玩手机的二次猿的个人资料

巴西总统直接成为了比亚迪的车主就在前不久，比亚迪的巴西工厂正式下线第1400万辆新能源汽车——宋 Pro，巴西总统直接成为了这辆车的车主，这波牌面属实拉满了。同时比亚迪也成为全球首家达成这一里程碑的新能源车企，这一数字的背后，是一个中国品牌从深圳的旧车间走向全球的艰辛与辉煌！开启全球化开启全新篇章！

腾势N9鱼钩测试180km/h，下一个挑战更高速度会是谁？腾势N9鱼钩测试180km/h时速创造全球最高速度纪录 4月16日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录。腾势N9也成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。之前，在腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试成绩是160km/h，在安全的宣传上，比亚迪很务实、很保守，鱼钩测试能做到180km/h的速度，却只宣传160km/h。 l 真实的鱼钩测试，每天都在上演有很多车主朋友可能不清楚鱼钩测试是什么？鱼钩测试，又被称为“死亡弯道”，是目前最大化模拟高速避障紧急转向工况的测试，也是最严苛的车辆操稳性能及防侧翻能力验证标准。简单来说，鱼钩测试就是车辆在高速行驶中连续猛打方向盘，车身转向幅度极大，导致车辆受到强大的侧倾力，极易发生侧翻。在现实生活中，真实的“鱼钩测试”每天都在上演。在高速路上，快速过弯进出匝道、高速紧急避让障碍物，这些场景可能就是一次小型的“鱼钩测试”。特别是中大型SUV车身重、重心高，比轿车更易发生侧翻事故。因此，鱼钩测试也应该成为中大型SUV的“必修课”。 l 科技守护安全，腾势N9完美通关SUV防侧翻的“终极大考” 以往的鱼钩测试中，大多数SUV是靠底盘的机械素质去“硬抗”测试中的极端工况，往往难以稳定控制车身，翻车屡屡发生，即便是百万级SUV，也无法高速通过测试。此前，保时捷卡宴以82.4km/h的成绩霸榜鱼钩测试5年之久，而此次腾势N9以180km/h的时速完美通过测试，大幅刷新世界纪录，超过国际标准（80km/h）两倍以上，标志着鱼钩测试“新王”诞生。腾势N9能以180km/h的极速完美通过鱼钩测试，靠的是三大安全配置。一是腾势独有的易三方整车智能控制技术平台，能够实现整车毫秒级的协同配合。在急转向的瞬间，车身传感器快速感知车身侧倾风险，迅速调整后轮转向角度及不同车轮的扭矩，形成对抗侧倾的反作用力，保持车身平衡。二是云辇-A智能空气车身控制系统，相较于传统豪车的主动悬架，腾势N9搭载的云辇-A除了能够调节悬架阻尼与刚度，还可以控制车身高度，保障车辆高速转向时的支撑性。三是强悍的车身结构，2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，赋予了这台车40000Nm/deg的扭转刚度，车身整体性更强，过弯更稳定。强大的机械素质和主动安全系统，使腾势N9在180km/h极限速度挑战鱼钩测试中，全程保持稳定的车身姿态，实现四轮均未离地的完美表现，展现出极致的操稳与防侧翻性能，腾势N9安全大满贯。 l 腾势N9 安全绝不低调真正的出行安全从不是“参数竞赛”，而是为用户提供全维度的“场景安全”。此次，腾势N9大幅刷新鱼钩测试的世界纪录，就是这款旗舰SUV在安全和操稳性能方面最好的证言。除了鱼钩测试，腾势N9还以85.7km/h，刷新SUV麋鹿测试纪录；以180km/h时速，创造直线爆胎全球纪录；弯道行驶时速144km/h发生爆胎，依然可以稳住车身，稳定行驶，首创行业安全过弯纪录；在冰雪圆环爆胎测试中，即使以77km/h的速度发生爆胎，也能从容应对。各项测试的优异表现全维度展现了腾势N9的极致安全性能，也让腾势N9成为当之无愧的“安全大满贯”SUV！现在，中国新能源汽车正在一项项拿下各个安全测试的世界纪录，也正在用技术挑战更多新的安全测试，帮助用户提前测试各种危险情况，守护用户的出行安全！

比亚迪交出史上最佳成绩单！营收破7771亿，全球销量达427万辆！从比亚迪公布的2024年财报来看，这家中国车企交出了历史上最亮眼的成绩单。全年营收突破7771亿，全球销量达到427万辆，位居全球第四位。归母净利润更是高达402.5亿，拥有1549亿的现金流，各项数据均创历史新高！这些数据足以证明，如今的比亚迪势头正猛，尤其是在技术研发方面，超过1800亿的研发投入，使得比亚迪相继推出了第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等一系列颠覆性技术，每一项技术都在新能源市场上掀起了新的格局！按照这样的趋势发展下去，比亚迪在新能源市场的影响力将会越来越强大，有望成为全球汽车产业的领军者！

比亚迪真的是纯电时代技术新标杆！全域1000V全球量产最高充电电压。1500V全球量产最高车规级碳化硅功率芯片电压等级。

比亚迪真的是纯电时代技术新标杆！全域1000V全球量产最高充电电压。1500V全球量产最高车规级碳化硅功率芯片电压等级。，16.4kW/kg全球量产最高驱动电机功率密度。30511rpm全球量产最高驱动电机转速。580kw全球量产最高模块单电机功率。真的佩服比亚迪的技术鱼池。发布即实用，最新发布的汉L和唐L就已经搭载这些技术了。关键在还有很强的通用型，在其他品牌充电桩也可以用双枪实现闪充，兆瓦闪充这技术终于解决了电动车最大的痛点！

