柳州海盗小号的个人资料 - RAT

柳州海盗小号柳州海盗小号

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我大胆预测，今晚男足输亚洲区十二强赛男足对阵沙特阿拉伯队，比赛将于24日23点整在沙迦举行。，我大胆预测，今晚男足输。

东航MU5735航班事故分析我用红色箭头标了7个控制系统压机头的点出来，很明显了，控制系统7次压机头，飞行员连续拉升了7次，最后一次还是失败了，到了极限。很明显就是控制系统故障。与737MAX那两次事故基本一致。

【柳汽】1/72 LZ141 LZ141 这是一辆在公路上最常见的柳州5吨东风载重汽车，此时已洗净征尘的它，正静卧在工业博物馆历史馆二楼的展台上，尽情地让往来游客欣赏它特有的雄姿，评价它曾经的壮举。 1974年3月，自治区领导提出广西要生产载重量大一些的载重汽车。自治区机械局指示由柳州汽车制造厂（以下简称“柳汽”）、柳州机械厂、田阳汽车配件厂派人组成南北考察组到区外考察，选择车型。两个考察组通过考察，并进行交流汇报，经过多方分析，认为二汽将要生产的EQ140型汽车集中了CA10B型汽车的优点，并且比CA10B汽车有全面的进步，如发动机功率高，扭矩大，最高车速高，自重轻，油耗低，属国家系列，外协配套也容易。于是初步选定二汽EQ140型汽车作为今后生产车型。1975年3月，在自治区机械局汇报会上，局领导说自治区领导定下来要柳汽生产5吨载重汽车，底盘参考二汽EQ140型汽车，配用6105Q柴油发动机。柳汽接到指示后，克服重重困难，在国内率先研制出第一辆5吨柴油载重汽车。以EQ140型底盘为基础，采用6105Q柴油机作为汽车发动机，驾驶室主要依据杭州汽车厂生产的“钱塘江”牌，购回部分散件，自制一些钣金件，自行组焊而成。之后，经过不断改正完善，于1979年8月又试制出10辆样车，定名为“广西”牌。1980年，柳汽进一步总结试制柴油车的经验，并以东风EQ140型汽车为基础进行改型设计。6月完成了第一轮图纸设计和文件整理，10月完成样车试制。 1981年柳州汽车厂参加了以第二汽车制造厂为骨干的东风汽车工业联营公司，成为紧密联营厂，并成为中汽公司的直属企业，是国家生产汽车的定点厂家之一。原柳汽占地面积七十万平方米，拥有总装配、车架、车桥生产等二十八条流水线。自1969年制造出第一台载重汽车以来，在当时已有近两万台的汽车奔驰在全国二十六个省、市、自治区的土地上。1981年2月，由柳州市重工局主持完成了整车性能试验，3月16日通过了鉴定，定名为东风LZ141型5吨柴油载重汽车，正式投入了批量生产。东风LZ141型5吨柴油载重车，底盘采用国家二汽同一图纸，按照统一技术标准。采用由长春汽车研究所、复旦大学、镇江工学院、上海工农动力机厂、柳州汽车发动机厂、柳州汽车厂等单位共同开发设计，并改进、性能指标较先进的6105Q高速柴油机。整车经清华大学、海南国家汽车试验站进行性能和道路试验，各项指标均达到设计要求和国家规定的质量标准。该车动力性好、马力大、油耗低、噪音少、烟度低、配件通用性强，在国产中处于较优异的地位。深受国内用户和港商欢迎，是该厂畅销产品之一。 "东风柴油，柳汽正宗” 东风LZ141型5吨柴油载重汽车的诞生，填补了我国中型柴油汽车的空白，为柳汽在汽车行业竞争中奠定了坚实的基础。柳汽严格遵循质量第一，用户第一，信誉第一宗旨，坚持不懈地抓好质量，在1986年东风汽车工业联营公司汽车整车产品质量检查评比中，柳州汽车厂的产品荣获第一名。柳汽在提高产品质量的同时，努力做好销售服务工作，每年安排1-2次广泛的用户访问，对用量较多的地区进行跟踪服务，维修配件开展函购业务，因而，取得了很好的社会信誉。柳汽研制开发的东风系列柴油汽车深受用户欢迎，至1991年产销量达10000辆。柳汽从一个默默无闻的地方小厂，一跃成为我国生产中型载重汽车的大厂家。 1/43，老东风车头圆灯款。EQ140发展简史 1962年一汽着手自主开发解放的换代产品，1967年5月解放CA140型5吨载货汽车定型。它的诞生证明我国初步具备了自主开发汽车的能力，是一次具有历史意义的跨越。为了援建第二汽车制造厂，一汽转让了自己的新产品，因此解放CA140便成为东风EQ240和EQ140的前身。CA140EQ240在EQ240基础上民用化发展处EQ140LZ130旋转轮胎游戏里的LZ141

