坚持能坚持多久 坚持能坚持多久
关注数: 5 粉丝数: 20 发帖数: 2,044 关注贴吧数: 12
疑难问题 寻求答案(转贴) 本帖最后由 wing1147 于 2012-10-31 01:24 编辑 已经问过N个修摩托的人了,都弄不清楚,去售后不知道多少次了,也弄不好,只会拿语言糊弄我,抓狂啊 车是新车,3千朵公里 问题描述: GY6的化油器 调混合气时,顺时针拧到底,不熄火,反而怠速最高,无论怎么调,混合气一直是过浓 检查负压开关,一切正常 后来推到售后,也检查过,负压开关正常,怀疑是电子风门的问题 从新车上歇下了一个新的化油器,装到我的车上 车就恢复正常了 怠速稳定了,也不熄火了,火花塞的颜色也正常了 可是骑了不到两百公里 这个问题再次出现,和上次个化油器的症状是一样的:怠速不稳,经常熄火,混合气过浓,调节混合气螺丝,顺时针拧到底,不熄火,反而怠速最高。期间根本没有动过化油器。 经过检查,负压开关正常工作,电子风门也正常工作。 再次拿到售后,检查了半天,也没查出什么问题,三说两说的,答应我再换一个化油器,再次从新车上卸下一个新的化油器。 换上以后,再次恢复正常。车的状况非常好 又骑了一百多公里,问题又TMD出现了,熄火,车子无力,尾气有刺鼻的汽油味,查看火花塞,纯黑色的,怠速变慢,而且不稳,只能无止境的提高怠速,混合气又浓了,然后调节混合气螺丝,拧到底,依然不熄火。 每次新换化油器的时候,都是正常的,拧到底,肯定熄火,然后退回到出厂位置,什么都正常,混合比也刚刚好,可是每次骑上一百多公里,问题就会出现。 负压开关肯定正常,电子风门也正常,而且三个全新的化油器,不可能每个电子风门都有问题,气门也检查过,正常。 我就纳闷了,这该让我从哪里检查???推到修摩托的地方,也查不出问题,都说没事,骑段时间再看看,可问题是混合气那么浓,车子没劲,而且怠速经常站不住,我实在没办法凑活,毕竟新新的车,心里总是不舒服。 有个修摩托的说我骑车的方式不对,会不会太猛了,但我骑车比较温柔,一般在城市里也就40-50的速度,每次都会热3分钟车,起步也很柔和,毕竟骑了那么多年的摩托了,正确的骑行方式,还是知道的。 做等高手,这个问题的该怎么解决???该从哪里去检查???拜托了 注明重点:新换上化油器的时候,车子就恢复正常了,但骑上一百多公里,问题就出现。
1 下一页