比亚迪在海外表现亮眼当全球汽车产业迎来百年变局，比亚迪在海外表现亮眼。证明了中国智造不仅能打破天花板，更能重构游戏规则。2024年6191辆的销量奇迹，不仅意味着每七辆狮城新车就有一辆比亚迪，更昭示着中国新能源车从"追赶者"向"规则制定者"的历史性跨越。在这座人均GDP超8万美元的发达国家，比亚迪正面击溃丰田、宝马等传统豪强，用337%的爆发式增长撕碎"中国车只能靠低价竞争"的偏见。当腾势D9的电动滑门在乌节路徐徐开启，当刀片电池穿越赤道高温依然从容，市场用真金白银的投票证明：技术自研构筑的护城河，正在将"中国制造"升维成"全球标准"。数据是最诚实的语言——新加坡33.6%的电动汽车渗透率中，比亚迪独占近半壁江山；东南亚市场每三辆新能源车就有一道中国轨迹；2024年比亚迪出口增速71.8%的闪电突进，恰是中国汽车工业从"借船出海"到"造船远航"的生动注脚。这些数字背后，是2000余项新能源专利铸就的技术底气，是垂直整合模式带来的成本优势，更是中国企业对全球碳中和承诺的郑重回应。比亚迪在海外表现亮眼不仅是销量的跃升，更是一场东方智慧与全球可持续发展的深度共鸣。当西方车企仍在纠结电动化转型的阵痛，比亚迪用DM-i超级混动技术给出了"既要环保又要实用"的最优解；当某些品牌执着于堆砌豪华配置，比亚迪用e平台3.0重新定义了智能电动汽车的底层逻辑。这种"以终为始"的产业思维，恰是中国智造最珍贵的馈赠。站在新加坡樟宜机场眺望穿梭的车流，五星红旗与BYD蓝绿标志的交相辉映，恰似这个时代最动人的隐喻：当中国车企带着自主三电技术、智能驾驶生态和能源解决方案走向世界，我们输出的不仅是产品，更是人类绿色出行的未来图景。这或许就是比亚迪给全球汽车产业上的重要一课——真正的领跑者，永远用技术创新定义赛道。

开启全民智驾时代 #2025年买车看智驾# #比亚迪全系搭载高阶智驾#比亚迪放大招开启全民智驾时代，可以看做是汽车行业智能化的重要里程碑！就在2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，将高阶智能驾驶技术普及至全系车型，覆盖7万到20万价格区间。采用天神之眼技术矩阵，其中天神之眼C搭载前视三目5R12V感知硬件和端到端算法，提供高快领航、代客泊车、记忆领航等功能，显著提升驾驶安全性与便捷性。正如王传福说的“好技术应人人可享”。此举不仅降低了智驾门槛，还推动了行业智能化变革。通过技术普惠，让更多消费者享受到科技红利，同时提升了行车安全。这不仅体现了企业的社会责任感，也展现了中国汽车品牌在智能化领域的创新实力。未来，随着技术进一步成熟，智能驾驶有望成为汽车标配，彻底改变出行方式。

比亚迪 2024 年全球销量三冠王，彰显新能源汽车领军实力 2025 年伊始，各大车企纷纷亮出 2024 年的销量成绩单。比亚迪作为新能源汽车行业的领军者，以耀眼的成绩再次震撼全球汽车市场，一举斩获中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军，成为当之无愧的 “三冠王”。数据显示，2024 年 12 月，比亚迪销售 51.48 万台，同比大涨 49.8%，24年累计销量达到 427 万余辆，同比增长 41.26%。海外销量同样表现出色，达到 417204 辆，同比增长 71.9%。这样全线飘红的销售数据，不仅是比亚迪在过去一年努力的成果，更是其强大市场竞争力的有力证明。比亚迪能取得如此辉煌的成绩，离不开对技术创新的执着追求，产品和技术造就了中国销冠。多年来，比亚迪在研发上持续投入大量资金，仅 2024 年上半年研发投入就高达 202 亿元，同比增长 42%，排名国内车企研发费用第一名，累计投入近 1500 亿。巨大的投入让比亚迪拥有了一大批高精尖人才，积累了丰富的技术储备。从刀片电池、e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化、易四方、云辇系统，到第五代 DM 技术、“天神之眼” 高阶智驾系统等，一系列顶尖技术的发布和量产，为比亚迪车型赋予了卓越的性能和品质。2024 年推出的第五代 DM 技术，作为多年三电技术的集大成之作，全新混动架构搭配顶尖的发动机、EHS 系统和温控系统，让搭载该系统的车型在油耗和续航方面表现出众，开启了全球油耗 2 时代。而 “天神之眼” 高阶智驾系统，凭借行业领先的端到端算法架构，实现了高速、城区、泊车全场景智驾，搭载在仰望 U8 豪华版、腾势 Z9GT、腾势 N7 等车型上，展现出了比亚迪在智能驾驶领域的强大实力，稳居行业第一梯队。在人才培养方面，比亚迪同样不遗余力。2017 年设立博士后创新实践基地，2022 年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，2023 年在深圳、重庆、西安三地形成 “三站三基地” 博士后培养新格局。目前，比亚迪拥有 11 个研究院，为人才创新和新技术落地提供了全面支持。每年，比亚迪都会为应届生提供大量的就业岗位，近两三年更是招聘了超 5 万名应届大学生。截至目前，比亚迪累计培养了近 1600 名博士后，在站人数近 1400 人，位居全国第一，为企业的科技创新提供了坚实的人才后盾。比亚迪不仅在技术和人才方面表现出色，还积极践行企业社会责任。在迎来成立 30 周年之际，比亚迪举行了 30 亿教育慈善基金启动仪式，董事长兼总裁王传福表示，科教兴国，筑梦未来，正是因为中国的科教兴国战略和各大高校的人才培养，才有了今天的比亚迪，才有了中国新能源汽车的今天。比亚迪希望通过此举，以实际行动支持科教事业的发展，为国家培养更多优秀人才，为中国汽车产业的高质量发展注入新的动力。比亚迪在 2024 年的辉煌成就，不仅是自身发展的重要里程碑，也为中国新能源汽车行业树立了榜样，推动了行业的整体进步。随着 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，以及更多新技术的不断推出，比亚迪有望在全球汽车市场上继续保持领先地位，为全球新能源汽车的发展做出更大的贡献。