【柳汽】乘龙T7 感觉高大上。

柳汽LZ141 LZ141 这是一辆在公路上最常见的柳州5吨东风载重汽车，此时已洗净征尘的它，正静卧在工业博物馆历史馆二楼的展台上，尽情地让往来游客欣赏它特有的雄姿，评价它曾经的壮举。 1974年3月，自治区领导提出广西要生产载重量大一些的载重汽车。自治区机械局指示由柳州汽车制造厂（以下简称“柳汽”）、柳州机械厂、田阳汽车配件厂派人组成南北考察组到区外考察，选择车型。两个考察组通过考察，并进行交流汇报，经过多方分析，认为二汽将要生产的EQ140型汽车集中了CA10B型汽车的优点，并且比CA10B汽车有全面的进步，如发动机功率高，扭矩大，最高车速高，自重轻，油耗低，属国家系列，外协配套也容易。于是初步选定二汽EQ140型汽车作为今后生产车型。1975年3月，在自治区机械局汇报会上，局领导说自治区领导定下来要柳汽生产5吨载重汽车，底盘参考二汽EQ140型汽车，配用6105Q柴油发动机。柳汽接到指示后，克服重重困难，在国内率先研制出第一辆5吨柴油载重汽车。以EQ140型底盘为基础，采用6105Q柴油机作为汽车发动机，驾驶室主要依据杭州汽车厂生产的“钱塘江”牌，购回部分散件，自制一些钣金件，自行组焊而成。之后，经过不断改正完善，于1979年8月又试制出10辆样车，定名为“广西”牌。1980年，柳汽进一步总结试制柴油车的经验，并以东风EQ140型汽车为基础进行改型设计。6月完成了第一轮图纸设计和文件整理，10月完成样车试制。 1981年柳州汽车厂参加了以第二汽车制造厂为骨干的东风汽车工业联营公司，成为紧密联营厂，并成为中汽公司的直属企业，是国家生产汽车的定点厂家之一。原柳汽占地面积七十万平方米，拥有总装配、车架、车桥生产等二十八条流水线。自1969年制造出第一台载重汽车以来，在当时已有近两万台的汽车奔驰在全国二十六个省、市、自治区的土地上。1981年2月，由柳州市重工局主持完成了整车性能试验，3月16日通过了鉴定，定名为东风LZ141型5吨柴油载重汽车，正式投入了批量生产。东风LZ141型5吨柴油载重车，底盘采用国家二汽同一图纸，按照统一技术标准。采用由长春汽车研究所、复旦大学、镇江工学院、上海工农动力机厂、柳州汽车发动机厂、柳州汽车厂等单位共同开发设计，并改进、性能指标较先进的6105Q高速柴油机。整车经清华大学、海南国家汽车试验站进行性能和道路试验，各项指标均达到设计要求和国家规定的质量标准。该车动力性好、马力大、油耗低、噪音少、烟度低、配件通用性强，在国产中处于较优异的地位。深受国内用户和港商欢迎，是该厂畅销产品之一。 "东风柴油，柳汽正宗” 东风LZ141型5吨柴油载重汽车的诞生，填补了我国中型柴油汽车的空白，为柳汽在汽车行业竞争中奠定了坚实的基础。柳汽严格遵循质量第一，用户第一，信誉第一宗旨，坚持不懈地抓好质量，在1986年东风汽车工业联营公司汽车整车产品质量检查评比中，柳州汽车厂的产品荣获第一名。柳汽在提高产品质量的同时，努力做好销售服务工作，每年安排1-2次广泛的用户访问，对用量较多的地区进行跟踪服务，维修配件开展函购业务，因而，取得了很好的社会信誉。柳汽研制开发的东风系列柴油汽车深受用户欢迎，至1991年产销量达10000辆。柳汽从一个默默无闻的地方小厂，一跃成为我国生产中型载重汽车的大厂家。 1/43，老东风车头圆灯款。

