家住攀枝花的个人资料

对于朋友借车，到底借还是不借，看完就知道了我可以开车送你，但不借车！湖南都市频道报道——明星学院，艺人，郭彪把自己的沃尔沃S60借给朋友去化龙池，借车人酒驾＋超载＋超速飞下十二米浦沅立交桥…四死两重伤ICU抢救…驾车人已死。郭彪面临700万以上的经济追偿…这个车就借的够给力的啦～～～这世间～唯独老婆和车不能借也~ 此贴以警圈友：别人不借车给您不是小气，是这车咱借不起啊！谁也不知道下一秒会发生什么事，我们唯一做得到的是预防。朋友开口帮忙，一般人都会答应，但是，除了借钱跟借车。坚决不随意借车，否则你就知道错！案例一石家庄栾城发生一起重大交通事故，一辆宝马x6越野车不知什么原因，突然高速冲上河堤，飞跃洨河，在空中翻转180°后，车底朝上，车顶向下，直接拍在了对岸的河堤上，车体几乎扁平，车内四人殒命。而更悲剧的是，驾驶人并非车主，属借用，原车主已近崩溃。由于肇事者已经死亡，车主不但要自行承担车辆的损失（基本报废），还需承担4名乘客的死亡赔偿金，借车借出几百万的官司。遇到这样的事，后悔当初已经晚了，这辈子被自己的无知害惨了，家人也要跟着一起备受折磨。案例二饭局上将车借给朋友开去接人，朋友因酒驾酿下1死3伤的惨祸。肇事司机因犯下危害公共安全罪被判入狱8年，而借车给他的车主，因草率借车之举同样对事故发生应承担责任，车主被法官判决与肇事司机连带承担近60万元的赔偿。把车借给喝酒的人驾驶，保险公司不会陪你一毛钱，这是罪上加罪，自己酿下的苦水，用一辈子的代价来偿还。你把车借给别人，如果发生事故，会产生的后果有：一、如果借车人没有责任，那没有关系，但发生死亡事故，仍要担道义，如果有责任，特别是车上有人受伤，一般保险是一人一万，而借车人没有钱，那车主负连带责任，就是要交钱。二、如果借车人酒后驾驶，保险公司一分不赔，他赔不起的都要你买单。三、如果开你的车人（无论他是否你的家庭成员）撞了你的家庭成员，保险公司还是不赔。保单列明，被保险人及其家庭成员，司机及其家庭成员是不赔的。其他的什么无证驾驶、逃逸等等，保险公司不赔的都要他来赔，赔不起就算你就要先代他买单。四、你借车给人后，他又转借第三人，出事了会怎么样？如果第三人和转借的人都赔不起或不愿意赔，索赔失败的，你还是得负连带赔偿责任。五、如果你明知道或没办法证明你不知道对方没驾驶资格，还把车借给无证的人，或者你明知道对方没有安全驾驶的能力，例如酒后驾驶，吸毒等等，还把车给他开，如果事出大了，可能就不是连带赔偿责任那么简单了。如果非要借车一定要要签署一份协议！如果非要借车一定要要签署一份协议！如果非要借车一定要要签署一份协议！不要因为是朋友就不好意思签署协议，签署借车协议能够更好地维护借车双方的相关利益和责任，避免事后扯皮不清。当然借车人可以主动提起签协议，既显诚意又能不让朋友过于尴尬。拒借秘籍拒绝借车秘技一：时不时更新微信圈告知天下，车是我的宝，外人不能碰，连老婆都不行，更何况外人了，别人一看，就明白了，自然不会向你开口了。拒绝借车秘技二：称自己是妻管严，借车出去，就别进家门了。有时候拿老婆当挡箭牌好使，谁也不想破坏别人的夫妻感情。拒绝借车秘技三：装个指纹防盗锁，汽车用起来需要指纹解锁，除了车主还真没有人能开。如果装个这个，恐怕人们也就知道你不想借车了，应该会识趣地放弃吧……