从全球第四、全球第二，看中国汽车全球发展趋势近日，各大车企及行业媒体陆续发布了2024年汽车销量数据。在各类榜单中，比亚迪排名均十分优异：2024年汽车品牌全球销量，排名第四、2024年全球汽车品牌销量单月榜更是多次位列第二。 2025年2月初，易车发布了“2024年汽车品牌全球销量TOP10”，比亚迪位列第四，较2023年的全球第10名，跃升了6位。易车“2024年汽车品牌全球销量TOP10”榜单 2024年，易车公布的全球汽车品牌销量TOP10榜单中，比亚迪在8月、11月，均斩获了第2名的佳绩。易车“2024年全球汽车品牌销量TOP10月度榜单”：比亚迪多次斩获第2名此外，2024年比亚迪在全球汽车市场快速提升，成为新加坡年度销量第一的汽车品牌，在马来西亚、泰国、哥伦比亚等国均荣膺电动汽车品牌销冠，在巴西亦成为年度增长最快的汽车品牌。 2024年比亚迪在海外部分国家销量佳绩世界格局瞬息万变，车企竞争已近白热化。根据德国汽车工业协会（VDA）2025年最新数据，特斯拉在德国1月份的新车注册量同比下降60%，是在德国月销量超过1000辆的汽车制造商中，降幅最大的一家。并且，特斯拉的销量下滑不仅限于德国，据法国汽车工业协会（PFA）和英国汽车制造商和贸易商协会信息，特斯拉在法国和英国1月份的销量分别同比下降63%和8%。另一方面，以比亚迪为代表的中国车企，正奋发践行着加速中国新能源汽车国际化的步伐，让“中国的”成为“世界的”。截至目前，比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布100多个国家和地区的400多个城市；在海外建厂方面，比亚迪已在匈牙利、乌兹别克斯坦、泰国、巴西等国家设有乘用车工厂；在“国车自运”方面，比亚迪已建设自己的滚装船队，并先后投放“开拓者一号”、“常州号”、“合肥号”。比亚迪的里程碑也是中国汽车扬帆出海的新起点。比亚迪的崛起不仅代表了中国汽车工业的进步，更彰显了中国车企在全球市场的竞争力。未来，相信比亚迪凭借技术创新及战略布局，将一步步走向世界汽车舞台的中央，打造中国汽车的世界级名片。

记得之前比亚迪就说过要建设比亚迪奖学金和新能源科普项目 #比亚迪与百余所高校设立奖学金#记得之前比亚迪就说过要建设比亚迪奖学金和新能源科普项目。结果没过多久就捐资30亿设立教育慈善基金，首批捐赠给北京大学、清华大学等35所高校。比亚迪这波是直接培养汽车人才，毕业即成材。我想这就是比亚迪科技创新的底气，踏踏实实投入人才技术研发，这样的企业有什么理由不成功呢？助力中国科教事业发展，为中国汽车产业培养更多卓越人才，推动新能源汽车等科技领域的创新发展，为国家发展汽车新质生产力蓄势赋能，牢筑汽车强国的坚实根基。

比亚迪与百余所高校设立奖学金什么叫大企业的社会担当，这就是大企业的社会担当！#比亚迪与百余所高校设立奖学金#比亚迪30亿教育慈善基金正式启动，首批捐赠给全国35所高校，用于设立高校奖学金，助力培养卓越人才。可能这就是比亚迪科技创新的底气吧~

