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关于智界与华为的时间线,from CB酋长 公众号:CheryBlog 针对对最近某热点事件 从网络公开信息整理一些相关信息 仅供参考 2019 年 9 月,华为成立智能汽车解决方案事业部。 2020年12月16日,奇瑞与华为签订全面合作框架协议,奇瑞董事长尹同跃、华为智能汽车BU总裁王军现场见证(王军曾高调宣布“华为不造车”,倾向Hi模式)。 2021年4月18日,上海国际车展前夕,华为发布包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案。 2021年5月18日,华为内部发文,余承东成为智能汽车解决方案BU CEO,公开宣布“华为不造车”的王军离开BU核心岗位。 2022年2月11日,立讯精密与奇瑞签署《战略合作框架协议》,100亿入股奇瑞。 2022年8月1日,芜湖相关部门指示:奇瑞超二工厂(华为车型专用工厂)项目是芜湖市“一号工程”,要全力推进项目尽快落实。 2022年9月,奇瑞“瑶光2025奇瑞科技DAY”,奇瑞董事长尹同跃称“华为跟我们有非常大的合作项目,很多车型由奇瑞设计和制造,这个量会非常大。” 2022年10月25日,奇瑞超二工厂建设工程合同签订,计划完成日期为2024年1月31日。 2022年11月,E0X平台首款车型E03(星纪元ES)在奇瑞超一工厂首台整车下线,路试谍照随后曝光。 2022年12月,余承东宣布华为与奇瑞合作的智选车将于2023年 4 月上市。 2023 年 3 月8日,问界官方微博出现“HUAWEI问界”字样。 2023 年3月27日,广汽集团发布公告,埃安“AH8项目”由与华为联合开发(HI模式)降级为零部件供应商模式。 2023年3月31日,华为任正非签署《关于华为不造车的决议》,重申华为未来5年不造车,华为轮值董事长徐直军公开炮轰“有些部门、个人、有些合作伙伴在滥用华为品牌”。余承东当晚在论坛发牢骚表示不满。 2023年4月1日,余承东继续公开发牢骚,认为“传统的车企如果怕失去灵魂不会选华为”,但不再提造车,退而求其次,力推智选车模式。 2023年4月,星纪元ES实车亮相上海车展。 2023年5月,EH3(智界S7)路试谍照首次曝光。 2023年6月,星途E03(星纪元ES)首台量产白车身下线。 2023年8月7日,余承东微博公布LUXEED首款车型(即智界S7)外观官图,将第一个搭载鸿蒙OS 4。 2023年11月9日,智界S7开启预售。 2023年11月13日,余承东发朋友圈庆祝智界S7发布2天预定量破万。 2023年11月28日,智界S7正式上市,余承东现场宣布订单突破2万辆。 2023年12月20日,星纪元ES上市。 2023年12月5日,奇瑞超二工厂(智界S7专属生产线)首辆智界S7整车下线,进入试生产阶段。 2024年1月5日,某知名汽车媒体人在节目中刻意贬低奇瑞,暗示智界S7交付缓慢、品控差应由奇瑞负责,随后网络上开始大量流传奇瑞打压智界S7、奇瑞品控不行等信息。 2024年1月11日,华为智选车业务部总裁汪严旻在媒体专访中表示,解释问界M9、智界S7因为用了很多新技术,初期有供应商在良率等方面达不到要求。 2024年1月15日,智界宣布智界S7延期交付补偿金200元一天。 2024年1月26日,阿维塔宣布阿维塔12超期交付补贴200元一天。 2024年1月29日,网络大量流传一则聊天记录,内容宣称奇瑞某主推与华为合作的副总在公司内部群发邮件,痛斥华为方对奇瑞没有基本的尊重,随后引咎辞职。 2024年1月31日,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、制造事业部总经理韩必文确认离职,奇瑞当日发布公告,高管离职与智界项目无关,双方合作顺利。 2024年2月1日,路透社报道,华为面临MDC810组件短缺难题,同长安、奇瑞、赛力斯合作的阿维塔12、智界S7、问界M9车型供应均受影响。
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