我家的棉花丰收啦

大家都在说回家，我也好想回家，可是什么时候放假都还不知道

音乐在路上，风景在身边音乐在路上，风景在身边

来的时候老板说每个月包五条烟，可我不会抽烟，于是老板就买零食，每次都满满一大箱子

299爆了个表的小伙伴们，来，爆个表给哥看看

骑士心中的梦想，应该是摩旅西藏行，不过很多人没时间没经济还有些是不敢想，我路上经常遇到些骑自行车进藏的，有年轻人有老年人，有中国人有外国人，懂的人都知道十月到次年四月都不适合，因为路面结冰和下雪，进藏最好时间是四月到十月，而这时间又正好是雨季，那么泥泞路和泥石流就是最大的阻碍了，现在给大家模拟一下进藏的路，这只是我家没多远的两公里，因为暴雨成这样的，西藏里面运气好的话比这个凶猛的多

如果你是开汽车，总是跑高速，又如果你是开汽车，总是跑高速，又怎能看得见风景？虽然会经历风雨，但是这才是骑行的乐趣

谁能想到，回家才四天，老丈人就谁能想到，回家才四天，老丈人就去世了，不得不再次踏上旅途，处理完老丈人的后事，慢慢跑回来，现在休息好了，给你们来点路上的风景

好久没在米吧发帖了，不水一哈紧好久没在米吧发帖了，不水一哈紧到都不升级

从有这个念头到出发，就两个小时，算是说走就走的旅行吧？

目前高度，正在往上目前高度，正在往上

就许你们整天各种鸡棕秀？我也来发

会不会被雷打？小时候爷爷说糟蹋粮食会被雷打，然而，

今世缘怎么了？大约一个小时前路过烧烤城，看见警察和消防队的在今世缘剪大门锁，一个女的貌似被锁在里面，骑车不好拍照，到底怎么了？求真相

发动机制动你们怎么看，有人争论发动机不能制动，

累了一天了，自己做的晚餐不知谁把药酒装菜油桶，我以为是油，锅又很辣，哗的倒进去我叉，头发胡子都差点烧光，不过爆炒药酒味道还是很香的

你们怎么做到的昨天把头盔洗了没干，今天早上上班只好戴了个安全帽，我叉，跑40就吹得眼泪哗哗的，55就根本看不见路了，真不知道你们不戴头盔还跑80.90过百的是怎么跑的

亲们，我又回来了 8号那天生日结果中午从挖机上摔下来，不仅摔坏了脸，还摔坏了手机屏幕，跑去修手机的地方一问要120不讲价，我叉，自己淘宝了一个才29块包邮，今天到货了，自己换上，哈断签这几天不会掉经验吧？

我要找个兼职老规矩，二楼

第一次发帖，来讨论一下大家先二楼看图

求大神我钱江150-18f，现在的齿轮是原装的前17后37，个人骑车不快，主要山区也没那路给我跑，最高95，习惯基本就40-65巡航，因为这车身重，加上我又是个163x150的胖纸，所以感觉小马拉大车，朋友说改发动机为200，现在车还是新的舍不得动，反正速度要求80以下，求大神告诉牙盘该怎么改齿轮比，要力气变大

今天白跑一趟本来想去打飞机的，结果时间不对

这是要逼我裸跑的节奏吗二楼上图

回家的路，期待3月20 ，大爱刘德华视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XODkwODQ4MzA4.html&urlrefer=46429e03564fa506b933b4e67d9b9768