售价33.98万元起！25款腾势D9重磅上市，再立MPV 6大标杆！ 12月26日，“科技豪华全能旗舰MPV”——25款腾势D9重磅上市，推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型，官方指导价33.98万元——46.98万元。25款腾势D9在“设计、舒适、驾驭、三电、智能、安全”6大维度全面升级，再立全能MPV标杆！为感谢新老用户的支持和信赖，即刻下订25款腾势D9，尊享超凡权益！包含5000元膨胀金、至高10000元置换补贴、至高贴息10000元，以及0首付或至高84期灵活金融权益方案！还有终身免费三电质保、终身免费充电桩及安装服务、终身免费系统OTA升级，更有5年免费车机流量等限时尊享，下订即可锁定诚意十足的尊贵席位！作为全球首款宜商宜家的全能MPV，腾势D9两年蝉联MPV销量、保值率双第一，累计热销30万+台，打破传统MPV车型20余年统治，彻底改写MPV市场格局。品牌焕新以来，腾势D9成为更多中国主流家庭和时代精英的豪华座驾，持续获得高净值用户群体青睐。如今，25款腾势D9以科技重塑豪华MPV ，通过智电融合的整车智能架构，刷新MPV豪华新高度，再立MPV王者6大标杆。 MPV美学新风尚，再立设计标杆在设计上，25款腾势D9秉承经典美学精髓，融合全新设计语言“优雅之势”，全新升级的钻石切割前脸，优雅兼顾功能，彰显豪华大气；车身侧面，全球领先的滑门分缝技术，使轮廓线条流畅而动感，增强视觉冲击力，优化空气动力学性能，将大众美学与汽车工业设计科学完美结合。结合流行趋势，融合用户反馈，25款腾势D9新增繁星灰外观配色，加之凝夜黑、皓日白、晌雅蓝共计4种外观颜色，为用户带来丰富的个性选择。同时，内饰提供鎏年棕与旷达米两种配色，满足家庭和商务多元场景需求。行业领先“真·三排平权”，再立舒适标杆舒适不分前后，25款腾势D9延续“777”专属大空间，引领MPV“舒适平权”潮流。“777”即在坐满7位1.80m成人的同时，依然可以装下7个登机箱和7个双肩背包，舒适性领先同级。七座无差别舒适臻享，将驾乘舒适做到行业领先。前排臻享座椅，配备10点式按摩、主驾头枕音响等功能，将驾驶员的舒适体验升维。二排Air SPA双零重力座椅，支持一键零重力模式，座垫翘起15°，靠背角度至高可达152°，配备同级少有的16点式按摩，特别设计了零重力座椅专用安全带等，配合二排双桌板、双头枕屏等功能，将舒适和安全做到极致。三排座椅后端滑轨增加30mm，进一步增加空间的灵活性，舒适性媲美豪华SUV的第二排；三排L型头枕支持垂直伸缩调节，兼顾大人小孩的头部高度，实现全员舒适，真正做到了三排平权。此外，25款腾势D9全系标配帝瓦雷剧院级声场、7.5L智能冷暖冰箱、静音电吸门等，并可“一键即享”四种不同座椅布局，是全家出行“七居室大平层”，也是商务出行移动“头等舱”，全场景都舒适。适配全球路况的MPV底盘大师，再立驾驭标杆得益于全球首款新能源MPV专属底盘构架，25款腾势D9软硬兼得，不颠不晃。其底盘大量采用铝合金材料，新增液压摆臂衬套，可精确控制悬架系统的回弹和阻尼，将MPV舒适性推向全新高度！它是全球少有的底盘经过近百种路况验证测试、适配全球路况的MPV，全系标配云辇预瞄系统，能提前感知减速带、坑洼等路面，在各种路况都舒适。而同级领先的iCCT舒适控制技术，真正做到起步不抬头，刹车不点头，坐车不晕车。在冬季开大尺寸MPV也不慌，毫秒级响应智能电四驱系统，响应更快，动力更强，雨雪天气更安全，重新定义MPV操控体验。第五代DM长续航·低油耗·不挑桩，再立三电标杆得益于比亚迪集团全球领先的新能源技术，25款腾势D9刷新豪华MPV的三电技术高度。其搭载第五代DM技术，采用插混专用1.5Ti超高热效率发动机，至高热效率达45.3%，是全球量产MPV发动机热效率第一；配合EHS200电混系统，综合续航高达1100km，CLTC纯电续航200km，百公里馈电油耗低至5.85L，全路况超强能耗，油电皆优。纯电版基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载全新103kWh刀片电池，还带来了全球领先的冷媒直冷，超长续航可达620km，真续航不虚标。而且，25款腾势D9全系标配800V高压平台，充电15分钟续航243公里；双枪超充技术，主副充电口至高充电功率均高达200kW，不依赖超充桩，普通桩也能实现极速快充，真正做到用车无忧。全域智慧出行新生态，再立智能标杆智驾、智舱全面升级，为用户带来全场景智慧出行。智驾方面，25款腾势D9全系标配“天神之眼”高阶智驾，稳居智驾第一梯队！至高32个多形态传感器。依托腾势汽车独有的云辇与智驾联合的智驾执行方案，为用户提供更安全、更舒适、更便捷的智驾体验。其中，AEB刹停速度120km/h，实现超越市场其他车型一代的安全技术领先；高快领航、城市领航、智能泊车功能加持，使刚拿驾照的新手，也能像老司机一样轻松驾驶大尺寸MPV。智舱方面，25款腾势D9搭载DiLink超智能交互系统，配备专属定制车机芯片，算力碾压同级。同时，全球领先的10屏互联、创新“六音区”，无论是娱乐，还是车控，都是MPV顶尖。依托AI大模型，25款腾势D9还支持AI智能体、智慧问答等功能，让每一次出行都充满乐趣。独有金字塔整车安全结构，再立安全标杆安全才是超豪华。25款腾势D9以腾势独有的金字塔整车安全结构为用户专属打造，被动安全是底座，主动智能安全和信息隐私安全为塔腰，健康安全是塔尖，定义旗舰MPV安全标准，树立MPV安全标杆。 25款腾势D9配备同级领先的9个安全气囊，同级超长侧气帘贯穿前中后三排，首创车内摄像头物理关闭功能，以及五合一健康安全座舱，为全员提供安全保护。这是传统豪华与科技豪华碰撞的时代，也是新旧驾乘体验交替的时代。25款腾势D9，以科技重塑豪华MPV，全面焕新6大维度，不仅是豪华MPV领域的破局者，更是中国汽车工业高质量发展的成果鉴证。凭借全球领先的科技豪华，25款腾势D9将持续引领中国豪华品牌走向全球，展现自信的出海之姿，谱写属于中国品牌闪耀世界的新篇章。

比亚迪“天神之眼”重磅升级！无图城市领航（CNOA）功能全国开通 2024年12月24日起，比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，可实现“全国都能开，有路都好开”，不论是城区道路，还是乡间小路，都能为用户带来更安全、更便捷的智能驾驶出行体验。此次无图城市领航功能全国开通，是比亚迪在高阶智能驾驶领域迈出的一大步，标志着比亚迪“天神之眼”高阶智驾能力稳居行业第一梯队，该功能将随具体车型OTA陆续推送。此次全国开通的城市领航功能，基于先进的无图NOA技术，采用端到端大模型架构，通过多传感器融合感知，实时捕捉并处理道路环境信息，能够实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为。该版本也可支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区功能等行业极具技术难度的功能。目前，比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助。在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，具有中国最大的车云数据库。在算法层面，比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，支撑了比亚迪高阶智驾的快速迭代、快速更新。在感知层面，基于璇玑架构打造的整车融合感知，中央计算平台完成整车全传感链大融合，可实时监测全车信息、车辆状态、车主驾驶状态，使车辆拥有全场景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障用户驾驶的安全与舒适。在执行层面，比亚迪天神之眼发挥其智电融合的独家优势，全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，有超300种泊车场景，做到智能泊车能力的跨越式领先，重新定义智驾技术新高度，代表了比亚迪高阶智驾实力领先。比亚迪高度重视智能驾驶的研发和投入，拥有庞大的工程师研发队伍，构建了一整套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。本次城市领航（CNOA）全国开通是比亚迪在智能驾驶领域一次厚积薄发，未来比亚迪也会在璇玑架构的加持下，深耕智电融合，为用户开发更加智能更加便捷的智驾体验。比亚迪无图城市领航功能（CNOA）本月内会推送给仰望U8（豪华版）、腾势z9gt以及腾势N7等车型

