朗驭 tianya241637
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谈谈法拉利现状。 问题1、管理层问题。车队内部不分1、2号车手，造成车手无视车队指令，各自为战。典型的摩纳哥和英国站。 问题2、策略问题。法拉利策略组一到关键时刻总会出问题，以往的阿布扎比惨案就不说，就说今年的摩纳哥和英国。 问题3、资本问题。赛恩斯背后有资本加持，商业价值高。乐扣背后国小人微，没有多少商业价值，只是一个太子角色。按照这几站，法拉利高层是否开始扶持赛恩斯，放弃乐扣。毕竟没有成绩要求，先躺着把钱赚了，是否成为英超曼联。 总之，车慢好修，管理层烂了再快的车也没用。 欢迎补充
阿隆索的GP2engine 对本田伤害有多大。 2015年日本大奖赛上，驾驶搭载本田引擎的迈凯伦赛车在被维斯塔潘直道超越，他在语音中吐槽本田提供的发动机为“GP2 engine”，即低等级联赛的赛车引擎，后来就用“GP2 engine嘲讽能力很差的引擎”。 头哥涨年纪不涨智商，07年间谍门，08年撞车门，10年阿布扎比惨案，回场圈对阻挡他40圈的佩特罗夫竖中指挥拳头，15直接GP2engine。 一张大嘴巴得罪了不少人，也上海自己，造成印地500不能使用本田引擎没机会拿冠军。
围场风云人物阿德里安-纽维，罗斯-布朗。 大家不知道有没有发现最近几十年围场基本都是围绕纽维和罗斯布朗来发展的。 纽维篇： 1、纽维去了威廉姆斯，威廉姆斯拿到了世界冠军 2、纽维去了迈凯伦，迈凯伦拿到了世界冠军，威廉姆斯跌下神坛。 3、纽维去了红牛，红牛拿到世界冠军，迈凯伦跌下神坛。 罗斯布朗篇： 1、罗斯布朗去了贝纳通拿到了世界冠军 2、罗斯布朗去了法拉利，法拉利拿到世界冠军 3、罗斯布朗去了本田，09年改为布朗GP，布朗GP拿到世界冠军（法拉利因此沉沦14年甚至更久）。 4、罗斯布朗又带领奔驰崛起，最后被排挤出管理层。
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