璐村惂鐢ㄦ埛_GJ316P3馃惥的个人资料

两田孝敬美国爹还是没话说的，雅阁只搬来了1.5t高功＋cvt 两田孝敬美国爹还是没话说的，雅阁只搬来了1.5t高功＋cvt车型，2.0t＋10at国外招牌动力总成跟国内没一点关系，你说雅阁不用2.0t＋10at我能理解，毕竟引进国内价格快30个没法儿和bba竞争，但是冠道urv这种旗舰高端车型，落地都到30w的2.0t车型，凭什么也不用10at而是用出了名的难调教的爱信8at？

聊一聊听话的自动挡动力总成，就我自己开过的，飞度的1.5L和聊一聊听话的自动挡动力总成，就我自己开过的，飞度的1.5L和cvt，es200，2.0L的昂克赛拉，这几个基本上是没有任何延迟，一脚地板油下去瞬间降档跟开手动挡一样，但是涡轮就不行了，像本田的1.5t cvt就是最经典的一脚地板油下去等1秒，反应快的像宝马325即便运动模式，也是有小半秒才行，像我这种开惯手动挡的老司机开不惯任何有动力延迟的车子，因为降档是手动控制6降3或者5降2都是补油完就瞬间完成提速

发现个很恐怖的东西，s7的rng就是玩瞎子对对面的皇子送走的发现个很恐怖的东西，s7的rng就是玩瞎子对对面的皇子送走的，皇子这个英雄bo5最后一把是真的猛，偏偏香锅和wei这两个打野又是皇子绝活哥，这也太搞了吧

讨论一下msi的价值吧，为什么这几年msi没有一个s赛成功夺讨论一下msi的价值吧，为什么这几年msi没有一个s赛成功夺冠呢？除了s6的skt外。第一是难度，msi难度确实没有s大，首先s赛筛选的队伍更苛刻，小组赛里每一支队伍都是腥风血雨杀出来的，队伍越多，可能性越多，这时候会有人说msi还是每个赛区冠军队伍呢，这就是我想说的，能进决赛的队伍本身实力就不会比冠军差很多，输了也只是说明那场bo5状态不如对面，经过一个月调整很可能脱胎换骨。就像s4，edg联赛双冠bo5居然不敌皇族，而且出小组赛一共要经历三个bo5才能夺冠本身就加大了难度，而msi只有两个bo5，bo5越多，状态起伏越大但是还有一点也是我要补充的，那就是s冠难度大，那能比msi大到哪儿去呢？也没有大很多，说白了还有一个很残酷的问题，就是选手的状态很难做到一整年全部拉满，不要说skt那毕竟是现象级存在。而大多数s冠往往巅峰都很短，s7的三星夺冠后次年直接16强，s8ig夺冠后次年msi立马拉胯，s9fpx从夏季赛夺冠到s冠也只有短短三个月时间，次年世界赛门票都没，强如去年的dwg也在今年的msi被拉下水。一整年保持绝对专注度本身就是个世界性难题。我这里想说的就是，那些已经拿过msi的队伍比如edg和rng不要过于执着春季赛，在春季赛多试试新选手轮换各种体系，春季赛今个四强就好，留着精力全力冲击夏季赛，把最好的状态留到世界赛，就像吧友说的100个msi也比不过一个s赛这句话是事实。像一些没拿过的或者没完成大满贯的比如dk，ig可以冲击一下也没问题。这还不包括拳头喜欢对msi的队伍强行削弱呢，既要维持一整年状态，又要面临拳头的针对，说是究极地狱难度也不过分

rng这次世界赛有个最大的问题，能赢的英雄不继续玩，皇子we rng这次世界赛有个最大的问题，能赢的英雄不继续玩，皇子wei手感那么好，自家中单甚至准备选发条，一抢盲僧（如果我没记错s7也是盲僧被对面皇子送走），盲僧和皇子最大的区别就是，皇子可以时不时拿出来，吃熟练度但也没那么吃，盲僧得一直玩才行，一整个bo5没玩过盲僧最后一把来个盲僧是最蠢的！弱智都能看出来wei最后一把瞎子有多生疏，还有果子哥能赢的英雄也不选，瑞兹能赢干嘛不继续选？至于销户看上去一年练了那么多英雄，对面一个男枪全部化解，男枪是这版本绝对t0，打谁都能优势推线，没优势不了也能五五开关键后期还强，我小组赛就担心销户不会男枪淘汰赛会受影响，果然成为了伏笔

