seanb85 seanb85
关注数: 52 粉丝数: 58 发帖数: 11,483 关注贴吧数: 15
闲的没事考虑下中型机甲是否能实现的问题,所以搜集了下技术方… 闲的没事考虑下中型机甲是否能实现的问题,所以搜集了下技术方面的资料,考虑下纯在现有技术情况下要想造个3-5米的机甲问题还是不大的! 动力采用现有车辆使用的6缸汽柴油发动机200kw左右的功率足够驱动中型机甲实现高速的运动了! 结构现有技术条件下肯定得是4条腿的了!上半身的人形设计或许会有一定的变形下面细说。大小在我看来宽度不超过2.5米 高度3米左右比较正好! 用途的话我只想到了作为治安较差地区的巡逻、警卫、安全检查、清障之类的用途!又或者民用方面用来进行救灾或者探险使用! 控制的话上半身肯定是最基础的体感的方式了!下半身的话采用2种方式控制,一种是高速运动的时候通过智能系统进行自动控制 另一种就是低速的时候通过下半身的体感控制方式控制前面两条腿 后面的2条腿为跟随模式。 上半身的结构解说下,驾驶舱也就是主体我设计为蛋形结构,2边的胳膊不变 上面则是各种探测器和镜头组成的梭型头部,蛋形的后上方开口作为进出的通道,不是正面开启的原因就是 蛋壳形状的前面的厚度和设备是最多的 开口的话虽然主角光环很亮,但是防弹能力和对设备的设计要求太难了! 蛋壳的防弹结构完全可以参考现有坦克的正面装甲的! 脚部的结构设计如下:4只脚的末端都是轮胎形式的 这样可以在公路或者路况好的情况下实现较高的机动能力!自然轮胎不可能采用现在的空心胎的形式了!至少也得是橡胶的实心胎了,或者更高技术材料组成的了!而且轮胎的链接机构可以通过旋转使得轮胎的侧面着地,而在侧面设计有长短不一的锥形结构,这样的话可以使机甲攀爬一定障碍物了!还有就是4条腿的结构会采用完全一样的结构 这样在损坏后可以方便后勤维修的! 以上只是我一时的想法 大家有什么好的建议也可以多提提!
【技术贴】 中型机甲采用的技术(现实版)!!! 闲的没事考虑下中型机甲是否能实现的问题,所以搜集了下技术方面的资料,考虑下纯在现有技术情况下要想造个3-5米的机甲问题还是不大的! 动力采用现有车辆使用的6缸汽柴油发动机200kw左右的功率足够驱动中型机甲实现高速的运动了! 结构现有技术条件下肯定得是4条腿的了!上半身的人形设计或许会有一定的变形下面细说。大小在我看来宽度不超过2.5米 高度3米左右比较正好! 用途的话我只想到了作为治安较差地区的巡逻、警卫、安全检查、清障之类的用途!又或者民用方面用来进行救灾或者探险使用! 控制的话上半身肯定是最基础的体感的方式了!下半身的话采用2种方式控制,一种是高速运动的时候通过智能系统进行自动控制 另一种就是低速的时候通过下半身的体感控制方式控制前面两条腿 后面的2条腿为跟随模式。 上半身的结构解说下,驾驶舱也就是主体我设计为蛋形结构,2边的胳膊不变 上面则是各种探测器和镜头组成的梭型头部,蛋形的后上方开口作为进出的通道,不是正面开启的原因就是 蛋壳形状的前面的厚度和设备是最多的 开口的话虽然主角光环很亮,但是防弹能力和对设备的设计要求太难了! 蛋壳的防弹结构完全可以参考现有坦克的正面装甲的! 脚部的结构设计如下:4只脚的末端都是轮胎形式的 这样可以在公路或者路况好的情况下实现较高的机动能力!自然轮胎不可能采用现在的空心胎的形式了!至少也得是橡胶的实心胎了,或者更高技术材料组成的了!而且轮胎的链接机构可以通过旋转使得轮胎的侧面着地,而在侧面设计有长短不一的锥形结构,这样的话可以使机甲攀爬一定障碍物了!还有就是4条腿的结构会采用完全一样的结构 这样在损坏后可以方便后勤维修的! 以上只是我一时的想法 大家有什么好的建议也可以多提提!
