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长兴岛污水处理厂一期提标改造完成 全线通水 新民晚报讯(记者 裘颖琼)长兴岛污水处理厂一期提标改造日前顺利完成,已正式通水。记者从施工方隧道股份路桥集团获悉,此次提标改造中,长兴岛污水处理厂是边运行、边施工的。 长兴岛污水处理厂位于上海市崇明区长兴岛江南大道以南,兴甘路以西,南环路以北,占地面积约5.15公顷,日处理规模为2.5万立方米。此次提标改造中增添了包括除磷、除氮等有害元素控制的设备,同时对气体排放增加了兼具化学洗涤、生物滤池和光催化氧化功能的除臭设备。 图说:改造后,长兴岛污水处理厂排放标准提升到一级A 改造后,长兴岛污水处理厂排放标准提升到一级A,不仅提升了两个等级,还有效解决了原先二级排放标准可能造成的水体富营养化、水质严重恶化、生态平衡遭到破坏等问题,保护长兴岛水体资源,改善大气质量。 据隧道股份路桥集团长兴岛污水处理厂提标项目副经理朱文斌介绍,由于长兴岛污水处理厂是岛上唯一一座专设的污水处理厂,承担着生活、工业废水处理任务,因此所有的改造施工必须在污水厂正常运行的前提下开展。对此,项目部不断优化施工方案,还引进了一体化污水处理设施,缓解了改造期间单组生物池的运行压力,有效保障了污水厂正常运行和施工工期。 据悉,长兴岛污水处理厂一期提标改造的完成,将有效解决长兴岛约12万人口的生活、工业污水处理问题,可以完全满足处理现阶段长兴岛的污水排放量的要求。项目的投入运行,也对长兴岛的环境保护和社会经济可持续发展提供更坚实的基础。
关于长兴4所看护点幼儿分流的告家长书 尊敬的家长们: 长兴镇乐乐、倍江、光辉、小灵童4所幼儿看护点在区相关行政执法部门检查执法过程中发现消防、食品、卫生等方面均存在无法整改的安全隐患,根据《中华人民共和国消防法》、《上海市未成年人保护条例》、《关于加强本市郊区学前儿童看护点管理工作的若干意见》(沪府办〔2010〕55号)和《上海市郊区学前儿童看护点安全管理工作基本要求》(沪教委青〔2011〕40号)等相关文件精神及区、镇两级政府的要求,决定于2018年1月底前对4所幼儿看护点予以关停。对于家长们关心的孩子入园问题,经与区教育局协调,将在长兴公办幼儿园通过增开班级和增加班额的方式,统筹就近分流符合条件的幼儿进入公办幼儿园。具体如下: 一、父母一方持有效的上海市居住证(2018年元月1日前)的,请家长于2018年1月20日携带相关材料到大华幼儿园、前卫幼儿园进行信息登记(具体要求见附件)。 二、父母一方已经缴金但尚未办出上海市居住证的,区教育局将在2018年6月前按“合规一名收录一名”的原则,每月25日在大华和前卫幼儿园门岗接收家长提交相关证明材料。请在2018年6月30日之前能符合入园条件的幼儿家长,届时携带相关报名材料办理相关手续。 三、父母均未缴金且在2018年6月前无法取得有效上海市居住证的,根据2017年上海市幼儿招生政策,请于2018春季开学前回户籍所在地就读。 长兴幼儿园(公办园)接受分流幼儿的通知 根据《崇明区教育局关于2017年本区学前教育阶段招生入园工作的实施意见》的文件精神,对于此次看护点幼儿分流工作具体安排如下: 一、接受对象 小班:2013年9月1日至2014年8月31日出生的幼儿 中班:2012年9月1日至2013年8月31日出生的幼儿 大班:2011年9月1日至2012年8月31日出生的幼儿 要求:符合上海市2017年入园条件,身体健康、智力正常、可正常参加集体活动的适龄儿童。 二、现场确认时间、地点与要求 确认时间:2018年1月20日上午8:00—11:30,下午13:00—15:30 确认地点:大华幼儿园:凤蓉路506号 前卫幼儿园:前卫支路27号 现场审核需携带幼儿一同前往,现场审核所需材料如下: 非本市户籍符合父母一方符合条件的儿童: ①父母一方有效期内的《上海市居住证》;②适龄儿童本人的《上海市临时居住证》《上海市居住证》或《居住证凭证》;③提供现居住地材料;④适龄儿童本人及符合条件父母一方的户口薄;⑤预防接种证。 户口本复印件的要求:户口本请按儿童本人页、户口本第一页、父母页按次序叠放,预防接种证不需要复印。 请确保提供的信息真实、完整,提供材料如有弄虚作假,或与现场审核材料不符造成的后果自负。请家长积极配合我园的分流工作。 三、接受咨询电话 咨询电话:66855289 时间:1月16日——1月19日(工作日)下午13:00—15:00
