我为什么在这儿 我为什么在这儿
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[原创]3100点的重要性(2010.03.08)          大盘果然如期站上了2050点,下一步就将对3100点发起进攻,3100点是前期的两个顶部和两个底部,至关重要,本周的走势将直接影响着今后相当一段时期内的大盘形态,而本周六、日又是两会闭幕的日子,到时的大盘何去何从还真得需要琢磨一番,目前不宜做定论。听人说“两会行情就是首尾行情,开头跟结尾都会上涨,而中间则是盘整”,那么意思是周末前后会涨了。我则突然有了一个大胆的想象,不知道有没有道理,就是:由钢铁、有色带动大盘人气,后由金融、地产接力,带领大盘冲上3200点,随后由证监或其他部门出台一则利空消息,两会过后再让大盘跌上3%—5%(如果是3200点的话,也就是跌96点到160点)左右,重新回到3040—3100点一带,然后再开始盘整后上行……          手里的300039“上海凯宝”进入了快速拉升期,近期有望摆脱大盘独立运行至前期心理价位50元(或10%-20%涨幅,除去今天的5%还有15%左右),48元附近明日有望一试,如能一跃而过则放心了;000617“石油济柴”与大盘亦步亦趋,尚没有补仓的价值,再继续等待解套。          上周一直提示的002110“三钢闽光”今日涨幅喜人,可惜代盘资金未到位,未买入筹码;上上周末(2月27日)选择的002321“华英农业”在涨停后回调,但仍有操作价值,有望在两会结束前后再次拉升;钢铁板块今日有启动迹象,可以预先打下埋伏;上周末3月5日选择的几个股票今日都表现不错,其中002158“汉钟精机”和000004“ST国农”涨停,这几个股票仍可以操作。          今日选出三支个股:          1、000703“ST光华”。有望在10日线附近(18.60元左右)止跌重拾升势,然后挑战新高。          2、000523“广州浪奇”。走势平稳,上升趋势明显,近4日成交量稳定,短线中线均可的优良品种,在前日澄清“10送10派4”的传闻后仍保持强硬走势,可见利好消息恐怕不是空穴来风,有待实践证明。          3、002196“方正电机”。箱体底部量价堆积,2-4周内行情可期。
致广电奇兵及诸吧友 总算有人能站出来为广电局说句话了, 深感欣慰啊! 毕竟比之前充耳不闻有了进步了, 大家不要老是辱骂贬低这些敢于站出来说话的人了, 他们比那些装聋作哑自视清高的人强多了。 我们要看到事物的变化趋势, 而不是仅停留在历史的原地… 向好处发展就是好现象,要鼓励。 也许他是无理辩驳,但是他辩了,比沉默的强; 也许他说的是对的,大家要理性一点。 P.S. 我家的信号一直还算稳定,不过也没咋看电视,上网看电影的多, 当然个人感觉收费确实贵了一点,而且一家两个电视要装两个要掏两回钱, 虽然有免第二次初装费的优惠,但记得好象一年每台是180元,蛮贵的。 还有把节目预告变成广告的问题。 建议: 1,收费问题: 偏高,尤其是家里有多台电视的,要考虑一个较完善的收费方案。单台每月10元,双电视或多电视用户家庭安装则更优惠些,比如2台200元,3台250元之类。抛砖引玉。 2,一个机顶盒连接多台电视的问题: 这不是广电局的错,现在的技术还不能很好地在一台机顶盒上为两台电视同时解码,目前国内技术尚未成型。大家可以在百度搜搜这个帖子看看《一个机顶盒能不能多台电视机同时用,有什么解决方案吗》。 3,广告问题: 本来滚动字幕已经是被国家明令禁止的,也就不说了,有时有些广告信息也是有用的。但好好的节目预报,却换成广告,实在让人受不了,虽然机顶盒有个节目预报功能可用,但看起来很麻烦,不如原来换台时出现的预告直观。 这不知道是市台的事,还是县台的事,是县里的话,就早早换回节目预报吧,一行几个字也不能达到广告的效果,还惹人厌。要知道现在都在提倡“企业化服务”,广电行业尤其是信号传输部门下一步被商业化的可能性很大,诚信口碑很重要啊。 到时引入竞争机制,你们这样的服务怎能搞的过私营企业!?担忧啊…… 4,锅的问题: 有个词叫“同化”。再引用一下马克思主义对待宗教的态度,“宗教将随着其消亡的历史条件逐渐成熟而消亡”。 对待家庭用户装锅,针对中国国情,只能采取“重点关注、适当引导、自由消亡”的态度,提高国家化的投入水平和服务质量,采取竞争的姿态将用户重新引导到目标轨道上来。 毕竟,如果有线局提供的服务性价比高的话,用户谁也不愿去搞个锅装在自家房顶去受那个辐射,又防雷击又防漏水的,还要担心被罚。 先发这么多吧, 以后想到啥再说。