【技术贴】 中型机甲采用的技术(现实版)!!! 闲的没事考虑下中型机甲是否能实现的问题,所以搜集了下技术方面的资料,考虑下纯在现有技术情况下要想造个3-5米的机甲问题还是不大的! 动力采用现有车辆使用的6缸汽柴油发动机200kw左右的功率足够驱动中型机甲实现高速的运动了! 结构现有技术条件下肯定得是4条腿的了!上半身的人形设计或许会有一定的变形下面细说。大小在我看来宽度不超过2.5米 高度3米左右比较正好! 用途的话我只想到了作为治安较差地区的巡逻、警卫、安全检查、清障之类的用途!又或者民用方面用来进行救灾或者探险使用! 控制的话上半身肯定是最基础的体感的方式了!下半身的话采用2种方式控制,一种是高速运动的时候通过智能系统进行自动控制 另一种就是低速的时候通过下半身的体感控制方式控制前面两条腿 后面的2条腿为跟随模式。 上半身的结构解说下,驾驶舱也就是主体我设计为蛋形结构,2边的胳膊不变 上面则是各种探测器和镜头组成的梭型头部,蛋形的后上方开口作为进出的通道,不是正面开启的原因就是 蛋壳形状的前面的厚度和设备是最多的 开口的话虽然主角光环很亮,但是防弹能力和对设备的设计要求太难了! 蛋壳的防弹结构完全可以参考现有坦克的正面装甲的! 脚部的结构设计如下:4只脚的末端都是轮胎形式的 这样可以在公路或者路况好的情况下实现较高的机动能力!自然轮胎不可能采用现在的空心胎的形式了!至少也得是橡胶的实心胎了,或者更高技术材料组成的了!而且轮胎的链接机构可以通过旋转使得轮胎的侧面着地,而在侧面设计有长短不一的锥形结构,这样的话可以使机甲攀爬一定障碍物了!还有就是4条腿的结构会采用完全一样的结构 这样在损坏后可以方便后勤维修的! 以上只是我一时的想法 大家有什么好的建议也可以多提提!
【讨论帖】未来的机甲由谁来操作? 刚才突然想到了一个问题!就是机甲即使出现的话 他要能在战场上生存的话 高速 高精度 高科技、、、这些要求下来谁能开得了机甲? 现在的武器装备来看像F22这种运动时不怎么需要注意环境影响的空中单位还得需要一个超级优秀的驾驶员来操作,换成地面这种复杂的环境下还有超过N种的对地武器的平面战场上来说 人真的能承受得住这个压力吗? 而且最影响武器装备性能的反倒是人的大脑 脆弱还不能连续工作太长时间、、、机甲来个过载 首先受伤的就是人的大脑 不是血管爆裂 就是血压过高昏过去了、、、现在的战斗机一般很少有超过2杯音速飞行就是因为人的大脑根本承受不住这么长时间的压力的像是火箭发动机这种超大推力的发动机则只能靠着超强的维生系统勉强让人能存活下来!而且飞机机身有1/5-1/4的体积都是围绕人体需求而占用的根本性的限制了分机的性能的! 未来的机甲恐怕对人体的需求性要求的会更高的!战场上不能快速的脱离危险区的情况会经常发生 这时候人就只能长时间的呆在驾驶室里面 即使能源系统能有那么大的续航能力的话 人本身的生理需求和肌肉的疲劳也决定了人本身不适合来驾驶机甲的! 不过前一段看到个新闻 英国已经开始在海外的基地实验新型全自动的无人机了 好像是发布命令后 无人机会从起飞到攻击到返航完全是自动控制的 不像美军的一半是遥控的。所以感觉未来机甲真的出现的话 也很有可能是高级的人工智能系统进行控制的! 就像教主宣传那种几十个G加速度跳跃 和瞬间躲导弹的技术也都只有AI能办得到的! 这个是写在机甲吧里面的 转过来有点不符合吧的情况 不过我认为动力装甲恐怕不会涉及到这个难题的 因为动力装甲的大小和使用环境决定了他只能是由人操作的
