银海飘金 银海飘金
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有多了几个内地航班，看好阿克苏啊！ 西安一天3-4班了，又通了西宁天津。
今天走了G217国道新线路 从阿瓦提丰收三场到阿拉尔，新修的路，居然路牌是G217国道 回来查了下，G217线路已更新为：阿勒泰、布尔津、克拉玛依、奎屯、库车、沙雅、阿拉尔、阿瓦提、图木舒克、巴楚、麦盖提、莎车、塔什库尔干 起点阿勒泰，终点塔什库尔干 原来塔莎新路也是G217
整治不规范地名，阿克苏哪些小区会更名 内地很多都开始了，大、洋、怪、重，阿克苏估计也快了，哪些符合大、洋、怪、重，标准呀？
忘记温昭公路吧，是时候启动拜（城）-特（克斯）公路了 温昭公路概念在2010年左右火爆了一阵，由于选线时遇到地质问题而搁置。依目前技术看来，近期仍然无法解决。修铁路倒是有可能。当然，建好也最多是二级公路。温昭公路起点离阿克苏近，但终点在昭苏，到伊宁近道路况不好，好路仍要经过特克斯。 目前，阿克苏-玉儿滚已有高速，玉儿滚-拜城-盐水沟高速（G579）在建；伊宁-墩麻扎-特克斯已有高速；如果从G579修支线北上，直达特克斯，就成为南北疆第二高速了。 G579-特克斯直线100公里多点，全线建好约近200公里，可方便南疆四地州高速连接北疆，目前，墩麻扎-精河也在建高速，更方便南北疆高速直连。所以，200公里的拜特高速，是阿克苏交通突破的最佳方案。
新疆支线机场通航城市排名 1、库尔勒34个 2、喀什21个、伊宁21个 4、阿克苏17个 5、和田12个
温昭公路，可以换个办法修 又到独库封路时，不禁想起，温昭公路已经凉了很多年了。 大概2010年左右吧，舆论造了许久，后来没声音了，我在知网看到了当年勘线工程师写的论文，记述了选线情况：公路由木扎提河谷向北，在木扎提冰川开隧道，从夏塔旁的沟穿过，到夏塔乡，最后到昭苏。由此，温宿到昭苏也就300多公里路。 但是木扎提冰川出的穿山隧道长20公里，一般这么长的隧道要有很多通风竖井或斜井，由于山坡有冰川覆盖，移动冰川会摧毁通风井，因此无法修建公路隧道，施工难题导致工程长期搁置。 现在，又在计划伊宁-阿克苏铁路了，如果这里先把铁路隧道修了，汽车开到前面，用火车拉过到对面，我们就可以开车去北疆草原玩啦。火车对发，半小时一班，单向整点发车，岂不方便？希望能先修这条隧道，让大家更便捷到北疆去。
新航班：阿克苏-乌鲁木齐-上海浦东 阿克苏-乌鲁木齐-上海浦东单向航班，每日1班，航班号为CZ6975/6，早晨08：30从阿克苏起飞，在乌鲁木齐短暂经停，17：00抵达上海浦东机场，18：25从浦东起飞，返回乌鲁木齐时间为次日凌晨00：30，不再飞往阿克苏
多浪河过乌喀路那一大片空地是干啥的？ 多浪河过乌喀路那一大片空地是干啥的？
温宿大峡谷电话谁有，出发前想问下天气 温宿大峡谷电话谁有，出发前想问下天气
温宿大峡谷现在情况如何 五一可以去吗，车可以进吗，门票车费现在多少？ 另，塔格拉克现在草长得怎样，可以进吗？
新疆阿克苏机场改扩建项目预计明年3月启动 都市消费晨报、亚心网讯 (记者郭玲通讯员苑艳君)近日,阿克苏机场改扩建项目初步设计及概算获批复,预计2018年3月动工,施工期间机场不关闭。 新疆晨报记者从阿克苏机场了解到,11月30日,中国民用航空新疆管理局、新疆维吾尔自治区发展改革委联合下发了《关于阿克苏机场改扩建项目初步设计及概算的批复》。至此,阿克苏机场改扩建项目的前期手续已全部办理完毕,标志着项目正式转入全面建设实施阶段。 据悉,此次阿克苏机场二期改扩建工程计划投资约7.39亿元,按照满足2025年旅客吞吐量300万人次、货邮吞吐量1.5万吨的目标设计。 工程内容主要包括:计划新建2万平方米T2航站楼、新建10个C类机位停机坪、新建一条长2800米的平行滑行道、新建垂直联络道、加装跑道中线灯等。 目前,项目征地拆迁工作基本完成,项目总体规划、初步设计、用地审批等各项工作都在积极快速推进。
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