给学开车的上班族新手朋友的建议 提示,所有科目考试都需要在建档两年内完成。全部完成大概需要两个月左右,建议选择单位业务不忙时亲自到场练习,毕竟开车的事事关生命安全。其实跟大家说的一样,每个驾校都差不多: 工作日开课,周末休息; 十来个人一台车,每天上车时间加起来不超过30-40分钟(当然,如果刚好这个组的都有事没来,那这台车跟教练就算包给你了。。。我在大成学的时候人最多时一组13人,最少时7、8个人,大概维持在10人左右吧,再少的话教练、学员愿意但学校就不愿意了,不这每天总有三两个人不来的,所以实际到位的人数大概在5、6人吧,就这一天也摸不了多少时间的车) 我也是上班族, 那一阵子,尤其是练倒车入库的时候, 每天都是到单位支应一下就去驾校了, 一耗耗一晌、一天, 这样大概有一周多时间, 随后又练习科目三有两周左右, 总共持续了大概一个月吧。 好在我同事挺照顾我的,有啥事了就给我打电话再回来, 西岗一来一回要20分钟左右,有次开会差点都没赶上…… 总体感觉还行吧, 至少是学会了, 原来我对开车是一点都不懂, 学了一个月后自我感觉还行了, 而且在组里面技术也算是可以的, 就没有再天天去了, 而是记个教练的电话,时常问问练的什么,有必要了再去。 教练也很好,姓高,如果有什么科目他觉得我们需要练习,也会主动打电话给我们上班的几个,想指望学校打几乎是不可能的。 从学到发证,学校只给我打过一个电话,就是最后夜考时问我去不去,因为那次我把时间给忘了。 如果你从开始就跟班学理论到最后考完科目三, 最顺利的话也要两个月时间(7+20+10+10),大致如此吧,记不太清楚了:7天理论,然后考科目一;20天后考倒车移库;一周或10天后考场地内科目;再10-15天后考科目三实际道路驾驶。这是每次都一次过关的情况,如果你要补考的话,那时间就不好说了,至少是要再耽误半月月余的。而且由于不是一直带你的教练,组里多数的同学也不是,不免会有些被孤立的感觉,呵。 对上班族新手的建议,会开车考证的不在内: 科目一理论课不听,回家仔细读教材三昼夜,95%以上通过率; 科目二倒车移库项目,为重点练习项目,建议拿出尽量多的时间学习,随组里同学一起参考。也有个别平时不练或练的不好的考过的,但运气据多(在这里给大家说个好消息,南阳车管所考场的车库可比驾校练习用的车库大不少,所以比在家练时好弄,我是根据大成说的,其他驾校的不知) 科目二场内道路驾驶,如果你之前已经练习的可以的话,其实这几项是很容易掌握的,稍稍用些时间练习练习就OK了。比较难点的是“上坡起步”、“单边桥”,而这两项也是必考项目,上坡起步的坡实际考试中比练习中的坡要低一些,所以比练习时应该容易,单边桥考试中有好些人被淘汰,练习时看上去简单,但考试中一次没上去或掉下来扣20分,两次没上去或掉下来直接撵人下车,剩下的不用考了。。。 科目三实际道路驾驶,最后一关也是最容易的一关吧应该,主要考的是上车后“安全确认”的几项,再个实际行驶中转向灯的运用、档位的运用,这些都很简单,难就难在你要细心,每一个细节都不要漏掉。 有幸入围20%参加夜间驾驶考试的朋友,需要注意的是夜间灯光的运用,主要是远近光的变换运用,很简单,跟白天驾驶一样上车检查一番,然后开不到200米,中间变换一下过近光示意我会用,右转向靠边停车,基本就过关了! 这些教练都会教的, 只算是我个人的心得, 也希望能对上班族朋友有一点启发。 祝大家顺利。跟了个帖子没人顶,快沉了,便自己发个帖子来。
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