【讨论帖】未来的机甲由谁来操作? 刚才突然想到了一个问题!就是机甲即使出现的话 他要能在战场上生存的话 高速 高精度 高科技、、、这些要求下来谁能开得了机甲? 现在的武器装备来看像F22这种运动时不怎么需要注意环境影响的空中单位还得需要一个超级优秀的驾驶员来操作,换成地面这种复杂的环境下还有超过N种的对地武器的平面战场上来说 人真的能承受得住这个压力吗? 而且最影响武器装备性能的反倒是人的大脑 脆弱还不能连续工作太长时间、、、机甲来个过载 首先受伤的就是人的大脑 不是血管爆裂 就是血压过高昏过去了、、、现在的战斗机一般很少有超过2杯音速飞行就是因为人的大脑根本承受不住这么长时间的压力的像是火箭发动机这种超大推力的发动机则只能靠着超强的维生系统勉强让人能存活下来!而且飞机机身有1/5-1/4的体积都是围绕人体需求而占用的根本性的限制了分机的性能的! 未来的机甲恐怕对人体的需求性要求的会更高的!战场上不能快速的脱离危险区的情况会经常发生 这时候人就只能长时间的呆在驾驶室里面 即使能源系统能有那么大的续航能力的话 人本身的生理需求和肌肉的疲劳也决定了人本身不适合来驾驶机甲的! 不过前一段看到个新闻 英国已经开始在海外的基地实验新型全自动的无人机了 好像是发布命令后 无人机会从起飞到攻击到返航完全是自动控制的 不像美军的一半是遥控的。所以感觉未来机甲真的出现的话 也很有可能是高级的人工智能系统进行控制的! 就像教主宣传那种几十个G加速度跳跃 和瞬间躲导弹的技术也都只有AI能办得到的!
【讨论帖】中大型机甲在未来10年后就是被完虐的份! 美国海军网站消息:1月30日,位于弗吉尼亚州达尔格伦美国海军水面战中心内,一座动能为32兆焦的电磁轨道炮(EMRG)正在转运到室外试验场,美国海军官方将对该炮进行性能评估。(EMRG)是一款远距离攻击武器,它使用电力来推进炮弹飞行,而不是传统的火药动能。未来美国海军将在战舰上装备这款电磁轨道炮。  而中国陆军的杀手锏—国产37MM电磁炮由中国XX工业集团公司研制成功的这款<空天盾牌>新概念武器系统---国产37MM电磁防空炮,是以敌方音速5---9倍的隐形飞机及敌方高超音速的无人机为主要作战对像的。   该装备于2001年设计定型,2003年装备部队试用。该37MM电磁炮作战系统由国产Z1类小型侦察卫星及地面接收站(车),机动电磁炮发射车等组成。 通常一个作战单元以营级为单位。下辖指挥车,通讯车,后勤车,电源车及三门移动式电磁炮车。中美两国未来10年都能正式装备电磁炮 而电磁炮7000公里/小时的时候对于机甲来说就是瞬秒了 根本不会有机会让你躲猫猫的! 而且还有速度更快的激光炮据国外媒体报道,一款威力强大的激光武器成功射中了在空中2英里远的快速移动的无人机。   这款突破性的武器使用的是50KW的高能激光,威力足以射穿1千米之外的钢板,其命中精确度可以击中迫击炮弹大小的目标。生产这款激光器的德国Rheinmetall国防武器公司表示,这款激光器将最终在战场上普及,公司正在研发体积更小的激光器,可以被带往战争的最前线。   Rheinmetall Defence公司在瑞士的雪地环境中对这款激光器进行了最新的测试,工程师们准备在下次测试中提高两倍的激光能量。   据报道,研究团队还成功用这款激光器射中并引爆了一个直径达88毫米,有着迫击炮弹外形的钢球。在摧毁无人机的测试中,这款激光器使用雷达对目标进行侦测,每个激光模块中都配置了光学追踪系统,可以很好地对无人机进行追踪。当无人机进入预先设置好的射击扇区之后,激光器立即向目标开火,并在数秒内使无人机化为灰烬。   另外,这款激光武器还可以侦测,追踪并最终摧毁体型极小的弹道目标。 看完这两样武器不知道未来的机甲活路在那里了!除非能弄出来黑科技无视一切攻击 要不中大型机甲在战场上除非没被发现 要不就是迅速变成超级大靶子的!