伊丽莎白女王级航母单舰岛设计如果英国人能解决电磁兼容问题，那就没必要双舰岛，后面只需要在舷侧安装侧向烟囱解决排烟问题即可不占用宝贵的甲板空间，气流紊乱问题也迎刃而解。

乌克兰悬赏击毁俄国坦克奖励1000美元击毁俄国海报全世界人民都开始展示击毁“俄国”坦克的战绩

俄停供美国火箭发动机，俄航天局局长：让他们坐扫帚据塔斯社3日报道，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）局长德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）表示，作为对美国制裁的回应，俄罗斯将停止向美国提供火箭发动机，并且不再对此前已交付的发动机进行技术维护，“在现在这种情况下，我们无法为美国提供世界上最好的火箭发动机。让他们用别的东西飞吧，比如他们的扫帚。” 据塔斯社等俄媒3日报道，罗戈津宣布俄罗斯将停止向美国提供火箭发动机，并不再对此前已交付的发动机进行技术维护。该禁令适用于美国阿特拉斯5号运载火箭使用的RD-181型液体火箭发动机，以及安塔瑞斯号运载火箭的一级推进器RD-181型液体火箭发动机。RD-180系列是俄罗斯动力机械科研生产联合体研制的液体火箭发动机，主要用于美国“阿特拉斯”系列运载火箭；除RD-180外，俄罗斯还向美国供应RD-181发动机，该发动机由动力机械科研生产联合体根据2014年12月与美国轨道科学公司所签合同研发和制造。 1997年莫斯科与华盛顿签署了价值约10亿美元的101台RD-180发动机的供应合同，俄罗斯共向美国交付了122台RD-180火箭发动机，其中98台目前已被用于阿特拉斯号运载火箭。对于剩下的24台RD-180，罗戈津称俄方不会为其提供技术维护，“在这种情况下，我们无法为美国提供世界上最好的火箭引擎。让他们用别的东西飞吧，比如他们的扫帚，我不知道是什么。” 现在有请马斯克开始表演

俄罗斯停供美国火箭发动机，俄航天局局长：让他们坐扫帚飞吧据塔斯社3日报道，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）局长德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）表示，作为对美国制裁的回应，俄罗斯将停止向美国提供火箭发动机，并且不再对此前已交付的发动机进行技术维护，“在现在这种情况下，我们无法为美国提供世界上最好的火箭发动机。让他们用别的东西飞吧，比如他们的扫帚。” 据塔斯社等俄媒3日报道，罗戈津宣布俄罗斯将停止向美国提供火箭发动机，并不再对此前已交付的发动机进行技术维护。该禁令适用于美国阿特拉斯5号运载火箭使用的RD-181型液体火箭发动机，以及安塔瑞斯号运载火箭的一级推进器RD-181型液体火箭发动机。RD-180系列是俄罗斯动力机械科研生产联合体研制的液体火箭发动机，主要用于美国“阿特拉斯”系列运载火箭；除RD-180外，俄罗斯还向美国供应RD-181发动机，该发动机由动力机械科研生产联合体根据2014年12月与美国轨道科学公司所签合同研发和制造。 1997年莫斯科与华盛顿签署了价值约10亿美元的101台RD-180发动机的供应合同，俄罗斯共向美国交付了122台RD-180火箭发动机，其中98台目前已被用于阿特拉斯号运载火箭。对于剩下的24台RD-180，罗戈津称俄方不会为其提供技术维护，“在这种情况下，我们无法为美国提供世界上最好的火箭引擎。让他们用别的东西飞吧，比如他们的扫帚，我不知道是什么。” 现在有请马斯克开始表演

