Miurá的个人资料

听说手机降价了？儿子快来说说现在买什么手机好？

发半首翻唱原版的曲风太高能，我这弱弱的声音完全融不进去，所以自己捣鼓了半首。其实没有编曲技能，所以也就只能弄半首了http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F1o6uWvHK&urlrefer=b836c0cc8d5cb862c30685c52c38c275，今年德国的Black Smoke，迎接今年的比赛伴奏各种Bug，大家轻槽……

【我那原创就算了，太挫】改为带来野膏梨一首…… 冰岛语神马的我是完全不会……唱完第一段我就跪了……后面临时改为中文直译…… http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ffc.5sing.com%2F9647724.html&urlrefer=24bc0f45bdc9c76ecb8329715e10c497

恭喜卓尼尔吧重见天日…… rt

Huayra被质疑了，大家怎么看…… 说是在Top Gear跑圈的那台车轮胎有问题……

很好奇一点，乔治·亚罗是谁？

看到一则新闻，奥迪跟讴歌又结下梁子了…… 车迷们总是很激动啊？

想知道这车在FWD里算是怎样的层次

问一个关于拉力赛车悬架的问题现在的WRC赛车都是前后麦弗逊么？这是规则所限还是大势所趋呢？

突然又开始纠结于Gr.B、Gr.C和当年的F1到底速度如何的问题求高人分析解疑一下我只找到两个有联系的记录。网上看到关于1986年托伊沃宁驾驶S4在葡萄牙跑到1分18秒的桥段，说这成绩在当年F1排位能排第六，杆位好像是塞纳的1分16秒多的样子。如果B组如此，那么C组会怎么样呢？另外956在北环有6分11秒的纪录，但是F1那时候已经不跑北环了，之前的纪录是75年劳达的6分58，但是那时候赛道不同，要长出两公里。同赛道可参照的只有83年F2的6分28.

我国的飞船做什么去了？殖民火星去了？暂时没办法赶回来？

福布斯2012年度最安全车型（最后发一个）四环素阿六巴马沃五系奇瑞儿媳三十五奇瑞诶木37和诶木56没摔得死·笨死鹅级没摔得死·笨死嘛级喔喔诶斯六零喔喔诶斯八零喔喔诶克斯西六零

福布斯2012年度最耐操公路车电线钳天雷福特福星混动本田飞度总统牌咪康唑后裔叉臂后裔擦地丰田爬坡门丰田普锐斯丰田锡耶纳

福布斯2012年度造得最烂奖（看来我国的确实已经不属于车了）凯迪拉克凯雷德雪佛兰科罗拉多福布斯你确认你是想说雪佛兰而不是黄海大柴神么？割盲肠育空道奇复仇者道奇公羊2500柴油版吉普指南者吉普自由客吉普牧马人昂立谜题的斯玛特佛徒丰田凤姐巡洋舰

福布斯2012年度进步最大车型（排名依旧不分先后）福特福克斯现代口音轰田凯美瑞轰田凯美瑞混动轰田雅力士起亚智跑凯蒂拉客洒热血本田CRV

福布斯2012年度丑车（排名不分先后）丰田普锐斯V破鞋怕哪摸哪日产美人奴克洛斯卡布锐欧雷特总统牌马口铁锐角牌CT200h电线钳智多星仨平行四边形i MiEV斯玛特“纯”酷派宏达歌诗图福特全顺康内科特

谢尔比死了享年89岁

有人关注WEC吗？斯帕6小时耐力赛丰田TS030参战，从自由练习到排位赛被奥迪完虐……

看见有人发“女人车”主题，我也来发一个 2L开始发，这个排名是国外一个网站上弄下来的，有兴趣可以去搜一下，我忘记具体出处了……

2013款SRT Viper 新蝰蛇就长这样？

兰博基尼Unica 国外网站披露的图片，将在日内瓦车展上亮相。

兰博基尼史上最坑爹新车：LP570-4 Superkēngdiē Trofeo Stradale 谁能告诉我这车跟Superleggera有神马区别...

话说1984年的WRC冠军是谁？ RT

The Stig身份泄露？据说是Ben Collins，不过他本人和BBC都还没有承认

据说这周阿汤哥要上TG 据说据说，是真的吗？

一年来在北京拍到的乱七八糟的东西挑重点发了...

