Alexander. Zhu_Shengyi_
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长江福莱西宝CFC6110GD北京百利宝专线涂装 【关于长江福莱西宝】 长江福莱西宝CFC6110GD是中国常州长江客车厂与美国福莱西宝车辆有限公司于1995年合资为中国市场开发的一款11米级城市公共汽车,生产于1995年~2002年,曾服役于北京、上海、广州、天津、沈阳、杭州、武汉、成都、沈阳等地,装配二汽东风车桥,上柴D6114ZQ9A直列六缸水冷柴油发动机,手动变速箱。 【关于百利宝专线】 作为香港百利宝亚洲实业有限公司在北京公共交通领域的首个标杆项目,百利宝专线于1998年正式开通,是外资首次深度参与中国城市公交运营的范例。线路全长20公里,往返于丰台区角门南站与西城区西单商业核心区,以"空调车+无人售票+固定班次+前门上车后门下车",重新定义了市民出行标准。相较于当时普遍存在的个体承包小公共汽车“不满员不发车”的混乱局面,百利宝专线首创"定点发车、准点到达、即上即走"的标准化服务体系。高峰期发车间隔缩短至5分钟,车内配备开利空调系统,在尚未普及空调的北京公交中形成显著竞争优势,也为2000年后公交行业市场化改革提供了制度设计样本。 【关于模型】 这是一款由拾光出品的仿真合金公共汽车,比例为1/64,车身及底盘均为合金材质,大灯、雾灯、转向灯、尾灯都是独立的透明亚克力部件,内饰严格按照真车还原,座椅是独立布局,仪表盘轮廓清晰,车标为独立蚀刻片,轮毂为镂空结构,总体来说这是一款很值得收藏的模型
『香港巴士模型』我的第一台76比例港巴——城巴利兰奥林比安 这是我真正意义上的第一台1/76的香港巴士模型,它的出现是我收藏1/76香港巴士模型的开始,虽然如今我已拥有31台香港巴士模型,但是我总觉得第一个永远是意义非凡的。三年前,其实我对于香港巴士模型是一窍不通的,小白都算不上,再加上之前发生过一些不愉快的事情,导致我一度退坑公交巴士模型(曾经我收藏内地1/43比例原厂公交车模型),再一次重新入坑心中还有一些迷茫,再加上之前的一些经历,一度伴有负面情绪,心气不高,一直徘徊不定。 可是一次偶然的机会,无意中发现了这款城巴利兰奥林比安的模型,一下子深深地吸引了我,因为之前我在香港巴士大典上曾看见过城巴利兰奥林比安早年的老照片,特别是大食鬼涂装的再加上利兰奥林比安那方方正正的稳重的外形,真的爱了!无意中也回忆起曾经看过的香港电视剧《大时代》中出现过城巴的利兰奥林比安,也是一段回忆吧! 四百多块钱的价格对于当时的我来说,我还是要好好掂量掂量吧,可是既然真的喜欢,为什么还要犹豫?最后我还是毫不犹豫的拿下了!这是一款由创英北岭于2002年出品的模型,也许以现在的眼光看来,做工虽然比不上80M、Model 1这样的品牌,毕竟二十年前的老模型了,不必要求太多,但无可替代的是它对于我的意义却是无可替代的!不知不觉中,我拥有它已经快三年了,这三年一切都变了,又好像一切都没有变,对于1/76的香港巴士模型从曾经的一个小白到如今的一点点入门,也许正因为它的出现吧。
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