vingk的个人资料

说说杀马特首先说明，笔主是玩摩托车的，是大排量那种。摩托车代表自由，无拒无束，骑着摩托车疾驰，所有烦恼抛随风飘走。想玩摩托车，学杂技，要到无人空旷的地方练习，要戴着护具，医疗用品，还要有人陪同，有事就有人照应嘛，保证安全是第一位。上到马路上行驶，必须要尊守交规，这才是真正的爱摩托之人。所谓的杀马特，只不过是年轻气盛，没有人教育指导他们，才落得神憎鬼厌的下场。总之，不管玩什么，都是生活调味品，切勿沉迷其中。

古诗一首沿江南春行～白居易城西桥南石觉西，巷口店前领口低。几处老鸡争露肉，良家失足显风骚。酥胸渐欲迷人眼，美腿才能更销魂。最爱城西行不足，绿裙衣里白咪咪。古诗描写诗人从石觉寺行路经过黑桥，到城西沿江南路，巷口和发廊站满了企街女，年纪大的为了拉客都穿的很露，还有一些年轻失足女也卖弄风情。放眼望去，酥胸香水味令人迷醉，修长的大腿更刺激着肾上腺。发现这一个好去处，诗人显得留连忘返。整首诗表达了社会主义制度下，百姓物质精神生活都充满幸福感，整个社会欣欣向荣的。

吧务都干什么去了？？整个版面置顶都是广告，严重影响车友正常交流，吧务都干什么了？管理不了你就洗洗睡吧，让别人来。

9.19江门动力大联盟年会好多靓车，大开眼界

调好混合比，再调四缸平衡，混合比会不会变动？对于这两个问题的统一性，一直都搞不懂。

出套国产上泵一个上泵一个抓杆，，换下来多余的，包正常使用。50元包邮全国

这个是表示已经打开还是已经关闲？按下稳定系统按键就显示这个标志，是开还是关？粪叉镇楼

有空换减震油好点的减震油效果就是好，每支400ml

刚买的拆车日清上泵，不知是不是正品看看

出个95国产表头国产的，买回装车上两个月，不是欢乐表。现在看中一个原装拆车件，出掉再换。原价买回220，现在150出了，成色9.7新。

谁用过国产大小飞的，进来说说质量如何想换大小飞，某宝拆车件又不能保证成色，原装新的又太贵，国产件价钱合适，但不清楚质量好坏，求教

收cb400大小飞有拆车件抛出来，价钱你说

六点半起床，跑上金鸡寺拜拜神。

心情烦躁，写写字平伏一下写写字，心里安静多了。

收个原装上泵车友有闲置的，抬出来

发个声音和图片大家听听，看看

教科书也有白痴小学语文课本，应该是一年级吧，有一篇课文：小小的船弯弯的月儿小小的船，小小的船儿两头尖。我在小小的船里坐，只看见闪闪的星星蓝蓝的天大家有发现不对吗？看见闪闪的星星，就是说在夜晚了，但是又怎么看见蓝蓝的天？？？

cb前减震油量多少？今天发觉有点渗油，想换个油封。要加多少减震油？

怎样才能让墨不渗那么快感觉好沑那样，都被纸吸了

今天东风路卡罗拉撞花埔有点大镬

海鸥816.362稳定每月快2～3分钟

国产配件就是差差差油箱破了几处，用ab胶补了好几处，今天又破了漏油，干脆买个新的换上，颜色差不多，形状差不多，就是细小安装位置差太多了，原装油箱装上去各个罗丝位置，侧板配合得很好，没太大缝隙，但国产的，缝隙太大了，处女座难以接受

教你分辨CB400年代 400的街车里面，最省油最耐用保有量最高最保值最好修的车子就是CB400了。所以现在买这车的人很多。而这车的价格也被炒的很高。以前这车3000都没人要。好了现在我教大家分辨一下CB400的年份这是94跟95的区别，94的大鼓边盖跟95大鼓的边盖，你们应该能一眼看出来了把。95 96 97 98的大鼓边盖又是差不多的这是98的大鼓，98的跟95的差不多。但是98的跟99的就不一样这是99VTEC一代的大鼓

