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【东湖片区全力打造唐山“城市后花园”  】 东湖片区全力打造唐山“城市后花园” 环渤海新闻网消息 (记者 刘珲 通讯员 宋小婕、何川)在全市“一港双城”“五位一体”发展总体布局下,去年8月起,一场轰轰烈烈的东湖片区开发建设战役正式打响,开平要彻底改变东湖几十年来的旧面貌,脱胎换骨,缝合城市的这一“裂痕”,把东湖打造成有颜值、有气质的唐山“城市后花园”。目前,工程正紧张有序地进行,预计一期工程将于今年上半年完工。  东湖开发建设核心区位于市区东北部,规划面积11.02平方公里,北至北外环、西至开平区与路北区行政区界,东至东外环,南至京山铁路。项目东侧为开平老城区,西南侧紧邻唐钢,建华道、荣华道从中穿过,正好把东湖区域分成了南中北三块。  按照规划,整个东湖分为“两核一带三大板块”。两核指南山、北山;一带指超级绿道;三大板块分别是:北部是智慧森林板块,设置东湖森林乐园项目,打造居民的生活休闲空间;中部是活力休闲板块,设置唐山记忆小镇、东湖运动公园、花海田园综合体(爱情广场、花卉童乐园、花卉产业中心)、动物乐园等项目,打造唐山的不夜乐活之地;南部是花海田园板块,设置花海田园综合体(花海田园、芳疗庄园、亲子庄园、乐活花乡、开心农场、林下营地)、唐山工业乐园、半壁店文创公园等项目,打造唐山的芬芳花海田园。  东湖片区开发建设,是市委、市政府部署的重大民生工程,也是开平充分利用工业废地高标准实施生态修复治理,加速推动城市转型、经济转型和社会转型的重要载体。开平区委、区政府按照市委提出的“世界眼光、国际标准、唐山特色”建设要求,本着“生态优先、智慧引领、创新驱动、产业振兴、市场运作”的发展理念,全力下好环境与经济并重、转型与发展同步的“先手棋”,切实找准城市与田园互动、文化与生态交融的“支撑点”,真正把东湖片区打造成为群众期待的“后花园”。该项目立足生态修复、文化复兴、产业振兴、城市更新、人民安居等五大诉求,加强棕地改造,生态修复与产业导入并行,推动城市更新,打造东湖模式,成为科学改造棕地的生态试验田、活化唐山记忆的文化承载地、绿色产业升级的产业引擎核、联动片区发展的先期启动区、居民休闲乐活的幸福宜居源,力争成为中国棕地改造的成功典范、国家5A级景区、京津冀工业体验旅游目的、唐山城市休闲新名片。 源: 唐山劳动日报 编辑: 张惠琪
2018年河北省港口货物吞吐量共完成11.56亿吨【河北新闻网】 2018年河北省港口货物吞吐量共完成11.56亿吨河北新闻网 百家号01-0801:43 河北新闻网讯(记者曹智 通讯员霍朋帅)从河北省交通运输厅港航管理局获悉,继2016年完成9.5亿吨,2017年完成10.9亿吨后,2018年,河北省港口货物吞吐量首次突破11亿吨大关,共完成11.56亿吨,同比增长6.2%,居全国第四位,河北港口服务区域经济发展的能力进一步增强。 三大港口单港吞吐量全部跻身国内2亿吨大港俱乐部,其中唐山港成为吞吐量超6亿吨大港,居全国沿海港口第三位。 2018年,河北省集装箱吞吐量首超400万标箱,完成426万标箱,同比增长13.8%,增速居全国沿海省份第二位。 