北沿江高铁前期正式启动~ 南通网讯 今天(5日),江苏省铁路办公室正式发布北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目招标信息,备受瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作。 ▲江苏招标网截图 规划路线 规划中的北沿江高速铁路,西起成都,经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通,东至上海,江苏段线路全长385公里,其中泰州段长约100公里,拟设泰州南站、泰兴站、靖江站等三个客运站,等级为客运专线,设计速度目标值350公里/小时,是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。 招标标段 本次招标共设2个标段,具体标段划分如下: BYJGT-KCSJ-1标段:合肥至南通(国道村线路所),正线全长约420公里,考虑到泰州至南通段可能利用盐通铁路海安至南通段(约56公里)或利用北沿江高铁泰州至靖江段(约52公里),因此从本标段暂扣除60公里正线里程,合计新建正线里程约360公里。 BYJGT-KCSJ-2标段:南通(陈桥线路所)至上海,正线全长约170公里,对本标段中南通(陈桥线路所)至启东段(约100公里)进行预可、可研和勘察设计招标,对启东至上海段(约70公里,含过江通道)开展预可及桥遂方案、接入上海方案的专题论证。 项目概况 本次招标范围是北沿江高铁合肥至上海段,线路自合肥枢纽肥东站引出,总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站,然后向东途经扬州、泰州、南通、启东,经崇明岛引入上海枢纽上海东站,全线长约590公里,其中安徽境内约100公里,江苏境内约430公里,上海境内约60公里,项目估算总投资约1000亿元,设计速度目标值350公里/小时。 建设北沿江高速铁路,是更好地策应“一带一路”、长江经济带等国家重大战略的需要,也是构建沿江高铁环,推动扬子江城市群融合联动发展,推进区域经济一体化的重要支撑,对全面建设“强、富、美、高”新江苏,具有十分重要的意义。
长兴岛的发展~ 纵观全球,岛居魅力无时无刻不在撩动顶级富豪们的心弦,历久不衰。 正如长岛之于纽约,渔岛之于迈阿密,本州岛之于东京,世界岛之于迪拜……每一个享誉全球的世界级都会,都拥有一个世界级生态富人岛。 同为国际都市,上海的"生态富人岛"在哪? 根据上海2040城市规划,未来的崇明区将建设"世界级生态岛",而崇明三岛中,与上海距离最近的长兴岛,正以生态富人岛的姿态和抱负,跻身于世界名岛翘楚。  蝶变 从生态"橘岛"、"长寿岛" 到惊艳全球的世界级生态岛! 在东海之滨的长江出海口,有一个形似跃起海豚的岛屿,它就是长兴岛。 先来了解下长兴岛的小历史: 约700前,长兴岛还是水下沙洲; 清道光年间,六个沙洲相继成陆; 上世纪六七十年代,长兴人民担土填江,将六个小岛筑坝联成一体,形成长兴岛; 2005年长兴从宝山区划归崇明县,2009年10月,市政府批准设立长兴镇(建制镇); 2016年,崇明撤县建区,长兴岛随之迎来新的发展机遇。  长期以来,由于崇明三岛与上海市中心有一江之隔,所受上海的影响较小,如烟雾中的世外桃源一般存在。时至今日,长兴岛仍然以生态、绿色著称,素有"橘乡"、"净岛"、"长寿岛"之美誉。 如今,位于长兴岛中部的前卫农场是全国最大的柑橘生产基地之一。目前,全岛柑桔面积20000亩,2016年总产达40000吨。  随着长江隧道的开通,长兴岛得到了多个省市级甚至国家级项目、规划的青睐:青草沙水库的规划、长兴岛郊野公园的建设、绿色生态的国家级海洋科技产业集群、轨交崇明线的规划…… 长兴岛正在从生态"橘岛"向海洋装备岛、生态水源岛、景观旅游岛前进成长,也是从附属沙洲向都市生活岛的华丽蜕变。 