想问一下，是我的理解有问题还是rng的bp有问题？能赢的英雄想问一下，是我的理解有问题还是rng的bp有问题？能赢的英雄为啥不选啊？wei继续皇子就是了，s7rng就是被盲僧送走的

wei如果皇子手感好？就选皇子，gala如果厄斐琉斯手感好， wei如果皇子手感好？就选皇子，gala如果厄斐琉斯手感好，就无脑选厄斐琉斯，决胜局了不要想那么多哪个英雄熟练度高就选哪个，不要最后又玩得好的英雄又不选

我觉得rng不要想那么多，英雄优先级就无脑皇子厄斐琉斯，这两我觉得rng不要想那么多，英雄优先级就无脑皇子厄斐琉斯，这两都是wei和gala的绝活，不说别的至少自信是有的，不要给销户抢英雄没必要！这把凯南t下去了回来打男枪依旧五五开，这版本不要过于执着上野节奏很重要，至于果子哥ming这两神经刀我两个字，随缘，什么英雄不重要，就看他们发不发病

rng这把没了，edg要2:1了 rng这把没了，edg要2:1了

rng为啥喜欢给圣枪哥拿男枪啊？圣枪哥男枪真的强为什么不信， rng为啥喜欢给圣枪哥拿男枪啊？圣枪哥男枪真的强为什么不信，真要打男枪也不应该是卢锡安吧？纯爷们就不虚这种物理脆皮

edg的bp犯病真的离谱，给队伍大C拿工具人是吧 edg的bp犯病真的离谱，给队伍大C拿工具人是吧

昨晚梦见rng被edg3:1，销户被圣枪哥打穿昨晚梦见rng被edg3:1，销户被圣枪哥打穿

韩华能进世界赛是不是意味着lpl的赛制不合理？同样没进季后赛韩华能进世界赛是不是意味着lpl的赛制不合理？同样没进季后赛为啥我小ig没有打冒泡赛的机会？甚至滔博这种进季后赛的队伍都没机会，不合理啊

微博的水军拜托能不能搞像一点，这看的我真的尴尬的👋，最后为啥水军这种东西没人整治？有时间管PC没时间管水是吧？

奔驰的这玩意儿一点都不好用，不及实体按键的一根吊毛

不懂就问，途昂2.5 v6和奥迪q5选哪个？不懂就问，途昂2.5 v6和奥迪q5选哪个？

不懂就问，这套混动系统是什么鬼？本田不是immd混动技术吗

rng没了，销户杰斯被石头人打串线，这状态要被圣枪哥按在地上锤

首先我觉得，不能光以国内的胜负看内战，不管是圣枪哥还是edg 首先我觉得，不能光以国内的胜负看内战，不管是圣枪哥还是edg在打完总决赛后总体水准都是有进化的，最明显的进化就是专注度提高，队伍失误率下降，而rng在这方面一直不稳定。所以这个bo5rng很难赢就算赢也会很艰难，edg大很有可能可以突破八强，要怪就怪edg小组赛没打好第二出线，不然不至于这么早内战，手心手背都是肉啊，真的怒其不争

为什么女人就喜欢在你开车的时候跟你吵架呢？说我家的那口子，脾为什么女人就喜欢在你开车的时候跟你吵架呢？说我家的那口子，脾气上来了根本不会控制，车程就30分钟不到一旦脾气来了必须吵起来，有什么事儿到目的地再说不好么？因为开车吵架这个事儿已经出过事故了，可她就是不长记性，也跟我保证过开车时不会跟我吵架，但是脾气上来了就全忘了，真的离谱