随着唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程、黄骅港综合港区通用散货码头工程等的建成投产,河北省新增生产性泊位5个,总泊位数达到历史性的213个,港口货物通过能力首次突破11亿吨大关,港口基础设施规模跃居全国第二位。三大港航道均达到20万吨级以上,曹妃甸港区可实现40万吨级散货船进出港,为河北省港口矿石疏港运输奠定了坚实基础。 “一带一路”建设方面,2018年,唐山港京唐港区、曹妃甸港区在山西、内蒙古、新疆新设立内陆港12个,曹妃甸港区开通首条外贸集装箱航线,京唐港区至比利时安特卫普、曹妃甸港区至乌兰巴托中欧班列顺利通车。京津冀协同发展方面,2018年,曹妃甸港集团与天津港集团签署项目合作意向书,双方在集装箱板块、物流板块、散货板块及战略资本层面开展多领域、深层次项目合作。绿色港口建设方面,河北省港口以煤炭为主的发展模式大幅改善,煤炭吞吐量占全省港口货物吞吐量的比重下降了10个百分点。
“泡面食堂”能在唐山走多远? (图) 30元一碗方便面,卖的是“时尚和情怀”“泡面食堂”能在唐山走多远? 图为唐山学院附近一家泡面小食堂的墙景。  环渤海新闻网专稿 曾经仅仅作为充饥食品的方便面,如今摇身一变成了“网红食品”,经营方便面的餐馆“泡面食堂”最近也陆续出现在唐山街头。 “泡面食堂”消费者以年轻人居多 记者日前来到位于唐山学院附近的一家泡面小食堂。这家餐厅的装修风格温暖明亮,白色的墙壁上错落地挂着小清新的装饰画,精致而小资,室内播放着当下流行歌曲,营造出前卫时尚的就餐氛围。产自泰国、韩国、日本、新加坡等世界各地的泡面被放置在墙上挂的小架子中等待食客挑选,每个架子上还挂着翻译标签,几十种方便面占据了满满一面墙。 店员告诉记者,这些泡面来自世界各地,口味很多,价格从5元到22元不等,卖得最好的是日本、韩国等地的进口泡面。除了挑选泡面,食客还可以像吃麻辣烫一样添加配菜食材,小黑板上标注了食材价格,火腿、大虾、煎蛋、鱼豆腐、金针菇……各种搭配可以自行选取,一份售价2元到5元不等。 下午学生下课后,店内陆续有人光顾。“我是朋友带过来的,这里看起来还挺有意思,感觉泡面的味道似乎不重要了。”小张同学告诉记者,网红泡面餐厅早就在“抖音”“快手”等短视频平台上火了,但是没想到学校附近也有这样的店,就过来尝尝。 记者走访发现,在市区一些靠近学校的地方或是商圈,都出现了不同的泡面餐厅,这些餐厅不仅餐具前卫个性,连食材的造型都是心形、弯月形等,吸引了年轻消费者的关注。 价格翻了几倍市民褒贬不一 记者采访时,很多顾客表示是因为好奇过来尝鲜。两名女学生各点了一碗泡面,记者看到,煮好的面条盛在白色的瓷碗中,面条上摆放着金黄色的煎蛋、绿色的蔬菜,还撒上了黑芝麻。“真是高颜值啊!”一名女同学连忙拿出手机拍照,并转发朋友圈。“如果好吃,下次还会来;如果不好吃,我也拍了照,能够展示在社交网络上。” 曾经在餐厅吃过泡面的张女士告诉记者,她要的泡面只加了几片午餐肉和青菜就花了32元。“我感觉有点贵了,所以也就吃过一次。” 记者看到,虽然点一份方便面价格不贵,但是来这里吃饭的顾客都会点上一些配菜,服务员也极力推荐,配菜菜品越好价格越高。如果一个人点上两三个配菜的的话,在这里吃一碗面的人均消费在30元左右,价格是一般泡面的两三倍。 一家泡面小吃店的负责人表示,后期会推出多种实惠套餐,提升口感留住老顾客、发展新顾客,另一方面,可以视情况引入其他网红食品,增强消费者的体验感。 