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书生意气英雄胆,布衣也可傲王候
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科二科三考试小技巧 先说科二。考完科一就该练车了,很多初学者被那些倒车入库、曲线行驶的众多要点弄的晕头转向。根据本人的一些教学经验,如何把复杂的问题简单化使初学者容易掌握是最重要的。 科二五项最难也是最基本的技能是倒库,除了记住教练说的要点外,首先要弄明白方向,即前进时看车头,想往哪儿去就往哪儿打方向,后退则车尾变车头,想往哪儿靠就往哪儿打。记住这个就不会晕方向了。 其次是回方向,回方向也叫回轮儿。不管前进还是后退,回方向很重要,打多少回多少。回方向一定要快,小把打的时候最好双手平握方向盘同时转动,胳膊动手不动,这样回的时候只要还把手回平就行,不用担心回反方向。 第三就是哪边入库哪边要窄,因为车开始是斜着入库的,如果入库的一侧宽了,另一侧车尾就会出线,也就是车身出线,而这个错误你在后视镜是看不到的。相当一部分学员都犯过同样毛病,失败了还不知道错在哪儿 :明明车在库里挺正的啊?殊不知在你调整之前那面无形的墙早已被你撞倒!而入库一侧窄了就不用担心另一侧出线。 还有就是修正的问题,会修正比记要点还要重要。要点靠死记硬背,修正则是弄懂了原理。一般有基础开过车的都会修正,不用记要点,左打右打扭来扭去就进了。而初学者尤其是女生,一修正就懵圈儿,所以修正以少为好,修的越多越容易出错,而且修的过多会导致只看两边忘记停车造成出库。现在好多考场只看车身和车轮而不管后视镜,所以只要保持入库的一侧窄点儿不轧线就算合格。 那么如何保持入库侧不会过宽呢?一是停止线打死方向的点宜早不宜晚,二是回第一圈的时候宜晚不宜早。 侧方停车比倒库简单多了,其中唯一有点难度的是最后入库时打死方向那一把,好多学员找不准那个尺度,有些教练说的似轧非轧更让学员一头雾水。其实只要记住一个原则就好,侧方和倒库一个道理,入库一侧宁窄勿宽,以防另一侧车身出线。那么如何保持入库一侧不会过宽呢?那就是最后打死方向的一刻宜早不宜迟,当然太早了会过窄导致车不入库,但可以修正,右回一把或一把半继续倒,等入库一侧有大约20公分把方向再向左打死调正车身即可停车。而打晚了就无力回天了。同学们也不妨试试两把入库,即线前一把轧线一把。 要上班了,剩下的以后再说吧,希望对初学者能有所帮助。
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