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几百块的码表有啥推荐吗 几百块的码表有啥推荐吗
升级更宽外胎 大家用多宽的外胎啊，现在用的28c，过些坑和路缝总是心惊胆战
升级da链条区别大吗 升级da链条区别大吗
把立推荐 有什么强度高的把立推荐吗
链条 禧玛诺不同级别链条使用体验
外胎这样要换吗 外胎这样要换吗
车停在迪卡侬被小孩乱调变速，上车没发现直接踩 后拨挡板变形了，有全程的监控，这种报警有用吗
vook one 换7120使用感受 前段时间发帖咨询的，最近终于差不多换好了，目前套件价格比较便宜，我本人比较喜欢耐力架，低价位没有太多耐力架选择就还是选择原车升级了，vookone本身套件性能还可以，但是齿比不够加零件成本太高还是不太好，禧玛诺m6100链条80一根很便宜，后面都不需要保养，几个月换一条压力也不大，低价位还是更推荐af105，vook维修成本太高，很多人想的，入门车完全不换配件，要升级就换车，目前二手车折价很厉害，换车成本还是很高的，或者总不能骑车链条都不换吧，vook原装链条买10次可以买个车了，装车的时候还发现一个问题，vook one车架碟刹座是镂空的，安装碟刹座很容易形变，因为这个问题调了很久
6钉碟片有推荐吗 6钉碟片有推荐吗
油管有推荐吗 油管有推荐吗
7120刹车行程怎么调节 7120后刹车行程大，和油管有关吗，排除注油问题，前刹行程很短，后刹行程很长，前刹是禧玛诺油管，后刹用的佳威油管，不是刹车握距是行程
vook one 套件根本不兼容12速 看到有人说可以换个12速链飞就行，实际是牙盘都不兼容，vook这个传动套件东西都是这种非标件，虽然贴牌顺泰但是即不兼容顺泰也不兼容禧玛诺，顺泰原厂的对禧玛诺兼容很好，一个3500的入门车，换飞轮350，链条300，高情商DA级体验是吧，所谓的45t大飞轮禧玛诺速联早就有了，市面上有成熟的标准，禧玛诺速联飞轮还更大，这个13速从一开始估计就计划好了后期配件割韭菜， 公路车这东西没什么技术含量，vook说起来自研其实就是把一些小白不太了解的好设计借鉴了一遍，涂装来自梅花，单盘逻辑速联，碟片花纹，飞轮设计乌克兰厂，车架几何闪电，座垫闪电，真没自研啥 为啥vook能这么火，纯粹是市场上都在摆烂，美利达捷安特低端车全是姚明来了骑50码，迪卡侬低端全是快拆线碟，什么chadeshang，意大利娃十几公斤破风铝架全内走一体把，瑞豹一个型号还能配置抽奖，这么比下来vook竟然是最正常的一个，前一段时间在车店转，刚好看到一个人买车，一个斯特拉kingd，一个pcr，买车的说就要pcr，说这个是内走线，好，卖车的说斯特拉配置更好，他说无所谓，配置不重要 什么样的市场就有什么样的产品，vook这种完全不兼容世面规格的设计我觉得和这类其实没本质区别，本质不是为了功能性，本质都是为了创造噱头
禧玛诺中轴 禧玛诺bsa规格中轴不同型号是不是结构一样只有外壳不同，重量不同，其余性能一样啊，谢谢大家
HG+效果明显吗 hg+效果明显吗，7100飞轮有必要升级8100飞轮吗，机械变速线管da的推荐吗
五通BSA 的原装BSA dub 中轴可以装禧玛诺BSA中轴 五通BSA 的原装BSA dub 中轴可以装禧玛诺BSA中轴
夹环前拨和直装前拨 夹环前拨是不是线管容易进泥，车架没有直装前拨线孔是不是只能走夹环前拨走线的位置，不太了解这个
vook one换af105值吗 vook骑了半年传动磨损了，发现竟然完全不适配第三方传动系统，官方飞轮350，链条300实在是太贵了，齿比其实也不太够用，想问大家是换一套7120还是换个af105整车vook现在卖二手3000不到，af105买一个4500左右，综合成本和vook换一下7120＋手工费差不多，想问一下大家意见，圈刹缺点是后面升级困难，但是只是维修的话便宜，vook基本无法升级，传动套件维修换件也特别困难都是非标，基本只能买他们自己的，vook刚骑的时候爽什么都不用改就能骑，骑一段时间发现链条都这么贵就难受了，大家以后买车还是尽量买禧玛诺或者别的通用的牌子，不然一修车就等于换车太不划算
垃圾vook没货还一直预售 垃圾vook被挂了喷才肯发货是吧，买个自行车等了一个多月，5月的时候说6.30发货，现在要6.30了说不知道什么时候发货，没有货就别卖啊，6.18好多牌子打折早点说发不了早买别的牌子了，没货还一直吊着人，垃圾vook，客服一直车轱辘话打太极，还不承认，垃圾玩意，刚开始看官方有问题会发视频解释，最近有问题就完全装死了，建议不要买这个牌子的东西#公路车 vook# ，不讲信用，之前承诺的那些东西估计以后都兑现不了
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