-番茄鸡块- flyunlimit
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NASA员工也要开始写工作周报了。 刚在space news上看了条新闻,内容挺有意思。 说NASA雇员被告知不要回复主题为“上周你做了什么”的邮件,发件人是美国政府的人事管理办公室。邮件内容是让接收人描述上周自己大概完成的工作内容和参与项目。 邮件是马斯克管理的效率部指示人事管理办公室发的。目的一是看哪些NASA的员工是实际在工作的(因此会检查自己的电子邮箱),以查出吃空饷的人;二是看各部门的实际工作内容和工作量。 NASA下属各部门反应不一,科学任务理事会要求员工赶紧回应,以显示自己在即将开始的SPHEREx任务、 PUNCH任务,以及正在执行的Blue Ghost 1登月任务中的作用。而别的部门则告知员工先不要回复邮件,等周一领导开会后再指导他们如何回复。 背景知识 SPHEREx任务和 PUNCH任务预计都在近日由猎鹰9发射。 “宇宙历史光谱光度计、再电离时代和冰探测器”(SPHEREx)任务和 NASA 的“统一日冕和日光层偏振仪”(PUNCH)任务的发射。SPHEREx将提供首次全天光谱调查,收集银河系中超过 4.5 亿个星系和超过 1 亿颗恒星的数据,以探索宇宙的起源。PUNCH是低地球轨道上的四颗小型卫星组成的星座,将对太阳日冕进行全球 3D 观测,以了解那里的质量和能量如何变成太阳风。 Blue Ghost 1登月不多说了,预计本周日着陆。
其实距离不是问题,问题是管理 有人说巩义的试车台太近了。 那我只能说,你们大概从来没关注过我国的火箭发动机试车台都在哪,我说其中一个功勋级的,北京云岗森林公园。你们自己去看百度的卫星地图,然后看看这地方周边都是什么情况。 所以距离和位置不是问题。管理是问题,火箭发动机试车台这种有潜在危险性的,走的是什么审批?想天龙3这次测试仅仅是被视为企业内部活动,只要场地内就没有监管部门去管,还是上面审批过的,有没有派人现场监督?我估计审批、监管应该都是没有的,完全没有新闻提及。 这其实就是现代社会管理的最大问题:管理真空。 这么看,之前蓝箭在上海测试储罐出事,其实就已经是一种预兆了。 回头看,老嘲笑空X被FAA卡,现在反而看出FAA的必要性了。 而且从制度上说这事CASC未必能管。了解CASA和NASA区别的都应该知道,CASC是公司、院所的集合体,看似国内航天都归它管,是因为国内之前搞航天就它一家。它就像过去的铁道部一样,只能管自己铁路上的是事,地铁不归铁道部管,公园里的小火车更不顾它管。 真要管需要上一级的交通部,这也为什么最后铁道部并到交通部里的原因之一。 但航天没有这种上一级的单位。民航总局只能管民航,空域权都没有。甚至当初搞无人机驾驶证审批,差点被国家体育局的航模协会抢了去。 空域权又归军队,但军队也只管空域,飞什么,怎么飞他们又不管。
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