一碗面吃的是情调还是“烧包”? “泡面食堂”开得如火如荼,但是媒体的报道却偏向于不认可:开“天价”泡面小食堂,月收入50万元,3个月后却销声匿迹;“泡面食堂”纷纷关门,网红美食活不长久?面对媒体的质疑,“泡面食堂”作为一个新事物在很短的时间内跌落神坛,说来说去,原因归根结底还是在价格上。 “泡面小食堂售卖全世界的泡面。店内装潢文艺且小清新,到店里来的都是一些上班族和学生,大都有小资情怀, 商家正是打了这样一张情怀牌,生意才会如此火爆。”一位顾客告诉记者。最开始的时候,由于大家都没有见过这种泡面店,所以不少人会慕名前去,享受一下这种小资情调的用餐方式。但是去过一次的人一般不会去第二次,毕竟消费还是太高了,也没有更加惊艳的体验。 采访中不少市民认为,这种消费方式不容易被消费者接受,毕竟自己花10元钱左右就能做出来的泡面,换一个地方价格直接翻两三倍,吃得有点心痛。 业内人士分析,泡面餐厅很可能就是一阵风。餐厅如果仅仅是以方便面为主题,搭配上其他食材出售,估计不会太长久。因为不是所有的人都爱吃泡面,即使爱吃泡面的人也不可能天天吃。另外,这类泡面价格并不“亲民”。业内人士表示,凭借创意开店,确实可以享受初期红利,但泡面毕竟是日常生活里经常吃到的,很难通过软硬件来大幅提升餐品的附加值,因此不具有持久力。  记者 赵立峰 稿源: 唐山晚报
“泡面食堂”能在唐山走多远? (图) 30元一碗方便面,卖的是“时尚和情怀”“泡面食堂”能在唐山走多远? 图为唐山学院附近一家泡面小食堂的墙景。  环渤海新闻网专稿 曾经仅仅作为充饥食品的方便面,如今摇身一变成了“网红食品”,经营方便面的餐馆“泡面食堂”最近也陆续出现在唐山街头。 “泡面食堂”消费者以年轻人居多 记者日前来到位于唐山学院附近的一家泡面小食堂。这家餐厅的装修风格温暖明亮,白色的墙壁上错落地挂着小清新的装饰画,精致而小资,室内播放着当下流行歌曲,营造出前卫时尚的就餐氛围。产自泰国、韩国、日本、新加坡等世界各地的泡面被放置在墙上挂的小架子中等待食客挑选,每个架子上还挂着翻译标签,几十种方便面占据了满满一面墙。 店员告诉记者,这些泡面来自世界各地,口味很多,价格从5元到22元不等,卖得最好的是日本、韩国等地的进口泡面。除了挑选泡面,食客还可以像吃麻辣烫一样添加配菜食材,小黑板上标注了食材价格,火腿、大虾、煎蛋、鱼豆腐、金针菇……各种搭配可以自行选取,一份售价2元到5元不等。 下午学生下课后,店内陆续有人光顾。“我是朋友带过来的,这里看起来还挺有意思,感觉泡面的味道似乎不重要了。”小张同学告诉记者,网红泡面餐厅早就在“抖音”“快手”等短视频平台上火了,但是没想到学校附近也有这样的店,就过来尝尝。 记者走访发现,在市区一些靠近学校的地方或是商圈,都出现了不同的泡面餐厅,这些餐厅不仅餐具前卫个性,连食材的造型都是心形、弯月形等,吸引了年轻消费者的关注。 价格翻了几倍市民褒贬不一 记者采访时,很多顾客表示是因为好奇过来尝鲜。两名女学生各点了一碗泡面,记者看到,煮好的面条盛在白色的瓷碗中,面条上摆放着金黄色的煎蛋、绿色的蔬菜,还撒上了黑芝麻。“真是高颜值啊!”一名女同学连忙拿出手机拍照,并转发朋友圈。“如果好吃,下次还会来;如果不好吃,我也拍了照,能够展示在社交网络上。” 曾经在餐厅吃过泡面的张女士告诉记者,她要的泡面只加了几片午餐肉和青菜就花了32元。