xbox1500的个人资料

潘子跑完今年就退出F1 看着银石领奖台上的潘子，突然一种感觉，跑完这赛季就走了……

谈谈对笔记本屏幕的感想中老年人了，最近十年用的都是16：9的屏，768P 1080P和2160P都用过，前年跟风买了个R9000K，当时很不适应16：10就退了，前段时间买了个thinkbook16+，那个听说是友达的屏，感觉很好，就想着有没有更好的，然后顺着贴吧找线索找到幻16那块友达的屏，买来换了简直打开新世界。现在看来不是比例的问题，而是屏幕素质的问题。

这再过10圈，维斯塔潘要套圈了玩蛇呢这火车开的

老北京宝刀未老啊！有几年没看NBA了，今天这场打到现在感觉老詹还是可以的，湖人定海神针。

法拉利和老汉的抉择时刻到了红牛看起来这几年都会很强，不出所料梅奔会继续堕落下去，能有一战之力的只剩我法了，老汉今年合同到期。老汉八冠最后的机会，赶紧双向奔赴吧。

笔记本屏幕分辨率的问题 768P 1080P 1440P 1600P 1800P 2000P 2160P 2400P都用过，其实15-17寸的笔记本1080P以上我感觉都差不多，因为最后缩放都要调到1080P那个125%的大小才好用，不然分辨率越高眼睛越累。所以，有预算上高分屏，想性价比1080P绝对够了，而且现在N卡都有虚拟超分辨率的功能了，A卡很早就有。不要过于纠结这个问题。

大洋决战的核心不在航母现代海战，航母肯定都是双方第一轮火力中的核心打击对象，随着技术进步和攻击方式多样化，航母基本不可能生存下来。那能决定胜利天平的还是驱逐舰和潜艇

今年腾讯这个解说可以看得出解说下了功夫，听着很舒服，不跑火车，解说基本全程跟上了镜头给的信息，很优秀！

马丁还真有可能掀翻红牛现在看来，红牛在本规则周期内最大的敌人就是马丁，现在马丁有钱有人，冠军拼图已经完成，就等那一刻的到来。梅奔就算了，看起来这只车队的冠军诉求已经比前几年下降了太多，托托现在只是做个姿态，实际让他掏钱估计很难了。法拉利有钱有诉求，但是人总是差一点，天时地利都不如人和。

惠普已经上架新款AMD RX6650M显卡笔记本最新消息： The HP Omen 16 powered by an AMD Ryzen 7 6800H and an AMD Radeon RX 6650M is now on sale ，Other specifications include 16 GB of 4,800 MT/s DDR5 RAM, a 16.1-inch FHD (1,920 x 1,090) 144 Hz screen, a 1 TB NVMe SSD and a 70 Wh battery. Wi-Fi 6E and Bluetooth 5.1 are also supported. 价格估计是1099美金，不知道联想会不会跟进更新R7000A型号

ThinkPad E15 Gen4 不知道是国内太卷还是怎么回事，国内还没上架AMD Gen4，前几天托华强北的朋友从香港搞了台，AMD5825U 16G 512G 背光键盘指纹识别 1080P摄像头人脸红外识别，感觉很好用的。

王者暮年，汉密尔顿尚能饭否？真是以前有多得意，现在就有多落魄。每次看赛后采访那一脸的疲惫，真不如退役。强如舒马赫也斗不过天意，何况他这种围场异类，抛去一些场外因素，他毋容置疑是一名伟大的车手。

T15 会有AMD 6000系U的配置嘛？有没有大佬知道透点消息，感觉AMD的低压U比Intel好太多了，为啥就是不上T15这个系列。

联想拯救者这个R7000P 2022感觉又要卖爆！不得不说联想这个拯救者的R7000P版本进化越来越完美啊，如果真的噪音降低 33%，键程1.5 毫米，165HZ 2560*1440的高刷2K屏，首发价7499估计又是一款神机。

个人对笔记本A卡6600M的一点看法拿联想拯救者R7000来说，看到论坛里好多小兄弟眼馋那个8G显存，我个人看法是这个显卡计算单元和功耗摆在那的，还是128带宽，2K根本就带不动，再说标配的也是1080P屏幕。所以冲着这个显存去买真没必要。

这16：10的屏看着太别扭了！怎么就这么多人吹捧这个屏呢？？？

别争了，期待明年的比赛吧！对比沙特站的判罚尺度，33第一圈的反超，44冲出赛道切西瓜获利不交还位置赛会也不调查和判罚就离谱。如果换回位置，你们想一下这个冠军还真是44的，车快动手的机会大把。后面出安全车时就是33要患得患失了。最后一圈，33把握住了机会实现了冠军超越的这一圈，谁敢保证必定超？别说什么新红胎对旧白胎，佩雷兹还档了一圈半呢，那个轮胎差距更夸张。