2000年10月31日,长江桥隧建成通车,从此"一桥连通南北,天堑变通途"。长兴岛成为上海联系崇明三岛和苏中、苏北地区的"桥头堡",从此长兴岛距上海市中心仅30分钟车程。  2011年6月,长兴岛青草沙水源地原水工程全面建成通水。其拥有总长43公里的大堤,圈围近70平方公里的水面,相当于10个杭州西湖,改写了上海饮用水主要依靠黄浦江水源的历史。  2016年,一期5平方公里长兴岛郊野公园开园,长兴岛郊野公园到底有多大?世纪公园占地面积140.3公顷,是长兴岛郊野公园一期面积的四分之一;辰山植物园面积207公顷,不到长兴岛郊野公园一期面积的四成。  岁月悠悠,沧海桑田,沙洲成岛,一座岛演绎的繁华传奇仍将继续。 在上海2040城市规划中,全新定位"世界级生态岛"的长兴岛愈加亮眼。 未来长兴岛三大定位——世界先进的海洋装备岛;上海的水源生态岛;行业独具特色的景观旅游岛。  思考 迈向世界级生态岛 长兴岛需要什么? "世界级生态岛",就如澎湃的海洋一样,是个激情涌动的"长兴梦"。 多项国家政策的倾斜,轨交等交通的变革,高端配套的不断落地……正在让青岛以更快的速度迈向"世界级"。 一次发展机遇——崇明撤县建区+2040世界级生态岛规划 2016年,崇明"撤县建区",从此包括长兴岛在内的崇明将从"孤岛"变为"枢纽",今后上海市级的资源、资金、重大项目可能更多向崇明辐射,提升崇明在上海全市的地位,加快崇明发展。 2016年底,《崇明世界级生态岛发展"十三五"规划》出台,根据规划,长兴岛要"优化生态功能空间布局",到2020年,长兴岛规划常住人口25万人左右。同时,增加岛上基础设施建设,引进优质医疗、教育资源。十三五期间,长兴岛要建设1500万平方米左右的商业、居住和社会服务设施。  一次交通蝶变——地铁崇明线路,一站直达金桥 轨道交通崇明线,已完成环境影响测评。该条线路起自浦东金桥,终至崇明陈家镇,在长兴岛设置站点,未来从长兴岛出发,坐一站就到浦东金桥区域。 沪崇启铁路规划也加速落地,未来将快速链接上海浦东、江苏启东等地。  一次配套变革——长兴岛高端生活配套逐渐落地 撤县设区后、世界级生态岛多重规划下,政府资源的倾斜,长兴岛的文化中心、体育中心、长兴医院、长兴中学等规划也已提上日程,未来将真正做到离尘不离城。 
G40沪陕高速长江大桥主桥面大修工程计划于7月10日开始施工,工期约71天,分两阶段进行。第一阶段主要为大桥上行线(市区往崇明方向)主桥面除锈及沥青层摊铺施工,第二阶段主要为大桥下行线(崇明往市区方向)主桥面除锈及沥青层摊铺施工。 为配合施工,前期市公安局交通警察总队积极会同市城投集团、崇明、浦东交警支队以及施工单位进行了多次专题研究,并结合道路交通实际情况制定了工程施工期间的交通组织方案。 第一阶段施工(33天)期间 将对大桥上行线进行封闭,利用大桥下行线(崇明往市区方向)实施半幅双向4车道通行,大桥上行线保留紧急停车带作为市区往崇明方向通行车道(市区往崇明方向3车道,崇明往市区方向2车道)。紧急停车带将利用周一至周四平峰时段施工,其余时段开放交通。 第二阶段施工(38天)期间 将对长江大桥下行线进行封闭,利用长江大桥上行线(市区往崇明方向)实施半幅双向4车道通行(市区往崇明方向3车道,崇明往市区方向1车道)。同时,长江大桥下行线保留紧急停车带作为崇明往市区方向通行车道。紧急停车带将利用周一至周四平峰时段施工,其余时段开放交通。 施工期间,交警总队将会同浦东、崇明交警支队共同做好交通设施优化工作,加强施工路段区域内警力部署,强化交通疏导和施工监管,并协调新闻媒体做好相关宣传告知和引导分流工作,尽量将施工对道路交通影响降至最低。
