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电脑或游戏问题
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提高汽车喇叭分贝,增设转弯倒车提示音装置,加剧了城市噪声污染 2020年修订的机动车喇叭要求强制标准,更是提高了20分贝的最低值,汽车喇叭噪声要求达到105-118分贝,以前85-115分贝,而国外汽车喇叭最高值平均才85分贝。 工信部更是出台了相关车辆提示音标准,我国不去禁止提示音声响这种错误的做法,反而出台推荐标准,让其合规化,城市噪声污染普遍能听到的噪声,除了汽车运行噪声、喇叭噪声,未来将会更多的听到右转弯请注意、倒车请注意的人声提示音声响,提示音推荐标准规定,对于提示音声响装置的设计,不能让司机可以关闭,这样在晚上人们睡觉的时候,未来会有更多的人受到影响。而公安部主管的强制标准机动车安全运行技术条件8.6.7.规定,12吨以上货车必须安装右转弯提示音装置,如果大家再不采取行动,未来生活环境噪声污染会更加严重。 相关标准或法律的制定、研究、审核人员,更应该去制作一个模拟视频,当城市中大量机动车转弯、变道、倒车同时发出人声提示音的时候,人们深夜睡觉、早晨还未睡醒之时,听到一些机动车提示音会是一种什么样的感受,而不是坐在办公室里面,喝着茶,吹着空调,想当然地提高喇叭噪声、增加提示音装置就能使交通环境更加安全,你们有没有网上搜索:倒车请注意扰民、公交车提示音扰民,看看全国各地多少人受害,而去忽略了提示音噪声污染的危害程度。 有了提示音装置,汽车的喇叭又能做什么?是不是可以直接去掉了?反正开了提示音,出了事就是人们自己不听,司机也不用按喇叭了,也懒得减速了,倒车甚至也不看了,一边叫喊右转弯请注意,一边加速驶过。如今所有的三轮车几乎都安装了倒车请注意,循环播放,司机往后看都能完全看到的环境,安装提示音作甚? 汽车转弯应限速,加大超速处罚,禁止使用转弯提示音装置,倒车盲区可以推荐安装视频监控,或推荐使用蜂鸣声响提示音,且限制在最高60分贝,设计上应可以关闭,避免夜间扰民,而人声提示音应明确禁止使用。 希望有更多的人向工信部、公安部反映标准的问题,还可以访问标准公示平台进行意见反馈,这里能看到标准的相关制定单位,也可以与其沟通,反映意见,需要提醒的是不要跟汉得利反映意见,因为他们就是生产提示音相关产品的。
三轮车发出倒车请注意噪声扰民,大家应自觉维护生活环境安宁 三轮车或汽车发出外放转弯、倒车提示音噪声,违反民法典隐私权,侵扰个人生活安宁权益。 喇叭噪声污染都还没有治理明白,如今又增加提示音噪声,实在让人难以理解,再不加以禁止,未来生活环境机动车噪声污染会更加严重,就拿三轮车倒车提示音来说,小孩子听到了也不会懂得让,后面有车等障碍物也不会自己动,司机必须要看看后面才能保障绝对安全,但既然要看,提示音也就十分多余。建议大家不要买那种有提示音噪声的三轮车,早晚会被人投诉或起诉,如果都有那就找维修的地方,把提示音去掉。 而汽车转弯提示音,是能给予车外人员提示作用,但还不如司机按喇叭好,提示音能干扰人们对于道路其它地方的专注力,可能导致意外,而有了人声提示音,司机更不会减速慢行,打开右转向灯,一边叫喊,一边就冲过去了。超速转弯、超载、行人不看车、不遵守交通规则,才是导致交通事故的主要原因,我们应该对转弯进行限速,加大超速治理,并加强行人、电动车、单车等违反交通规则的管制,而汽车倒车提示音完全可以建议安装后视监控器解决盲区问题。 我国一些标准存在着不少问题,标准的制定和审核人员,缺少现实中的考虑,企业应该根据社会中人们的反馈,合理的选择是否要执行某个标准,提示音相关标准都是推荐标准,大家自愿采用。
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