单纯从数据上看，自吸这几年基本没进步啊

rng对线能力一直都这样啊？今年不管是春冠还是msi，靠得都 rng对线能力一直都这样啊？今年不管是春冠还是msi，靠得都是中期的执行力和支援速度，前期有优势更好，没优势就中期运营打回来，今年s赛的rng主要两个问题，第一选手的状态不稳定，五个人轮流犯病，上单辅助中单病情最严重，第二就是专注度，很多时候中期打着打着突然送一波打的很随意，配合也是，这点和今年的edg不同，今年的edg专注度更好一些，很多时候赢的局几乎滴水不漏，不像rng赢得基本都是起伏不断，edg主要问题还是出现在团队决策上，犯病也有但不是主要问题，两只队伍中和一下就好了

有没有懂哥知道标致408还有没有下一代了？真的好喜欢408的有没有懂哥知道标致408还有没有下一代了？真的好喜欢408的外形，而且操控不差，开过一次爱不释手

最近有不少车快换代了，我简单说几个，现在在售的能不买就不买等最近有不少车快换代了，我简单说几个，现在在售的能不买就不买等新的首先是明年大概率换代的缤智/xrv 这一代应该已经五年了，最近新款缤智在国外上市分燃油和混动，尺寸也稍微加一丢丢，内饰也好看了不少，基本确定明年国内上市，虽然性价比很低但如果真的要买建议等，刚需除外，至于原因我想大概下一代的换代燃油车型基本也就是燃油车的绝唱了，各家应该都不会搞太差的，基本上缝缝补补小换代一直到燃油车停售这样福克斯明年大概率退出1.5t或者1.6t四缸版本，福特这几年三缸机把自己玩的半死不活，希望亡羊补牢为时不晚，考虑这款车的经典程度和福特的运动基因，算是比较值得等的以下是后年大换代的车型雅阁现在卖的22款就是小改款，2023年基本确定会迎来一次大换代，期待国内出现8at＋2.0t的雅阁，虽然可能性不大，但是万一呢迈锐宝xl 贴吧神车，美系综合性价比no1！这一代的缺点无非就是变速箱可靠性不是太好，还有糟糕的内饰，没办法美国佬造车实用至上，希望下一代可以更强！（楼主有买的打算）轩逸按照日产的惯性，后年基本确定大换代，有可能会换成1.4t的涡轮增压，也有可能继续用1.6L，希望cvt能可靠一些，用上大哥天籁的哪个cvt也不错，实在不行换成湿式双离合也好，现在这个变速箱是真的👋，常年变速箱投诉前几还有的没提到希望大家补充

法系车今年还是老样子，叫好不叫座，你买我推荐，真买我不买，麻法系车今年还是老样子，叫好不叫座，你买我推荐，真买我不买，麻了

毛不易的歌写的真好，词曲都很有灵魂不是隔壁老痰能碰瓷的，也就毛不易的歌写的真好，词曲都很有灵魂不是隔壁老痰能碰瓷的，也就是声带机能没怎么开发，纯靠创作和语感有这个高度已经很不错了

恭喜edg重回世界赛八强，虽然不粉edg但是今年确实是edg 恭喜edg重回世界赛八强，虽然不粉edg但是今年确实是edg突破八强的最好机会，就目前实力来看edg也比rng更稳一些，不论是bp，还是选手状态都更好，拿到四强的机会非常大