【技术贴】未来外骨骼的控制方式详解! 我认为未来几年的机甲的控制方式能更加全面的发挥人体现有的优势!而不是神马键盘+摇杆之类的!下面这种情况就很悲剧了!动作方面应该发挥人体自身的灵敏与自身控制的稳定性,例如美国的XOS2系统能完美的模仿人的各种运动,并且精确性很高的! 来源:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMzIwNzk4MTY0.html&urlrefer=4aedc965edf8f123078dcc9830b11450 人体的众多的器官和细胞数以亿计的神经突起可以说是现在看着先进的计算机还是难以比拟的,所以充分利用人体自身的控制功能才是最好的选择!而且经过锻炼的人的下意识反应也是计算机难以模拟的! 观察机构还是得依赖人的视觉系统的 即使现在雷达红红外的再先进最终还是得需要人脑来进行信息处理的 毕竟计算机还不是那么智能的 所有观察来的视频信息最终还需要人脑来处理的来进行判断的,一个先进的视频输出机构就是十分必须的了!http://tieba.baidu.com/p/2000679925这个东西是机甲未来必须的配置的! 而且现在已经有眼球追踪技术了 再发展点的话估计大部分的界面都可以通过眼睛的运动来进行控制了! 而机甲必须的通讯功能我则更看好现在的语音识别技术,机甲本身就是功能比较少的相对于日常丰富的词汇来说控制几个或者几十个功能来说 语音识别的技术还是十分可靠的!而且手在忙的时候用嘴来控制很不错的!基本上现有的一些技术已经能简单的解决机甲的控制方面的需求了!只不过有些还处在初期阶段有的则没有针对机甲用进行优化 不过我相信等实用的机甲出现后现有的这些技术肯定会更加完美的!
【技术贴】动力装甲的控制方式详解! 我认为未来几年的机甲的控制方式能更加全面的发挥人体现有的优势!而不是神马键盘+摇杆之类的!下面这种情况就很悲剧了!动作方面应该发挥人体自身的灵敏与自身控制的稳定性,例如美国的XOS2系统能完美的模仿人的各种运动,并且精确性很高的! 来源:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMzIwNzk4MTY0.html&urlrefer=4aedc965edf8f123078dcc9830b11450 人体的众多的器官和细胞数以亿计的神经突起可以说是现在看着先进的计算机还是难以比拟的,所以充分利用人体自身的控制功能才是最好的选择!而且经过锻炼的人的下意识反应也是计算机难以模拟的! 观察机构还是得依赖人的视觉系统的 即使现在雷达红红外的再先进最终还是得需要人脑来进行信息处理的 毕竟计算机还不是那么智能的 所有观察来的视频信息最终还需要人脑来处理的来进行判断的,一个先进的视频输出机构就是十分必须的了!http://tieba.baidu.com/p/2000679925这个东西是机甲未来必须的配置的! 而且现在已经有眼球追踪技术了 再发展点的话估计大部分的界面都可以通过眼睛的运动来进行控制了! 而机甲必须的通讯功能我则更看好现在的语音识别技术,机甲本身就是功能比较少的相对于日常丰富的词汇来说控制几个或者几十个功能来说 语音识别的技术还是十分可靠的!而且手在忙的时候用嘴来控制很不错的!基本上现有的一些技术已经能简单的解决机甲的控制方面的需求了!只不过有些还处在初期阶段有的则没有针对机甲用进行优化 不过我相信等实用的机甲出现后现有的这些技术肯定会更加完美的!
