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你们说什么都对，说屎好吃我也不反对 开心就好
年租车位也能安充电桩了
这位542的比亚迪车主现在是不是换理想了 真车主朝思暮想增程，精神股东脱裤放挂嘴边
以后服务区都按这个来，充电排队？不可能的
绿牌车就是骗局 你们千万不要买
经典，我要买疯舔 只要是疯舔车，每天车上都是口水
为1314车主默哀
这车罕见 低调有内涵
这季节开电车真是不爽啊 90公里居然用了我16%的电，中间用电烤盘煎了几根串，吃了顿电火锅
太难了 赊货容易，要账难
做买卖一年不如一年 去年的账终于要回来点
我还以为现在先进的辅助驾驶主摄起码4k打底 今天一看科普。。。先进的才500万像素啊，500万够干啥的，这点分辨率如果纯视觉上高速跑120分分钟追尾的节奏，感觉纯视觉起码前面得两到三个真8k120帧的主摄，再配三个4k组环视才行，还是算力不够呀，挖矿误事
这数值得纪念一下
11万公里没神马变化 从买了以后油价一路下跌，亏了
比亚迪认真的吗，元换了铁锂还要12+起步 50度的铁锂，12万1起的小suv，果真新能源领导者？
15万的纯电，冬天这个续航 先放我的上一台老头乐
海韵这种500w的没问题吧 带个i5非超频的u三四块硬盘，还能插个什么级的显卡
最便宜的增程车出来了 比亚迪2021改邪归正了，不到11万就能买到增程车还可以免税看我股票买爆
帕南任务一点没做，最后视频这么卑微 惨兮兮
我说这是名场面，谁反对？
这热泵好，大众还是牛皮 ***要是知道大众要出co2热泵，***不买江淮了
开轿车自驾游在高速上看一路护栏，真的有趣么 国人啥时能丢了三箱轿车
总有人问，全面电动化高速服务区充电排到天荒地老怎么办，我一头问号每个车位加根快充很难吗
10万公里，都是泪，别说了我要去换电池了
林肯也出电动车啦
五线城市见了鬼了，碰到前途了，还是俩这车说是一共上牌了一百多台
内燃机利益集团每年请水军不遗余力的黑，要花多少钱啊，有群号吗带我一个
爆炸啦爆炸啦，终于爆炸啦排队排队，请让我的车在149999公里前爆炸
感受一下间隔9万公里电池的衰减变化，那次基本没咋开空调，这次全程空调，没什么主观上的感觉
阿特金森带电机的轿车跑6.8的油耗，真的假的，有点高了啊
焦虑焦虑太焦虑，续航虚续航虚续航太虚
完了没有领土了，丰田开始对纯电下手了，欧拉满电跑180，一看开头就知道结尾铁定丰田跑超nedc
不到4米6的suv，有点牛皮啊
油转电整两年，问下多少钱的油车爬坡的时候静谧性可以和这个比，我这四线城市，身边还是很多人不理解我买个快十六万的江淮
我还没满仓电池股呢，雷车就换锂电池了。。。？易车讯日前，易车 我还没满仓电池股呢，雷车就换锂电池了。。。？ 易车讯日前，易车从雷克萨斯官方获悉，新款雷克萨斯ES在配置上做出小幅度调整，最显著的改变是300h混动车型的电池改为锂子电池，油耗由过去的4.85L/100km，降至4.48L/100km，并且日本市场车型搭载了电子后视镜，新车已经于8月6日开始在日本市场率先销售，预计国内市场的ES车型不久以后将同步为锂子电池。
在中国还是把精力放在水军身上最合适，想要销量节节高带节奏最重要说的多了也就成真的了，网上有丰富养车用车经验的人还是太少了 附上我曾经持有自用的三台油车，还有两个现在自用的电车，涡轮自吸，双离合6at，三箱轿车小suv掀背轿车。 刚才路过的一个扯上双离合的帖子，里面又是几百帖的各路顿挫耐用性云云，本帖有感而发
还是少吹电动车多攒点钱继续低调的买电池股才是硬道理等我满仓了再吹
人生第一次早上用车电没满
。。9年30多万公里老司机破处了
哥们提车了，祝他用车愉快，就是正常家用三箱车
陪朋友逛了一天车展，坐了坐摸了摸汉，挺牛皮，我朋友定了个凯美瑞2.0豪华，居然还是普通天窗
130进的宁德时代，韭菜们快入场吧不坑你们
一天撸接近五百公里，未来一段时间家用电轿带电量到80kwh估计也就到瓶颈了，再多腰也受不了啊
汽车吧这两年没啥进步啊，看来还得加仓电池股
市区纯代步还是小suv实用，相对传统a级或以上三箱家轿车短底盘高视野好后备箱灵活窄路调头压个一般障碍物太舒服了
掀背还是挺香啊搁我以前那个奔腾怕是后备箱都塞不进去
国企就是牛皮
再不来抓我我就遛弯去了网上各个是战狼
怎么还没人来抓我啊，求你们快点
啥情况，我一定车就坐火箭我还没上车呢
去年今天和今天
定了人生第五台车
国内造电轿的居然是江淮最先开窍了，掀背热泵15万带天窗65的电池包
人到中年还不够七位数，失败
穷，没钱，咋整？
电池车这玩意是不行啊，大家都看出来了
***居然有一整箱口罩豪气万丈
8万公里充电用了65小时，太特么奢侈了，1200公里居然充电要花我一个小时
可还行
我们一个民企，内勤天天听爱国课是咋个回事，魔障了
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