一起充电什么叫水货山货老鼠货１：全新车！也就是0公里的！这样的车一般要从香港定，然后偷偷的运到国内！２：水货！国外的（多数是日本）二手车，盗抢车，遗弃车（有的人说是报废车，其实不然！在发达国家，摩托车不是用来代步的，是用来偶尔玩的，一般玩不到两年就扔了，哪用得到报废）还有部分事故车，统一集中后用货柜运到国内，这样的车成色都比较好，使用里程一般都不超过两万！有的都在几千公里！车在货柜里运的时候是一台叠着一台（节省空间），这样就导致了大部分车的外板刮花，到广东后要重新做漆！做好漆后就是我们的水货车了！小日本摩托车的报废年限是3年所以3年后就到我们可爱的碣石了３：二手车！也就是一手水货到国内，被你买走了，在国内用了几年，跑了几年泥巴路，吸了几年国产空气，用了几年国产机油和汽油，坏了就找小摊店修修，部件坏了就找国产的改改用！几年下来，车况就不如以前了！（但也有一些车主把车保养的很好！可道路，空气，汽油你是没得选择的！）４：山货！由水货变成二手，二手再用到快报废，然后在重新翻新！这样就是山货了！５：香港货！分二手货和老鼠货！成色比较好，多数是原漆！ 6：老鼠货！货柜分日本柜、香港柜和美国柜．所谓香港老鼠货是指香港的脏车通过特殊渠道来到大陆．国外的保险业很发达，３年的保险费用比被保车的价格还要高，这边买车，就发生事故，赔偿金比车的价格还高，因此衍生出骗保险的一族．所以下货的车要不就年份新公里数小的吓人，要不就是大事故．一个货柜打开后，很多机车都是拆开放在一起的，每个部件上都标上相同的数字，方便组装．而后就是标货．老鼠货一般都是年份新，公里数少的新款机车．像跑车，因为外观件多，而且价格昂贵，所以整车下柜多一些．还有就是像大型巡航车整车下柜也多一些．二：装车时经常碰到的问题和注意事项！　　１：买家接到水货车跑了百来公里后出现前叉漏油！（不要紧张，这是因为前叉油封老化引起的！有的车在国外车场停了一年半载，前叉里的橡胶油封就会硬化，我们拿到国内，收拾好车，一般只会试个十几公里，所以前叉油封是不会马上漏油的）　２：着车后油门加不上！（不要紧张！这样的情况通常是化油器里流进了机油，我们发车的时候都会把发动机里的机油放掉，但有的时候放不了太干净，当车在路上运，有时候箱子竖起来，发动机里剩余的机油便从缸头流向化油器，有的还会流到空气格和排气管里！）发生这情况，只要把化油器底壳的放油螺丝拧开，把化油器里的机油放光就可以了！情况严重的最好洗下化油器！　３：发动机边盖或者缸盖漏油！（发生这种情况比较少，但绝对属正常！　在这里我先纠正一些半懂又不懂的人的说法：边盖和缸盖开过就等于发动机动过！这种说法非常不正确的！　稍微懂车的朋友都知道，正常的一些调整和养护都可能要打开边盖进行！　比如保养离合器片。　国外的水货车进来，由于运输的原因导致好多车发动机两边盖出现脱漆或刮痕，这样就需要把边盖拿下来抛光或喷漆！　处理好后重新锁上去，有的时候锁得不够紧，就出现边盖漏油的现象）　发生这种情况，只要重新对角拧紧螺丝就可以了！　如果还不行的话，就要把边盖拆下，重新做个纸垫，再上点密封胶就ＯＫ了！　发动机没翻新的车不会出现这样的情况！发动机翻新的车也只有少数会出现漏油，但都属正常！　４：刚装好车，发现排气冒蓝烟！（别紧张！不是烧机油！原因在第二条有讲到了，是机油流到排气里，）发现这情况，很简单！车跑个两天就没事了！　5：最重要的！装车注意事项！一：整车装箱发的（通常是大车，运费是普通箱的两倍）接到车后，拆箱，检查机油，冷却水，胎压！　没问题就骑回家！　　二：拆前轮，前叉，表，灯，装箱发的。以前有拆后尾，现在为了大家方便都不拆了！（运费连箱钱600-700）　接到车后，拆箱！把所有用进口衣服包着的部件都拿出来，找个安全的地方放好，注意，先把一包螺丝找出来，藏好！钥匙也在里面！　然后开始装前叉，前轮，灯，表，手把，有板的就最后装！　装好车后把油底壳放油螺丝拧下，放光旧机油，再用高压气从加机油口吹气～然后锁上底壳螺丝，加上机油（发动机转速越高的车用的机油要越好！）检查冷却液，着车，预热，然后稍微小跑一下！别太快！试试刹车之类的～确定没问题了再稍微跑快点！跑回来后再把一些关键地方的螺丝都紧一紧！最后再提醒大家，骑车一定要戴好护具！生命比什么都重要！总结一下，我们说水货，主要是图车的成色新，发动机损耗小，部件原装！车在国外用，跑的是非常干净的路（看车轮胎就知道了，不管胎新和旧，但胎面光滑，没有沙眼）吸的是干净的空气，用的是优质的机油和清洁的汽油，就算车坏了，也是专业的技师，正宗的原产部件（如果不是原装的，那就是比原装更好的改装件！）