白菜狗^ 山农白菜狗
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2024山东民营企业200强，19家东营民企入榜
东营1-5月财政收入136亿元 增速6.5%，位居全省第一
1-5月规工营收被烟台反超 东营1-5月规工营收略显疲惫，仅增长3.5%，被烟台反超。滨州同样增长缓慢
广利港风电码头首船发运 在位于东营经济技术开发区的广利港风电码头，首批运输货种为2套海力风电东营基地8.5MW海上风电塔筒，总重约1300吨，搭载东营市广利港东凯港务有限公司首船“恩惠2”，在码头完成靠泊、塔筒吊装、离泊后，起航奔赴国电投U2场址。 据悉，广利港风电码头位于山东省海上风电规划的渤中区域中心位置，100km作业半径可覆盖全部渤中区域，300km作业半径可同时覆盖半岛南、半岛北区域，区位优势明显。该码头年吞吐量可达65万吨，满足150套风电装备装船出海，有效降低风电机组运输成本并保障交付时间，为风电产业发展提供了更加有力的基础设施配套支撑。 近年来，开发区着力打造海上风电装备产业园，从原材料到零部件，从装备测试到装备出海，将建成全国规模最大、链条最长、配套最全的风电装备产业集群。
黄蓝两大战略对东营的影响 2009年12月3日，国务院正式批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》。以此为起点，黄河三角洲地区的发展上升为国家战略，成为国家区域协调发展战略的重要组成部分2011年 1月4日，国务院以国函【2011】1号文件批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》（以下简称《规划》），这是“十二五”开局之年第一个获批的国家发展战略，也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。《规划》的批复实施是我国区域发展从陆域经济延伸到海洋经济、积极推进陆海统筹的重大战略举措，标志着全国海洋经济发展试点工作进入实施阶段，也标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分现在十余年过去，这两大战略也慢慢淡出中央、地方、以及群众视野。由于当时年幼，对东营发展并没有认知。想请教一下大家：这两大国家战略是否对东营发展起到了实质性的促进作用，对东营发展影响是大是小？最后又为何不了了之
黄河口国家公园创建任务基本完成 （中国青年报） 近期，黄河口国家公园各项创建任务已基本完成。 山东省自然资源厅有关负责人介绍，综合科学考察报告、社会影响评价报告、符合性认定报告等黄河口国家公园设立报批成果和生态保护修复等8项重点创建任务已先后完成。 组织编制了全国首个国家公园候选区国土空间分区规划，围绕巡护管护、生态保护、科研监测、生态研学等方面，谋划了一批国家公园重点项目，总投资约30亿元。 黄河口候鸟栖息地申报世界自然遗产，今年7月21日，最终结果将在印度新德里召开的第46次世界遗产大会上审议表决。
高铁站计划7月22日开工 2024年5月21日，中国铁路济南局集团有限公司津潍高铁代建段工程建设指挥部发布“新建天津至潍坊高速铁路滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程站房及相关工程BWZF-1、BWZF-2标段施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）” 公告中明确“计划工期1197日历天，计划开工日期2024年7月22日，计划竣工日期2027年10月31日”。截至目前，需我市配合工作已全面完成。下一步，协调站房参建单位，加快施工进度，争取2026年底东营至潍坊段具备通车条件。