“我感觉有点贵了,所以也就吃过一次。” 记者看到,虽然点一份方便面价格不贵,但是来这里吃饭的顾客都会点上一些配菜,服务员也极力推荐,配菜菜品越好价格越高。如果一个人点上两三个配菜的的话,在这里吃一碗面的人均消费在30元左右,价格是一般泡面的两三倍。 一家泡面小吃店的负责人表示,后期会推出多种实惠套餐,提升口感留住老顾客、发展新顾客,另一方面,可以视情况引入其他网红食品,增强消费者的体验感。 一碗面吃的是情调还是“烧包”? “泡面食堂”开得如火如荼,但是媒体的报道却偏向于不认可:开“天价”泡面小食堂,月收入50万元,3个月后却销声匿迹;“泡面食堂”纷纷关门,网红美食活不长久?面对媒体的质疑,“泡面食堂”作为一个新事物在很短的时间内跌落神坛,说来说去,原因归根结底还是在价格上。 “泡面小食堂售卖全世界的泡面。店内装潢文艺且小清新,到店里来的都是一些上班族和学生,大都有小资情怀, 商家正是打了这样一张情怀牌,生意才会如此火爆。”一位顾客告诉记者。最开始的时候,由于大家都没有见过这种泡面店,所以不少人会慕名前去,享受一下这种小资情调的用餐方式。但是去过一次的人一般不会去第二次,毕竟消费还是太高了,也没有更加惊艳的体验。 采访中不少市民认为,这种消费方式不容易被消费者接受,毕竟自己花10元钱左右就能做出来的泡面,换一个地方价格直接翻两三倍,吃得有点心痛。 业内人士分析,泡面餐厅很可能就是一阵风。餐厅如果仅仅是以方便面为主题,搭配上其他食材出售,估计不会太长久。因为不是所有的人都爱吃泡面,即使爱吃泡面的人也不可能天天吃。另外,这类泡面价格并不“亲民”。业内人士表示,凭借创意开店,确实可以享受初期红利,但泡面毕竟是日常生活里经常吃到的,很难通过软硬件来大幅提升餐品的附加值,因此不具有持久力。  记者 赵立峰 稿源: 唐山晚报
唐山港和曹妃甸港及唐山市丰南港区将战略重组为唐山港集团有限责 唐山港和曹妃甸港将战略重组为唐山港集团有限责任公司 一、港口能级和辐射范围不断提升和扩大。1-10月份,全港完成货物吞吐量5.16亿吨,同比增长7.42%,居全国港口第3位;集装箱吞吐量完成234万标箱,增长20.44%。在新疆、山西、内蒙等地新设内陆港10个,总数达到20个,内陆港集装箱集港量突破20万标箱。开通曹妃甸港区直达日本东京、大阪的集装箱外贸班轮航线,总数达到5条。 二、港口集疏运体系建设加快推进。召开全市推进港口和铁路集疏运体系建设工作动员会,对涉港涉铁项目进行了全面部署。制定了《唐山市推进港口和铁路集疏运体系建设实施方案》和《唐山市推进港口和铁路集疏运体系建设项目清单》,确定了2018—2020年我市重点推进的曹妃甸港区港口及铁路集疏运体系建设项目。 三、港口管理体制进一步理顺。成立了港口发展领导小组及办公室。完成《唐山市口岸发展规划》、《唐山市港口条例》等编制工作,进入审定程序。制定了《唐山市港口资源整合重组实施方案》,计划分两阶段将唐山港口实业集团和曹妃甸港集团战略重组为唐山港集团有限责任公司,目前新集团组建各项工作正在有序推进。 四、临港产业聚集不断提速。1-10月份,滨海地区累计签约亿元以上装备制造项目达到41项,总投资644.16亿元。其中,10亿元以上项目10项,总投资564.02亿元。1-10月份,累计实施北京环卫集团新能源电动汽车、滦南鑫旭实业环保设备制造、柯瑞特活性染料等亿元以上项目465项,总投资1190.21亿元。
