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沿江高铁北线走向与襄阳无关。成达万高铁是北线，成渝中线高铁是南线。”成达万高铁设计总体负责人白孝勇介绍，沿江高铁是为了贯彻落实长江经济带发展战略而建，行经5个千万级人口中心城市，对于沿线城市有极大带动作用。日后，从上海往西，在宜昌分叉，一条经涪陵、重庆到成都；一条经郑万高铁连接线，从万州、达州抵达成都。同为沿江高铁通道的重要组成部分，两条高铁的功能定位稍有区分：成达万高铁作为四川东出融沪达京最重要的客运通道，以承担省级客流为主，兼顾城际功能；成渝中线高铁作为成渝间城际客运主通道、四川南下高速客运通道之一，以承担区际长途与沿线城际客流为主，兼顾市域客流。所以无论成都还是重庆，东出的道路都是宜昌。成达万襄沪的比较线路是成达万宜沪而不是成渝沪。在两条汉宜两条合武没有饱和前，襄信合必要性不强。

湖北日报正式全媒记者是这样说襄荆的：呼南通道的组成部分。千余建设者奋战全线11个工地襄荆高铁动工近两月进展迅速湖北日报2022-11-26 17:01 站在仙女村的山岗上，一座座厂房拔地而起，新建的施工便道蜿蜒向前，这是湖北日报全媒记者近日在襄荆高铁荆门段看到的一幕。20天建成1万多平方米的两座钢筋加工厂、6.5万平方米的拌合站，中铁十五局项目部创造高铁临建工程新速度，这让湖北汉十铁路公司襄荆铁路指挥部指挥长陈仕猛信心满满。总投资197.44亿元、长116.8公里的襄阳至荆门高速铁路设计时速350公里，于今年9月28日全线正式动工。从荆门到襄阳，记者近日沿线探访看到，开工仅两个多月，全线多个梁场、拌和站、试验室等工程陆续开工建设，进展迅速，千余名建设者在全线11个工地甩开膀子大干。跑步进场快速安“家” 崭新的力学、化学分析工作室、170多台仪器设备……11月21日，襄荆高铁4标项目部一片欢呼，庆祝全线首扩大基建投资，是当前稳增长的重要抓手。襄荆高铁正式动工后，全线各标段跑步进场，快速安“家”，开展“大干六十天”劳动竞赛，赛标准，赛进度，赛产值，目前正冲刺年底完成投资3亿元。据悉，全线5个制梁场已开工1个，12个拌和站已开工10个并即将建成，新建便道263.88公里。到明年元旦前后，全线将进入桩基施工以及隧道开钻阶段。他透露，襄荆高铁是我省首次采用EPC工程总承包模式的高铁建设项目，这也是国际通行的建设项目组织实施方式，有利于提升工程质量和投资效益，实现设计、采购、施工等深度融合，推动这个桥隧比达84.5%的高铁项目科技创新，推进湖北铁路建设高质量发展。据介绍，襄阳至荆门高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分，计划2026年竣工。全线设车站4座，分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站，届时市民乘坐高铁从襄阳至荆门不到半小时。这条高铁不仅标志着我省高铁网再添“一纵”，也是湖北“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施，对增强全省三大都市圈带动作用，加快建设全国构建新发展格局先行区具有重要意义（湖北日报全媒记者戴辉通讯员韩勇）

湖北日报社正式全媒记者是这样说的：城际铁路网。荆荆铁路全线最大系杆拱桥冲刺合龙湖北日报2022-11-16 21:16 11月15日，荆荆铁路4标项目江汉运河特大桥连续梁施工现场，中铁十二局的建设者在高空紧张有序地施工。江汉运河特大桥跨江汉运河段连续梁是全线最长系杆拱桥，施工跨度大，技术复杂，为全线控制性工程。目前建设者加紧施工，冲刺全桥合龙。荆荆铁路预计2024年12月建成通车，届时，将结束荆门无高铁历史，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，进一步完善湖北城际铁路网和沿线综合交通体系。（湖北日报全媒记者柯皓通讯员付振摄）

荆州日报社正式记者是这么说的：区际交通网络重点工程汉宜铁路首榀门式墩钢盖梁吊装完成荆荆铁路施工难度最大控制性工程如期推进荆州日报2022-11-16 14:48 11月15日凌晨1时30分许，新建荆荆铁路工程跨汉宜铁路吊装施工顺利完成（见右图），标志着荆荆铁路全线施工难度最大的控制性工程如期推进，为荆荆铁路后续提速架梁铺轨创造了条件。当日凌晨，由中铁十二局集团有限公司负责施工的荆荆铁路右线江汉运河2号特大桥跨汉宜高铁门式墩钢盖梁吊装现场灯火通明。随着现场施工负责人作业指令的下达，一台500吨履带吊缓缓吊起长30.6米、宽3.3米、高2.8米，重约174吨的钢盖梁。经过中铁十二局荆荆铁路四标段项目部百余名建设者近2个小时奋战，提梁、旋转、调整、落梁、焊接等一气呵成，18号门式墩钢盖梁在左右墩精准对接并完成安装。荆荆铁路右线江汉运河2号特大桥位于荆州区境内，其中14—18号墩采用5榀门式墩钢盖梁和7孔简支箱梁上跨汉宜高铁，与营业线夹角仅为7.2°。其中，18号门式墩钢盖梁的成功吊装也使荆荆铁路全线首个门式墩完成构造，接下来的一周，该项目部还将吊装14号至17号四根跨汉宜高铁门式墩钢盖梁。荆（州）荆（门）铁路工程是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，线路全长77.479公里，设计时速为350公里，预计2024年12月建成通车。届时，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。来源：荆州日报作者：叶力铭潘路柯以鹏孙杨郇欣