刁老笔
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SL7提车一年，分享一下器材踩坑经验 第一辆公路车骑了没多久就决定上顶级车了。SL7提车一年，骑了2.1万km，今年骑了1万km。因为上海路骑体验太差所以三分之二的里程是在骑行台上的。所以功率一直在涨，从一百多到现在三百多。 提车时全车设定是fitting过的，此处有坑。 套件9270：齿比为50341134，挺后悔选择了这么弱的齿比，爬平均8%的坡最轻的齿比踏频一百零几太高了。长缓下坡冲刺到55码时踏频要干到上110。暂时先不换了。 轮组WTO60：当时ultra缺货，又没有其他喜欢的轮组，就选了这个保值又高颜值的轮组先用。 把组：闪电原装把立+pro vibe aero sl，快步的选择，性能颜值价格都没啥好说的，合理靠谱。 坐垫：飞贼短鼻3D，很舒服，很丑，很重。 然后开始了折腾之路 把组：vision 5D ACR 3K是真好看，等了几个月终于到货了，因为原厂适配垫圈巨贵，买了3D打印的，颜值拉满。EXS丰富的几何是真的很赞，可惜颜值没入我眼。 轮组：虽然有预算但是看了很多轮组都没有特别满意的。直到WTO花鼓框量出现。用过CP的应该都知道这是必然会出现的现象，对骑行几乎没影响，但是我还是选择了尽快换轮。上了Cadex ultra。投入了真空胎的怀抱，真空也挺好的。新轮组颜值低调其实更合我意，因为外胎和补胎液重，所以换了新轮子整车并没有减重，当然我人重一年减了30kg。 坐垫：换了berk，因为可以定制颜色又非常轻。 第二次fitting 身材变化太大所以再飞一次，收获很多。意外之处是肩宽翻车了，是的，还是飞过的肩宽。告别了所有大牌一体把，卖掉5D，换了Darimo分体。 有预算可能想再换架子，但是并没有特别好的选择，sl8涨价过多，超六lab71很缺货而且涂装并没有特别满意，S5尺码坑，aeroad尺码坑，pina不喜欢。大概率是观望sl8.
贴吧号被莫名封了一年终于解禁了 骑得倒是挺多的，两个号都被盗然后炸了之后就把贴吧app下载了 是不是贴吧要凉了？
大佬们进来推荐如何sl7组车 本菜腿解封后sw架子应该能到，目的就是骑着乐呵，不打算太烧钱。套件应该会选择9270，小概率选8170。 剩下的就挺难选，也没啥经验。 车把：闪电的把最喜欢，不找黄牛基本没希望现货。要么国产先糊弄下慢慢等到货，要么选个买得到的内走线的大牌车把。 轮组：手里有五千块的国产轮组可以凑合，迟早要升级，但是很迷茫买哪款。pcw好看但是重且贵。觉得别太重，质量好，颜值较好是我在乎的。框高希望始终，不想买太极端的轮组。 功率计：目前有assioma锁踏功率计，暂时没考虑牙盘功率计。 替换件：darimo座杆？牙盘？
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