史上最伟大的高性能掀背轿车——俗称钢炮（第一名是第一名，其他排 1.兰旗亚Delta HF Integrale

前驱车的前世今生呵呵，我上学期车辆工程导论课的结业论文

晒晒我的新签名... 这下子跟我的QQ空间统一了，话说TG从来没有测过这款车啊。我的最爱——Diablo VT 6.0

猜车喽！有人猜得出吗？

Top Gear圈速 Pos Make / Model Time Speed (km/h) Year Power (hp) / Weight (kg) Driven by 1. Caparo T1 1:10.60 144 ´07 583 / 575 The Stig 2. Ultima GTR 720 1:12.8 139 ´00 720 / 1050 Ultima 3. Gumpert Apollo S 1:17.1 132 ´07 690 / 1200 the Stig 4. Ascari A10 1:17.3 131 ´07 634 / 1285 The Stig 5. Caterham 7 CSR 260 1:17.4 131 ´05 260 / 530 Dunlop Tester 6. Koenigsegg CCX 1:17.6 131 ´06 806 / 1456 The Stig 7. Pagani Zonda C12-F Clubsport Roadster 1:17.8 130 ´ 650 / 1232 the Stig 8. Caterham R500 1:17.9 130 ´08 263 / 506 The Stig 9. Bugatti Veyron 1:18.3 130 ´05 1001 / 1890 The Stig 10. Pagani Zonda F 1:18.4 129 ´05 602 / 1371 The Stig 11. Maserati MC12 1:18.9 129 ´04 620 / 1335 The Stig 12. Ferrari Enzo 1:19.0 129 ´02 660 / 1365 The Stig 13. Radical SR3 1:19.0 129 ´02 205 / 495 topgear 14. Ariel Atom 1:19.5 128 ´ 303 / 500 The Stig 15. Lamborghini Gallardo LP560-4 1:19.5 (partly damp) 128 ´08 560 / 1530 Stig 16. Porsche 997 GT2 1:19.5 (partly damp) 128 ´07 530 / 1440 Stig 17. Ferrari 430 Scuderia 1:19.7 127 ´07 510 / 1402 The Stig 18. Nissan GT-R 1:19.7 127 ´08 479 / 1740 the stig 19. Porsche Carrera GT 1:19.8 127 ´03 612 / 1380 The Stig 20. Lamborghini Murcielago LP640 1:19.8 127 ´06 640 / 1805 The Stig 21. Ascari KZ1 1:20.7 126 ´03 507 / 1350 The Stig 22. Mercedes SLR McLaren 1:20.9 125 ´03 626 / 1768 The Stig 23. Ferrari 599 GTB Fiorano 1:21.2 125 ´06 620 / 1748 The Stig

兰博基尼Miura Jota 　　无可否认，最令人惊叹的兰博基尼Miura非Jota莫属。它是兰博基尼试车手，新西兰人Bob Wallace所建造的最富有野心的作品。

Lamborghini to Bow Out Murcielago with Lightweight SV The Murcielago having last year had its engine upgraded to a 6.5-litre unit and its styling subtly revised for the 2007 model year LP640, the present range-topping Lamborghini is to take its final bow with the introduction of a special edition ultra-lightweight version - the Murcielago SV.The SV will have weight-saving at its heart, with reductions expected to shave off between 220 and 300 pounds from the Murcielago's 3663-pound body. And in conjunction with a final power upgrade expected to exceed that of the Reventon's 6.5-litre V12-powered 641 horses, straying nearer to 680 hp and 516 lb-ft of torque, straightline performance is set to be phenomenal.Development will focus around three key areas: interior, exterior and mechanicals. Carbon-fiber will take over the cabin, with inner door skins, seat shells, the transmission tunnel and leather-lined door panels all becoming carbon fiber, as well as door handles being replaced with pull straps and the audio system being scrapped - but likely becoming a weighty optional extra.With the exception of aluminium roof and door panels, the Murcielago boasts a carbon-fiber dominated body. And so the ditching of the front differential and driveshafts, to produce a rear-wheel-drive setup, will shed 90 pounds. All-new forged and machined alloy rims will lose some 13 pounds at each corner. The electronically-operated system used to raise and lower the rear spoiler will also go, to be replaced by two large carbon fiber wings.To cope with power being routed solely to the rear wheels, traction control software will be heavily modified, while faster shifting will be provided by the standard fitting of Lamborghini's clutchless e-gear transmission system. Insiders suggest shift times could drop from 0.4 to 0.2 seconds.Set to be replaced within three years, the SV is likely to be the last re-incarnation of the Murcielago before the arrival of its successor. There are as yet no plans for an ultra-lightweight Gallardo SV.