方程豹宣布开启焕新战略，豹5全新价格23.98-30.28万元。出色性能打造不止越野的体验，这代豹5凭借出色的安全性能、强大的越野能力、舒适的城市驾驶体验以及丰富多样的玩法和拓展性，全面驾驭日常通勤、家庭出行、野外露营、激情玩沙、长途进藏等全用车场景，精准覆盖了主流大众和进阶需求用户的各类用车需求，成功在“高阶硬派”与“舒适豪华”中找到了完美的平衡。让消费者能够享受户外的乐趣、实现生活半径扩大的同时，更能够在城市里享受舒适安静、智慧愉悦的日常通勤和家庭生活。真正实现了既越野，更城市；既“悦己”，更“宜家”。

好好好，比亚迪又来掀桌子了。刚刚发布的宋L DM-i、宋PLUS DM-i的SUV顶流宋家族，全部搭载第五代DM技术，凭借超低的油耗标志着中型SUV进入油耗3时代。简单说说两款车型的区别，宋L DM-i定位王朝全新中级SUV，基于新一代插混整车平台打造，满足最新版C-NCAP五星安全标准。而宋PLUS DM-i属于海洋网，作为全球首款宽体超混SUV，其外形设计更适合年轻消费者。截止目前，比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万台。而随着家族新成员宋L DM-i、宋PLUS DM-i的加入，相信宋家族的销量很快就能突破300万大关。

汽车行业上半年成绩单出炉，中国新能源汽车表现出色！根据乘联会的数据显示，2024上半年汽车批发销量排名，前10名中有6个中国自主品牌车企。比亚迪以160万辆的成绩拔得头筹，同比增长28.8%，比第二名足足多了55万辆的销量，可谓是遥遥领先，表现出了相当惊人的市场竞争力。奇瑞以105万辆的成绩坐稳第二把交椅，也是除了比亚迪外唯一上半年销量破百万的中国车企。吉利汽车位列第三，成绩为95.5万辆，离百万大关差之毫厘。随后的第四第五是长安汽车和一汽大众，分别取得了80万辆与75万辆的成绩。总的来说，中国新能源汽车在今年上半年交出了一份相当不错的成绩单。中国自主品牌汽车能取得如此成绩，离不开巨额的研发投入以及海外市场的持续扩张。正如比亚迪李云飞李总在2024中国汽车论坛上分享的《打造令人尊敬的世界级品牌》主题所说，一针见血的指出在国内新能源车内卷加剧的现在，比亚迪在品质方面越卷越高，服务方面越卷越好，技术方面越卷越硬，出口越卷越多，市占越卷越高。相比“内耗”式的内卷，比亚迪这种“卷”法可以说是可持续性的“卷”，只会让企业越卷越强。另外李总还提出了中国品牌走向海外有三个阶段，分别是产品出海、技术出海以及品牌出海。前几年，中国企业在前两个方面做的不错。而比亚迪在品牌出海方面走在了前面，布局海外门店，还与欧洲杯等全球顶级赛事合作，树立了良好的品牌形象，打响了中国汽车这张名片。在技术研发投入方面，比亚迪也是遥遥领先。仅2023年的研发费用就达到了399亿元，比长安、吉利、长城、理想几家大厂的研发投入加起来还高。如此高的研发费用，造就了比亚迪在技术上的领先地位，拥有诸如刀片电池、CTB电池车身一体化、云辇、易四方、DM-i等技术积累，部分先进技术还主动开放，允许与友商合作共同进步。加上规模化降低生产成本。反馈到市场上，就是用户能用更低的价格，买到性能更强，续航更长，舒适性更佳的新能源汽车。最后，希望以比亚迪为首的中国车企，能越战越勇。在技术、安全性以及销量上“卷”出新高度。共同打造出中国汽车的世界性品牌！

网络的世界，眼见都不一定为实。我是真的没想到，原来贾可背后这么多料。像“中国汽车蓝皮书论坛”这个所谓的中字头论坛。主办方居然是一家连缴纳社保人员都没有的教育机构。让我不禁好奇，为什么一个汽车的论坛会由一家教育科技公司来操办呢？被深扒后，发现其商业版图涵盖了13家关联公司，这些公司大多与“中国汽车蓝皮书论坛”和“世界新技术汽车生态合作协会”紧密相连。以“中国汽车”的名义为自己背书。这一系列的布局，貌似就是一条成熟有效的商务变现逻辑吧？然而，这样的做法是否真正具有公信力？恐怕要打上一个大大的问号。在我看来，公信力是一个公司、论坛或是组织赖以生存和发展的基石。贾可的“汽车生态帝国”目前看似强大，也有不少车圈大佬的参与，但如果在公信力方面存在缺失，那么它的长久发展必将受到质疑。我希望，贾可能够更加注重论坛的公正性和专业性，确保它能够为整个汽车行业提供有价值的信息和交流平台。在这个网络信息真假难辨的时代，我们或许应该更加审慎地看待这些所谓的“权威论坛”和“行业领袖”。贾可的“汽车生态帝国”或许只是冰山一角，但我们希望，通过更多的关注和讨论，能够揭开更多行业的真相，让消费者能够做出更加明智的选择。

比亚迪将举报黑公关奖励调整为最高 500 万！随着新能源车的市场竞争加剧，一些汽车厂家之间的拉踩行为越来越频繁。汽车行业有内卷是事实同时也是好事，车企能有动力投入研发，优化流程降低生产成本，进而提升自身竞争力。但有些厂家却动起歪心思，对着同行开火。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞直接公开表示，有车企对比亚迪进行了恶意诋毁等黑公关行为。并直言更希望中国第二的位置是奇瑞，这样比亚迪能少受些（黑公关）的火力。不过比亚迪也没有坐以待毙，直接开出了 20 万～500 万的天价“悬赏”，向社会公开征集黑公关线索。个人认为，这种不思进取，反而“下三路”的方式攻击同行的行为真的令人不齿。反对拉踩式营销，抵制黑公关行为，还汽车市场一片净土，就从现在开始！