2018年河北港口货物吞吐量完成10.5亿吨 居全国沿海省份第四位 河北港口货物吞吐量完成10.5亿吨 居全国沿海省份第四位 发布时间:2018-12-11 08:57 | 来源:河北新闻网 字体大小: 唐山港京唐港区国际集装箱码头一片繁忙。(资料片) 记者赵海江 赵杰摄 河北新闻网讯(记者曹智 通讯员霍朋帅)在庆祝改革开放40周年之际,河北省港口建设生产喜传捷报,提前一个月完成全年港口建设生产的各项目标任务。从河北省交通运输厅港航局获悉,截至11月底,河北省港口建设年内完成投资45.08亿元,为年度计划的100.2%;新增生产性泊位5个,新增通过能力4400万吨,总通过能力首次达到11亿吨,居全国沿海省份第二位。 同时,全省港口生产进展顺利。截至11月底,全省港口年内货物吞吐量完成10.5亿吨,为年度计划的104%,同比增长5.1%,位居全国沿海省份第四位。集装箱吞吐量继续保持快速增长态势,前11个月完成389.7万标箱,为年度计划的105.3%,同比增长17.6%,增速居全国沿海省份第二位。 今年以来,国际经济形势错综复杂,国内经济增速放缓,水运市场发展面临严峻挑战。河北省交通运输厅审时度势、精心谋划,奋发作为、攻坚克难。他们建立了任务台账,完善方案措施,严格督导督查,先后5次到港口一线实地督导项目建设进度。目前,唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程和黄骅港综合港区通用散货码头工程两个“双创双服”项目均建设完成,并形成生产能力。 着眼深化“放管服”改革,河北省交通运输厅在加快推进港口营商环境优化上持续发力。对省本级行政许可事项,取消1项,下放12项。对审批时限进行大幅压缩,将建设港口使用非深水岸线审批由法定的40个工作日压缩至20个工作日。在全国率先施行港口理货业务许可办理“告知承诺制”,简化优化了公共服务流程。强化对船舶代理、港口理货、拖轮收费等港口经营市场秩序的监管,基本形成公平开放、竞争有序的港口市场发展局面。目前,河北省港口船舶代理全部向社会开放,走在全国前列。 着眼优化港口分工定位,河北省交通运输厅在加快推进津冀港口一体化进程上持续发力,积极携手天津港合力建设环渤海世界级港口群,津冀港口一体化发展初见成效。河北港口集团与天津港集团谋划扩大现有集装箱码头合作范围和深度,加强津冀港口间干支联动、相互喂给。唐山曹妃甸综合保税区港务有限公司首条外贸集装箱航线正式开通,实现了天津自贸区功能向河北港口的延伸拓展。曹妃甸港区与天津港签署项目合作意向书,围绕津冀港口协同发展方案开展多领域、深层次合作。京唐港区在山西、内蒙古、新疆建设14个内陆港,主动融入“一带一路”建设;唐山港至比利时安特卫普中欧班列成功首发,成为京津冀和西北地区对接新窗口;今年6月底,黄骅港至德国杜伊斯堡中欧班列成功首发,打开了京津冀地区物流走向世界的突破口。 预计到今年底,全省港口货物吞吐量将首次突破11亿吨大关,集装箱吞吐量将首次突破400万标箱,再次刷新河北省港口历史新记录。
