雨果希山
雨果希山
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求助郑州的吧友们，郑州枢纽怎么样了 郑州枢纽的改造工程，包括郑州南站（小李庄站）、京广铁路、陇海外绕、郑太高铁南阳寨至郑州站段等工程，现在到底开工了吗？七月份抖音上说这个工程还没开工。
长三角珠三角高铁狂想之上赣 长三角和珠三角之间现在是没有直达的高铁的，二者之间直线距离仅1200公里，急需构建一个高铁通道。 受制于南龙铁路限速200，梅龙高铁、赣深高铁、沪昆高铁设计时速350也无法通过梅州、龙岩、三明、南平、金华构建一条快速铁路通道。 如果从赣县北到上饶新建一条高铁，直线距离不到四百公里，假设该高铁里程450公里（本人无相关经验，纯yy），加上赣深高铁438公里，赣州西到赣县北43公里，沪昆高铁上饶到上海虹桥500公里，预计上海虹桥到深圳北高铁里程1431公里，全程350，标杆车全程旅行时间可控制在5小时内，实现长三角珠三角高铁直连。
强行一小时都市圈 南方+直播间说： 在广佛南环、佛莞城际运行试验期间,广 东城际运营公司初步测算四线贯通运营 后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发 到佛山西站、东莞西平西站用时约30分 钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时 约60分钟。实现广州至佛山、东莞中心 30分钟互达，其他城市60分钟互达,充 分发挥广州核心城市的辐射带动作用。
百灵街已全线贯通，可行驶至白马寺山下
晚点什么时候能结束 为什么雨天晚点晴天也晚点？要不然直接调图吧。
太焦客专县站停靠车次排行（1月22日停靠车次，1月20日查询） 倒数第一：焦作西，6趟车，博爱县38.5万人 倒数第二，长治南，10趟车，上党区35.6万人 倒数第三，高平东，13趟车，高平市49.95万人 倒数第四，襄垣东，18趟车，襄垣县28.06万人 倒数第五，武乡、太谷东并列，各20趟，武乡县18.58万人，太谷区31.34万人（太谷西36趟车，合计56趟车） 倒数第七，榆社西，21趟，14.2万人。 没想到郑局和太局排图，基本上是根据人口反向排序，高平东+焦作西至少服务88万人，停车次数加起来比不上服务14.2万人的榆社西！
拉胯了，郑局始发车停焦作不走了 截止12月12号10点05分，D4618还停在焦作没出发，技师来回跑，大概率是故障。
截止至2020年12月11日16时，晋城到郑州车票2021年1月的售罄 晋城到郑州才三趟车，长治去郑州才四趟车，太谷到郑州都有五趟车。 郑局能不能稍微硬气一点点，有钱放那里不挣吗？敢不敢开一点管内的车？
晋城东站12月8日建设进展 晋城加油！工期只剩三天了，希望届时门口道路可以开通，画好线。
强烈建议增开途径北环街的高铁公交 现在三趟高铁公交车，对于巴公镇和北石店镇的居民来说，换乘过于不便。本来巴公镇和北石店镇就没有前往客运东站的公交车，巴公镇也没有前往太岳街武庄、枣园方向的公交车，这就导致这两个镇的居民很难通过换乘前往高铁东站。 如果开通巴公-北石店-北环街-丹河新城-高铁东站方向的公交车就更好了。
郑太高铁通达度太焦（郑太高铁）不再是断头路。年底将通过郑机城 郑太高铁通达度 太焦（郑太高铁）不再是断头路。年底将通过郑机城际和机场至南站城际接入郑州南站，今年年底同步通车！届时晋城就可以直接接入郑合、郑万！去往东南、西南方向通达度大大提升！
晋城一中高考成绩下滑上热搜，学生对于东关周边城建不满 今年山西省理科前102名晋城一中仅四人，清华北大录取7人（网传），而2019年清华北大录取23人。有学生认为东关周边施工太吵。 我个人觉得主要原因是， 1.清华北大在山西缩招，名额给了北京湖北等地。 2.牛校长已经退休多年，君子之泽，五世而斩。 3.今年题型简单，导致区分度降低，而一中的教学偏难题。
吴王春晓计划卖多少钱，浅议晋城和郑州等城市别墅房价 我感觉我是不是喝多了，开始操心有钱人的生活了。 这和我其实没有什么关系。但是当我看到泽州院子的报价，我就上网搜了搜上海、郑州类似位置的别墅的价格。其实还有更便宜的。 不知道五线城市何德何能，欲与一二线试比高
有谁知道建设北路-绿苑路周边建设情况？ 昨天从绿苑路进古矿，发现绿苑路顶头已经封路，说是正在和建设北路进行贯通工程。然后绕行星湖湾-古阎路进入古矿，发现沿路房屋被拆除很多，星湖湾东侧正在挖地基。有吧友知道这片规划是要做什么吗？
浅谈大同的城建与晋城城建的区别这两天来到大同旅游有感。大同市 浅谈大同的城建与晋城城建的区别 这两天来到大同旅游有感。大同市建成区面积超过210平方公里，仅仅是以矿区为主体的云冈区建成区面积就已经超过66.5平方公里，超过了晋城市主城区与北石店镇之和。相对于贴吧里说的没救了的北石店镇，大同云冈区各种医院、教育、公园等设施齐全，同煤还建设了恒安新区。 相对于晋城防晋煤如防贼的“北抑”态度差别明显。 大同老城区和新区以御河为界，西边为老城区，东边为新区，大同县改为了云州区。晋城的老城改造、丹河新城、改区实为步大同后尘。 大同教训就是城市摊大饼的同时没有快速路、立交桥，去哪都要等红灯，晋城需要汲取教训。
