木可木可123 木可木可123
签名是一种态度,我想我可以更酷...
关注数: 38 粉丝数: 369 发帖数: 3,894 关注贴吧数: 7
【闲聊】谈一下制图动机、经验以及其他(有点长) 前几天,本人在贴吧里分两次发了1组共4张【伪官方】自制天津轨道交通线网图,看评论,大伙都还是很赏脸的,我很欣慰。评论中有些网友也提出了一些问题,借此机会借此平台我想谈一下制图动机和经验。 一个多月之前,我在网上(贴吧还是地铁族忘了)看到有人评论留言,说有谁能把4/8/10这些在建的线路也画出来,我觉得我可以试试,于是就开始了制图工作,大致从1月8日开始,前前后后弄了半个多月,因为本人还得上班,只能下班画图。我当初的目的或者目标其实就是想画一版最接近官方的、官方下一次换图时最可能公开挂出的图,说白了就是预测下一版官方制图而已,当然这也是建立在官方没有修改版式的前提下(官方其实已经修改过版式,只不过咱们不太注意,而且都是微小的调整)。因此有网友评论说我应该把7/11/4北加上,在此我想说明几点: 1、正如上面所言,这图是预测下一张官方制图,根据现在的地铁进度,4南是最快的,其次就是10南,8南进度也还可以,大有追赶10南的感觉,所以4南、10南、8南是最可能进入下一版官方制图的(当然不排除官方只新加1条线或者2条线的可能性,这还得看具体的进度),所以7/11/4北,甚至是更遥遥无期的线路就不考虑了。至于滨海新区的那两条线,那就要引出第2个原因了。 2、滨海新区的那两条线路,其实我是不太看好它们能进入下一版官方制图的。因为进度慢(进度慢的原因有很多,在此就不展开讲了),更准确地讲是进度了解程度不够(也许跟4南还快,也许比10南慢得多),还有一点就是手头的信息太少了,比如车站的名字,得知不全;车站的相对位置,也不太清楚。信息残缺,这无形中就增加了工作量。 3、本人制图是以官方的图为模板的,只画4南/8南/10南/,西北、东北、西南方向都没有新的线路,直接照抄,只需要把东南方认真规划一下就好。现阶段天津地铁6条线路,143座车站,加上4南/8南/10南,9条线路,将近200个车站,对于我来说画好这些线路车站就已经很具有挑战性了,要是在加上其他线路,难度无疑是增加了一个台阶。线路走向、车站布置,画6条线和10+条线的难度肯定是不一样的。说白了,我的技术达不到。 4、其实就是第2点的补充,除了4南/8南/10南/,其他线路信息不全,比如11号线的颜色,官方并没有说,毕竟它们进度慢嘛。 5、网上之前也有大神把其他线路都画了出来,包括7/11/4北什么的,而且还就是官方的这种版式,如果我也想画一张“全图”,多多少少会借鉴一下前辈们的作品,这就有抄袭的嫌疑了,何况人家都画完了,你再画意义不大,我这个9线图版,目前我还没见过有人画过,意义还是有的。还有一点,我在鼓楼站的站名旁边放了一个鼓楼的剪影Logo,一是为了想仿照隔壁的天安门,另外一点也是为了防抄袭,证明一下自己的原创性。 6、至于6调,我觉得进度不会太乐观,但是由于它比较短,还牵扯到与8南的换乘问题索性就直接画上了。 上面说的比较啰嗦,总结起来其实就是,信息不足、精力有限、技术不过关、难度大。 至于制图经验,我只想讲两点。 第一、官方的图,只要是折线,或者线路的交叉,夹角都是45的倍数,例如45度、90度、135度。 第二、站距要和谐,不能出现好几个站都挤在一起的情况,否则就会很难看。如果出现了,就要做出调整,就要牺牲本线路和其他线路的相对位置,保证整体的和谐。举个例子,5号线宜兴埠北站肯定是在3号线宜兴埠站的北边的,但是官方的图,宜兴埠北站却画在宜兴埠站的南边了,这就是为了平衡站距,毕竟都是示意图,都是相对位置,仅供参考。 第三、我写这个文字的意思,不是说自己有多牛什么的,如果我很厉害那所以元素我会全部使用Ai会绘制,然而事实不是这样,我借助了PowerPoint,PPT的图形有预制,是画图的很好的软件,Ai与PPT绘制矢量图这个功能是可以兼容的。 事实上,本人在几年前就画过一版地铁图,当时仿的是其他人的图(站名是自己改的),这回画图就多多少少有点经验了。 时间不早了,就先说道这里吧。如果将来有机会,信息更全面一点,或许还会继续制图,希望我们画出来的图能够尽快实现,在这个特殊的日子里,祝各位身体健康,晚安。
首页 1 2 下一页