我来发从s5后历届16强的战队，你们来打分我来发从s5后历届16强的战队，你们来打分

如何评价比亚迪汉车主的发言

三星也拿过16强，人家也拿过世界冠军，没啥好丢人的三星也拿过16强，人家也拿过世界冠军，没啥好丢人的

自吸这几年进步真的太少了，不知不觉涡轮的1.5t动力已经对2 自吸这几年进步真的太少了，不知不觉涡轮的1.5t动力已经对2.5L进行弯道超车，拿本田雅阁的1.5t举例，194马力260最大扭矩国六版本可以做到百公里8.4秒左右破百，而2.5L自吸的国六凯美瑞209马力250最大扭矩只能做到9.3秒左右，更不用谈一些做的更激进的1.5t发动比如奔驰C1.5t高功率发动机，动力直逼3.0L的自吸车型，像丰田家的2.5L还是做的比较优秀的，像马自达那种更弱鸡的连比的机会都没有，而且随着排放越来越严格油价越来越高，自吸很可能这两年绝唱

那么问题来了，同样都是四缸机，为什么1.2t一直没完全取代1 那么问题来了，同样都是四缸机，为什么1.2t一直没完全取代1.5L？没道理啊，油耗差不多动力更强排量税更少

说真的，320Li是不是被严重低估的一款车？不管动力再怎么差说真的，320Li是不是被严重低估的一款车？不管动力再怎么差也是9.2秒左右破百，跟es260一个级别的动力比es200强不少，而且8at可靠性强平顺性也不错，唯一不行的这一代三系长轴整体驾驶调教一般，但是再次也是宝马标，而且2961的轴距确实很香伪C级车水平，就是宽度有点拉夸，但是腿部空间真的无敌比雅阁还大

凌尚的宽度是不是太窄了？丰田现在的架构本来后排中间就很难坐人，这么窄就更拥挤了，速腾也是这个问题，只有轴距够长，但是宽度拉胯

不懂就问，领克09和冠道2.0t有可比性吗？不懂就问，领克09和冠道2.0t有可比性吗？

cvt还是配自吸最好，我开过的飞度，凯美瑞都是非常听话的cv cvt还是配自吸最好，我开过的飞度，凯美瑞都是非常听话的cvt，动力随踩随有，降档及时不拖泥带水，唯独cvt配1.5t的思域动力滞后性严重的不行👋

为什么1.2t四缸机一直都没取代1.5L自吸？低扭更强，排量为什么1.2t四缸机一直都没取代1.5L自吸？低扭更强，排量税少还能控制油耗，比1.0t三缸那种错误路线不是强一万倍？

皇杂真有你们的，不就被lng3:1了么，至于天天玻璃心破防针皇杂真有你们的，不就被lng3:1了么，至于天天玻璃心破防针对人家粉丝和选手么？合着你们粉丝多就能随便欺负人了是吧？输了就老老实实埋头装死不好么

宝马x1确实是好车，不管是缺芯片前还缺芯片后性价比都很高，车宝马x1确实是好车，不管是缺芯片前还缺芯片后性价比都很高，车身尺寸轴距比CRV荣放都大，实际空间和crv差不多，坐姿在suv也算比较低，操控动力都够用

丰田现在唯一能吹的就是安全了吧？碰撞成绩基本都合格，但是技术丰田现在唯一能吹的就是安全了吧？碰撞成绩基本都合格，但是技术落后，调教保守已经成了不争的事实，自家的1.2t比一些1.4t和1.5t还费油，动力也垃圾，混动技术被本田和比亚迪甩的远远的，唯一好点就是变速箱了，但是好的调教全给雷克萨斯了，好看的内饰跟丰田也没关系哪怕20多万的亚洲龙也一样

每次节假日的时候就不得不感叹混动车yyds，油车电车都是弟弟每次节假日的时候就不得不感叹混动车yyds，油车电车都是弟弟

不懂就问，为啥s赛从来没见过泥哥选手？都是白皮和小黄人在打比不懂就问，为啥s赛从来没见过泥哥选手？都是白皮和小黄人在打比赛？

其实说真的，我不反对150找180的女生，找什么男朋友本身就其实说真的，我不反对150找180的女生，找什么男朋友本身就是你的自由，我誓死捍卫每个人的喜好，但是150有啥资格歧视170的男生？且不说身高歧视是种lowb的行为，你自己就一个矮冬瓜，去歧视人170的？被称奇趣蛋一点都不冤