天津港开通曹妃甸“海上自贸”集装箱班轮航线 新华社天津4月16日电(记者毛振华)津冀两地港口协同发展再升级。日前,装载着17个集装箱、共计34辆平行进口汽车的“鸭绿江”轮,从天津自由贸易试验区天津港片区出发,运抵曹妃甸综合保税区码头。这标志着天津港与曹妃甸港之间的首条外贸集装箱班轮航线正式投入运营,实现了天津自贸区功能向河北港口延伸拓展的重大突破,同时也为“京津冀自由贸易港”申报奠定基础。   此前,由于河北省各港口国际远洋集装箱航线偏少,大批外贸进口集装箱货物选择在天津港口岸办理清关手续,然后再中转至河北省各港口。这不仅增加了物流成本,同时也制约了天津口岸通关效率提升。   近年来,天津港充分发挥环渤海国际集装箱枢纽港优势,着力开拓国际集装箱班轮航线,发展海上集装箱中转业务,加快推进自贸区有关海运政策在河北港口的复制推广,不断推进津冀港口深度协同迈向高质量发展新阶段。   “该航线打通了两港之间的海上自由贸易通道,使得平行进口汽车直接在曹妃甸综合保税区就能落实清关,并且相关物流成本也降低了四分之一,真是太方便了。”一位来自河北省的货主说,天津港至曹妃甸综合保税区码头的新航线开通后,外贸进口集装箱可享受到自贸区、保税港区和综合保税区多重政策叠加,实现了两港之间的货物自由流动,在津冀港口之间形成了“境内关外”的互联互通,极大方便了外贸企业开展跨境业务。   天津港相关负责人表示,在与曹妃甸综合保税区合作基础上,还将依托黄骅港和唐山港合资成立的集装箱码头,不断做强、做大平行进口汽车和木材、矿石等进口货类,努力打造津冀港口间的外贸集装箱班轮精品航线,助力加快建成以天津港为核心、以河北港口为两翼,布局合理、分工明确、功能互补的世界级港口群。
唐山交大—无法忘却的美丽 唐山交大—无法忘却的美丽 □ 角佩璇 在一百多年的历史上,唐山交大铸就了无数的辉煌。从茅以升开始所有唐山交大学子免试进入美国康奈尔大学读研,这座校园也被誉为“东方康奈尔”;73名国内外著名院士从唐山交大校门走出:唐山交大学生庄俊主持设计建造了清华学堂,按照唐山交大校门式样修建了“清华园”校门;周厚坤研制了世界上第一台中文打字机;林同炎不仅是世界上第一位入选美国国家科学院的亚裔院士,更是唯一获得全美顾问工程师最高奖状的华裔,设计修建了世界上最大的莫斯科纳地下展览厅和世界上第一座倒挂式悬索桥;陈清如设计了世界上第一座空气重介质干法选煤厂;张馥葵是世界上最大跨度悬索桥的总设计师;竺可桢创立了中国第一个大学地理系……如今,伴随着时间的流逝,这些显赫的成绩鲜有人提起,曾经的辉煌似乎落上了一层历史的尘埃,但交大学子对唐山交大的情感却没有在历史的洪流中褪色,而是积淀深厚,令人动容。 日前,笔者在西南交大唐山办事处见到了原唐山交大副校长吉佩祉的女儿吉北民(继峰),她正在接待来访的两位老校友。 “无法忘却的美丽”,吉北民用这样一句开场白概括她对唐山交大的感情。1958年,因父亲调任唐山交大副校长,原籍北京的吉北民来到了唐山,在交大校园中度过了童年、青年时光。带着幸福的微笑,吉北民回忆起生活了十几年的家,“整个校园都是深灰色的欧式风格建筑,显得大气敦厚。”东、西讲堂中学生们的读书声犹在耳边,而中间的一片松树林,就是小孩子们最好的游乐场。“摘紫藤花吃花蜜,爬到枣树上吃枣,小时候很调皮,什么都能玩。”吉北民和小伙伴们就在这朗朗的读书声和游戏里一天天长大。她告诉记者,那时唐山交大所有的设施放到现在也是一流的。“学校里有游泳池、灯光球场、电影院、校友厅……我印象最深的是每到周末灯光球场里都有舞会,这也是大家最高兴的时候。