【技术贴】机甲的控制方式详解! 我认为未来几年的机甲的控制方式能更加全面的发挥人体现有的优势!而不是神马键盘+摇杆之类的!下面这种情况就很悲剧了!动作方面应该发挥人体自身的灵敏与自身控制的稳定性,例如美国的XOS2系统能完美的模仿人的各种运动,并且精确性很高的! 人体的众多的器官和细胞数以亿计的神经突起可以说是现在看着先进的计算机还是难以比拟的,所以充分利用人体自身的控制功能才是最好的选择!而且经过锻炼的人的下意识反应也是计算机难以模拟的! 观察机构还是得依赖人的视觉系统的 即使现在雷达红红外的再先进最终还是得需要人脑来进行信息处理的 毕竟计算机还不是那么智能的 所有观察来的视频信息最终还需要人脑来处理的来进行判断的,一个先进的视频输出机构就是十分必须的了!http://tieba.baidu.com/p/2000679925这个东西是机甲未来必须的配置的! 而且现在已经有眼球追踪技术了 再发展点的话估计大部分的界面都可以通过眼睛的运动来进行控制了! 而机甲必须的通讯功能我则更看好现在的语音识别技术,机甲本身就是功能比较少的相对于日常丰富的词汇来说控制几个或者几十个功能来说 语音识别的技术还是十分可靠的!而且手在忙的时候用嘴来控制很不错的!基本上现有的一些技术已经能简单的解决机甲的控制方面的需求了!只不过有些还处在初期阶段有的则没有针对机甲用进行优化 不过我相信等实用的机甲出现后现有的这些技术肯定会更加完美的!
【机甲发展计划】简述,欢迎讨论! 在我的观察中: 初期的机甲未必能干的过现有装备和普通士兵的!因为使用现有技术制造的机甲体积和动力有限护甲不会有太大的优势的!而且现在的战争飞行单位是主力,地面部队起到的影响太小了。所以靠着部队的竞赛来推动机甲的发展是不太可能的了!不过通过民用的发展(西方劳动力缺乏)来提高企业的盈利能力后在发展民用级别或者警用级别的机甲后才是发展军用的好时机的! 简述下利用现有技术发展机甲的小计划!技术起点以美国的现有XOS2系统为基础进行一定的改进!在民用方面搬运机甲:救援 拆迁机甲:消防 救灾机甲等等很多方面都是普通工人难以企及的! 第二步:因为机甲在民用方面的广泛应用,是的相关的零件生产工厂和各种类型的机甲生产公司都得到了足够资金与技术的积累,这个时候防护能力更强的就会出现,强劲的动力会使得机甲的负重能力更强,而更多地精加工企业和配套的人体工程设计公司会使得机甲的外部护甲设计起来成本更加的低廉,这个时候一些特殊用途就会需要机甲了! 警用:因为欧美国家的枪支泛滥使得**和金融机构的保安人员面临的威胁很大很大的,即使这种全身式的也不过是能防护得住小口径枪弹的威胁而已,军用的步枪之类的就没什么防护力了!所以能携带更加厚重护甲的机甲必将走向防护类装备市场的! 防暴和拆弹用:其实这么厚重的防护服保护能力很有限的,每年死在土炸弹下的拆弹兵并不少的!而能配备更厚实护甲的机甲则是很好的选择的!安保和保镖:许多金融机构和富翁对自身的安全性要求是很高的!这种普通的保镖也只不过是能那些普通的老百姓而已,有一定作战能力和有组织的犯罪分子面前能起到的作用就很小了,而防护和战斗能力都很强大,而活动能力有好的机甲就是这些人员最好的选择了! 这些特殊的需求和要就会促使机甲的技术更进一步的发展的!而且也会为单位提供更多的资金与技术!所以发展到一定程度后军用的机甲是必然会出现的,因为其技术和成本已经能满足军方的需求了!无论是从后勤方面的应用还是作为普通的单兵防护装备 甚至是特种作战的士兵加强方面来说都是很好的选择的!