比亚迪称竞争让消费者受益 #比亚迪称竞争让消费者受益# 李总这话说的没毛病！好技术+好产品+好价格，才是给消费者带来最好的价值。关于价格调整要量力而为，“上了牌桌”不要置气，更不要输局掀桌子。原材料成本降低，新车价格也要跟随下降。这些才是对消费者有益的！

昨天的朋友圈直接被9.98万刷屏了！昨天的朋友圈直接被9.98万刷屏了，比亚迪第五代DM技术的发布，直接宣布了全球混动进入新时代！这一技术不仅实现了全球最高的发动机热效率46.06%，更将百公里亏电油耗降至惊人的2.9L，综合续航更是高达2100公里，相当于从广州放到北京的距离，彻底改写了汽车油耗的历史。秦L DM-i和海豹06 DM-i这两款车更是重量级，不仅展示了比亚迪在插混技术上的领先地位，更是推进了汽车市场油转电的进程。以其极致的节能表现和先进的技术架构，重新定义了插混技术的标准，顺便治愈了我的续航焦虑。比亚迪作为中国品牌的佼佼者，不仅在国内市场取得了巨大成功，更在海外市场展现了强大的竞争力。随着更多中国品牌插混车型的推出，我相信中国将成为全球新能源技术创新的重要力量，推动全球汽车产业的绿色变革。在这个充满挑战与机遇的时代，让我们一起期待比亚迪和更多中国品牌带来的精彩表现！

比亚迪高阶全能SUV上市！作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。

迪子在海外的认可度真的越来越高了，现在每卖出5台新能源汽车，里有就有1台比亚迪。像海豚、海豹、ATTO 3（元PLUS）等车型更是好评如潮。拥有多圈层海外受众，连曼城后卫凯尔沃克都粉上了比亚迪，还在其社交平台上大赞海豹车型的体验。迪子这波真是为国争光了！

起猛了，看到王传福雷军同框了

新能源取代燃油成定局？

老外说有被中国汽车发展鼓舞到 #老外说有被中国汽车发展鼓舞到#北欧企业家参访团居然不远万里来到比亚迪深圳总部参观探访，要知道北欧不仅福利好收入高，更是推动新能源车销量增长的重要地区，在2020年挪威已经成为全球首个新能源车年销量超过燃油车的国家。这次北欧企业家的参访，无疑再次证明了比亚迪在全球新能源汽车产业链里的重要程度。在参观完比亚迪后，北欧企业家们对比亚迪的市场表现给予了高度评价，被其技术实力所震撼，也知道了到中国新能源汽车的领先并非靠补贴，而是凭借持续的创新和技术突破。这种认识，不仅是对比亚迪的肯定，更是对中国汽车产业创新能力的认可。在我看来，比亚迪的成功并非偶然。多年来，比亚迪一直致力于新能源汽车技术的研发和创新，不断推动产业的进步。无论是电池技术、电机技术还是电控技术，比亚迪都取得了世界领先的成果。这种对技术的执着和追求，是比亚迪能够成为行业领军企业的重要原因。同时，比亚迪也展现出了强烈的国际化视野。他们愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，这种开放和包容的态度，让我看到了中国汽车产业的自信和担当。我相信，随着全球合作的不断深化，比亚迪将会在全球新能源汽车市场中发挥更加重要的作用。我相信，在未来的日子里，中国汽车产业将会在全球舞台上展现出更加强大的竞争力和影响力，为人类社会的可持续发展贡献自己的一份力量。

方程豹春季发布会：豹5携产品全矩阵亮相 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会全家族亮相献礼比亚迪:方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。

新的里程碑比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线！ 2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度，树立了全新的销量里程碑，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行加速发展的最好见证。2023年，比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代！这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。目前，中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%，创下历史新高，预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中，比亚迪就占据了7席。比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力，借助规模化、体系化的产业优势，为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。在汽车产业结构化转型的关键期，比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中，多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表，豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市，智电融合全面进化，为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型！为智能化的下半场换挡提速！领先的科技，优质的产品，完善的产业链，使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下，比亚迪积极布局全球市场，走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。今年，比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

比亚迪是“中国的冠军，世界的冠军” 龙年伊始，比亚迪主动出击，推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候，我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主动出击的自信，从何而来？时间线拨回2023年，这一年比亚迪卖出了302万辆车，帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。放眼全球，302万辆年销售额，令比亚迪蝉联全球新能源销量冠军；2023年第四季度，比亚迪纯电销量也超越特斯拉，登顶全球电动车销量冠军。同时，比亚迪2023年销量超越铃木集团，位列全球车企销量第九，成为中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。更加难能可贵的是，比亚迪还是全球车企销量榜TOP10中，唯一市占率持续增长的车企。显而易见，比亚迪主动出击的勇气来源于此，而比亚迪主动出击的自信，我想应该来自于“全科状元比亚迪”的标签。2023年度，比亚迪旗下数款明星车型，均夺得各细分市场销量冠军，其中不乏主流家用车市场的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型。值得一提的是，比亚迪不仅在中国市场蓬勃发展，海外市场也在发光发热。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。出色销量的背后，往往体现的是车企多维实力加持的底气。领先技术，便是为比亚迪成为全球销冠助力的一大利器。目前，比亚迪建立了11大研究院、9万多名工程师为基础的“技术鱼池”，研发投入累计超千亿，已申请专利超4.8万项。2023年，比亚迪便先后发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，申请专利超过6700项，工作日均专利27项目；2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。比亚迪此前发起的“油电同价”策略，以及现在执行的“电比油低”策略，掌握产品定价主动权，全产业链优势和规模化效应带来的出色成本控制能力，也是不容忽视的一环。依靠垂直整合优势，当前比亚迪的成本控制能力，甚至领先特斯拉。与此同时，比亚迪极具前瞻性的战略眼光，也是促成冠军销量背后的重要部分。随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵的组建，比亚迪也迅速完成从家用到豪华、从大众到个性化的全覆盖，满足了市场和用户多样化的用车需求。销量的提升，比亚迪的国际声望也在提升。《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪排名上升2位来到第6位；《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名上升224位来到第212，位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名上升147位来到第199位。全球销冠加持、品牌价值的稳步提升，为比亚迪开年抛出“王炸”，开启“电比油低”时代注入了强有力的自信心。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出，简直是荣耀之战再加码，毫无疑问，将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换。除了对中国市场推出针对性策略，2024年欧洲杯举办期间，比亚迪将成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。如今，比亚迪新能源汽车已经进入全球78个国家和地区，未来也将继续拓宽海外市场，为世界汽车油转电、中国汽车走向海外贡献力量。

