其主观的主要目的是通过控制犯罪嫌疑人的身体防止犯罪嫌疑人逃逸,因此司机的行为有可能构成故意伤害罪。但由于目前披露的信息未经司法机关证实,对于司机行为性质的最终认定仍应以司法机关为准。  对于这一类行为的刑罚,一般会依法从轻或减轻。这也体现出我国刑事司法“宽严相济”的司法理念。  司机用车门夹死疑犯续:死因不能完全确定
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