Lamborghini Murcielago SV 听说兰博基尼将推出一款基于LP640的跑车SV,好兴奋啊。我相信所有人都会这样的。这款车基于LP640并减轻了质量，发动机还是那台6.5L V-12的，但功率上调至了680BHP，而扭矩则有望达到690NM。想想都令人期待，兰博基尼的新旗舰，一辆更轻更快更强的LP。但一定很贵，据说Gallardo Superleggera在国内得有358.8万！恩，这就是人生的目标了！后面还有一句话，SV将是兰博基尼蝙蝠换代前的最后一款车型了，悲哀呀。又到离别时，好是怀念Diablo。

公牛之魂—Lamborghini Reventon 2007法兰克福车展上，兰博基尼发布的一款仅限量生产20台的豪华跑车吸引了众多视线。这款顶级跑车被命名为雷文顿(Reventon)，Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将斗牛士费利克斯·古茨曼杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。雷文顿的设计风格和理念来源于F22战斗机，其外形线条感十足。雷文顿的车身内部除了价格不菲的豪华内饰，还采用了很多带有飞行元素的设计。具有良好包裹性和支撑性的运动型桶型座椅，以及由三个TFT数字化液晶多功能显示器组成的仪表盘，都仿佛让人置身驾驶舱中。 Reventon采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。极其新潮的尾灯是专门研发的抗热LED灯。Reventon看似不起眼的尾部内隐藏着V12的强力发动机，正中心棱角分明的粗大排气管证明了内心的强大。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。作为超级跑车，动力性能绝不容小视，6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km仅需3.4秒，并采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，气动性能也作了大幅改良。如果继续任其驰骋，那么Reventon将最高提速到338km/h。这样一款内外兼修的顶级跑车自然是售价不菲，预计其售价为100万欧元，约合1041万元人民币。有媒体称这将是Lamborghini史上最狂暴的车款，也有媒体称Reventon可能仅限量20部。还有相关报道表示，不只超级跑车界对Reventon表现出极大的兴趣，Reventon的出现也瞬间赢得了车迷和收藏家的热力追捧，初始预售名额已全部抢光。 Lamborghini汽车公司CEO，Stephan Winkelmann（史帝文·温科尔曼）出席了亮相仪式并亲自为Reventon揭开神秘的面纱：量产版的Reventon预计价格可能和Murcielago无异，但同时推出一款全球限量20部的特别版，这款限量版的Reventon，预计售价100万美元。同时也证实了之前媒体的报道，限量版Reventon的20台初始预售名额早已被销售一空。 “Reventon”，按照Lamborghini为旗下各个车款取名的惯例，这个名字同样是取自一头牛的名字。Reventon曾在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士——Felix Guzman杀死。Lamborghini选用它作为新公牛的代言，充分表现出了新一代Lamborghini的凶猛与顽强。看到Reventon第一眼，从外形上可以感觉到它很完美的继承了Lamborghini一贯的设计理念，且有很大一部分是基于Murcielago的设计。 Reventon车身全部采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。切割式线条表现出了更加鲜明的菱形组合，完美的将硬直的线条结合成一个流畅的整体。整部车就好像一架F-117（已经在美军退役的第一代隐形攻击机，有着独特的反雷达棱角造型设计），充满了太空梭般的科技色彩以及能与战斗机媲美的攻击气势。车头两侧宽大的方形网格进气口将空气导向制动系统，以及时冷却超强的制动器。炯炯有神的三角形车头大灯，由日渐流行的LED和氙气灯组合而成，使得车灯有着日光般的照明效果。而车尾，极其新潮的尾灯由专门研发的抗热LED打造。正中心，和Murcielago LP640一样棱角分明的粗大排气管炫耀性的证明了其内心的强大。Reventon的喷漆颜色是一种全新的称为Grey Barra（游艇灰）的新颜色，Reventon独有。与嵌入了碳纤维材料的亮黑色个性轮毂搭配起来分外抢眼。进入车内，驾驶舱使用了所有能想象的到的昂贵材料——上等的皮革、碳纤维、Alcantara等。而且值得一提的是，车子的仪表盘不再是Lamborghini传统且不加修饰的圆形指针盘，而是突破性的完全以战斗机仪表样式设计的电子仪表。这个酷毙了的航天电子仪表盘更使得整个驾驶舱蓬荜生辉。它由三个TFT数字化液晶多功能显示器组成。左边的显示器显示了车辆行驶时所处的档位和引擎的转速。右边，除了可以看到当前车辆的时速外，还设计了一个加速度计，可以显示制动、加速时的纵向加速度和转弯时候的横向加速度。当然如果驾驶者不习惯的话，也可以将仪表盘切换成传统的圆形仪表风格。Reventon性能方面可以堪称是一辆终极版的Murcielago。除了延续使用Murcielago LP640的底盘外，Reventon看似太空舱一样的尾部内还隐藏着其6.5升的V12强力引擎。并且，Reventon依然使用Lamborghini惯有的分时可调4WD驱动模式。换档方式则是采用现今技术日渐成熟且在超级跑车领域内广泛流行的“电子拨片换档”。高灵敏度的换档拨片使得速度表上的液晶数字从0变成100km/h的时间，只需要在3.4内就可以平稳实现，如果忍不住不想抬起右脚的话，这个数字将一直指向338km/h。