迪子近期的降价组合拳实打实让燃油车再次破防了从7.98W起的秦，再到16.98W起的汉唐，迪子近期的降价组合拳实打实让燃油车再次破防了。作为新能源时代的领头羊，比亚迪不仅在销量上遥遥领先，在2023年夺得了中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。更是在中高端市场上持续发力。推出了六边形冠军”汉唐荣耀，覆盖16.98万至25.98万的中高价位段，不仅和老款车型相比做到降价增配，产品力也比同价位的竞品优秀不少。同时，比亚迪还做到了传播中华文化自信与承担社会使命：发起发起国宝守护计划、出海参加各大世界级车展，还提出了“为地球降温1°”的倡议，推进“电比油低”的汽车行业变革，为更多家庭带来舒适便利的出行体验。如今的比亚迪已经在出发的路上，我也相信，在不久的未来，比亚迪或者是其他中国品牌，定会终结这场油电之战。

电比油低，比亚迪出“王炸”，7.98万起插混双雄荣耀出击 2月19日，比亚迪出“王炸”--秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代，加速油转电的变革。电比油好油转电再提速官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价好质更优，在省油、安全、配置、操控等方面，均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例，其搭载的DM-i超级混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L。比日系更省、比德系更好开，全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。 DM插电混动一经推出，迅速引领了插混市场的大爆发，成为行业技术主流。市场销量就是最好的验证，比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，实现市场销量和用户口碑双爆发，成为许多燃油车用户转向新能源的首选。电比油低是比亚迪的底气插电混动比燃油车价格还低，此番比亚迪双雄出击的背后，一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面是比亚迪的规模化效应，使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。比亚迪拥有了产品定价的主动权，让混动科技真正普惠中国消费者。从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪将助力加速油转电进程，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华 #松花江上过大年# 今年冬天的东北着实火了一把，童话般的景色加上东北人的热情好客。让街头巷尾都是慕名而来的南方小土豆。恰在此时，一场盛大的冰雪赛事拉开了帷幕。1月30日到2月3日，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动，在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办。这场冰雪盛宴不仅吸引了来自全国各地的运动员和爱好者，更成为展示吉林当地冰雪魅力和绿色出行理念的重要平台。本次活动赛事以滑冰马拉松为主体，设置了10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，打造了松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华。无论是专业的滑冰运动员还是热爱冰雪的普通人，都能在这场盛宴中找到属于自己的舞台。比赛中，运动员们矫健的身姿和飞驰的速度，成为松花江上最动人的风景线。比亚迪作为本次活动的助赛品牌，也成为现场的焦点之一。他们不仅在现场展出方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等热门新车，还结合当地特色组织了品牌传播活动，在北纬42度滑冰天然黄金赛道，展示了新能源汽车在寒冷环境下的可靠性和优势。这些车型都拥有先进的电池技术和智能化的能源管理系统，能够在极寒环境下提供稳定的动力输出和高效的能源利用。此外，比亚迪还展示了其他方面的技术实力，如脉冲自加热技术、宽温域高效热泵空调等，为冰雪运动提供了强有力的支持。像是N7全球首次搭载的脉冲自加热技术。可实现在充电时升温、驻车时升温、行车时升温全场景温控，解决了传统纯电车在寒冷天气下充电与续航的痛点。随着人们对环保意识的不断提高，绿色出行已然成为社会关注的热点话题。作为全球领先的新能源汽车制造商之一，比亚迪一直致力于推动绿色出行理念的实施和普及，他们不断推出具有竞争力的新能源车型，为全球消费者提供更加便捷、环保的出行方式。通过与本次赛事的合作，比亚迪向更多人传递了绿色出行的理念和价值，让更多人意识到绿色出行对环境保护和可持续发展的重要性。通过这场盛宴，我们不仅见证了运动员们的激情与拼搏精神，更看到了一个充满活力和希望的时代。让我们携手共赴这场冬日之约，共同迎接美好的未来！

2023年成为中国车市分水岭，新能源汽车全面崛起，比亚迪必须有姓 2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示，国内自主品牌占据总销量的52%，国产车终于扬眉吐气了，把曾经强势无比的合资车击败了。据乘联会发布的最新数据显示，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆，同比增长10.2%，实现历史新高；零售累计2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年，中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把，这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主，把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。在乘联会数据中，乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，而在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代跌到谷底之后，微增了2.8%，悦达起亚表现突出，但那是因为它有半数产品转了出口，国内其实只卖了8万多台。而截至2023年12月底，在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车，同样不假。在新能源产业的助力下，中国汽车年销量（包含乘用车和商用车）破天荒地超过了3000万辆。回顾过往，国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破，从多样的产业背景中孕育而生，展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌，不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时，2023比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。除了销量，值得一提的是比亚迪的战略，比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车，靠的不仅仅是政策，而是深厚技术的积累，比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，如今比亚迪智能化亮剑，更是如同油锅中倒入一盆沸水一样，2024年，比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。 2023年，是中国汽车工业70华诞，在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利，也超过日本，成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一，目前各大自主品牌都加大了国际化进程，开始立足本土，进军全世界汽车市场，甚至开始在国外建厂，比如说奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等，在新能源车赛道上，是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢？