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东营港集装箱码头工程完成整机上岸 6月24日，东营港集装箱码头项目2台岸桥成功完成上岸安装，标志着黄河三角洲首个集装箱专用码头工程海上施工结束。 东营港集装箱码头由东营市城建集团投资，中铁十四局和中交三航局联合承建。项目为梁板式高桩码头，包含海上结构、堆场道路、综合楼等。海域施工部分地质条件复杂，天气多变，施工区域涌浪大，最短时每月施工时间仅有12天，有效作业时间短。项目团队多次召开技术研讨会，确定下部桩基施工前先打设外护筒定位，跟进打设内护筒，在内护筒内浇筑混凝土，保证桩基精度及成型质量。上部梁板采用履带吊和驳船相配合的方式安装，大大提高了施工效率，保证了施工质量，降低了安全风险。 “本次进场的港机设备为2台集装箱岸桥和6台集装箱场桥，对进出港货物进行装卸和场内转运。岸桥总高度为75.6米，外伸距为55米，单台设备重约1200吨，采用整机滚装方式上岸。”中铁十四局施工负责人表示。为确保岸桥如期进场，项目部提前策划，通过与海事局、生产厂家等相关单位多方协调，确定整机上岸方案，责任到人，确保安全、质量、精度等各环节控制万无一失。 东营港5万吨级集装箱码头，作为海洋强省建设重点项目，是实施黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区发展战略的重要支撑。按照计划，码头将于10月份开放运营。项目建成后，对于东营港打造黄河流域重要出海口、省会经济圈主力港具有重要意义。
1-4月税收收入，东营表现超亮眼
东营K02路大站快车6月1日起开通 自火车站始发，经玉山路、北一路、西四路、济南路、太行山路、黄河路、广州路、府前大街、东四路、沂河路到达终点站“黄河生态城”；上行按上述路线返回。 票价3元一人
清明接待游客30.4万人次 清明节期间，我市纳入监测的18家旅游吸引物接待游客30.4万人次，实现营收超1350万元，创清明假期历史新高。踏青赏春火爆升温，帐篷露营成为我市春游一大亮点，植物园、明镜湖、白鹭园、泮水公园、龙栖湖等景区景点人群熙攘、异常热闹，吸引露营人数达17万人次，其中外地游客就达3万余人次
东营南站施工图正在审批 津潍高铁由国家铁路集团负责组织建设，我市具体负责东营段征地拆迁保障工作，2023年6月13日，津潍高铁东营段用地批复率先沿线6市完成；6月30日，东营段完成交地，并率先全段全面开工建设。开工以来，东营段先后创造了全线首榀箱梁预制、首座承台、塔身落成、首榀箱梁架梁等多个全段第一，持续领跑全线，省高铁专班、津秦公司、雄安高铁公司、济南铁路局先后4次致信表扬。截至目前，东营段主体工程稳步推进，桩基累计完成11972根，占比67.4%；承台累计完成360个，占比18.2%；墩身累计完成243个，占比11.3%；累计完成总工程量的25%。东营南站施工图设计批复正在国铁集团履行审批程序，计划上半年开工建设。整个项目总工期5年。下一步，我们将持续加压推进，做好服务保障工作，协调国铁集团、施工单位提速建设，确保在沿线6市继续保持领先，在确保国铁集团计划2027年10月全线通车的前提下，力争东营段尽早具备通车条件。
小清河复航完成交工验收，即将正式通航 2月26日，小清河复航工程PPP项目交工验收会在山东济南召开，由中国铁建投资集团投资建设的小清河复航工程顺利通过交工验收，为小清河正式通航运营打下了坚实基础。 验收会上，由山东省交通运输厅、财政厅、水利厅，沿线五地市交通运输局、项目单位、勘察单位、设计单位和总监办等多家单位及7名专家组成的交工验收委员会，通过细致的项目审查和全面的档案资料评估，对参建单位的建设执行情况进行了全面审查。委员会对项目在质量管理、技术创新和绿色环保等方面取得的成绩表示高度认可，一致同意该项目通过交工验收。 小清河复航工程总投资135.93亿元，贯穿济南、滨州、淄博、东营、潍坊等五个地市。工程建设内容主要包括169.2公里III级航道、4座船闸、39座桥梁的建设，节制闸、倒虹吸、跨河管线等设施的改造，以及航标、数字化航道等导助航设施的建设。项目自2020年7月启动，2023年6月主体工程竣工，2024年1月全面建成。 随着小清河复航工程的交工验收，这条集防洪、灌溉、航运等多功能于一体的智慧化航道将正式通航，将极大地促进沿线社会经济发展，完善山东省综合交通运输体系，助力交通强国山东示范区高质量发展。
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