从西贡到台北，1975-2022 西贡…喀布尔…基辅……台北 CH53直呼内行 CH47：我容易吗 CH60：笑而不语

如果当年不好高骛远，仅仅是对直5进行动力换装的设计，搞出的稳妥版直6，会不会更好一点。从上到下，直6，直5，直5改（稳妥版直6）

从F4战绩看越战机炮神话的破灭美空军统计（不含海军），越战后期，自从F-4装上机炮以后的战绩，其中包括了，F-4E机型。具体如下 F-4C，用AIM-7击落14架，AIM-9击落22架，机炮击落4架，机炮占比10% F-4D，用AIM-7击落5架，AIM-9击落26架，机炮击落6架，机炮占比16% F-4E，用AIM-7击落10架，AIM-9击落4架，机炮击落5架，机炮占比26% 总体占比，15.6% 显然，机炮在空战中的贡献，非常低，并不像地摊军事文学里描写的，自从F-4装上机炮以后，威力大增云云。机炮有用吗，当然是有用的，但是作用不能起决定性的作用。当时F-4E为了能容纳下机炮，缩小了雷达天线的尺寸，导致F-4E的雷达性能不如F-4D，海军则直接拒绝了F-4E这种构型。海军F-4BF-4CF-4EF-4E

国产飞机带腹鳍太落后了国产的这两款飞机太落后了，一个带腹鳍，一个没有前缘襟翼。没有前缘襟翼，只能算2代半。

马里亚纳海战看美国战列舰防空能力低下虽然各种文章吹嘘美国战列舰防空能力多强，但是根据实战记录，美国海军防空主要还是靠航母战斗机完成，实战记录，美国战列舰防空基本打不下飞机。美国特混舰队中的航母就会放飞自己搭载的巡逻战斗机中队（CAP），以主动出击的方式阻断敌机靠近舰队。而一旦来袭的敌机突破了舰队最外圈的CAP拦截以及轻型舰艇火力网，那么身处舰队之中的战列舰才会进行对空射击。衣阿华号在防御少数突破CAP防御的日本飞机攻击的时候，依旧表现乏力，更不要说如果遭遇的是大规模集群攻击结果会有多惨。被吹嘘神乎其神的VT炮弹，实战里基本无效。衣阿华号的作战日志，1944年6月19日，在马里亚纳猎火鸡期间，共发生了5次日机突破舰队防空网的情况发生。突破外围防空圈攻击衣阿华的飞机共计7架，衣阿华号击落1架，击伤1架，未命中5架。消耗5英寸VT弹308发，40mm弹370发，20mm弹975发。 99轰x1 （击伤） 97舰攻x1 （击落） 99舰爆x1 （未命中）零式x2 （未命中） ki61x2 （未命中） 1. 击伤。第一次是一架来自日本陆军的99式双发轻型轰炸机突入舰队上空，4门5英寸副炮发射了20发大口径对空弹药，击伤了这架单机突入的99轻爆。 2.未命中。第二次是1架零式五二型战斗机和1架99式舰爆突破防空网，4门5英寸副炮发射了100发炮弹，未命中，零战逃跑，留下99舰爆继续单机突入，但最终这架落单的舰爆在高空多次尝试俯冲后未能成功切入攻击角度，最终放弃攻击逃跑。 3.击落。第三次是1架97式舰攻突破外围防空，4门5英寸副炮发射了34发炮弹，4座40毫米博福斯发射了200发炮弹，3门20毫米防空炮发射了475发炮弹，最终这架97舰攻在向衣阿华号舰尾投下鱼雷后被博福斯击落，且鱼雷最终未能命中目标。 4.未命中。第四次是2架日本陆军的飞燕式战斗机误入，10门5英寸副炮发射154发炮弹，但是未能命中敌机，日机被驱离舰队上空。 5.击伤。第五次对空作战是针对一架进行自杀式攻击的零式三二型战斗机，这架零战单机突入舰队防空网后直扑衣阿华号而来。2座40毫米防空炮发射了170发炮弹，14门20毫米机炮发射了500发炮弹，击伤了日机，阻止其切入撞击航线，最终这架自杀机被追赶而来的3架F6F战斗机击落。