真的是天道轮回！ 07年汉密尔顿丢掉到手的世界冠军，08年又捡回自己的第一个世界冠军。昨天晚上以为他的8冠真的稳了，但我心里一直在想这对维斯塔潘不公平（梅奔引擎作弊无证据），结果真的出了安全车。梅奔后面几站刘易斯的引擎应该作弊了，77再菜也不至于那个水平。

求雨、爆胎、51G不亦乐乎？昨天比赛结束，坛子里一片哀鸿遍野，好像红牛是自己主队一样。这不应该呀，某红色拖拉机粉真是见不得人好，汉密尔顿表现无可挑剔呀，梅奔一如既往的强大呀，理解你们的怜悯心态在作怪，但中东沙漠赛道求雨？？？？

现在的ThinkPad是有多拉胯？？？今天真是把我给气到了，昨天公司新配了台ThinkPad L15 锐龙版的电脑，结果今天在家想玩下16年前T41都能玩的游戏，这玩意竟然玩不了！看起来配置不错 R7 4750 8G内存 512固态...联想那些工程师们脑子里装的是什么？

人类文明的未来和终点沧海桑田用于比喻世间事物变化，大家都知道是什么意思，最近在湖南高速公路的土方现场看到大量几亿年以前的海底贝壳类生物化石。它们真的震惊到我，也就是说几亿年前湖南这个内陆省份真的是海....人类历史和文明夸张点说最远不过几万年。而人的一生就更短暂，时光不可倒流，随着核弹的发明和制造，全球层面的世界战争已经不可能发生。人类进入一个相对长久的和平发展时期，然而似乎所有的科学理论发展随着二战的结束而停滞下来。有没有可能真如美国终结者那样的电影所讲一样，AI控制了核弹系统并在某一天某一刻把发射井和发射架上的核导弹全部发射出来，导致地球因核大战而造成绝大部分人类灭亡。又因为辐射产生基因变异，人类变的丑陋不堪最后适应更严酷的空间环境，比方说各种射线尘埃空间也可自由呼吸并演变成类似于星际争霸中虫族或神族那样的生命体形态，黑科技也更加魔幻。终点就不要讨论了，已知的客观规律，世间万物逃不掉死亡和毁灭的那一天。

戒色吧难道不就是变相的邪教？好在还有阳光生活，那个劫色吧跟邪教没什么两样了吧，看起来是为你好，其实就是钳制人的思想，太极端了。一个人身体再好但不能有自由主观的自我意识和意志那跟一具僵尸有什么区别？？

很多人不服我梅奔火星车言论，那么聊聊汉密尔顿这个车手。来了来了，你们的5届世界冠军，超神车手刘易斯.汉密尔顿。不容置疑，他现在就是围场一号，大有希望超过舒马赫的7个世界冠军。匈牙利让我看到他对胜利的渴望和斗志。其实，赛车运动尤其是处于金字塔顶尖的F1一直都是欧洲西方等发达国家的白人垄断，假若他不是个黑人，他现在的成就早就超过塞纳。汉密尔顿最该感谢的两个人，一个是他父亲，一个是原来麦克拉伦车队老板丹尼斯。2007赛季当时车手阵容本来应该是由雷诺转过来的新科2届世界冠军阿隆索和试车手德拉罗萨，后面风云突变，汉密尔顿顶了上来，背后有没有什么交易不知道，但处子赛季就发挥优秀，阿隆索成了他的背景板和试金石。说起来，汉密尔顿应该是围场里最不容易的一名车手，只要他发挥不佳，他随时就有可能出不了场，在最初的车手生涯里，他是最没安全感的人也是最拼的人。从惠政委给他开的侮辱合同就看的出。后面13年到了奔驰才稳定下来，而且刚好碰到火星车那就如鱼得水，最近五年四冠，一时红透半边天。他的队友除了科瓦莱宁和现任博塔斯不是世界冠军，阿隆索，巴顿，罗斯伯格都是世界冠军，他的冠军成色也是含金量十足。总结起来，汉密尔顿非常厉害，因为他是以这个职业为生，加上有色人种，要获得这种成绩非常不容易。F1说到底是有钱人的游戏，巴顿是花花公子，罗斯伯格是富二代，还有莱科宁，这三位WDC是典型的玩玩或者爱好。阿龙索和维特尔背景条件差一点，但也比汉密尔顿好太多。所以，以后大家少黑点汉密尔顿，毕竟他才是真正由一个*丝靠天赋和努力拼出来的事业

