金陵1999
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关于背部进气道进气大迎角性能参考 有两篇论文，第一偏针对某高机动无人机背部进气道迎角测试，全机扁平低矮，经过测试总压恢复系数先随着迎角增大而降低，畸变系数上升，当迎角超继续增大，超过某临界值，总压恢复系数会发生较大回升，而畸变系数降低，同时可以借助FADS进行进气优化，总结就是背部进气道大迎角性能并不差，J36采用低矮外形可以较大提高背部进气道性能
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