挖掘机操作之-行走挖掘机在作业过程中，也需要时常变化行走来适应各种工况，正好有一位初学挖掘机的朋友问我行走如何支车转弯的问题，其实初学者都会在这个问题上犯迷糊，实属正常，那么下面就来聊一聊我的一些看法。一、分清驱动轮、导向轮为了大家能更好的理解，在说之前大家应该分清楚挖掘机履带上那个是驱动轮、哪个是到导向轮，关于这两个部件各地有不同的叫法，不过相信大家都应该知道我说的是哪个。分清驱动轮导向轮挖掘机在行走时，按照规范操作是导向轮在前，驱动轮在后，当然倒过来也不是不可以，只是在某些工况下操作会减少行走装置使用寿命。分清方向后操作在我讲操作的时候，这个概念也比较重要，不然会觉得很乱。二、行走操作行走操作示意图在上图能看到带有不同颜色的箭头标识，箭头方向代表着操作杆的方向，要学会支车转弯，就需要先将挖掘机支撑起来：这时挖掘机铲斗平放于地面，慢慢往下降大臂。降大臂支车随后就到了支车转弯的环节了，此时你来决定往哪边转，是向左还是向右？注意此时导向轮在前，驱动轮在后！因为有挖掘机有正反两种操作方式，故下文只采取一种方式。正手反手不一样 1.向左看着很复杂，其实很简单，这个过程就像是滑雪一样，你用滑雪杆往左划，人就是往右走，相当于一个支撑力，向右则相反。支车左转弯操作 2.向右说到这里你有没有一点头绪呢？此外在行走操作过程中还会出现一些特殊情况，需要大家注意，下面我们一起来看看有哪些注意事项。支车右转弯操作三、注意事项 1.转弯前方向要理清楚 2.转弯前注意周边人和物 3.转弯时履带不要支太高 4.转弯时动作不要太快 5.转完后轻收大臂 6.转完后及时调整行走在这里我原创了一首蹩脚的打油诗送给大家，便于大家更好理解，名字还没想好，等待各位网友好的建议，如下：坡太陡不要上，支太高伤履带。上下板车莫贪快，坑洞淤泥要慎行。该转弯时别犹豫，安全第一永不忘！坡太陡不要上支太高伤履带上下板车莫贪快坑洞淤泥要慎行该转弯时别犹豫安全第一永不忘总结：关于行走转弯操作，初学者应该多多练习，到了一定的熟练程度就很好理解了

第一次骑摩托-摩托车新手驾驶教程 1、从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面讲的内容吧。为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒、最潇洒的。也只有在正确的驾驶姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的。但是不要注意表面，而应掌握它的实质。另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违。反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。使你养成最佳骑车姿势的“秘诀”，在于正确的骑车姿势及其训练。上车方法：①站在车体两侧的上车踏板上；②同时弯曲双膝，直到坐在车座上；③使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。不要认为这很简单，要着重注意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。 “负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力。这样，就能慢慢地减少两条腿的力量，使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势。即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。在摩托车直行时，车把会自然地左右振摆，保持正常运行。如果双手死死地握住车把，反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃。甚至导致翻车事故。下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，使脊背呈现“弓形”。这种姿势，不仅能使上半身平稳，还可以保持身体的柔软性。肘部为半曲伸状态。只有这样，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。下颚微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。无论是直行，还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体“加力”。这样不仅影响微细自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感。越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松。当然，漫不经心也是不对的，关键是能及时放松。因为摩托车本身就具有抗左右振摆的性能，当然这也是你的下半身起了作用，这就是再三强调的“双膝夹紧”作用。人们在长期实践中，总结出了“双膝夹紧”的重要性，在驾驶员培训班也反复强调这个问题。除了双膝外，也可以使大腿内侧靠住燃油箱。并用腿肚子贴在侧罩上，但重要的是用脚跟靠紧车体。这些技巧，只要反复练习，就会运用自如，但是动作不能僵硬，不能用力过大。对于刚开始接触摩托车的人来说，会有点费劲，可以跟着图示一起学骑摩托车： 1 把摩托车摆放在宽敞的空地上2 用摩托车钥匙开启摩托车锁，把钥匙插进钥匙孔。往右拧，使钥匙从OFF到ON。这个时候摩托车锁就开启了。摩托车的档位显示灯会亮。此时把摩托车的档位调整到0档。用脚踩动档位控制部件的后部，即可减小档位。档位显示器显示档位为0这个时候就可以启动摩托车了，首先把右手放在油门控制部件上。用右脚往下踩动启动装置。同时往下拧动油门控制部件。听到摩托车发动机的响声后，摩托车就启动了。如果一次没成功，多次重复步骤6就可以启动摩托车了。摩托车启动后就可以开动摩托车了。首先用左手抓紧离合器。然后用左脚踩动档位控制器的前半部分。这个时候档位从0变成1。这个时候慢慢释放左手抓紧的离合器摩托车就开始开动了，这个时候就像骑自行车一样，注意转弯就好了。通过调节档位和油门，可以实现不同的摩托车速度，好好享受摩托车给你带来的便利吧。