打工人新桌面趁着办公室大采购，赶紧换上了之前盯上的电动升降桌，真的，像电动升降桌用过一次之后就再也回不去了，无论是功能性、还是使用舒适度，都比普通办公桌好上不少。这次换的是乐歌升降桌E5S，个人认为这款价格比较合适（多了不批）功能不多但够用，反正我是没有无线充电桌板的需要，所以这款就够用了。升降桌整体外观朴实无华，但是大气，放在我的办公室刚刚好，官方说可以承重100kg，但是我们工作室的一个稍微重点的小伙伴，躺在桌上，桌板中间就有些许变形了。当然，在日常使用中，E5S的承重是足够用的了。本体有三段式升降，升降范围相较某些两段式升降更大了，有0.62-1.27m的升降范围，囊括了大部分人站立的使用高度。个人觉得乐歌升降桌好的一点就是，升降声音很小，几乎可以忽略不计，虽然是办公室使用，但是感觉在宿舍的晚上也可以使用。除了手动升降以外，还可以根据自己的使用习惯设置4种固定高度，到时候一键就可以达到自己需要的高度，日常使用方便了不少。智能控制器还有一个USB充电口，给手机、平板等便携设备充电，减少桌面的走线烦恼，毕竟桌搭的时候，是桌面线越少越好。对于电动升降桌的好处应该不用我多说了，特别是办公室打工人，坐久了，起来站一站还是非常有必要的，而电动升降桌工作、健康两不误，个人感觉有一台还是不亏的。

小白第一次装机，求大佬们帮忙看看有哪些地方可以优化调整本来装机的预算是1w以内，结果今天晚上买来买去还是超了🤏。求大佬看下有没有东西买贵了，或者有更好推荐的（差不多价位）电商平台买的没拆都能退换

已有讯景7900xt Pro搭配4K高刷屏，其他配件5K能搞定不纯装机小白，现在用1060的笔记本带4K144显示器，被限制60Hz不说，玩个原神还只能降到中配置，被迫升级一波配置。#装机# 目前确定的配置：显示器：明基EX3210U 32英寸 4K144HZ（4000块买公司的）显卡：讯景RX 7900XT海外版Pro（到手6099）外设：键盘、鼠标、音箱、耳机都有现成的。要求：主板尽量有Wi-Fi、可以中高特效玩4K 3A。在5K以内尽量便宜，大佬们有推荐的嘛？ #整机#

求问大佬，大保底留是给海哥还是夜兰二命啊！现在3.4版本不氪金的话（不包括大小月卡），基本就能出一个金了。现在好纠结是要海哥开图鉴还是夜天后的命座啊

求一台小米6陶瓷尊享版，有大佬出嘛？最好还有包装盒

因圣遗物满了而随手拉出一个雷神快乐沙…… 平时专门拉圣遗物的时候就各种歪，结果现在因为背包满了。随便拉的一个攻击沙居然就全歪在双暴上了

急招个秀场运营策划！有在杭州做秀场策划的嘛（或者抖音直播策划）公司急招，待遇7-13K（可面议）五险一金（作息单双休工作时间11:30到晚上7:00）

抽护摩歪出来天空和终末，有必要拉起来给甘雨用吗？硬吃大保底和定轨出了一命胡桃和护摩（七七默默的二命了）然后现在手里多了一把天空和终末，甘雨现在是乐团套+满精试作打主C。如果换天空会有提升嘛

黑鲨 4 Pro 原神半小时最高居然可以达到54.5度这里的设置是全高画质60Hz，关闭动态模糊。测了1.4版本打30分钟大世界（跑图+打地脉花）最低跌到36帧，但是CPU 频率稳得一批，到了54度的时候才降了一次频，然后没过半分钟又恢复正常

不小心把女仆搞满命了，问下大佬可以当主C养吗？温迪没抽到，结果把女仆和雷泽搞满命了现在这个人物池都不知道怎么培养了，感觉资源都不够用（另外目前一个五星武器都莫得）

只是想给班尼特加点生命值，随便搞了个LJ圣遗物结果全歪爆伤去了。现在感觉班尼特是不是配不上这个圣遗物了

问下大佬们，这个头给莫娜用合适嘛顺便问下莫娜只当副C 甩大招的话，用俩乐团+俩宗室OK吗？

大佬们，我这个号是不是废了，到现在150发出来俩保底，一钟离一莫娜，还搞了个五命辛焱出来。现在就一个凝光撑着，组队打副本都没法换人

周末要带妹妹去买iPhone12，西湖苹果店现货吗？妹子想把Xs换成iPhone12，一看官方可以抵扣2300元，还能免息分期，果断拉上我周末冲去西湖店买了。请问机佬们，128G的iPhone 12店里有没有现货呢？最好是白色或者绿色的，在这里给各位磕头了。

太子爷都有儿子了，诶，儿子！太子爷快跑！突然发现奥特物语里奥父为了训练泰罗导致精力不足，被洗玻璃欺负然后扔了计时器给衰仔，赛罗初次登场的大电影，赛文死了一次。（虽然后面复活了）然后捷德更上一层楼之间打死了贝利亚。做奥特曼的是不是当爹后就死一死。。。

西湖直营店mini现货到手美滋滋～用一杯喜茶的代价拐了一个女大学生帮我弄教育优惠不过感觉迷你看电影和max差不多。。。就是打游戏好

萌新想明天带个女大学生去直营店买个iPadmini5 有个朋友还是学生的带上她去享受一下教育优惠，想问杭州西湖这家直营有现货不，今天电话一直打不通还有如果没有现货现场可以直接预定嘛～～官网找不到预定的。最后如果以学生优惠预定会不会取货的时候我还得带我朋友过去

大表哥明天去霓虹，带啥实体游戏好点自己就塞尔达和奥德赛，表哥表嫂明天去霓虹玩五天。想让他们帮忙带带实体，目前想到异度和马8，不知道霓虹价格怎么样。还有啥推荐的吗

商标超市，诚邀同行合作。前不久和ZF合作开的商标超市，邀请同行合作哦。