马里亚纳海战看美国战列舰防空能力低下虽然各种文章吹嘘美国战列舰防空能力多强，但是根据实战记录，美国海军防空主要还是靠航母战斗机完成，实战记录，美国战列舰防空基本打不下飞机。美国特混舰队中的航母就会放飞自己搭载的巡逻战斗机中队（CAP），以主动出击的方式阻断敌机靠近舰队。而一旦来袭的敌机突破了舰队最外圈的CAP拦截以及轻型舰艇火力网，那么身处舰队之中的战列舰才会进行对空射击。衣阿华号在防御少数突破CAP防御的日本飞机攻击的时候，依旧表现乏力，更不要说如果遭遇的是大规模集群攻击结果会有多惨。被吹嘘神乎其神的VT炮弹，实战里基本无效。衣阿华号的作战日志，1944年6月19日，在马里亚纳猎火鸡期间，共发生了5次日机突破舰队防空网的情况发生。突破外围防空圈攻击衣阿华的飞机共计7架，衣阿华号击落1架，击伤1架，未命中5架。消耗5英寸VT弹308发，40mm弹370发，20mm弹975发。 99轰x1 （击伤） 97舰攻x1 （击落） 99舰爆x1 （未命中）零式x2 （未命中） ki61x2 （未命中） 1. 击伤。第一次是一架来自日本陆军的99式双发轻型轰炸机突入舰队上空，4门5英寸副炮发射了20发大口径对空弹药，击伤了这架单机突入的99轻爆。 2.未命中。第二次是1架零式五二型战斗机和1架99式舰爆突破防空网，4门5英寸副炮发射了100发炮弹，未命中，零战逃跑，留下99舰爆继续单机突入，但最终这架落单的舰爆在高空多次尝试俯冲后未能成功切入攻击角度，最终放弃攻击逃跑。 3.击落。第三次是1架97式舰攻突破外围防空，4门5英寸副炮发射了34发炮弹，4座40毫米博福斯发射了200发炮弹，3门20毫米防空炮发射了475发炮弹，最终这架97舰攻在向衣阿华号舰尾投下鱼雷后被博福斯击落，且鱼雷最终未能命中目标。 4.未命中。第四次是2架日本陆军的飞燕式战斗机误入，10门5英寸副炮发射154发炮弹，但是未能命中敌机，日机被驱离舰队上空。 5.击伤。第五次对空作战是针对一架进行自杀式攻击的零式三二型战斗机，这架零战单机突入舰队防空网后直扑衣阿华号而来。2座40毫米防空炮发射了170发炮弹，14门20毫米机炮发射了500发炮弹，击伤了日机，阻止其切入撞击航线，最终这架自杀机被追赶而来的3架F6F战斗机击落。

【架空】071G两栖攻击舰 2.3万吨级，主攻国际市场。

【ICM】法国V15T牵引车有人发过吗，我很关注这个车，希望今年能上市。

1月24日美国AVF147中队一架F35C在中国南海坠毁据美国海军协会网站（USNI）1月24日报道，美国海军当地时间1月24证实，一架F-35C舰载机24日在“卡尔·文森”号航空母舰（CVN-70）甲板上降落时发生“降落事故”，造成7名航母船员受伤，F-35C的飞行员“安全弹射”，飞机坠入大海。这是美国海军F-35C机队首次在海上部署任务中出现降落事故。路边社消息，柳州海盗宣布对此事负责，据悉，柳州海盗偷偷潜伏在航母旁边用肩扛导弹击落了这架F-35C，美国海军为了掩盖真相，称之为事故。

引领世界的BF109 这张图是1934年德国战斗机竞选方案，上面3家都是大品牌，下面是小品牌，最后小品牌胜出，很简单，看外形就知道第四个方案最先进了。 HE112方案，座舱不密封。AR80方案起落架居然是固定的。FW159方案是老式的伞翼布局。只有名不见经传的梅赛斯密特公司的BF109是最先进的结构布局，引领世界潮流：密封座舱，下单翼，收放起落架。从1934-1945年，整个40年代都没有摆脱BF109的设计窠臼。