我也想像他们那样来一场说走就走的旅行过年了，中国人大部分的想法是开着豪车回家过年，炫耀一番，而国外人的想法和我们中国人的想法大相径庭。近日，在成都的马路上出现了一些外国人的影子，他们开着宝马摩托车一路飞奔，据悉，其中一位英国人叫kevin和他的宝马越野摩托车队队友抵达成都。他们从伦敦出发，耗时近3个月，途经18个国家来到中国。尽管满脸风尘，但他们依然精神抖擞豪情满怀。5个远在英国的摩托车发烧友决定横穿欧亚大陆到中国来看看。第一次来中国的kevin表示，明年会带一支由17辆宝马越野摩托车组成的车队，再次横穿欧亚大陆来中国。行程17000公里车上贴满各国贴纸在成都锦江宾馆，3辆共价值近百万的宝马GS1200越野摩托车，紧紧地挨在一起停在院子的角落里。“车太大了，停在外面要挡住其他车辆的通行。”负责这次穿越活动中国部分的工作人员李小姐笑着说道。这些摩托车经过17000公里的颠簸，除了坐垫外，其他部位和33升大油箱上满是泥浆，漆面也是伤痕累累。车身上密密麻麻地贴着各个国家特色图案的贴纸，却能显出他们的赫赫战功。比起它们，停在一旁的红色福特后勤车显得“斯文很多”，不但干净而且没有“伤痕”。负责驾驶这车的JeffreyCondon打开车厢，介绍起里面的装备来，“帐篷、邮箱、衣物、工具、西瓜……还有最重要的备用轮胎。”这个新西兰小伙子虽然也会骑越野摩托，但这次却放弃心头爱好，为大家做好后勤保障工作。

出去玩了两天这两天带老婆和儿子出去玩，到处跑

新的一年新年新气象，希望大家新年里开开心心挣大钱

攀西地区的工地狗们攀枝花及周边地区的工地苦逼们，是否辛苦从黄油仔熬到出师，却发现根本没有老板请你。手边坐吃山空，却找不到一个正常的工作，买台挖机，活来了却到处找不到驾驶员，有关系加了qq群，又总不能24小时盯着，现在贴吧可以帮助你们了，相关qq群号24090262

有没有人来吃火锅米易铜火锅，开整

就要开始新的一年了 2014眼看就要告别了，希望新年快乐，我的2015，我的老婆，我的宝宝，我爱你们

热死了，好想骑车兜风去，空调开到顶了还流汗，要命啊，难道这就是木家村的夏季？还能不能愉快的过冬天了

求教排气管双缸地平线选择火炬排气管还是不锈钢，三角排气管好？声音好听点不炸街，最好像大排那种声音，发动机是力帆好还是隆鑫，永源？

我也想去送快递看见他们我就不淡定了

看你们总有丢头盔的其实很简单

我眼中的攀枝花马坎矿山和丙草岗大桥，和密地桥瓜子平，丙三区，你们分得清吗？，城市里的人真可怜

第一次发帖第一次发帖，庆祝自己加入正规军

火热出炉历时8个月，耗资上万人民币，经中国四川省攀枝花市米易县米易驾校倾力打造，今天正式成功出世