长兴岛将建综合医院,估计是车站那边~ ~规划期内,全市中医和中西医结合医院床位按每千人口0.5张配置。 进一步调整和完善中医资源布局,加强以崇明、金山、嘉定、奉贤、浦东、闵行等郊区为重点的中医和中西医结合医院建设,推进部分中医和中西医结合医院迁建或改扩建。 加强综合医院、专科医院和妇幼保健机构中医临床科室建设,综合医院应设置中医临床科室,中医病床床位数不低于医院标准床位数的5%,鼓励中医临床科室与其他临床科室探索建立形式多样的临床协作。 进一步完善基层中医药服务网络,根据城乡一体化建设进展,同步推进大型居住社区的社区卫生服务机构中医药服务设施设备配置和人员配备。全面开展社区卫生服务中心中医综合服务区建设。 加强儿科医疗机构建设 儿科医疗服务体系由儿童专科医院、综合医院儿科、社区卫生服务中心和妇幼保健机构等组成。医疗机构儿科床位按照千儿童(0-14岁)2.2张配置。 落实儿童专科医院和优势医院建设任务。加强危重新生儿救治能力,妇产医院必须设立新生儿床位。 二级以上综合医院必须提供儿科门诊服务,三级综合医院和承担区域医疗中心任务的二级综合医院必须提供儿科急诊服务,并设立儿科床位,床位数原则上为医院核定床位的5%,最低不少于30张。加强儿科门诊建设,推进全市50个标准化示范儿科门急诊建设项目。 鼓励社会资本举办儿童医疗机构,逐步形成多层次的儿童健康服务体系。 加强老年医疗护理机构建设 全市按户籍老年人口0.75%配置医疗机构长期护理床位。加快建设集老年医学治疗、康复、护理、教学、科研、公共服务、行业指导等功能“七位一体”的市老年医学中心(闵行区)。 鼓励三级医院发展老年医学专科;加强区综合医院老年科建设,鼓励公立二级综合性医院设置长期护理床位; 鼓励部分二级医院和社会办医疗机构转型为老年护理院,规划新建老年护理院优先由社会资本兴办。 支持医疗机构设立养老机构,整合医疗、护理、养老资源,开展一体化的健康和养老服务。支持社会力量举办规模化、品牌化、优质化的护理站,提供上门访视和社区护理服务。 积极发展社会办医疗机构 市、区两级卫生计生行政部门按总床位(含治疗和长期护理床位)和新增治疗床位的25%为社会办医疗机构预留空间,各区新增床位应优先满足社会办医需要。
上海2138亿总投资地铁新规划出炉 9条主干线通达全城 近日,根据上海轨道交通俱乐部的消息,《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响报告书》已于近期上报国家环保部,并已受理。 根据《上海近期轨道交通建设规划分析投资控制》测算,2017-2025轨道交通建设规划的总投资或将达到2138亿元,平均7.5亿元/公里。 9条主干线全长约285公里 根据披露,此次规划的九条线路分别为轨道交通19号线、20~23号线的一期、1号线和13号线的西延伸以及轨交嘉闵线、崇明线和机场联络线。 作为横贯闵行、浦东、虹口、宝山等区域的19号线起自梅陇,终至宝山杨行,全长约40公里,设站30余座,其不仅弥补了北外滩及浦东滨江带的空白,更是有望继12号线以后成为上海的又一“换乘王”。 值得一提的是,原19号线通至崇明的方案并未通过,而单独规划了一条轨交崇明线,起自浦东金桥终至陈家镇,规划设站8座,途径长江隧桥。 对此,优淘城总裁薛建雄直言,崇明通轨道交通意义重大,首先这是崇明第一条轨道交通,势必更好带动其与上海城区的各种互动,更快发展,这也意味着全上海的地铁覆盖已经完整。 同时,他也指出,此次新建规划的轨道交通中,属闵行的密度最大,是受益较大的区域。 根据规划,23号线一期起自闵行开发区,终至徐家汇,1号线延伸段也在莘庄方向,嘉闵线则是起自嘉定新城终至闵行莘庄,前文提及的19号线则在闵行梅陇。 除了闵行,浦东新区则是另一个受益较大区域,轨交20号线将上海西站与共青森林公园相连接,21号线一期则起自国际旅游度假区终至浦东新区高行,崇明线亦是起自浦东金桥。 嘉闵线则是有望将嘉定区域沪嘉高速以东、南翔、江桥、七莘路沿线彻底城市化。 受益板块将迎来一轮腾飞? 轨道交通的进一步优化,会不会为所在板块带来房价上的实质性上涨才是居民和投资者所关注的问题。 对此,薛建雄所给出的答案是否定的,他直言,“轨道交通带动的是板块的内在价值,而房价涨跌则是政策作用,前两年因为政策刺激房价快速上涨,而这两年(2017、2018年)则因为调控的缘故房价有望下跌,那建轨道时房价下跌都是有可能的,一切都是未知数。” 易居研究院智库中心研究总监严跃进也表示认同,他认为,随着地铁不再成为上海交通体系里的稀缺品,后续盲目追涨地铁概念的行为将会减少,因为地铁出现而出现大批炒房者的现象将会越来越少。 他还强调:“正是因为地铁的普及,各个区域之间的差异也会开始减弱,过去像顾村一样一通地铁就房价暴涨的现象将不复存在。” 但政府斥巨资规划建设的轨道交通将给城市带来怎么样的实际意义呢? 严跃进认为,轨道交通的不断完善,对于出门便利性的提升不言自明,加之围绕地铁的商业和物业都将有利于城市后续发展,形成更多商圈,将市中心的人口更好地向郊区导入,均衡城市人口分布,增加城市居住舒适性,这些都将是轨道交通优化为城市带来的显著利好。