【技术贴】机甲的内部设计的一些考虑! 为了回复A70242760617的【机甲的内部布局考虑】的帖子 没事闲的以我的理解简单回答下吧: 、、【驾驶舱】:大型的肯定是全密封的(参考飞机) 小型的更有可能的是穿着一定程度的防护服(参考赛车的防火服)头部肯定是密封头盔了! 密封的环境能有效的保护驾驶员的呼吸 听觉之类的易损的器官尤其是在战场上这种环境恶劣的情况下! 、、【躯干】:最基本的需要防火、防水,震动的话根据情况用减震垫或者驱动装置设计进去一定的弹性活动范围。大型的驾驶舱外面可以考虑机械和弹簧配合的减震,里面就设计个舒服点的座椅了!小型的则通过运动时人体的各个关节的配合来减轻一些跑动时的颠簸 碰撞产生的震动就得靠外面的护甲有一定的弹性来减低了! 、、【四肢】:各个关节有一定的内部空间 一来为运动时提供空间另一方面可以连接增压装置靠正压来减少一些通过缝隙进来的污染物!而且尽可能把重要的线路布置在中间 外面的都是一些辅助或者不重要的线路!防护层的设计也得考虑最外面的防护轻武器的攻击 然后是隔离层再是防止重武器攻击的防护层 再来层缓冲层然后是支撑机构!然后表面的设计还得考虑尽可能多的倾斜面来减少受到攻击时的角度问题! 、、具体的一些细节: 【电机】的话现在密封的非常多了已经不是什么有难度的技术了,一些无电刷的电机寿命更长。 【关节】的话一方面是采用封闭的轴承 另一方面也可以设计具有一定密封性的外壳来进行保护,前面说的增压技术也是防止环境污染损伤的成熟技术! 【关节的防弹】之类的一方面可以考虑加大外面的外壳厚度来保护 另一方面菱形或者突起的结构也能减少中弹时的角度问题! 【电子设备】电线之类的可以考虑从机甲的骨架中间穿过去这样在距离最长的地方可以减少受伤时对他的伤害!电路板则最好有弹性的固定结构固定在其位置上 另一方面带有备份的设计也能减少受伤后对控制的影响!而电子设备可以考虑尽可能设计在机体背面受攻击少的方向上! 【机体材料】支撑结构尽可能的要弹性好些的 能减少震动时向上的冲击力,关节自然是硬度高导热好的材料了。连接结构中间可以考虑加入减震垫或者弹簧之类的!驾驶舱就需要隔音和隔热的材料进行保护了! 【散热】发动机自然是靠着风冷或者水冷系统了,电机和关节可以利用旁边的增压装置来散走一部分热量而护甲和支撑结构还能吸收掉一部分热量的!驾驶舱的热量肯定得给驾驶员配备一个小型的空调了! 因为本来是打算回帖打的字 不过越打想说的越多 所以单独列了一个帖子 不过内容还是有点乱 所以大家将就看下吧! 有什么探讨的请留言! 说错的也请多指教!
【技术贴】外骨骼驱动新技术:压电马达! 刚才在网上看了会资料发现了一种以前没注意到的材料:压电陶瓷!结果在找相关资料的时候发现了压电马达这种新型的马达 大家看看要是用到外骨骼的驱动上是不是很有好处和前途? 压电陶瓷马达是利用压电陶瓷材料激发超声波实现驱动的一种新型电机,具有低速下大力矩输出、无电磁干扰、静音操作、保持力矩大、响应速度快、结构简单等特点。 1 引言压电马达是采用压电材料驱动的一种新型微特电机 ,它利用逆压电效应使定子机体产生柔性波动 ,进而在定子表面质点的振动摩擦作用下将振动能耦合成转子的力矩输出。压电马达具有体积小、质量轻、结构简单紧凑、定位精确、响应速度快、低转速、大力矩输出等特点 ,可用于微机械、机器人、医疗器械、航空航天、自动控制等领域 [1,2 ] 。近年来 ,压电马达已成为压电材料应用开发的一个重要方面。压电陶瓷作为压电马达的核心部件 ,改善其综合性能 ,必能提高压电马达的性能 ,从而为压电马达的广泛应用奠定材料基础。压电马达用压电陶瓷的主要性能有 [3 ,4] :( 1 )机械强度好 ,能在大功率下工作 ,否则易发生断裂 ;( 2 )较高的压电常数 d3 3 ,实现低电压驱动和大的输出力矩 ;( 3)高的机电耦合系数 kp;( 4 )低的介电损耗 tanδ值、高的机械品质因数Qm,可提高压电换能器 (振子 )的效率和降低损耗。实际上 ,目前很难有一种压电陶瓷材料能同时满足以上所有要求。在实际使用中 ,需要根据不同的场合和主要矛盾来选择。