随着乐音,踏着轻快地舞步,自由挥散青春的热情……”吉北民形容校友厅门前有几个装饰石墩,两头宽中间窄,上面呈伞状,种着花,旁边用修剪整齐的小松树装点,中间还有一股清澈的小喷泉,像个大花篮。映衬着校友厅上的镂空雕花窗户,精致典雅,唐山交大当时的美景由此可见一斑。“直到现在,我还经常梦到自己在舞会上笑着、跑着,穿过南讲堂,耳边是轻快的舞曲。醒来时,泪已浸湿枕头。” “比景更难忘的是人。”采访中,年近耄耋的老校友屈老先生向记者诉说了对唐山交大的情思。“从校长到教授不仅教学严谨认真,还都非常平易近人,关心学生。学生生活困难,校长主动资助钱物的事数不胜数。有一次,我们宿舍的下水道堵了,老校长亲自疏通,现在想想还十分感动。”和屈老先生一样,虽然已毕业数十载,但师长的言传身教把交大精神深深刻入许多校友心中。他们又把这份精神和态度带入到工作生活中,让交大精神得以传承。“我以自己是交大人为荣。”此时,老校友的眼神是自豪,是骄傲,更是难以割舍的情怀。 交大的精神和老校友对交大的情缘让吉北民感动,也让她觉得应该做点什么。于是,2009年吉北民开始寻找唐山交大的校友及他们的子女。“目前,校友找到100多位,子女找到100多位,遍布全国各地,甚至海外。”吉北民告诉记者,在寻找过程中她碰过钉子,遭到过质疑,也曾犹豫过要不要继续,但2010年4月22日西南交大百名教授回唐省亲,2011年4月14日唐山交大亲友会成立,2014年4月16日交大全国校友会长秘书长联席会议在唐山召开……一系列活动中,吉北民看到老校友见面时关切的话语、含泪的双眼和紧紧握住不愿放开的双手,她从中感受到了力量,更加坚定了脚下的路:更好地推进唐山交大的保护和复兴工作。 “精勤求学,敦笃励志,果毅力行,忠恕任事”,阔别几十年,唐山交大的校训依然铿锵有力,拨动着交大学子的心弦。如今,我们期望它在唐山大地上再次响起,重塑历史的辉煌。
“建国方略”“北方大港”?实在是唐山这个地方太适合发展工业了 秦皇岛主要是气候适宜,成为了著名的旅游城市,中央都在那疗养,地位代替清朝的承德了,名气大呀,后来主要是深水不冻港。但秦皇岛离各主要经济地带太远,主要作为大同煤炭的出海口,港口潜力并不大,这也是秦没有大发展的原因,现在仍然主要是海滨旅游城市。 唐山以前主要是资源优势,煤、铁、黄金、石灰还有海盐,有了这些资源就吸引了最早的工矿企业在唐山投资,形成了煤炭、钢铁、电力、陶瓷、水泥、化工等骨干产业。 以后再曹妃甸建成后,将具备更好的地理优势,依托自身和京津地区,通过产业整合可以进一步发展。 简单说传统产业,主流产业发展主要还是靠自然条件,主要是资源和交通。 新型产业最主要是邻近知识密集区,空气、自然风光等环境因素要好。 而京津以南地区没有资源优势,也不具备知识优势,发展自然受限。石家庄交通尚可,可作为区域性商品集散地。保定地区在农业社会可以具有很大优势,但现在农具不是主导了,作为北京门户的作用,在现代军事条件下也当然无存,发展也就比较慢。 沧州虽然也沿海,但本身缺乏基础,缺少与京津整合的条件,自身也缺少实力,所以港口建立也不会太大,因为缺少服务对象,京津没有那么缺少海运通道,不是非要分一部分去沧州。不过作为河北南部地区的出海口,还是会有很大发展。
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