SebastianV 窝法乙烷丶
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法拉利首席策略师兼小丑复盘摩纳哥站车队犯的错误 摩纳哥大奖赛法拉利的官方回顾,由车队首席策略工程师Inaki Rueda讲解 “周日,比赛被推迟了整整1个小时,我们也开始转移关注重点。我们需要开始考虑如何应对雨战,而不是像之前那样进行赛前制定的干地策略。” “对于塞恩斯而言,比赛还不错。他从第二位发车,在其他人完成第一轮进站之后,他领跑了比赛。尽管我们最初的计划是去让他尝试挡住佩雷兹,但冷静思考之后我们意识到这行不通。” “在最后时刻,我们告诉塞恩斯留在外面,他也照做了。接着,当时机成熟时,我们判断用干胎会是最快的,而塞恩斯则是领先集团中第一个进站换干胎的车手。” “这给了他一个绝对优势。但不走运的是,他出站后落到了拉提菲身后,这让他损失了超过3秒。如果他没有被拉提菲挡住,我们相信他会赢得比赛。” “我们已经谈过了积极的一面,接下来让我们回顾一下消极的一面。在勒克莱尔身上,我们犯了两个错误。第一个错误是尝试去挡住佩雷兹,对于塞恩斯来说我们在那圈晚些时候意识到他挡不住佩雷兹,但对于勒克莱尔来说我们有一个较大领先差距,当时我们认为他可以挡住佩雷兹。” “在勒克莱尔的进站圈开始时,勒克莱尔相对于佩雷兹有超过10秒的优势,我们知道这个优势会被缩小,因为当时佩雷兹在用半雨胎,圈速会比勒克莱尔更快。我们也观察了其他人,收到的数据是实时的,我们想这个差距会从10秒被缩小至4-5秒,最差的情况是3秒。” “在即将准备进站时,这10秒的差距正在缩小。当勒克莱尔通过游泳池弯的时候,数据显示勒克莱尔在完成停站之后还会领先佩雷兹1秒。我们没有料到的是,佩雷兹在那一圈中总共快了9秒,勒克莱尔失去了这场比赛。” “我们在勒克莱尔身上犯的第二个错误依然是差距计算失误。我们希望同圈让双车进站换上干胎。在第21圈,我们认为赛道适合用干胎了,所以召塞恩斯进站换胎。同时我们也想把勒克莱尔召进来,尝试undercut佩雷兹,这样一来还有机会拿下一二。” “当我们准备进站时也在看差距,我们两辆车之间相隔5秒,这对于双车同圈进站来说有点近了,最理想的是双车间隔6秒,但我们想5.5秒可能也是足够的。” “随着赛车离维修区越来越近,双车之间的差距只有3.5秒了,于是我们在最后一刻告诉勒克莱尔不要进站,但那时已经太晚了。” “当时他已经拐进了维修区,在这次停站中,勒克莱尔损失了2秒。这是至关重要的,因为这最终让维斯塔潘在完成停站之后跑到了勒克莱尔身前。” From 刘耀_FLy老师
俄新社:汉密尔顿关心着世界上的一切同时也什么都不关心 文章译自俄新网体育记者Александр Говоров的评论文章,转自哔哩哔哩 刘易斯-汉密尔顿打破了舒马赫和塞纳的记录,几乎赢下了可能赢下的一切,但是世人却把他看作是一个爱发牢骚者,一个伪君子,他在一级方程式锦标赛中主要的竞争对手更是拿他公开打趣。这位七冠王身上发生了什么?为什么他招来这么多负面评价? 上赛季赢得冠军,汉密尔顿再现了舒马赫的七冠奇迹,为自己赢得七个世界冠军奖杯。今年索契大奖赛,这位英国人又赢下了富有纪念意义的第一百场分站冠军,创造了F1前所未有的百胜历史。 他所创造记录一张纸都写不完。也许我们该享受与这位天赋异禀的传奇冠军处于同一时代。然而刘易斯已经遭到越来越多的质疑。有的负面评价甚至来自他的家乡——英国。 对于他的天赋我们有目共睹,毫无疑问,汉密尔顿是一位顶尖赛车手。同时,也驾驶着世界上最顶尖的赛车。自2014年来,梅赛德斯都是赛道的王。但在F1的世界里,这种统治级的优势并不罕见。无论是舒马赫或是维特尔都驾驶着极好的赛车赢得过世界冠军。 问题在于,刘易斯过于卖力地想要为自己树立积极形象了。对他伪君子的质疑来自每一站比赛他都会对本站的观众说:你们是世界上最棒的观众。大奖赛在世界各地举办后,观众早已不相信这句话是真情实意的夸赞了。 在索契站是他称呼自己的观众为最好,几周后又同样这么称呼墨西哥的观众,这不像是真是的爱观众,更像是对观众的不尊重。刘易斯在梅赛德斯的前队友尼克-罗斯伯格会试图学一些当地语言来欢迎当地车迷,这要好得多。汉密尔顿的说辞老套到令人难以置信。 即使是对汽车不太感兴趣的人都知道,车手会通话向车队抱怨两句。