在强调能耗的应用场合 ,多采用硬性压电陶瓷 ,而在需要较低电压、宽频带、(本文共计4页) ......[继续阅读本文] 多自由度压电陶瓷棒状微马达 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbaike.baidu.com%2Fview%2F546123.htm&urlrefer=7415388666b7fde5213be1b0996f4da3 国外压电陶瓷声马达的发展近况 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cnki.com.cn%2FArticle%2FCJFDTotal-CLDB200106011.htm&urlrefer=9d0c582e6cff3e0be88d554c53127029
【技术贴】浅析动力装甲的发展趋势与用途! 在动力装甲吧有段时间了,因为我现在就在搞机械外骨骼!而不断地学习和了解针对人形的机甲相关技术,有了点比较比较系统和全面的认识,今天下雨不忙所以花了点时间码点字给大家讲解讲解相关方面的事,我是想到哪说到哪 不足的大家补充、批评哦! 首先说明:我说的机甲是小型的2米左右高的,因为一直在搞技术和设计方面多说点!中型3-87米高的只有个设想没有相关的技术所以只是简单提下,多了我也不是十分有把握未来会是什么样! 制造方面:小型的机甲以现在的技术和加工工艺来说问题已经不是很大了,中国的可能还有点落后但是美国、法国、日本都已经有能简单工作的型号的外骨骼出现了!而且未来发展成为机甲也不过是需要进一步的测试和一些能力的更进一步的改进了! 用途方面:小型机甲作为民用方面的应用也是很广泛的,搬运、救灾、消防、工作平台、、、都是未来相当有钱途的发展的,虽然作为人口大国中国不缺乏劳动力但是作为一些欧美国家来说人口的稀少决定了做普通劳动力的工人的缺乏,这些国家是民用机甲最大的使用国的!而且现在的很多危险工作环境和特殊情况下的需求也是作为动力输出较大的机甲实用的最佳场所! 控制方面:小型机甲作为外骨骼的进一步发展进程来说,它相对于智能机器人和普通工程机械有着不可比拟的优势:现在的智能机器人在自然环境(复杂环境)下对大部分的非标准工作流程是根本处理不了的,而人脑在处理模糊问题和复杂问题上的能力计算机是比拟不了的,这就决定了在自然环境下由人直接控制的机甲比机器人有更强的工作能力的!所以小型的机甲只需要设计好外部的机械部分,而最复杂的控制部分则由人来解决了,这样既能高效的工作又降低了成本的! 小型的优势:外骨骼的整体设计都是围绕着人体设计的,所以整体穿着后只会比人体更宽大点的,这样的话进出一些普通的场所和车辆会更加的方便,而其工作的时候不会需要清空场地,同样大小的空间下可容纳更多的机甲同时工作而相对于普通人来说力量更加强大,其次他可以实用现在绝大多数普通的工具和设备能更加高效的完成普通人的大部分工作的!而相对于现在的工程机械来说虽然动力输出方面没有专业的机器大,但是机甲填补的是大型机器和普通人之间的空白的,机甲靠着小型的发动机能提供几倍于普通人的力量,好处就是可以携带更多的设备和更大的工作力! 人形与非人形的对比:自然界存在的物种都有其优点的,不能靠着拿自己的优点对比对方的缺点来否定对方的,不过在机甲的设计上来看,至少在现在的技术条件下设计一个小型的人形机甲还是有其优势的,首先人对自身的控制已经很成熟的了,一些成年人在专业的训练后能达到的运动控制水平是现在机械远远不能实现的(同等体积下),而设计款小型的机甲在缩小体积的时候把对运动的控制交给人体来控制的话,既节省了空间和成本也使得人自身更能发挥其优势的,而现在来说虽然有非人形的机器人 但是要想既能让人来控制还想达到较高的工作效率的话其所需要的一套高效准确的中间转换的控制系统了!而且人体对自身的控制更为高效,而通过控制系统转换的话不管是肢体上的转换需要时间就是人自身控制肢体也需要一个转换时间的! 瞎说了几句 有“同志”的话就互相探讨探讨!
首页 1 2 下一页