从歼10出口谈谈个人感受 ...............................................................................开篇...................................................................................巴基斯坦内政部长拉希德在12月29日的电视节目中宣布，巴购买的25架歼-10C战斗机将会参加今年3月23日举办的巴国庆日阅兵式。 2021年7月9日，《米国之音》的网站上专门发了一篇文章，称当时刚刚亮相的中国海军新型隐身第四代战斗机表明中国对外推销战斗机受阻，不得已才自用……这位VOA的华裔作者大谈“中国战机出口低迷揭示软实力短板” 这种恨国党网上实在太多了，为了洋人那点狗粮，出卖自己的灵魂，呵呵。现在歼10出口了，它们又会用什么方式来攻击歼10？我们拭目以待。 ................................................................................回望................................................................................. 现在的年轻人不太清楚过去，我是1999年10月第一次上网，2001年左右，第一次在网上看到歼10的试飞照片，当时那个兴奋，太激动了，中国终于拥有了三代机，而且是这么的漂亮。2001年左右是军迷小范围的在传歼10照片，2003年甚至有模型公司出品了1/72模型。当年的歼10网照然而，我并不知道，歼10，其实是1998年3月23日首飞的。1998年，我正忙于高三紧张备考。 ................................................................................1998.................................................................................1998年歼10首飞歼10凝聚了太多中国航空人的努力。歼10是中国自主研制的第三代单发战斗机，通过歼10中国缩小了与美国的差距，终于跳出引进仿制再引进的怪圈，成为了世界上少数具备独立研发先进战斗机的国家。当歼10研发成功以后，我就说，稳了，中国的航空工业，步入良性循环发展快车道了。果不其然，2010年底，歼20横空出世，顺利完成3代到4代的交接。歼10是幸运的，在中国人的共同努力下（恨国党不是中国人）最终完成了。而那个以色列青年狮（LAVI）则是悲哀的，只能在博物馆YY终生了。有人还大言不惭说歼10模仿青年狮，这是真的瞎了。看照片就知道不是一个类型的东西，如果硬要说模仿，那P51就肯定是模仿BF109的了。P51更像BF109。

服务器是不是又脑乱了任务显示还有3天打折，游戏里实际价格又没有打折。

为什么打了8000积分没有得奖励？

为什么F-14飞得比F-15/16/18快？因为F-14有鸭翼 F-14在高速飞行的时候，需要鸭翼，所以没有鸭翼的F-15/16/18都不如F-14快。

Me262III列装科幻帅气的外形

泛亚铁路中段之中老铁路泛亚铁路完整规划。老挝过去只有3.5km铁路。这次修通的中老铁路目前泛亚铁路进度

P228列装大号的流星，比流星给力。双座却只有一个飞行员，毫无存在感的神秘后座飞行员。

热烈庆祝梅塞斯密特BF109系列全系满编 1991年第一次通过环球模型认识BF109E，从此开始迷上109. 1935-1945年，作为二战两款打满全场的机型（另一款是喷火），109一直处于领先地位，无愧二战最强战斗机。

Ju287列装超帅的前掠翼换了MG151/20炮没有换之前的MG131机枪

开罗上空的鹰

二战最强战斗机 Me262

mig15与La15哪个更帅

螺旋桨重型机还是道尼尔335最帅最霸气

肝了一个月，终于把3架飞机搞出来了

谁知道BF109E3在哪里买

法国3级轰炸机

He100D-1服役可惜被阉割了轴炮（MGFF），火力偏弱了。现在是3xMG17

He100D-1服役 5级，非常帅的德国战斗机。

最帅的机型，猎人

失败的扑翼机一战时期的法国Riout 102T Alérion扑翼机，试飞失败，无法起飞。机翼后来都折断了。沙丘就是抄袭这个的。

4级Ki43 今晚人品爆发，开箱三连送，不错

5级英国战斗机，毒液，丑死了

米格9

服役中的BVP212 大鹏展翅

C714服役

法国c714服役

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