对这六年梅奔火星车的一点感想！奔驰真是强出天际，匈牙利估计真正极限速度比红牛快3秒。匈牙利是条低速赛道，不需要保护引擎。本田还是不行，肉眼可见的真实差距。有人说排位，排位有可能是梅奔托大，他们低估了红牛升级水平。可怜我早先还预测今年法拉利有戏，大家洗洗散了吧，这六年梅奔就一直都是火星级别的车。人家确实付出了那么多，我现在明白为什么梅奔一出点问题沃尔夫就锤桌子，因为这不应该发生，他们是围场投入最多的车队，巅峰时候有差不多2000个员工，而红牛才400多个员工，让红牛赢了不锤桌子才怪。可惜法拉利啊，每年也投入那么多，就是差口气。围场真正能抗衡梅奔的其实是法拉利，奈何若奈何。

恕我直言，今年大概率WCC梅奔，WDC维特尔这绝对不是奶，梅奔的好运到头了，奥地利是分水岭。法拉利前几站发挥不佳，但是很明显比诺托吸取了教训。一开赛就确定维特尔一号，尽管现在还看不出来，年底你们就会发现那几分有多重要。车也在慢慢找回状态。17年和18年说真的，只要把莱科宁和博塔斯对换，冠军就是法拉利和维特尔。很多莱粉估计要喷我，但事实上他的二号不合格且严重拖累车队，鹰叔还是不够铁腕。你们可以去好好回顾下世界冠军不是同队竞争的时候，车队二号车手的重要性，哈基宁（库特哈德），舒马赫（巴里切罗、马萨）阿隆索（费斯切拉）莱科宁（马萨）巴顿（巴里切罗）维特尔（韦伯），汉密尔顿除（尼克14-15不算，车太火星，队内竞争。17-18博塔斯是有帮到和牺牲的）。

一场伟大的比赛！（内容可能引起不适，各路粉丝轻拍）很久不发帖了，实在惹不住要吹下维斯塔潘啊，哈哈。我能理解法拉利和LEC的车迷们心里的痛苦，但不妨碍这是MAX从发车掉到地狱再爬进天堂的一场伟大比赛。已经很久没看到这样令人印象深刻的比赛。正如我早就说过，MAX的天赋肉眼可见，他甚至比小黑刚出道的时候还要强，一旦他获得有那么一点儿速度优势，那么在赛道上展现出来的那种舍我其谁的气势让人震撼，最难得的是在连续发起攻击和超越的时候表现的无可挑剔。真正展示顶级车手对胜利的渴望以及他的决心和力量。塞纳的比赛没看过，从98年开始看F1到现在，舒马赫（7WDC），汉密尔顿（5WDC+），维斯塔潘（？）是独一档存在，哈基宁、阿隆索和维特尔一档，莱科宁、巴顿、马萨、罗斯伯格一档，剩下其它车手一档。很多粉丝可能不服，下面分人讲讲我个人看法： SSS级：舒马赫，汉密尔顿，维斯塔潘。 1.舒马赫，7WDC 现今车王，无论进攻还是防守都极其凶悍，速度快，稳定。为了胜利赛场上可以不择一切手段。生涯奉献多次精彩比赛。91年正式加入F1，先是乔丹车队，92年在贝纳通8次领奖台，比利时大奖赛首冠。94年击败威廉敏斯车队塞纳，达蒙希尔获得首个世界冠军，95年卫冕冠军。96年转投法拉利，当年3个分站冠军，2000-2004五连冠。06年从法拉利退役，10年在梅奔复出，2012年日本铃鹿再次宣布退役。 2.汉密尔顿，5WDC现今车坛第一人，此人出道即巅峰，善于排位赛，被誉为刘一圈，速度快能极限榨干赛车能力。2007年在迈凯伦顶掉德拉罗萨与当时两届世界冠军阿隆索搭档首次征战F1就获得当年亚军，08年冠军，14-15赛季冠军，17-18赛季冠军。他唯一争议的地方是没有开过不处于争冠集团以外的车（13年可能算，梅奔排位很快，但正赛垃圾）他的心理素质没有维斯塔潘强，有可能因为他是赛场唯一黑人车手，总觉得别人对他有偏见，个人比较敏感。这两年世界冠军多了开始成熟一些。

倍耐力这么玩是真的有点过分了红牛才是最气的吧，给奔驰做了嫁衣。我还纳闷，红牛怎么回事，第三节让里卡多用软胎在跑。后面才发现，原来软胎比超软还要快。我估计这是霍纳在向倍耐力表示愤怒啊，哈哈。。。奔驰黄胎比法拉利要慢0.3左右，所以明天还是有看头的，尽管西班牙难超车。但这确实不怎么光彩，狗奔没了裤裆，这下只能玩点套路了...

马克思的错？世俗的偏见，都在说维斯塔潘如何如何错了。但事实是里卡多追尾撞了维斯塔潘。你们看到他二次变线是在里卡多的视角，那是里卡多自己先想外线发现过不了想转内线过了刹车点。是里卡多的判断错误更多吧。你们凭心而论，这些新生代车手里，维斯塔潘难道不是最有天赋车手？难道不是那个最有求胜欲望的车手？他的极限超车不精彩？你们都喷他只不过是因为你们都太平庸了