而汉密尔顿是时常抱怨这抱怨那,抱怨策略师,工程师,对手,甚至是自己的队友。但最多的还是抱怨轮胎。每条赛道刘易斯总会说:我的轮胎不行了。 当然在大部分情况下这是在耍诈。他总是说着“我的轮胎坚持不到最后”,一边刷出一个最快圈。这有时会使他的竞争对手嘲笑他。就在荷兰站的比赛中,他今年主要的争冠对手,红牛车队的麦克斯-维斯塔潘还在车队通讯中讽刺道:“他又在抱怨什么了吗?” 汉密尔顿——女权卫士,同性恋支持者,Black Lives Matter(黑命贵)运动支持者,支持保护生态环境。但却常陷入双标的指责。2018年,F1禁止了在发车格上安排穿着超短裙的美丽女孩,但除了摩纳哥大奖赛。刘易斯当时在社交媒体上写到“感谢上帝。”然后他不得不出来道歉,因为这一行为被指物化女性。 在2017年12月,他外甥穿着女装拍了一段视频,刘易斯随后评论“男孩子不穿裙子。”随后再次立刻道歉,这次是向同性恋群体。 汉密尔顿关心着世界上的一切同时也什么都不关心。他关心老虎杀了人,关心西伯利亚的火灾,但同时又收藏许多跑车,坐拥一架私人飞机,这些看起来对他所关心的生态环境恐怕有弊无利。 刘易斯在家乡英国不是广受好评的原因在于,他起初在瑞士生活,随后迁居摩纳哥以求上税更少。这在大部分F1车手中并不是个例,但他们能够坦然承认,而刘易斯只是假装摩纳哥的空气比家乡英国更香甜。 汉密尔顿同时又是一名坚定的素食主义者,希望成为所有人的榜样。他甚至为自己的狗取名为“Роско”(不知道什么意思),不喂它吃肉。顺便说一句,这或许会让他惹上大麻烦。英国计划对克扣宠物生长所必须营养饭食的宠物主追究刑事责任,这意味着此类案件最终可能会对宠物主带来牢狱之灾。 刘易斯显然是想摆弄自己的思想境界。当然,他是出色的F1赛车手,但未必有谁敢把他与车王迈克尔-舒马赫和车神埃尔顿-塞纳相提并论。
汉密尔顿:绝对推到了极限,但不知道为啥就是没有速度 在墨西哥城大奖赛中获得第二名后,刘易斯·汉密尔顿情绪复杂,梅赛德斯车手做得很好,在最后阶段阻止了更快的塞尔吉奥佩雷斯,但无法解释为什么银箭不能挑战他的冠军对手马克斯维斯塔潘的胜利。 梅赛德斯在排位赛中遭遇了令人震惊的前排锁定,汉密尔顿取得了令人印象深刻的逃跑,事实上他与队友兼杆位保持者瓦尔特利·博塔斯并肩前往第一个弯道。然而Verstappen 吸住了 bottas 的尾流,抽头,后来能够刹车并超越他们俩领先。 “我自然而然地设想了它,因为瓦尔特利可能有一个更好的开局,我本来会尝试加入他的行列,但显然我和他并肩作战,这很好。 他说:“我起步时在赛道的右侧,以确保没有人可以进入内侧,因此我试图将镜子中我能看到的任何红牛挡在后面。我以为瓦尔特利也会这样做,但他为 Max 敞开大门。Max 在赛车线上,所以在 1 号弯刹车时做了大量工作,而我在泥泞中处于内侧,对我来说没有希望。” 从那里,汉密尔顿无法挑战维斯塔潘,然后受到佩雷斯的压力,新轮胎后来在逐渐衰弱,但他的赛车足够宽以保持第二,并将对他在冠军赛中的红牛对手的伤害降至19分 汉密尔顿说:“他们的赛车本周末非常出色,我们对此无能为力。”“我完全付出了一切,甚至显然在最后与塞尔吉奥进行了一场精彩的战斗,但我真的很感激我至少能够得到一秒钟。 “我感觉很积极,因为我有一场精彩的比赛。我用我拥有的汽车做到了,今天这辆车不好。 “当你有塞尔吉奥在你身后像那样推动你时,你知道赛车很快,所以你知道,我很高兴我能够至少将这两个分开,为车队获得一两个,我们想要继续战斗。” 他补充说:“他们一年中大部分时间都拥有最快的汽车,所以这并不奇怪。我希望这个周末我们能更快,但今天我们还有很长的路要走,所以我真的不明白,但我们会回到绘图板,试着下周更强大地回来。” F1 现在直奔巴西,汉密尔顿不确定红牛(他们现在在车队积分榜上仅落后梅赛德斯一分)将在英特拉戈斯(Interlagos)上表现如何,这是海拔第二高的比赛。 “还有四场比赛,19 分是很多分,这是他 [今年] 的第九场胜利,所以他 [Verstappen] 今年取得了很多胜利,”他说。“凭借他们(在墨西哥)出色的速度,如果他们将同样的优势带入巴西站,那么我们可能会遇到麻烦,或者我们会遇到麻烦,但我们到了那里自然会知道。但我希望我们离得更近。
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