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超级大列+2 见图 昆明-建水K6128/5/4/1 开行日期：4.29,5.2-3，计3天。
年底调图后玉河线C车似乎一样保留 目前按12306来看，玉河线C车没有被大量砍掉，甚至还调整了一对建水始发终到的。
C326不是首发车，首发车不对外售票 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Ftv.cctv.com%2F2021%2F12%2F02%2FVIDEsG7TwRj7CkY6iNEfRwyO211202.shtml&urlrefer=ad5a5a5a2aa92aeaf87fd8dd8cef18d2
昆明-昆明南有锁票嫌疑
求助，红框里的字母这是俄文吗？为什么打不出来
昆玉河再度加普速临客车 至蒙自 9.13-15日，昆明—蒙自 K6148/5 蒙自—昆明 K6146/7，从客运停点分析，主要缓解昆明—通海，玉溪、通海—建水、蒙自间的客流压力。节日期间，昆明—蒙自4对普速 。 中秋假期客流特征：本地客多过旅游客，总体昆曲宣 昆玉河车票紧张程度大于昆楚大，反倒大理 丽江方向车票相对宽松。
建水站扩能改造工程年底前完工 近年来，随着建水县旅游产业的不断发展，选择乘火车到建水旅游的旅客的日益增多。为了给旅客提供一个安全快捷的出行环境，建水火车站于11月对现有的候车大厅、安检仪器、验证口进行扩能改造工作，目前各项工作正有序推进。 　　建水火车站于2013年4月正式通车以来，选择乘坐方便快捷的火车到建水旅游或者出行的旅客越来越多，到目前已经接待旅客到站和出行人数达550多万人。随着旅客出行人数的不断增多，建水火车站的现有的候车大厅、安检机、验票口已经远远不能满足旅客出行的需要了。 　　建水火车站副站长许寒瑛：随着建水县旅游的发展，到达和出去的旅客的相当多，建水站现有的条件已经不能满足旅客出行的需要，现在我们中国铁路昆明局集团有限公司在做一个旅客畅通工程，就是为了保证旅客的出行。 　　建水火车站旅客畅通工程于11月6号开始扩能改造施工。工程项目包括扩建候车大厅、设置四台安检机、进出站各设置六台人脸识别自动验证闸机，预计12月底前全部完工。车站的扩能改造将大大提高旅客候车能力、安检和验票的速度，改善旅客的出行环境。 　　建水火车站副站长许寒瑛：建水站的扩能改造主要就是把原来只能坐400到500个人左右的候车室，扩建成满足1000到1200人的候车能力。 　　据了解，为进一步提升客运服务质量，实现铁路旅客出行全过程畅通、便利，今年以来，中国铁路昆明局集团有限公司大力提升旅客购票、进出站、候车和换乘体验，对各车站进站验证、安检通道设置数量和排队限制人数进行研究改造，合理配备安检设备和人员，保证“畅通工程”的实施，进一步满足旅客出行的需要。
果然很抢，丽江车改新线后普速票价依然保持老线的上浮不变 如题。按理说老线广大线地方铁路，和昆玉一样普铁票价上浮。新线开通改经由，普铁理应按国铁标准计，会有一定下浮，参考昆玉河，在新昆玉开通后，全线按国铁统一计价，票价下浮明显。不得不说昆楚大，广丽的确是真正的旅游黄金线，不缺外来客流。
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