长兴岛又出让土地了 据上海房地产公告信息,推出一幅崇明区长兴镇G9CM-0901单元(局部调整)12-05地块: ①出让面积:34628.2㎡;②容积率:1.2;③土地性质:普通住宅;④起始价:约4.07亿。  温故而知新之:长兴岛凤凰镇CX01单元2幅地块 2016年5月19日,同时出让长兴岛凤凰镇CX01单元07-04地块与09-03地块,均被泰禾竞得,总价47.44亿。  并且,两幅地块均于2016年9月底公示了规划设计方案,最低起始楼面价为4751元/㎡,最后拿地最低楼板价为15159元/㎡。本次崇明区长兴镇G9CM-0901单元(局部调整)12-05地块起始楼板价为约9800元/㎡。楼板价提高一倍左右。  崇明区长兴镇G9CM-0901单元(局部调整)12-05地块概况: 地块总范围:东至圆芳路,南至圆南绿地,西至12-04地块,北至南圆沙路; 计容面积:41554平方米; 地上建筑限高24米; 地上建筑密度:上限:35%; 公共服务设施≥2.5%; 公共环境空间≥7.5%; 住宅套数下限:346; 全装修住宅≥30%;  长兴岛作为崇明三岛中,是距离上海最近的一个岛,并且“沪崇苏”高速公路即上海长江隧桥,贯穿长兴岛中部。 地块所处的圆沙社区综合功能区位于长兴岛东部,北至北环河、西至跃进港、东至横沙通道、南至潘圆公路,规划用地面积约4.83平方公里。 该地区规划建设为城市特色公共活动中心,沿江形成以渔港为特色,具有旅游、商业、休闲娱乐、生态居住等综合功能的渔港小镇;西部圆沙社区形成生活便利、环境适宜、景观优雅的现代居住社区。规划人口为4.4万人,建设用地面积约396.8公顷。在功能布局上主要形成圆沙居住片区、综合服务区、渔港旅游服务区、渔港码头区、发展备用地等五个功能片区。规划居住用地约123公顷,公共设施用地约76公顷,渔港港区综合用地约15公顷,绿地面积约71公顷。
申崇四线区间车终点站位置变了吗? 继浦东成山路公交停车保养场启用之后,浦东地区又一大型公交停车保养场——曹路公交停车保养场今天启用。 据了解,曹路公交停保场是浦东新区“十二五”期间重点民生工程项目之一,于2008年立项,由浦东新区公共交通投资发展公司投资建设。经过8年的建设,该停保场于2016年底正式竣工。该停保场位于曹路大居北侧,占地4.8万余平方米,总建筑面积7万平方米,场内建有一座5层立体停车场,最多可容纳500多辆公交车同时停放。 停保场的一层、二层停车区域建有100套充电桩设备,可提供200辆纯电动公交车停靠、充电。场内配建有包括2座4层公交车维修保养车间、1座4层办公用房,并参照浦东成山路公交停保场建设方案,场内建有智能化场站调度监管服务系统,是一座集停车、维修、保养、办公、加油、充电等于一体的综合公交场站,同时也是一座集调派、集调、监控以及值班中心多维度管理模式为一体的智能公交停车场。 目前,浦东杨高公交川沙分公司的284辆营运车辆已经入住停车场,极大地改善了浦东东北区域公交车辆停放难的问题,解决了川沙分公司车辆长期外停造成的诸多安全隐患。此外,浦东金高公交四分公司23条线路的194辆营运车辆也已入驻,包括申崇六线、申崇六线(B线)、申崇二线(区间)、申崇四线(区间)、790路、曹路2路等,服务覆盖崇明岛生态度假区,以及曹路、五洲大道、外高桥森兰地区等浦东东北部主要区域,初步形成了以曹路为中心,辐射周边区域的线网布局。 记者了解到,曹路公交停车保养场启用后,浦东公交将对曹路、川沙地区的线网进行梳理和优化,完善浦东东北部的线网布局,方便市民多元化出行需求。(记者 黄静)
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