夏吸吸🍒 撕裂月牙的镰刀
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阶段性结论,也许改装车轮导致车的手感变化确有其事 省流:我不知道哪个轮好,但我经过测试后认为轮和轮之间不能一概而论 先从这张图说起。长久以来,人们对这张图的看法分成两派,一派认为纯玄学纯脑测,另一派声称确实感受到了手感变化 当然还有一派看法是“与其折腾这些不如好好练车技”,这个跟现在的内容没啥关系我很久以前搞了一个通过mod记录车辆行驶轨迹然后分析数据的方法,现在有了D指导助我,总算基本完善了它 我用线下修改器刷了一辆咕噜马装甲板,改满了引擎刹车涡轮啥的,还装了你们经常嫌弃的最大最汽配的那个尾翼,悬挂保持原厂,无车底灯。 测试方法为跑1000米直线,按住D一秒,然后立刻按住A一秒。为了避免手操的随机性,测试全程用按键精灵操作。 先安装“改装车::拉力大师”,跑50次,再安装“改装车::藤原”,跑50次。因为这俩一个是traction bias front,一个是traction bias rear,更容易产生对比。 对50次轨迹计算平均值和那个什么差(我数学不好),然后进行对比。 下图是两组数据的滑移角对比。这个角度表示了速度方向与车头方向的夹角。这个值(好像是)越小越好。 图中蓝色线是装备拉力大师的一组数据,橙色线是装备藤原的一组数据。 它们看起来大致相同,所以我们放大0.5秒左右那个凹。实线表示50次数据的平均值,阴影部分表示统计学上的那个什么差,它的范围越大表示数据越散乱。 可以看出,拉力大师的滑移角比藤原的滑移角稍小一些,与上面那张图的结论相符。虽然说我这个结论还很粗糙,并不能给出什么“装什么轮子一定有什么特性”这样的指导性意见,不过至少,通过这两组数据的对比发现其存在差异,我认为可以确认,改装车轮是会对车的手感造成影响的。
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