新的青少年活动中心实拍 前两天来到屋厦村，十一中附近，发现了一个工地，问了一下工人师傅，说是晋城市青少年活动中心在建。
氢能源公交车进入晋城 晋城引进了氢能源公交车，侧面写着晋煤带您走进氢能源时代
国铁集团有关领导到中铁七局太焦高铁河南段项目部现场调研进度 10月26日，国铁集团副总经理王同军到集团公司太焦铁路项目部人民路连续梁施工现场检查调研。集团公司总经理张建国,河南省发改委、焦作市地方政府和五公司、郑州公司等相关单位负责人参加调研。 焦作市长徐农明确指出，太焦高铁建设进度远远落后于计划工期，进度缓慢，特别是个别路段征地拆迁问题至今仍未完成。 大家对于徐市长的进度落后可能不太清楚，我让大家直观的了解一下： 我专门调查了一下，目前太行隧道全长10000米，晋城段6700米，已经贯通；焦作段3300米，已经掘进300米，未掘进3000米。
不堪重负的畅安路 在畅安北路修通之前，畅安路就十分拥堵，主要集中在百灵街口和晋城大医院附近。自从畅安北路修通后，拥堵加剧了。 现在基本上每天都在拥堵，而且是双向的拥堵，特别是晚高峰时段，会从五点多一直堵到七点后。10月12日晚上，甚至出现了南向北的方向从临泽口（百灵街口）一直堵到王台的奇观（基本上一动不动），与此同时路对面北向南方向也从北石店堵到了百灵街口。 畅安路现在事实上承载了巴公甚至包括一部分高平到市区的车流，以及北石店镇内几乎所有的交通流量。现在北石店镇急需新开通南北向的城市道路，用以缓解交通压力。我有如下建议： 1.取消晋高一级路收费站； 2.加快北石店商业街建设，尽快打通往G207方向的道路； 3.加快尚安街建设，分流车辆至G207和晋高一级路； 4.规划建设新的南北向道路； 5.要在百灵街，尚安街等东西向道路上进行城市建设，避免北石店镇所有的项目都沿畅安路建设（新批的铭基天誉公馆就在畅安路上）。
求北石店镇的太丰路、商业街的地址 求北石店镇太丰路、商业街规划的地址，有地图最好。如有北石店镇近期的路网规划的话更好。
关于38路的来源 这条线路是晋煤总医院去找相关部门要的，没想到给了晋凤，还是两块钱 另外，晋煤总医院门口无法调头，38路想调头必须走到工程处小区门口。所以这条线路不妨在工程处小区、凤瀛小区设站（反正要路过）。甚至可以考虑延长到王台。
畅安南路，11月18日下午五点钟左右通 昨天下午三点骑车路过那里，走人行道上的畅安南路，路还没通。五点半回来，这条路竟然已经通了。很多城际大巴从晋城北收费站下来进城，着急左转走走新路。今天的情形是，很多车主还不知道这条路通了，都在各种插队变换车道，那边非常拥堵。 顺便晒晒通车情形。
大闸蟹为什么不吃东西？ 求助，我的大闸蟹刚养了一周，基本不吃东西，怎么办？说是不能惊吓它，但是我总得给它换水吧。我主要喂它猪肉蛋黄等等。
晋城去往高铁站的路什么时候开始干？ 毕竟高铁预计2021年左右就通车了，指望水北去水东江淮的乡道不太现实。金凤路有动静吗？还是指望太岳街东延？昨天走兰州机场去市区的一个兰秦快速路，双向八车道，限速120，这是中国人均GDP最低的省份，山区修建的一级路。
关于太焦高铁的几个疑虑 首先是并线问题。目前郑焦城际在南阳寨站以南并入既有京广普速铁路线，最后进入郑州站。 然而京广、徐兰高速铁路线在郑州的正线车站是郑州东站，并与既有陇海铁路设有联络线，两条高铁上的列车可经联络线转入既有陇海线路段，从而进入陇海线上的郑州站。两条高铁上非跨线列车目前停郑州东站各自站场，这是没有问题的。然而如太焦客专修通后，如太原方向来车要进入京广、徐兰高速铁路线，会不会涉及到联络线运力的问题？会不会涉及到调整座椅方向导致郑州站压力过大的问题？
我知道的一些招聘消息 今年好像不会对外招人了，起码在某大会之前不会招。今年中国矿业大学的11月10日第一场双选会，我省的国有大型企业只有潞安和煤运去招人了，其中潞安的单位还是新疆分公司和一个整合煤矿。
今天又听到有人说语死早，还是语文是体育老师教的，怒了！ 哥高中数学老师是前拳击职业运动员！！！
2012/05/11今天解决机油情感问题，我…… 颇为释然。
2012/03/05今天听说某高中同学申请到了UIUC的accounting，我…… 给跪了。她和我一个高中，也是一个大学。以我们学校（推荐信远远比不上PKU THU USTC等大学）这种推荐信，都申请到了这种稳居全美前三（去年第一）的商学院，真心服了。不过美国和中国的会计制度不一样，意味着她以后很难回来了
发现一个君临饭馆！帝都衣柜注意 在新街口南大街，护国寺那个路口往北走一点，公交太快没拍到，残念
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